点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.9分“良好”

我是2024.02.29提车，目前跑了快1万KM 【购车经历】 在10-15万的区间里，就看了秦、思域、型格、马自达，当时首选混动思议或型格，但本田的销售太没有职业素养了，打电话报价说优惠3.5-4万，到店之后直接说没这个价，只能优惠2万。算下来要15.5左右，还没有现车，本来这也要买的，后来想想算了，混动省下来的油钱还不一定能补上和马3的差价呢，最后去隔壁定了马3，杭州这边的东本都是这种忽悠客户的模式。秦的话就不多说了，就进店看了一眼。 【需求】 我是通勤使用，每天50KM左右，新能源车不在考虑的范畴，因为它一年最多让你跑1.5或2万KM，超出里程就不质保了。 【驾驶感受】 感受就是两个字，好开，一个人上下班通勤开这个车简直不要太爽，虽然动力有点弱但不影响你超车。 【操控】 这是我的第一辆车，操控说不上来，指向型是很灵敏，不会让你感觉到把握不住它。 【油耗】 提车时是12个多，开了3000之后就降到8.2，之后就一直往下降，前段时间跑了一趟高速，油耗最终降到7.2就不再降了，最近油门踩的有点猛，又干到7.5了。从我选车就能看出来，主打一个一个稳定、经济。 【最不满意】 我感觉这个车是符号我的用车需求，没有什么不满意的点，后排基本上一年家人做个一两次，空间小是买车前就知道的。非说一个的话就是它没有在驾驶室里添加一键开启后备箱的功能。 以上就是我对这个车的评价。还有很多没有讲到，欢迎大家在评论区互动。 在此再次对东本发出强烈谴责，老子这辈子也不买本田车。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

3.9分“良好”

坐标沈阳，至臻铂钢灰，8月5日订车，8月14日提车 【购车经历】 本人马自达死忠粉，研究了三个多月，一直在观望没下手，没有对比车型，昂克赛拉就是梦中情车。十月份上班要用车，赶上官降，故直接拿下。周边都没有马自达4s店(都黄了)，跑到了200公里外在沈阳买的。真好，赶在马自达退市之前入手了，没遗憾，哈哈哈。 【提车价格】 至臻铂钢灰，裸车12.29+灰色0.2,现金优惠5000,最后落地13.6，不知道贵不贵。 【最满意】 外观，内饰全都是我喜欢的，尤其是四圆尾灯，简直帅的不行;不喜欢涡轮，2.0自吸配6at，开着很舒服；操控方面唯一的体会就是过弯很稳，其他的就不太懂了。 【最不满意】 后排确实是有点小，颠簸路段驾乘感受一般，悬挂较硬，刹车硬，空调不凉，整车质感方面一般吧，一分钱一分货。 【油耗】 7.0L，目前1000公里 【驾驶感受】 动力个人感觉够用(本人对动力没有太高需求)，鸡血开关踩下去有迟滞(1秒左右)，有推背感，市内超车够用了，只要舍得踩。，油门踏板很轻，跟涡轮明显感觉不同。 过弯很稳，别管是扭力梁还是什么，就是稳。当然也是真的颠，哈哈哈。 方向精度可以，没有虚位，至于有人说的方向盘重，个人感觉力度正好。 另外有一点重要的要说，刹车是真不舒服，很硬，开过一段时间才熟悉。不知道换刹车片或者卡钳能不能解决。 【维修成本】 目前还没有维修，不过已经被开门杀了，磕掉了一小块漆，准备拿补漆笔图上。 最后有些问题向大家请教： 1.等红灯自动驻车的时候，屁股下传来抖动的感觉，而且是有节奏的，不是一直抖，不知道是不是正常。 2.验车的时候，扫描车架号(第十位确实是p，2023年生产的)显示是2022质炫，不知道咋回事，有一块玻璃生产日期是22年，这里有没有懂哥帮忙解释一下。 【总结】 1.颜值在线，车标好看，外观好看，内饰好看(纯个人观点) 2.开着舒服，踩油门不窜，动力够用 3.空间局促，悬挂硬，刹车硬 最后上图(四圆尾灯真的帅！)

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.7分“优秀”

开了1000km左右了，选车很久，货比了很多家，平时a级车也开了个遍，最后结合我在意的点，选择了昂克赛拉，6at➕2.0➕卓越的底盘➕超高车身强度➕质感不错的人性内饰➕外观➕价格。（三大件层面20w以内合资车A级车只有马三和高尔夫合格，具备一定的运动的能力，某些车有着比较强的动力却用着CVT变速箱，很分裂，无法接受） 外观： 车身比例A级车中没有对手，没有各种棱棱角角，也没有发力过猛的的外观设计，车灯像眼睛一样有神，还有一丝复古的感觉，宽宽的饱满的短短的车尾，配上四个圈的尾灯，看起来很协调很运动（我觉得不是像高达一样才是运动），个人非常喜欢。 内饰： 内饰也是同级别合资车里质感最好的了，能摸到的地方基本都是皮的或者软的，选了黑曜包的红色座椅和红色缝线很好看，个人非常喜欢。 配置： 配置也算是良心了，13万多落地的车子，该有的配置全都有，没有nao can的电容按键，按钮都是实体使用方便反馈清晰，屏幕很小，但是上车就蓝牙自动连手机导航和放音乐也很好啊（或者用carplay也行，但是carlife狗都不用），感觉大彩电没必要也很无感，个人很满意。 空间： 前排没啥问题，后排。。。只能说是能坐，我身高183，后面能再坐一个我但是腿部空间所剩无几，不过亲测高尔夫其实也一样，不过自己一个人开为主，个人无所谓。 驾驶感受： 操控层面同级应该是没有任何对手，18寸45扁平比的轮子很硬，悬挂也是偏硬，不管是过弯还是重心转移，车身基本没有任何多余晃动。车身刚性很足，有原厂底盘中部加强件，加上蝶形仿生后悬挂，后车身硬就意味着车会相对更偏转向过度，一个前驱车劈弯基本不推头而且还甩尾。发动机变速箱的配合就不用说了，也是看家本领，没有对手。动力其实不弱，加速很快，因为没有涡轮进入的那一下陡增的扭矩，所以感觉推背感不那么强烈，不过一个自吸发动机，高转才是想急加速时的正确打开方式，A级车2.0的排量底气非常足，发动机的声音和比较偏运动的排气（排气声不那么大，但是真正在旁边就会发现还是挺响的，而且收油有隐约的回火的意思）给热爱汽车热爱驾驶的人的感觉非常好。刹车有人说偏软，不过重刹也能踩出abs，只不过前段不那么紧，不过只有这样才能让人在日常驾驶中保持舒适感啊，我觉得挺好的。（开过同级别的某车，初段非常灵敏，给人很敏捷的感觉，其实后段乏力得很，最后导致错误判断刹车能力，导致高速追尾，这是亲身经历）所以综上，个人非常喜欢。 总结：个人非常喜欢。 缺点：空间，乘客的底盘舒适性，绝对动力 优点：除了上面三个，所有方面，在同价位同级别中，都是优点

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4分“优秀”

【操控】 操控嘛轿车总归是比SUV强的，之前开SUV稍快点过弯就感觉要翻，马3用60码过弯只要人挺得住，车是没啥问题的 【提车价格】 赶上国庆前政府补贴，大客户补贴，正好抵铂刚灰和黑曜的钱了。再加上在销售那里砍的7k，裸车大概便宜12k吧。保险购置税加杂七杂八的，落地12个出头的样子？没仔细算，大概是这个数 【驾驶感受】 自吸车没什么好说的，转速上来了动力就跟上了，需要动力就一直踩到底，触发鸡血开关就跟整个车打了鸡血一样，懂得都懂。转向精准无虚位，指哪打哪儿。 但是马3的颜值始于车头长，操控上对新手的难点也在于车头长，把握不住距离，动不动挂了蹭了。平时很注意预留空档，目前为止还没送一血 【油耗】 油耗吧中规中矩，既然选了6AT加自吸，就没把油耗放在前面考虑。该地板油地板油，改超车超车，让主打操控的车过于注重省油不现实。刚提车13个油，跑了个高速下来7个左右。目前跑了1千公里左右，国庆高速免费去了趟千岛湖来回6百公里，以后用车场景市区比较多，过一段再看看

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.1分“优秀”

【提车价格】 9.99的裸车价，没优惠！购置税8800多！保险4800！400的上牌费。落地11.4左右！赶上有政府补贴4000！落地11！对这个价格还是很满意的！2.0排量的11个能落地，也算赶上了！提车后，在4s店加个个360，和记录仪！总共1800！应该不算贵吧！刚开始一个360都问我要2000！后期又在在家包了座椅仿皮座椅600，全包围脚垫400，真皮方向盘套160，外面找师傅封的！4s店里包座椅要1500！！算下来差不多11.3左右弄好吧！ 【购车经历】 说起来给马3还是有缘的，2016结婚的时候就看过它，当时1.5自动最低配好像是11万多裸车，记不太清了！最后综合考虑放弃了！买的传祺GS4.现在这车我还在开！ 因为这次买车是给老婆买的，不考虑太多因素，小巧好开就行，因为老婆是之前不怎么开车，技术不太好！ 一开始有买车的想法是，老婆在家上班，我又经常不在家，老婆上班，还要接送孩子，没车不方便，风里来雨里去的，骑个小电车也是不方便！放暑假是老婆说天天上班骑电车太阳☀️晒的头疼！于是便有了买车的想法。我和老婆都对电车不感冒，所有没看电车，只看了油车！ 开始也看了好多车，适合女生开的。二手菠萝没有合适的，新车价格感觉有点贵，不值！二手高尔夫！年限进的价格有点高！新车超预算了！本田飞度，自动挡最低配要八万多，配饰啥都没有！最后都没看上眼！无意间发现，马3厂家直降30000！于是跟老婆商量后，老婆也感觉可以，虽然这个也有点超预算，之前预期是七八万左右搞个二手的，或者新车，但是跌跌撞撞看到马3这里，感觉索性一次到位了吧！ 第二天就去试驾了，马自达的发动机声音zoom zoom真的好听！操控我感觉还可以，比我的传祺强！外观啥的就不用讲了，！试驾后第二天就去定了！7.13号定的车！7.20号提的！销售说离南京近，提车快些！ 【油耗】 目前行驶3000公里，表显油耗8.6，！一直是在市里开。老婆上下班一来一回七八十公里，！一个星期回一次老家！不知道这油耗咋样！ 【驾驶感受】 自从提了小马，我在家的时候，我的传祺就不开了，我是比较开小马的，各方便都很喜欢！不知道啥是操控，就知道开过小马几天，在开我的传祺GS4，感觉好难开！之前没买小马的时候感觉我的传祺还可以，八年了。除了一些已老化的脚垫啥的，导致有异响，其它也没啥感觉还挺好开的！现在再感觉就是真难开！哈哈😊，喜新厌旧！ 网上有人说，马自达虽然不是什么好车，但它是你每天都想着开的车，我就是只要我在家，我就会想去开它，虽然这个是给老婆买的，我在家的时候还是想让他做副驾！ 【动力表现】 2.0家用绝对富裕！动力随踩随有！还是可以的，变速箱很平顺，只要你不是一脚油门踩到底。踩到底的话他会出发一个鸡血开关，转速瞬间飙升，降档，给动力！会有那么一点停顿的感觉！ 好了，关于车子就先说到这吧！以后用车发现什么问题在来分享给大家！车友们有什么用车心得，也可以互相留言分享！最后上几张提车得照片吧！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.4分“优秀”

鄙人是个超级汽车迷，可能是从小耳濡目染吧。父亲喜欢看汽车杂志，一本本买，一本本看，看完了都放得很整齐。小时候不识字的时候，就喜欢趴在父亲的大腿上跟着他翻看那些图片，然后父亲会跟我讲很多我现在记忆模糊的词语，大概可能就是悬挂、发动机、底盘、优科豪马等等。反正一个也没记住，就只知道他会边看边问我问题。从汽车的颜色，到教我认标志，到教我认车型，煞费苦心。当然这也只能一种爱好，普通人可能达不到类似于林志颖的汽车发烧级别。只能说，我的童年时充满了汽车的身影。最开心的是每年生日，父亲会送我遥控汽车，再到后面我读小学五年级跟着同学去买四驱车，看着动画片，只能用一个“爽”字来形容，反正我的童年是很快乐美满滴嘿嘿骄傲一下~~~~ 后面上了高中，每天下课就和同学站在教学楼的围栏上，数下面的汽车，很自如地讲出学校某某老师开了个捷达，某某老师开了个皇冠，最有钱的老师开了个宝马很牛逼！我的童鞋还是挺佩服我对汽车这一块总能娓娓而述，所以我一直觉得家庭教育总是很重要的，父亲的喜好，传染给了我，让我偶尔可以在这方面找到一点存在感~ 再上了大学，哇，出来大城市看到路上满满的车甚至有好多我没见过的，那个时候我就给自己树立了一个梦想，我要尽快买车，要努力，要做有车一族~所以果断跟父母要钱把驾照给拿了！ 其实，因为本身了解了很多车，后面朋友也给出很多推荐的车型，但是我觉得我越去对比我就越眼花缭乱，因为我觉得其实这个级别里的车都差不多。咱一直是个外貌协会的，看到好看的车都会流口水。其中给我留下深刻印象的莫过于思域和昂克赛拉了，经过多方面考虑和重重筛选，从外观、油耗、安全以及空间等方面入手，最后我和家人一致决定下手昂克赛拉。于是我前后总过去过SSSS店看车4次，本人是选择困难症患者，一再犹豫，当然大家认为我是细心我也不介意哈哈~不过我要解释一下为什么去这么多次，这个车刚上，没有优惠，但我觉得买东西舒心就行，见东西就砍价是一种习惯，而不是说没优惠就不买了，所以我去很多次不是去砍价的（我不是土豪- -很穷）我去四儿子店一个是看车，一个是看预算，销售服务还行，端茶递水什么的~ ·····华丽的分割·········· 1、 配置 我买的是新昂克赛拉2.0 智炫，灰色红色加钱。配置表上有的它都有，就不一一阐述了，本来就是属于一个比较啰嗦的人~，不过还是要说一下，之前的小昂手刹就有很多人吐槽，现在也换成电子手刹 2、 颜色 铂钢灰，一开始在SSSS看的一直是白色的，后面在展台看到灰色觉得酷毙了~所以果断更改颜色，而且是也主打颜色哦~~ 3、 马自达总是主打操控牌，于是乎买车之前试驾了俩次，由于场地限制，未能试出一个所以然，所以提车当天犹如一个被关进监狱十八年的强奸犯一样奔腾而出~~~它的悬挂还是比较硬，轮胎也是属于硬胎，开始觉得感觉一般，但当我高速转弯的时候我才明白，原来男人还是硬的好0.0！！！确实很棒，转弯特别稳，没有太大的侧倾感，转向也是指哪往哪。之前了解这个车的时候，就有说过，这款车有马自达的黑科技，GVC系统，处于好奇我可是去翻阅了很多的资料，加上销售顾问的讲解，我倒是弄懂了GVC的功能，不然转弯怎么会这么稳，开起来那么的舒服，打方向盘的时候真的会自动的帮你修正方向盘，确实是一个好技术，方便开车人，坐车人也舒服，加速就更不用说了，感觉就是开了这个车恨不得把老爸的福克斯给扔了。音响给力，对音响效果非常重视的我觉得可以后期再改~说到胎噪，我跑到100迈觉得完全可以接受，特别是发动机的轰鸣声听起来好爽~至于油耗，6 个油（注意脚法）看来那个什么蓝天技术还真不是盖的~~~还有启停功能有点烦老是熄火。之前也开过丰田的rav4，一直觉得那个车很不错很苏胡，但就是刹车太肉。但小昂的刹车也是很给力的，会给人一种安全感~至于这个车所谓的标配多种电子安全配备就要等后面慢慢感受了~~~~~~~ 4、 总结：虽然我已经对这个看脸的世界绝望，但它还是真的会给我长脸，开出去还是很拉轰滴~~~操控很棒~~~~油耗确实没吹水。当然小昂也是有缺点的：例如天窗太小不够霸气、不过话又说回来，没有十全十美的车，只有自己喜欢的车，我觉得作为一个90后，不算事业有成，也算得上是小康水平，借用销售的话：开小昂，过小资生活嘿嘿~

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.7分“优秀”

【车型】 次时代昂克赛拉2023款2.0质雅版（铂钢灰） 【购车经历】 最开始对朋友买的领克03很有好感，去了4s店里看了一下顺便试驾了，两款车型外观颜值都很高，从试驾的动态感受来讲，马三的弯道侧倾感和操控感都要好一些，方向盘偏重一些， 路面回馈感更足；这是选择昂克赛拉的理由之一。又去看了下型格，配置比较低，虽然全系带了一个L2级的辅助驾驶，但是配置方面只有顶配有18寸轮毂和倒车雷达，其他配置是没有的，相比来说昂克赛拉的配置会更丰富一些，配置之间差异不是很大，选择面广一点。 【配置对比】 昂克赛拉的配置，比较简洁实用，对于那些可虚有的配置而言，例如其他品牌L2主动驾驶，我用不上。主动刹车系统，我也用不上。那么回首到自己的昂克赛拉的车型，最低配听销售说，都是7个安全气囊，那么我购买的质雅版这个配置，主动开灯，速度感应式雨刮器，其实够良心了。音响喇叭也没因为配置高低决定。我更多的体验感反而是在我的驾驶感上。 【外观】 这个车外观加上铂钢灰颜色，我看的第一眼吸引住我了，低趴的车身，往往给我的既视感是俯冲式的感觉，每一秒我都有一种躁动的心。大灯开起的那一刻我都要多看两眼在去熄火回家。这是前脸给我的冲击感，脏了我就去洗车，就怕灰色的美感别人发现不到。有一天我去洗车，就站在车尾木楞了很久，其实我还在脑补BGM，开车下山的路上。一头一尾是我的最最最最喜欢的地方。就跟讨老婆一样，看上了就努把力。总是好的 【美中不足】 我确确实实感受了一下它的悬挂，没太多不舒服的地方，可能是我在前排开车吧。支撑，侧倾都没有问题，我后排平常很少坐人。仅有的一次我喝了酒喊代驾，我在后排躺着，不知道是悬架的问题，还是代驾师傅的问题。我过一个减速带人居然从后排弄到地上去了。真的是尴尬，悬架比较硬，可能是大多数的运动型车都是这么调教的吧，虽然是扭力梁，除了滤震软硬跟独立悬架感受差别不大。I LOVE mazda 【操控】 在买车之前，也是在网上听别人说昂克赛拉的操控性很好，到店里面进行了深度试驾，给我印象比较深刻的是在过弯的时候，试驾专员高速过弯，我坐在后排的晃动幅度很小，车身整体的支撑性很强，还有踩急刹的时候，并没有很离谱的点头，整体车身姿态保持很好，同时做连续变道测试，底盘支撑性很强，给人的感觉像一条蛇一样穿梭，游刃有余，并不像其他车型一样完全是靠侧倾来完成变道。整体的试驾感觉很不错，开起来很顺手，并且兼顾着操控性，在代步的同时也能带来一些驾驶乐趣。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 1.5L 手动质美版

4.1分“优秀”

2023年6月21下订，7月17提的车。之前的车是2011款的铃木羚羊，这回换马自达3，属实是鸟枪换航母了。 外观方面：真的是无懈可击，我买的是不加钱的极静灰，虽然最灵魂的魂动红和酷炫的的铂钢灰，真TMD好看，但是这俩色加钱且得总洗车才能保持。有一说一，极静灰这个色是真耐脏。好看又耐脏，懒人福音。素车足够好看，以至于我买的贴纸想个性一下，都不知道贴哪好，真贴哪哪丑😂。最低配不支持选四圆尾灯，示廓灯也是黄灯泡，好在第三方渠道可以升级，尾灯1700左右，有需要的小伙伴可以入一下，我在犹豫，就花个50块换了个LED的示廓灯，花小钱装大X。这个性价比不错。 内饰方面：个人十分喜欢，一切内饰设计都是为了服务驾驶，让你爱上开车。停车做车里也是，这种性冷淡风特别戳人。织布座椅，不打算升级，我对皮座椅没有那么大执念，也听说皮的座椅要么冻屁股要么烫屁股，一年一次全车精洗也就行了。买了套座椅垫也就够了。 配置方面：手动丐版要啥配置，能打算买或者已经入手的小伙伴自己都研究透了。我就是增加了两个刚需小配置。一是启停宝，淘宝100以内，选销量高的就行；二是后备箱开关，也在100左右。这俩我买完自己装的，好装，网上一堆教程。便捷感可是大大提升。至于四窗升降、无钥匙进入、定速巡航等舒适配置，有需要的自己考虑。 空间方面：我178cm，85kg，自己一个人开，驾驶位调整好，我认为比雷凌后排强点有限。家里人也不是总是满载，毕竟他们也不高，都够用。 驾驶方面：离合不用调整！离合不用调整！离合不用调整！之前看到分享说离合行程太长，但经过我自己体验，完全可以适应，离合结合点的范围挺大的，习惯就顺脚。还有，5挡降4挡，不用特别大的横向力，要不容易挂2挡，小吓人哈哈。我开的车少，对这个车的评价就是好开，顺心。这就像找对象，顺心是最重要的，乐意就好。刚提车加92，第一箱开完就是加95了，不知道是不是心理作用，确实95要更好开一点。现在开了快3000km，油耗高速5、市区6.5、拥堵7.5。 总结：我性子比较温和，但时不时也会热情，这个车跟我性子一样，可以休闲开，也可以激情一下。在这个涡轮➕电机的比快比狠、比百公里加速、比沙发彩电，还有这种纯为了驾驶的车存在，也是一种幸事。日子总是道阻且长，这个大玩具兼顾家用、运动、好看，门门都不是100，但门门都及格，真好！ZoomZoom！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.5分“优秀”

驾驶证考下快半年了，各种车型看了好多，但是一直没有心仪的车型，后来看到昂克赛拉官降了，高配价格在预算之内，车子颜值很高，整个车身的线条感很强，车头偏长，有点轿跑的意思，试驾后觉得车子很好开，后来就订车了，我本来看的就是质臻版，新手司机对安全辅助方面需求多些，等车小一个月，9月份提车到现在已经快3月了。平时就上下班开，承德至秦皇岛1个来回，目前只跑了1400多公里，油耗在7.1。 【最不满意】 二排空间很挤，我170的身高，调好主驾驶后，二排腿部也就2拳的距离。 【购车经历】 当时也看了不少车型，但是不是CVT变速箱就是带颗粒捕捉器，还有3连屏不喜欢，权衡之下，发现小马最符合我的标准，要颜值有颜值要操控有操控。 【提车价格】 指导价12.29万，税10900，保险4500，落地13.7万，送了贴膜和脚垫后备箱垫，要了2次保养。 【驾驶感受】 越开越顺手，指哪打哪，方向盘精准，起步非常舒服，没有顿挫感，很平顺，2.0L的排量，158匹的马力搭配6AT的变速箱，感觉油门踏板直连在发动机上，超车时一脚油门踩到底，那种快速降档急加速的感觉让人越踩越兴奋。只要继续踩油门，动力会源源不断的输出。 【油耗】 目前油耗7.1，1403公里，多数都是城市路段，高速跑过400多公里，油耗6.9，后来城市路段就又上来了。 【亮点配置】 整个中控很有质感，有明选和安选的加持外观更漂亮，也更安全。全区域自适应巡航，盲点监测，倒车预警，车道保持等辅助安全非常实用，尤其跑高速时。手机连接操作简单，倒车影像清晰。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 1.5L 手动质美版

3.7分“良好”

【操控】 转向很舒服，试过在下陡坡的山路急弯以60km/h速度入弯，车尾会轻微甩动，非常轻快，给人信心 【油耗】 市区，油耗6.5 市区畅通路段，时速60左右,大概4.5 高速匀速80km/h，油耗4.0以下，大概3.8 匀速100，油耗4.2左右 匀速120，油耗5.1左右 匀速130，油耗6.0左右 110至140综合油耗大概5.2左右 刚提的车，高速跑了2000km，市区50km，综合油耗5.2L/100km，个人开法偏向省油，很少踩刹车，再加上手动挡传动效率高，所以油耗会低一些 表显平均油耗对比小熊油耗不是太准 【驾驶感受】 油门踏板与发动机扭力输出关系为：前段灵敏，后段迟钝。换挡时，发动机转速下降慢，但是升挡会自动匹配转速，降挡时补油，发动机转速上升很快，油门反应不输拉线式节气门 刹车踏板线性偏硬 离合器踏板行程偏长，完全结合点至踏板最高点的行程过短，半联动行程和完全分离行程过长 方向盘偏重，低速回正慢 弹簧和减震偏硬，转向或刹车或加速时车身几乎没有倾斜 自动启停与手动挡的配合完美，驾驶员对于发动机启停有很高的控制权利 高速120，发动机转速3000，匀速行驶时发动机中负荷，声音会被胎噪盖住，120急加速时，3000转＋满负荷的发动机噪音较大。 表显120与高德地图百度地图的速度一致，不知道算不算准 【购车经历】 12月订车，年前刚好提车，手动挡车型必须要订车，2个月拿到车，订车时合同显示总共10.56万，最后实际付款少了9块 【最不满意】 2挡与1挡齿比变化太大，两者比值达到1.88，因此十分容易顿挫 过颠簸路段时，如果头靠在头枕上，两者会不断撞击，比较难受 车机只有carplay或carlife，后者体验不好，我刚好只有安卓手机， 【乘坐体验】 前排可以，我身高185，座椅调低，靠背往后，方向盘调到最高最近，这样长途开车最舒服，腰不疼，唯一缺点就是挡把有点远，5挡时，要伸直手臂才能恰好够到 后排捉急，腿部空间有几拳已经不重要了，因为头已经顶到不能再顶了，我必须弯腰，把屁股往前挪才能坐进后排，不过对于我来说后排用不上。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.29分“优秀”

选马自达我最满意的就是它的外观了，外观车头相对其他车都要长，尾部偏短一点，有点类似于跑车那种，非常喜欢[派对R][派对R] [派对R] [派对R] 而且他的内饰我也很满意，其实我一开始喜欢马自达昂克赛拉是喜欢它的内饰，外观是属于越看越好看的那种。 看了很多车，市面上大多数车现在都是双连屏或者超大屏，但是本人真的不太喜欢双联屏设计[笑哭R][笑哭R] [笑哭R] 个人感觉马自达的内饰比较高级一点，有自己独特的设计语言。 本人是学设计的，看到难受的点真的会一直膈应接受不了。 其次就是他的2.0自吸＋6AT变速箱组合。 我是个新手没怎么开过车，试驾马自达昂克赛拉之前只开过家里前两年刚买的1.5自吸伊兰特。感觉比那个车好开一点，转向很舒服，油门响应很快。 虽然是自吸但是轻轻一踩就会走，应该是老司机说的跟脚👍👍👍 从4s店开到家走市区地面以及高架跑了一路，包括隔音转向都非常不错，以及连carplay导航都很满意。 非要说缺点的话就是carplay是有线连接，不是无线的，无线的估计会更方便一点，上车直连。 之前网上说它后排空间特别小，坐不下人，我只能说它后排空间确实小，但也没有坐不下人地步吧[哭惹R][哭惹R] [哭惹R] 过年回家也要载家里人的，我坐前面家里人坐后面确实可以，只是不能把脚完全伸直，家里人体验了一下也是支持我买这个车的，同级别看了别的车，家里人叫我买这辆，这辆好看一点，颜值巅峰！ 回家一路开高架，油门响应很快，2.0l的排量推背感很强，高架车少的时候深踩了几次油门，推背感满满，速度开到90的时候油门响应很快，深踩的时候会有zoom zoom 的声音，这种感觉像是人马合一哈哈哈哈，不知道怎么形容，但是确实声音响起来的时候热血澎湃，真的很快乐！ 方向盘有一点点偏重，但也有电子助力，单手打死掉头转弯啥的也是可以的。 屏幕大小对我来说刚刚好，因为开车的时候大多都是听歌听导航，很少去看那个屏幕，屏幕这样设计感觉很高级！车机非常流畅，基本插线就连，有了carplay就没有不流畅的车机🤔

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.4分“优秀”

车型:23款至臻魂动红加黑曜包 提车价格:贷3.1万两年免息，落地价13.3万 【驾驶感受】 丝滑，油门响应细腻度非常顶，右脚轻轻接触到踏板，发动机就会保持一点转速，车速不至于降太快，脚抬起不接触踏板时，转速就会降低，在拥挤路段跟车很方便。自动驻车起步时，你的脚法也会对起步一瞬间的体感有影响，轻触踏板就会有点窜，深踩再放开起步就很丝滑。快速路试过时速100连续快速变道超车，也试过限速30的急弯匝道开50，转向灵活精准，没有多少侧倾，超车过弯信心足。 缺点就是悬挂太硬了，过提示线甚至轮胎压到小石头都能清晰感受，颠簸土路只能龟速过。“得益于”45的扁平比，熟悉路都要小心路上的坑，不熟悉的路得时刻观察路面，这点不友好，需要多花很多精力，目前6个月4000公里轮胎没有鼓包。 【动力表现】 158匹定死了，要说动力肯定比不了涡轮，但是起步加速顺滑(除了1进2档有点窜)，还有就是基本没有碰到几个地板油的(杠就是你对)，可是我AT赶踩啊，加速声音耳朵都怀孕的感觉(纯自嗨)。 【亮点配置】 最大的亮点就是外观和内饰了，所有的内饰设计，功能设置都是为了驾驶，真的会上瘾(可能是没开过别的油车的缘故吧)，反正你买我不推荐，我买是真的买，我也不想马三烂大街。提车已经4个月了，每次停车都回头看一眼，从前面45度1米高左右真的是颜值无敌，买到了自己和老婆都喜欢的车，不后悔。 【油耗】 3000公里的时候测过高速油耗，定速100油耗5.7，我开快速路上下班最低开过6.3，我老婆市区开7.9个，对我来说来得少这个油耗不算啥，颜值即一切。 【购车经历】 产生强烈的买车想法是13年国庆期间，家里原来有一辆小E，我和我老婆我2岁女儿勉强坐得下，我妈就只能蹭亲戚的车去了，然后回来我妈还要等亲戚一起，当时就恨自己没有个5座车。再加上当时老婆二胎已经5个月了，冬天上下班骑电驴非常痛苦。回来就跟老婆说了想买车的想法，当时房子也装修好了，算了能拿出来5万，老婆也一致同意买车。之前心里已经有大概的目标了，哈佛H6、元puls、秦dmi、哈佛赤兔和昂克赛拉。因为已经有小E了，这辆主要老婆开，上下班单程5公里，过年回娘家单程400公里，所以不考虑电车，秦是好车，但是已经烂大街了审美疲劳，赤兔又有涡轮和车漆问题排除掉,决赛圈剩昂克赛拉和h6。昂克赛拉是我和老婆从13-14年上一代马三就都喜欢的，路上见到红马三也觉得惊艳。h6车大用料扎实，居家带娃轻轻松松。10月3号趁着去产检顺路就去马自达ssss大概看了，店里实车特别惊艳，目标车型是质臻，销售给了初步报价，首付5万剩下贷款，不算利息总价要14.4万，当时也没打算下定，决定回去坐坐功课。4号懂车帝、b站查底价，查配置，查谈价技巧，查四儿子店的各种坑。通过网友的评论加工成谈价要点记了七八条，至臻魂动红加黑曜包全款目标13.5左右，搞到凌晨2点才睡。第二天拿着笔记本带着老婆儿女就出发，路上跟老婆说要不去哈佛看看？提前熟悉一下别人是怎么谈的，昨天的谈价要点也练练。哈佛店里有h6和h6国潮版，前座后座是真的大，但是老婆说她开怕驾驭不了。跟销售谈的时候表明今天就订车，目标还有马自达，后来给的报价是次顶配12.5落地，我也没还价，说去马自达看看先(这句话后面帮了我大忙)，其实心里已经把哈佛排除了。然后打电话给我哥(亲哥在外地工作，之前不知道我买车的想法)说想买车，他就说差多少他出，瞬间感觉自己又行了，别说马三了，宝马三都行(开玩笑哈)。这时已经中午了，吃完饭停路边休息(中途哈佛销售一直发信息催我过去再谈?怪不好意思的)，下午2点多进马自达店，跟销售坐下来我就把笔记本亮出来，说通宵做了功课，还去哈佛看过了(偷笑)，然后销售问我全款还是贷款，因为有了底气(感谢我哥)，就说看哪个优惠就哪个方案呗。后续谈价就不啰嗦了，谈价途中哈佛销售又打电话来催了，我就勉为其难的来了免提(笑)，总之销售去找了经理两次(懂的都懂，偷笑)。 最终至臻魂动红加黑曜包，落地13.3万(其中免利息贷款3.1万两年)，送首保、脚垫和垃圾膜。 最后一张照片是我最最最想要的黑武士风格马自达！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.8分“优秀”

昂克赛拉:流线型车身，头重头长低趴好开，围绕式驾驶仓矩阵布局，有风噪悬挂硬后排小，感觉这就是个跑车呀。 做过商业销售培训师和品牌规划师的我，不得不承认，马自达在国内的销售攻略，让人有点无所适从的感觉，尴尬。 你们完全可以大方告诉大家， 想要玩高科技和大沙发冰箱大电视的话，直接选国产车要啥给啥。 马自达就是个车，一切围绕《安全驾驶》构架起来的，不单单是触手可摸的可见的，连售后维修师傅都会时不时提醒你一下，不要加装改装，后面老化或颠簸松动，电路或结构，会有安全隐患。 ，，，。。。，，。，。 是买车还是点钱卖命呢，是个值得深思的话题 。。。。。。。。。。。。 马车刚做了首保。也来说说这跟这车之间的纠结事。 买车的动机： 我快过半百了，一直对汽车这东东不感冒 （童年玩里压根就没这玩意） ，城市公共交通不香吗。 但老人家就是爱车，一个逢展必去一个闷着。前者走后我才发现必须得赶补个心愿。 选车01： 一开始就没“敢”直接去4S店选车看车，怕花多迷人眼。 不得不说，现在国产车看了真迈不动腿，要啥 给啥。 不懂就学啦，潜伏在各汽车平台里几个月。 （在此感恩各大汽车平台提供了个机会，让小白的我有机会成长快速地成长，本文章也算是回报。内容不专业，文字都是一年来的自家笔记抄录整理出来的） 从只认识奔驰宝马的车标开始 ，区分日产丰田本田不是一家， 到观赏电车各种“淘汰”油车的水军大战， 到吃瓜国产的秒天秒地秒合资， 到维修工科普车知识， 到车厂直播生产过程， 到防御性驾驶， 积累了大量一学就会一做就费的知识。 选车02： 必竟纸上得来浅，于是凡打网约车，都象迷妹一样盯着老司机不停的问，去印证一些问题。其中绝大部分都认同近期电车的质量，都开的用的挺OK的。所以刚开始，首选不是马车，而盯上别克微蓝6插电混动。 选车03： 随着深入刷刷刷，渐渐地汽车的一些关键词进入我的视野： 车企百年沉淀/技术迭代/耐用性/油车电车总成本对比/混动双修难度/残值/二手价现真身/充电焦虑/电池日历寿命/电池底盘爹/电车送车牌/自然 最后选了油车。（回头发现里面没一个是感性选项，我是在买铁锤吗） 选车04： -车评人说：不懂车的买车看销售排行榜准没错。 -美女说：老年人做选择先看兜里。 -选择困难症终结者说：在矮个里挑高的。 结合前两者定位在最低端合资车，最后选了 马车。 理由有四点：2.0L动力够/车骨够硬安全系数仅次奔驰宝马/三大件迭代超成熟/颜值拿过奖 （促成选择的是无意看到一段，马自达厂车间视频，架子上所有装配螺丝的箱子，标注着全球供应商的国家地址。） 选车05： 找出几家马车4S店，不谈价，只是试乘了三次，每次都是带着问题去问，带着驾驶要求静静坐着感受着。 已证实：质雅以上配置四门有做隔音， 已证实：发动机盖缝5mm-7mm出厂就有，不是网上说的叶子板拆了就变大（可能是说旧款） 已证实：有胎噪有风噪有异响（具体后面用车再细说），发动机声音很大/当销售启动鸡血开关时，第一次试乘完我已放弃了这马车，下车时我都出现耳鸣了。后来被兜里的寒酸逼着，硬着头皮要求销售正常行驶才感觉还能接受。 其实，后来开马车上高速路才发现，销售开的城市道路较安静，用鸡血开关秒变战斗机，不噪得七孔流血就幸运了，好车要多花心思呀。 买车01： *刚开始听到买车还能讲价？我惊了！怎么讲价，一翻开网页查报价单，妈呀，八仙过海满天神佛，本就蒙圈，搞得更加头大，再次感恩汽车平台，学习后发现了报价规律，就四大项，其中保险细分一下 *关于底价，没底价砍价砍个寂寞呀，各种翻书深挖还花钱查，然后省市时间三维各种纵横对比分析（做法不专业但我努力做出了我应有的姿态） *研究了4S店的销售套路和各种坑，自已研发了一个简洁报价单打印出来，放兜里. 买车02： 逛了几家本市马车4S店，准备挑间下手。 这应了网友一句话，进马车店的客，车销售都不用介绍车性能。 “车销售”这有点敏感的词，但马车几个店，都会很热情，不管你来干吗，分期全款还是问价试开试坐试乘光看，都顺眼的很。也可能是因我帅吧。 看中了最大的这间4S店，整体4层占地1000多平米，一层是售后车间，二楼油漆车间，三楼销售展厅，后期来保养维修周边任性停车，车多排队过夜也不怕。什么是实力，这还有谁。 开始时还担心被换轮事件（之前刷到某品牌店一女生验完车转身交款空档，轮子被偷换了给另一车），现在想想过虑了，那是多疯狂的作法。 买车03： 小心地将怀里的，自制报价单放美女销售桌前时，她愣了一下，笑了，哈哈，有备而来的。顺利的，没有任何花招套路，都按原计划定配置，谈价，谈随车礼品套装，谈交车日期，审合同，问配合流程，验车，提车等等。 *这过程：不是说销售没有销售技巧，，，，，

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.6分“优秀”

从23年底开始考虑买车，中间看了很多品牌 现代，吉利，领克，奇瑞，别克，大众，哈哈能看的基本都看了，A级车里面，我个人第一眼就看上了昂克赛拉，其他的只能说没有那种眼前一亮的感觉，接下来我分析下这辆车。 外观：必须上明选包，天使之眼的加持，才是昂克赛拉的灵魂，外观线条流畅，整体美感十足，没开过啥好车，评价都是自我感受的，实打实的喜欢外观，才会这样夸。 内饰：只能说是我喜欢的内饰，简约，没有那么多花里胡哨的东西，最讨厌的就是大连屏，被马自达的这块屏幕吸引住了，都说是小平板，哈哈，我开车最多导航听歌，这块小屏足够了。内饰整体皮质包裹，真心喜欢。 动力：6AT＋2.0够用的，我的考虑是主打稳定，自己是比较踏实的那种人，不喜欢太激进的动力，又不是每天比赛赛车，自己开偶尔暴力油门，平时基本都是很平稳的开，超车够用，红绿灯基本都是第一个出去。 操控：试驾了星瑞，艾瑞泽8，瑞虎8，领克03，伊兰特，朗逸，最终还是选择了昂克赛拉，操控在这些车里面，我认为是排第一，转向灵敏，降档积极，过弯稳，油门随踩随到，刹车比较硬了点，多踩踩也就习惯了。 空间：后排确实没有同级别大，对我来讲够用，一年到头后排几乎不坐人，家里成员没有大高个，父母坐也足够。我自己177，调好主驾驶位，后排坐一位180以下的男生，绰绰有余。 网上说的异响，刚开了几百公里，暂时未发现，18寸215的轮胎鼓包问题，自己开挺小心的，估计很难鼓包，😄 下面附带了三张网图和我这个颜色配置一样的，供大家欣赏，内饰的三张随手拍的了，哈哈 有些表达不足之处，车友们可以留言聊聊 最后希望广大车友都能购入自己满意的车型

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.3分“优秀”

这个月刚提的质擎版铂钢灰。 外观非常耐看，越瞅越喜欢，5分。 内饰很简洁本人就喜欢这种风格，东西越多感觉越乱，就是不喜欢这个中控旋钮按键，很不习惯，也感觉有点占地方，反正中控没啥大用感觉放个屏幕不如那种老车内嵌一个小屏幕触摸按钮来的舒服。仪表盘非常nice，超爱，本来想买艾8，就因为中控和仪表盘放弃了，4分。 配置无可挑剔，三大件+无颗粒捕捉器，已经没啥好讲了，大部分人应该就冲这来的吧，5分。 空间确实没见过比这还小的，感觉和老式出租车后排差不多，烧油的那种，但毕竟家人最高175，完全够用，坐满的话后排有点挤，但一年也坐不满几回。3分。 驾驶感受非常nice，可能我没开过啥好车吧，有人说马三光吼不走，我觉得有点吧，反正重踩油门先吼再走是没毛病，但吼起来还蛮好听的，好有我不喜欢所谓的推背感，非常不舒服。马三开起来很轻巧，很爽，提速很快，就是刹车偏硬，想急刹得狠踩刹车，好处就是刹车不点头，挺符合我胃口，4.5分。 总结就是适合自己的才是最好的，当初看车有几个选项从高到低分别为: 凯迪拉克CT5:后排中间隆起非常高，且考虑到不能比领导开得好，随放弃。 迈锐宝XL:销量实在太低，本地今年一共卖出两台，随放弃。 探界者:不喜欢轻混，随放弃。 艾8:仪表盘没有马三好看，且马三经过时间考验，随选择马三。 总结:买车要结合自身需求，多方考虑，首先要获得家庭主要成员的支持，其次量力而行，尽量不要给自己造成经济负担。说到底这个价位的车只是一个交通工具，如果想要经久耐用，皮实抗造，做好长久开的准备且觉得后排能够满足，选择马三没毛病。最后祝愿各位车主事业蒸蒸日上，越来越好，如果本人升职加薪了就想换辆CT5！