点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.7分“优秀”

【购车经历】 本人新手，驾照拿来过期换证都没有摸过车，换证这个月就打算买个家用代步的小车车了，毕竟孩子一岁多快两岁考虑以后还要带出去玩。买车之前就关注过思域速腾和马三，思域只是在网上看了看，虽然也降价了，但是听说内饰不咋样，都是塑料，买发动机送车，又考虑是cvt，我这个新手没轻没重，我怕它扛住不，果断放弃！后面又去看了速腾，可能速腾销量太好了，销售不冷不热，爱买不买的态度，没有多大好感了，而且速腾看了新车，内饰味道还是稍稍有点大，座椅摸着硬了一点，空间确实还可以，可以翘二郎腿了，但是中间确实隆起很高，考虑新手，像上个顶配次顶配，但是稍稍贵了点，顶配要15w多，次的都要14多，也是双离合，成都开又堵，还是新手，果断还是算了，最后考虑了马自达，去4s看了三次，第一次看了配置，第二次试驾，第三次就是谈价格优惠订车了。第一次看就是看中了外观，展厅是至臻魂动红，但是灯光效果是真的亮！看了配置，至臻相当于安选明选都有了，配置还不错，座位皮摸着也比较软就有点意向了。第二次试驾，因为没开过车，上车看销售先开了半圈，一番介绍就我上了，开起来感觉油门很轻，轻轻一踩发动机吼的凶，但速度跟涡轮不一样，速度是慢慢上来，转弯很灵活，支撑性不错，抓地还不错，弯道没减速转弯，能听到轮胎与地面摩擦的声音！感觉找回了年轻的感觉，哈哈，果断选择了它！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.6分“良好”

【动力表现】 踩油门有延迟1-2秒动力才上来，动力日常开完全够用，高速上超车也够用，但是起步是挺肉的 【驾驶感受】 路感特别清晰，感觉比我练手的二手捷达强不哪去 【油耗】 油耗还算凑合吧，1400公里，高速、城市通勤综合下来8.5左右 【乘坐体验】 后排勉勉强强够坐，但也不无所谓了，后排能坐几次人哈哈哈哈哈哈 【提车价格】 落地11.4，送行车记录仪，全包围脚垫，太阳膜，轮胎镀膜，除甲醛，还有一次保养。 【最不满意】 前几天青岛降温，零下十几度，我都跑到单位了（十七公里），空调才吹热风，我看网上都说老寒腿老寒腿，看来是真的。之前还看到网上说屏幕容易黑屏，一个月了，目前没有遇到过，但是不能触屏有点不舒服。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.1分“优秀”

【提车价格】 9.99的裸车价，没优惠！购置税8800多！保险4800！400的上牌费。落地11.4左右！赶上有政府补贴4000！落地11！对这个价格还是很满意的！2.0排量的11个能落地，也算赶上了！提车后，在4s店加个个360，和记录仪！总共1800！应该不算贵吧！刚开始一个360都问我要2000！后期又在在家包了座椅仿皮座椅600，全包围脚垫400，真皮方向盘套160，外面找师傅封的！4s店里包座椅要1500！！算下来差不多11.3左右弄好吧！ 【购车经历】 说起来给马3还是有缘的，2016结婚的时候就看过它，当时1.5自动最低配好像是11万多裸车，记不太清了！最后综合考虑放弃了！买的传祺GS4.现在这车我还在开！ 因为这次买车是给老婆买的，不考虑太多因素，小巧好开就行，因为老婆是之前不怎么开车，技术不太好！ 一开始有买车的想法是，老婆在家上班，我又经常不在家，老婆上班，还要接送孩子，没车不方便，风里来雨里去的，骑个小电车也是不方便！放暑假是老婆说天天上班骑电车太阳☀️晒的头疼！于是便有了买车的想法。我和老婆都对电车不感冒，所有没看电车，只看了油车！ 开始也看了好多车，适合女生开的。二手菠萝没有合适的，新车价格感觉有点贵，不值！二手高尔夫！年限进的价格有点高！新车超预算了！本田飞度，自动挡最低配要八万多，配饰啥都没有！最后都没看上眼！无意间发现，马3厂家直降30000！于是跟老婆商量后，老婆也感觉可以，虽然这个也有点超预算，之前预期是七八万左右搞个二手的，或者新车，但是跌跌撞撞看到马3这里，感觉索性一次到位了吧！ 第二天就去试驾了，马自达的发动机声音zoom zoom真的好听！操控我感觉还可以，比我的传祺强！外观啥的就不用讲了，！试驾后第二天就去定了！7.13号定的车！7.20号提的！销售说离南京近，提车快些！ 【油耗】 目前行驶3000公里，表显油耗8.6，！一直是在市里开。老婆上下班一来一回七八十公里，！一个星期回一次老家！不知道这油耗咋样！ 【驾驶感受】 自从提了小马，我在家的时候，我的传祺就不开了，我是比较开小马的，各方便都很喜欢！不知道啥是操控，就知道开过小马几天，在开我的传祺GS4，感觉好难开！之前没买小马的时候感觉我的传祺还可以，八年了。除了一些已老化的脚垫啥的，导致有异响，其它也没啥感觉还挺好开的！现在再感觉就是真难开！哈哈😊，喜新厌旧！ 网上有人说，马自达虽然不是什么好车，但它是你每天都想着开的车，我就是只要我在家，我就会想去开它，虽然这个是给老婆买的，我在家的时候还是想让他做副驾！ 【动力表现】 2.0家用绝对富裕！动力随踩随有！还是可以的，变速箱很平顺，只要你不是一脚油门踩到底。踩到底的话他会出发一个鸡血开关，转速瞬间飙升，降档，给动力！会有那么一点停顿的感觉！ 好了，关于车子就先说到这吧！以后用车发现什么问题在来分享给大家！车友们有什么用车心得，也可以互相留言分享！最后上几张提车得照片吧！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.75分“良好”

操控不知道算好还是算不好，女生，不懂那么多，外观还行，还是挺耐看的，底盘很硬，过减速带要很慢，不然能给人颠死，还有爆胎的风险，轮胎太扁，过坑要慢，不然也是要爆胎，本人不幸，换了两条胎了，其次就是车机，容易死机是通病，但是升级了以后还好，但不得不说一下没有屏幕操作还是挺不方便的，要是又能物理按键又能屏幕操作就好了，还有就是没有无线carplay，接线的总断，导航真的很不方便，搞得很烦，这一点是我最不满意的，别的都还能接受，最后就是这个车漆，真的很薄，碰一下都得掉漆，反正我车到目前为止，车头全是花的，修也不是不修也不是😌😌，油耗方便也还行吧，7个左右，还能接受，我是高速市区混着跑的那种，目前12000多公里，大毛病没有，都是小问题

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4分“优秀”

提车时间不长，跑了800公里，由于在新车保护期，没有进行暴力驾驶急加速等行为，先简单说下使用昂克赛拉这款车的优缺点，先说优点 1.变速箱反应较为迅速，换挡积极无顿顿挫， 2.方向盘指向非常精准，没有虚位，和我原来桑塔纳方向不同，稍转小角度方向就有反馈，贼精， 3.内饰皮质较多，所触及的地方均为皮质或者软塑料，不是硬质塑料，没有廉价感，应用减法美学，内饰简洁， 再说下有点小不足， 1.空间略小，就是一个标准的a级车，想和市面上同价格，同级的车相比，空间比较逊色，但是后排可以坐人，就是主驾后边脚步空间有点小， 2.运动型的轿车必定在乘坐舒适性上做妥协，悬挂偏硬，过减速带的时候你就能感觉到硬生生给你颠起来，路面的反馈非常灵敏，压个小石子也能知道， 总体来说，2.0的排量从动力，操控方面讲，这车是够用了，虽然比不过1.5t及以上的车型加速，但是真实路况情况下，除了电车，在市区开和高速还是不会落伍的，基本上第一个窜出去，而且不用担心变速箱踩坏，后面使用感受会继续追评

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.4分“良好”

【购车经历】家里出钱买的，让买b级车，两田日产或者大众，最后商量多次还是买了我最喜欢的。年轻人第一辆车还是买自己喜欢的！ 【提车价格】9月份提的2.0白色质擎。裸车价9.99万，保险5299，上牌自己上的120，购置税自己交的8787，一口价没还，送了半包围脚垫和原厂记录仪。 【驾驶感受】高速一般，市区一般，郊区美滋滋，动力够用， 起步深踩到20码换挡松油门，之后就好开了，市区郊区完全够用， 郊区过弯很嗨， 高速开过一段，120码，2600转，听的就是一个zoomzoom? 【外观爱了】个人爱白色，银色，灰色(要加钱就算了?)，现车白色就买了。白车不是很惊艳，也没有明显槽点，这就够了。 【内饰最喜欢】简约，最喜欢这个。原厂织布座椅也不包了，就这样造吧 【配置一般够用】一般，个人觉得够用。最喜欢2.0自吸加6at，7气囊，倒车影像加后雷达，要是有前雷达更好，没有也算了。 【空间最拉胯】前排够，后排坐2个人刚好，不过后排坐起来很高，腰不舒服，空间一般都达不到，平时一个人两个人买这车可以。 【油耗】目前500公里，提车9.6个，现在8.4 【购买原因】车无完车，为了2.0L和6at，白色是耐脏，识别度高，7气囊，倒车影像后雷达，其他配置不追求，有了有，没有算了。 写的都是自己体验和观点，大家看看希望帮到考虑马3的人，这里只能传图片，视频还录了一段冷启动(都知道我要出门了?) 11月20号更新 昨天跑了下高速，提速过程中嗷嗷叫，3000多转，很带劲，胎噪大能接受 另外车机首次突然黑屏，不过3秒后自己恢复了。 1月2号更新 元旦前一天晚上，高速最高跑到140，那个3000多转逼近4000的zoom真的爱了 还有深踩降档拉转速的声音真的爱 今天又开了一段10多公里，变速箱记住了个人驾驶习惯，深踩就是降档拉转速，快乐的快！ 1月6号更新，前天购车政府补贴2000到账，开心。 2月20更新，过年回农村老家，高速加乡道加村道， 跑高速没什么问题，降档提速超车够用，120，130码稳稳的。噪音大不过我不在意，后排挤家人坐了一路10多个小时说难受。 乡道早上路上人少，起步一脚地板油5000转，到70码，真是快乐的快哈哈哈。 村道路很差地面不平整，16寸轮胎的优势体现出来了，压着30码跑，过坑速度再降，一般不磕到底盘。 更新下油耗，刚提车不熟练，9.6个油，后来熟练了，跑高架，市区，高速，乡道，村道 总体还是市区较少，其他路段多。5000多公里，现在6.7个油。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.1分“优秀”

【提车价格】 我是24年8月份买的至臻版，加了个黑曜包，全款落地12.4万，现在应该12左右就可以了，贷款应该11就行 【购车经历】 我只去了两次4s店，也没试驾，第二次去直接就定了🤣，本来看好了昂克赛拉和英仕派，但是英仕派贵了几万，想着全款还差了点，贷款的销售也谈不到我能接受的价格，索性从本田出来直接就回马自达了 【动力表现】 因为我是新手，这是人生中的第一辆车，没咋开过别的车，所以觉得动力还可以，够用了，去年在川西高原旅游，租过一辆2.0t的哈弗大狗，动力确实好，但是感觉方向盘太轻了，或者是昂克赛拉方向盘太重了 【空间表现】 空间确实很小，我的身高刚好一米七，调整好坐姿，左侧后座，我坐进去也就一拳的余量，我朋友一米八多，他坐驾驶位的话，调整好，后排根本坐不了人 【油耗】 目前开了一万多一点公里，其中有5000左右是高速，综合油耗7左右，估计市区开8个油差不多，有时候国道或者省道，都不到6个油，5点几，油耗还算能接受吧，加满一箱油，跑高速能跑700多公里，市区的话，我估计500以下 【最不满意】 噪音确实不好，跑高速噪音很大，胎噪和风噪都很吵，两个月前第二次保养，感觉最近红绿灯起步的时候，轻踩油门，发动机声音很大，尤其刚到2000转速的时候，速度起来之后油门声音就小了，比之前首保后，发动机声音大多了，嗡嗡的，不知道什么情况，机油加的还是壳牌的光影橙那款，途虎的出光也一样，不知道为何 综上，希望可以想买这款车的大家一点帮助，能接受空间和噪音的话，可以买，偶尔也有点异响，大概在眼镜盒的位置，屏幕也没有实际那么小，我觉得是够用的，当然了再大点就更好了

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.4分“优秀”

鄙人是个超级汽车迷，可能是从小耳濡目染吧。父亲喜欢看汽车杂志，一本本买，一本本看，看完了都放得很整齐。小时候不识字的时候，就喜欢趴在父亲的大腿上跟着他翻看那些图片，然后父亲会跟我讲很多我现在记忆模糊的词语，大概可能就是悬挂、发动机、底盘、优科豪马等等。反正一个也没记住，就只知道他会边看边问我问题。从汽车的颜色，到教我认标志，到教我认车型，煞费苦心。当然这也只能一种爱好，普通人可能达不到类似于林志颖的汽车发烧级别。只能说，我的童年时充满了汽车的身影。最开心的是每年生日，父亲会送我遥控汽车，再到后面我读小学五年级跟着同学去买四驱车，看着动画片，只能用一个“爽”字来形容，反正我的童年是很快乐美满滴嘿嘿骄傲一下~~~~ 后面上了高中，每天下课就和同学站在教学楼的围栏上，数下面的汽车，很自如地讲出学校某某老师开了个捷达，某某老师开了个皇冠，最有钱的老师开了个宝马很牛逼！我的童鞋还是挺佩服我对汽车这一块总能娓娓而述，所以我一直觉得家庭教育总是很重要的，父亲的喜好，传染给了我，让我偶尔可以在这方面找到一点存在感~ 再上了大学，哇，出来大城市看到路上满满的车甚至有好多我没见过的，那个时候我就给自己树立了一个梦想，我要尽快买车，要努力，要做有车一族~所以果断跟父母要钱把驾照给拿了！ 其实，因为本身了解了很多车，后面朋友也给出很多推荐的车型，但是我觉得我越去对比我就越眼花缭乱，因为我觉得其实这个级别里的车都差不多。咱一直是个外貌协会的，看到好看的车都会流口水。其中给我留下深刻印象的莫过于思域和昂克赛拉了，经过多方面考虑和重重筛选，从外观、油耗、安全以及空间等方面入手，最后我和家人一致决定下手昂克赛拉。于是我前后总过去过SSSS店看车4次，本人是选择困难症患者，一再犹豫，当然大家认为我是细心我也不介意哈哈~不过我要解释一下为什么去这么多次，这个车刚上，没有优惠，但我觉得买东西舒心就行，见东西就砍价是一种习惯，而不是说没优惠就不买了，所以我去很多次不是去砍价的（我不是土豪- -很穷）我去四儿子店一个是看车，一个是看预算，销售服务还行，端茶递水什么的~ ·····华丽的分割·········· 1、 配置 我买的是新昂克赛拉2.0 智炫，灰色红色加钱。配置表上有的它都有，就不一一阐述了，本来就是属于一个比较啰嗦的人~，不过还是要说一下，之前的小昂手刹就有很多人吐槽，现在也换成电子手刹 2、 颜色 铂钢灰，一开始在SSSS看的一直是白色的，后面在展台看到灰色觉得酷毙了~所以果断更改颜色，而且是也主打颜色哦~~ 3、 马自达总是主打操控牌，于是乎买车之前试驾了俩次，由于场地限制，未能试出一个所以然，所以提车当天犹如一个被关进监狱十八年的强奸犯一样奔腾而出~~~它的悬挂还是比较硬，轮胎也是属于硬胎，开始觉得感觉一般，但当我高速转弯的时候我才明白，原来男人还是硬的好0.0！！！确实很棒，转弯特别稳，没有太大的侧倾感，转向也是指哪往哪。之前了解这个车的时候，就有说过，这款车有马自达的黑科技，GVC系统，处于好奇我可是去翻阅了很多的资料，加上销售顾问的讲解，我倒是弄懂了GVC的功能，不然转弯怎么会这么稳，开起来那么的舒服，打方向盘的时候真的会自动的帮你修正方向盘，确实是一个好技术，方便开车人，坐车人也舒服，加速就更不用说了，感觉就是开了这个车恨不得把老爸的福克斯给扔了。音响给力，对音响效果非常重视的我觉得可以后期再改~说到胎噪，我跑到100迈觉得完全可以接受，特别是发动机的轰鸣声听起来好爽~至于油耗，6 个油（注意脚法）看来那个什么蓝天技术还真不是盖的~~~还有启停功能有点烦老是熄火。之前也开过丰田的rav4，一直觉得那个车很不错很苏胡，但就是刹车太肉。但小昂的刹车也是很给力的，会给人一种安全感~至于这个车所谓的标配多种电子安全配备就要等后面慢慢感受了~~~~~~~ 4、 总结：虽然我已经对这个看脸的世界绝望，但它还是真的会给我长脸，开出去还是很拉轰滴~~~操控很棒~~~~油耗确实没吹水。当然小昂也是有缺点的：例如天窗太小不够霸气、不过话又说回来，没有十全十美的车，只有自己喜欢的车，我觉得作为一个90后，不算事业有成，也算得上是小康水平，借用销售的话：开小昂，过小资生活嘿嘿~

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.7分“优秀”

【车型】 次时代昂克赛拉2023款2.0质雅版（铂钢灰） 【购车经历】 最开始对朋友买的领克03很有好感，去了4s店里看了一下顺便试驾了，两款车型外观颜值都很高，从试驾的动态感受来讲，马三的弯道侧倾感和操控感都要好一些，方向盘偏重一些， 路面回馈感更足；这是选择昂克赛拉的理由之一。又去看了下型格，配置比较低，虽然全系带了一个L2级的辅助驾驶，但是配置方面只有顶配有18寸轮毂和倒车雷达，其他配置是没有的，相比来说昂克赛拉的配置会更丰富一些，配置之间差异不是很大，选择面广一点。 【配置对比】 昂克赛拉的配置，比较简洁实用，对于那些可虚有的配置而言，例如其他品牌L2主动驾驶，我用不上。主动刹车系统，我也用不上。那么回首到自己的昂克赛拉的车型，最低配听销售说，都是7个安全气囊，那么我购买的质雅版这个配置，主动开灯，速度感应式雨刮器，其实够良心了。音响喇叭也没因为配置高低决定。我更多的体验感反而是在我的驾驶感上。 【外观】 这个车外观加上铂钢灰颜色，我看的第一眼吸引住我了，低趴的车身，往往给我的既视感是俯冲式的感觉，每一秒我都有一种躁动的心。大灯开起的那一刻我都要多看两眼在去熄火回家。这是前脸给我的冲击感，脏了我就去洗车，就怕灰色的美感别人发现不到。有一天我去洗车，就站在车尾木楞了很久，其实我还在脑补BGM，开车下山的路上。一头一尾是我的最最最最喜欢的地方。就跟讨老婆一样，看上了就努把力。总是好的 【美中不足】 我确确实实感受了一下它的悬挂，没太多不舒服的地方，可能是我在前排开车吧。支撑，侧倾都没有问题，我后排平常很少坐人。仅有的一次我喝了酒喊代驾，我在后排躺着，不知道是悬架的问题，还是代驾师傅的问题。我过一个减速带人居然从后排弄到地上去了。真的是尴尬，悬架比较硬，可能是大多数的运动型车都是这么调教的吧，虽然是扭力梁，除了滤震软硬跟独立悬架感受差别不大。I LOVE mazda 【操控】 在买车之前，也是在网上听别人说昂克赛拉的操控性很好，到店里面进行了深度试驾，给我印象比较深刻的是在过弯的时候，试驾专员高速过弯，我坐在后排的晃动幅度很小，车身整体的支撑性很强，还有踩急刹的时候，并没有很离谱的点头，整体车身姿态保持很好，同时做连续变道测试，底盘支撑性很强，给人的感觉像一条蛇一样穿梭，游刃有余，并不像其他车型一样完全是靠侧倾来完成变道。整体的试驾感觉很不错，开起来很顺手，并且兼顾着操控性，在代步的同时也能带来一些驾驶乐趣。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.5分“优秀”

驾驶证考下快半年了，各种车型看了好多，但是一直没有心仪的车型，后来看到昂克赛拉官降了，高配价格在预算之内，车子颜值很高，整个车身的线条感很强，车头偏长，有点轿跑的意思，试驾后觉得车子很好开，后来就订车了，我本来看的就是质臻版，新手司机对安全辅助方面需求多些，等车小一个月，9月份提车到现在已经快3月了。平时就上下班开，承德至秦皇岛1个来回，目前只跑了1400多公里，油耗在7.1。 【最不满意】 二排空间很挤，我170的身高，调好主驾驶后，二排腿部也就2拳的距离。 【购车经历】 当时也看了不少车型，但是不是CVT变速箱就是带颗粒捕捉器，还有3连屏不喜欢，权衡之下，发现小马最符合我的标准，要颜值有颜值要操控有操控。 【提车价格】 指导价12.29万，税10900，保险4500，落地13.7万，送了贴膜和脚垫后备箱垫，要了2次保养。 【驾驶感受】 越开越顺手，指哪打哪，方向盘精准，起步非常舒服，没有顿挫感，很平顺，2.0L的排量，158匹的马力搭配6AT的变速箱，感觉油门踏板直连在发动机上，超车时一脚油门踩到底，那种快速降档急加速的感觉让人越踩越兴奋。只要继续踩油门，动力会源源不断的输出。 【油耗】 目前油耗7.1，1403公里，多数都是城市路段，高速跑过400多公里，油耗6.9，后来城市路段就又上来了。 【亮点配置】 整个中控很有质感，有明选和安选的加持外观更漂亮，也更安全。全区域自适应巡航，盲点监测，倒车预警，车道保持等辅助安全非常实用，尤其跑高速时。手机连接操作简单，倒车影像清晰。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 1.5L 手动质美版

4.1分“优秀”

2023年6月21下订，7月17提的车。之前的车是2011款的铃木羚羊，这回换马自达3，属实是鸟枪换航母了。 外观方面：真的是无懈可击，我买的是不加钱的极静灰，虽然最灵魂的魂动红和酷炫的的铂钢灰，真TMD好看，但是这俩色加钱且得总洗车才能保持。有一说一，极静灰这个色是真耐脏。好看又耐脏，懒人福音。素车足够好看，以至于我买的贴纸想个性一下，都不知道贴哪好，真贴哪哪丑😂。最低配不支持选四圆尾灯，示廓灯也是黄灯泡，好在第三方渠道可以升级，尾灯1700左右，有需要的小伙伴可以入一下，我在犹豫，就花个50块换了个LED的示廓灯，花小钱装大X。这个性价比不错。 内饰方面：个人十分喜欢，一切内饰设计都是为了服务驾驶，让你爱上开车。停车做车里也是，这种性冷淡风特别戳人。织布座椅，不打算升级，我对皮座椅没有那么大执念，也听说皮的座椅要么冻屁股要么烫屁股，一年一次全车精洗也就行了。买了套座椅垫也就够了。 配置方面：手动丐版要啥配置，能打算买或者已经入手的小伙伴自己都研究透了。我就是增加了两个刚需小配置。一是启停宝，淘宝100以内，选销量高的就行；二是后备箱开关，也在100左右。这俩我买完自己装的，好装，网上一堆教程。便捷感可是大大提升。至于四窗升降、无钥匙进入、定速巡航等舒适配置，有需要的自己考虑。 空间方面：我178cm，85kg，自己一个人开，驾驶位调整好，我认为比雷凌后排强点有限。家里人也不是总是满载，毕竟他们也不高，都够用。 驾驶方面：离合不用调整！离合不用调整！离合不用调整！之前看到分享说离合行程太长，但经过我自己体验，完全可以适应，离合结合点的范围挺大的，习惯就顺脚。还有，5挡降4挡，不用特别大的横向力，要不容易挂2挡，小吓人哈哈。我开的车少，对这个车的评价就是好开，顺心。这就像找对象，顺心是最重要的，乐意就好。刚提车加92，第一箱开完就是加95了，不知道是不是心理作用，确实95要更好开一点。现在开了快3000km，油耗高速5、市区6.5、拥堵7.5。 总结：我性子比较温和，但时不时也会热情，这个车跟我性子一样，可以休闲开，也可以激情一下。在这个涡轮➕电机的比快比狠、比百公里加速、比沙发彩电，还有这种纯为了驾驶的车存在，也是一种幸事。日子总是道阻且长，这个大玩具兼顾家用、运动、好看，门门都不是100，但门门都及格，真好！ZoomZoom！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.9分“优秀”

疫情期间动了买车的念头，看车的过程比较佛系，看了好长时间，当时主要是看大众和丰田。预算15万买一辆上下班代步车。一直在对比，一直在考虑，疫情过后和爸妈先去本田，先看上了雅阁，但是最后销售给算的落地得20 多 万左右，严重超出了我的预算；去上汽大众看中了速腾，落地16 万左右，也是超了我的预算。看完回家以后，我就和父母开始商量，因为我本人不想贷款，贷款太麻烦，所以就想全款 15 万以内买，当天晚上自己从懂车帝上面看各种车的配置信息，无意间刷到了新马三这款车官降了，力度还挺大，这个外观内饰直击我内心，于是第二天一个人就先去4s 店看车了。 去店里之前我对马自达对印象只知道有一个马六，基本上没什么认知和概念，刚进门就看到了铂钢灰马三，我只能说看的太有气质了。昨天晚上在手机上看的，有人说马三的空间很小，所以我进来以后特意看了看后排空间。 坐进去就被方向盘俘虏了，内饰整体简约大方干净，也没有花里胡哨的，个人很喜欢这种内饰。 然后又到后排坐了坐，我身高 178，体重 136， 坐进去以后个人感觉不错，关键我对后排空间也没啥要求，平时也就是我自己开，坐人也少，于是拿了一张宣传册和销售的名片就回家跟家里人沟通去了。晚上回去和家里人沟通了一下，然后有时间带着家里人去店里又看了看车并且试驾了一下，我妈也看上了这车的外观，坐进去也感觉内饰简约大方，于是下午就和销售谈了价格，买的 2.0L 质雅版， 刚开始报价 13 万 7 多，最后砍到了13.5，除了首保、脚垫、后备箱垫、车侧以及后挡风玻璃的膜、镀晶就没了，问了问价格都是统一价，一直咬的很死，然后就交钱订车喽！ 优点：颜值个人认为同级别里没话说了，我觉得很帅，每一处都很帅，令我着迷的方向盘。变速箱自动降挡比较快的，稍微深踩一点油门他会很快给你降挡提速。没有任何换挡的顿挫感， 6AT手自一体的变速箱可有一定可玩性，动力充沛，驾驶乐趣十足。 缺点：悬挂偏硬，18寸轮毂已经比较大了，过减速带和坑道的时候需要注意车速，后排空间比较一般，这个配置没有日行灯真的很遗憾！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 1.5L 手动质美版

3.7分“良好”

【购车经历】 之前买的二手标致308手动练手开了3年了，早已练成一只精壮的左腿，所以这次还想换个手动挡，看了思域和型格发现已经不产了，想买都买不到，后面发现马自达还有手动就去看了看感觉颜值和内饰还可以就订了。 【外观】 首先外观不用说了，这外观非常到位，我估计很多人买马自达也是冲着外观去的。内饰很简约但不失优雅。 【动力表现】 动力的话我只能说确实肉的很，特别是低扭1000～2000转踩油门完全是没有感觉的，上2000转才会感觉有力，走国道估计超车有点力不从心。 【油耗】 油耗挺省油，目前市区开了500公里6个油。我估计高速会更省油。起步瞬时油耗挺高的，可能小马拉大车，速度起来后基本上不咋费油。 空间的话后排不咋坐人，基本上就我跟我女朋友坐的的话妥妥够用。 【配置】 配置方面基本上多余的没有，也没有天窗，代步车嘛，越简单越好。启停我感觉挺鸡肋的但可以离合不松完不会触发启停 另外这个离合非常高，不习惯的话，会踩的很累。 我最喜欢的就是这个发动机声音，给予满满的情绪价值，然后操控也没得说，转大弯会感觉侧倾比较小。但是这个车底盘调校的很硬路感有点强，建议有肾结石的可以买，说不定哪天就好了。目前没有异响，其他一切正常。希望买到的是不是正版车。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 1.5L 手动质美版

3.7分“良好”

【操控】 转向很舒服，试过在下陡坡的山路急弯以60km/h速度入弯，车尾会轻微甩动，非常轻快，给人信心 【油耗】 市区，油耗6.5 市区畅通路段，时速60左右,大概4.5 高速匀速80km/h，油耗4.0以下，大概3.8 匀速100，油耗4.2左右 匀速120，油耗5.1左右 匀速130，油耗6.0左右 110至140综合油耗大概5.2左右 刚提的车，高速跑了2000km，市区50km，综合油耗5.2L/100km，个人开法偏向省油，很少踩刹车，再加上手动挡传动效率高，所以油耗会低一些 表显平均油耗对比小熊油耗不是太准 【驾驶感受】 油门踏板与发动机扭力输出关系为：前段灵敏，后段迟钝。换挡时，发动机转速下降慢，但是升挡会自动匹配转速，降挡时补油，发动机转速上升很快，油门反应不输拉线式节气门 刹车踏板线性偏硬 离合器踏板行程偏长，完全结合点至踏板最高点的行程过短，半联动行程和完全分离行程过长 方向盘偏重，低速回正慢 弹簧和减震偏硬，转向或刹车或加速时车身几乎没有倾斜 自动启停与手动挡的配合完美，驾驶员对于发动机启停有很高的控制权利 高速120，发动机转速3000，匀速行驶时发动机中负荷，声音会被胎噪盖住，120急加速时，3000转＋满负荷的发动机噪音较大。 表显120与高德地图百度地图的速度一致，不知道算不算准 【购车经历】 12月订车，年前刚好提车，手动挡车型必须要订车，2个月拿到车，订车时合同显示总共10.56万，最后实际付款少了9块 【最不满意】 2挡与1挡齿比变化太大，两者比值达到1.88，因此十分容易顿挫 过颠簸路段时，如果头靠在头枕上，两者会不断撞击，比较难受 车机只有carplay或carlife，后者体验不好，我刚好只有安卓手机， 【乘坐体验】 前排可以，我身高185，座椅调低，靠背往后，方向盘调到最高最近，这样长途开车最舒服，腰不疼，唯一缺点就是挡把有点远，5挡时，要伸直手臂才能恰好够到 后排捉急，腿部空间有几拳已经不重要了，因为头已经顶到不能再顶了，我必须弯腰，把屁股往前挪才能坐进后排，不过对于我来说后排用不上。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质尊版

4.8分“优秀”

马三外观戳中了我的心巴，长车头短车尾的比例看起来就很运动，前大灯和尾灯的圆圈立体设计，前后呼应，设计感十足。内饰方面简洁实用，保留了实体按键，驾驶时可以盲操，十分安全。15w左右这个价位找不到外观和内饰设计那么完美的车子，无可挑剔！ 【操控】 一个字，棒！作为一个拿证六年实际开车不超过2个月的小白，试驾时马三给我的感觉就是好开，座椅包裹性好，方向盘顺手，动力响应快，车尾灵活跟随性好，开上马三突然有一种老司机的感觉！ 【动力表现】 2.0的自吸放在一个4米6左右的小车上，完全胜任，只要你深踩油门，发动机的咆哮声直接让你热血沸腾，高速轻松140，一路上的车都变成了路障，一脚油门，动力随踩随有，让你自信超车！ 【油耗】 马三油耗市区确实有点高，不过可以接受哈，开了一个多月市区9.6降不下去，后来跑了600公里高速降到8.5。因为在市区只要红绿灯我是第一位，必须大脚油门！ 【提车价格】 我当时按照2.7个优惠谈的，裸车14.19，保险5800，购置税1.26，免息7w24期，加黑曜包1000，极境灰不加钱颜色，最终落地16.2！ 【配置】 我选择的是顶配质尊，所有安全配置驾驶辅助拉满了，甚至还有HUD抬头显示，变道辅助对新手太友好了，提车第一天就是靠360停进车位的。如果你是新手听我的，选质臻以上！ 【最不满意】 马三尾箱对比海外减配了bose低音单元，副驾也没有电动座椅，顶配了座椅加热通风一个没有，后排连充电接口都没有，虽然这些不足，权衡利弊，15w价位马三给的都是实用配置，我目前开了两个多月，没有不满意的！