马自达3 昂克赛拉外观时尚值得买吗_马自达3 昂克赛拉怎么样

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.4分“优秀”

3个优点3个不足，给各位准备入手的朋友做个参考（仅个人意见，不喜勿喷哈）！ 优点：1.外观很有范儿；和同事的雅阁、迈腾放在一起也感觉丝毫不输气质，尤其是犀利的双眼大灯和四眼尾灯，配合独特的车身线条，很是让人愿意多看几眼； 2.车子开起来丝滑平顺；不管是上坡、下坡还是平路，开起来几乎没有顿挫感，变速箱很聪明，感觉你的思想它真的可以准确识别到，只要你给油，不会有动力跟不上、跑不动的情况出现，而且给油门，zoom～zoom听起来很舒服，人马合一不是吹的； 3.内饰用料良心；合资车里面，这个价位还舍得用料的，真的不多，全车看得到、摸得到的地方，基本都是糖塑包裹； 不足： 1.空间小；我1米8多，前排调好，后排刚刚好坐下一个人（我坐进去有一点点挤，但是稍微的活动空间还是有的），注重空间的要慎重考虑，但是就我来说副驾都没人，我还考虑后排？自己来的舒服最重要，毕竟50:50，操控起来很舒服，地盘也是非常工整； 2.车漆薄；才提车一周，就擦了三次了，都是右侧车头保险杠（没办法，车头太长了，还不习惯，慢慢适应中）同事的国产车擦了一下，别人的洗车、抛光就完全看不出来，我的直接漆掉完，黑边都给擦出来了，补漆都花了300多； 3.油耗不算低；比我预期想的要高一点（可能还没过磨合期，不过销售说这个车没有磨合期，我也不知道真的假的）目前跑了700公里多公里，油耗8.5L/km，看别人都是6～7着实羡慕了，希望后期油耗能降下来吧 一点点建议：预算够质雅或质臻无脑上（一定要加明选，不加一定会后悔），预算有限就质擎，其他不推荐，当时不知道，买了质炫，和质雅相比，少了4个门板隔音棉、门板下条织物包裹（质雅以上是皮革）、真皮座椅！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4分“优秀”

车后排空间小——没关系，后排载人次数比较少，过年过节才载人。一般就是两公婆出行顶多带个猫。 胎噪和风噪——超过 110 以上声音都比较吵，在沈海高速跑100 限速的时候，还是挺安静的。但是毕竟10 来万的车，要什么自行车呢。 对于内饰——整体简洁，没有国产三大件，有句话说得好，多匹马就多匹马的烦恼。我觉得简洁也挺好，耐用省心就行。个人比较喜欢机械式按键，安全一些，但是空调风速调节是按键不是旋钮的！开车时，想要控制还是不太方便。。 总得来说外观好看！内饰舒服！驾驶感受舒适！热成钢架构安全系数高，在 A 级车里面如果不考虑后排空间，算是非常优秀的了！ 但是大部分人要带娃，有老人，又不是每个人都能有两部车以上，所以昂克赛拉还是不太符合国人需求。 另外昂克赛拉还有个缺点，就是节温器有问题，我在广东这边一般很少温度低的时候，应该没啥影响，北方的朋友可能就要注意了。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.4分“优秀”

鄙人是个超级汽车迷，可能是从小耳濡目染吧。父亲喜欢看汽车杂志，一本本买，一本本看，看完了都放得很整齐。小时候不识字的时候，就喜欢趴在父亲的大腿上跟着他翻看那些图片，然后父亲会跟我讲很多我现在记忆模糊的词语，大概可能就是悬挂、发动机、底盘、优科豪马等等。反正一个也没记住，就只知道他会边看边问我问题。从汽车的颜色，到教我认标志，到教我认车型，煞费苦心。当然这也只能一种爱好，普通人可能达不到类似于林志颖的汽车发烧级别。只能说，我的童年时充满了汽车的身影。最开心的是每年生日，父亲会送我遥控汽车，再到后面我读小学五年级跟着同学去买四驱车，看着动画片，只能用一个“爽”字来形容，反正我的童年是很快乐美满滴嘿嘿骄傲一下~~~~ 后面上了高中，每天下课就和同学站在教学楼的围栏上，数下面的汽车，很自如地讲出学校某某老师开了个捷达，某某老师开了个皇冠，最有钱的老师开了个宝马很牛逼！我的童鞋还是挺佩服我对汽车这一块总能娓娓而述，所以我一直觉得家庭教育总是很重要的，父亲的喜好，传染给了我，让我偶尔可以在这方面找到一点存在感~ 再上了大学，哇，出来大城市看到路上满满的车甚至有好多我没见过的，那个时候我就给自己树立了一个梦想，我要尽快买车，要努力，要做有车一族~所以果断跟父母要钱把驾照给拿了！ 其实，因为本身了解了很多车，后面朋友也给出很多推荐的车型，但是我觉得我越去对比我就越眼花缭乱，因为我觉得其实这个级别里的车都差不多。咱一直是个外貌协会的，看到好看的车都会流口水。其中给我留下深刻印象的莫过于思域和昂克赛拉了，经过多方面考虑和重重筛选，从外观、油耗、安全以及空间等方面入手，最后我和家人一致决定下手昂克赛拉。于是我前后总过去过SSSS店看车4次，本人是选择困难症患者，一再犹豫，当然大家认为我是细心我也不介意哈哈~不过我要解释一下为什么去这么多次，这个车刚上，没有优惠，但我觉得买东西舒心就行，见东西就砍价是一种习惯，而不是说没优惠就不买了，所以我去很多次不是去砍价的（我不是土豪- -很穷）我去四儿子店一个是看车，一个是看预算，销售服务还行，端茶递水什么的~ ·····华丽的分割·········· 1、 配置 我买的是新昂克赛拉2.0 智炫，灰色红色加钱。配置表上有的它都有，就不一一阐述了，本来就是属于一个比较啰嗦的人~，不过还是要说一下，之前的小昂手刹就有很多人吐槽，现在也换成电子手刹 2、 颜色 铂钢灰，一开始在SSSS看的一直是白色的，后面在展台看到灰色觉得酷毙了~所以果断更改颜色，而且是也主打颜色哦~~ 3、 马自达总是主打操控牌，于是乎买车之前试驾了俩次，由于场地限制，未能试出一个所以然，所以提车当天犹如一个被关进监狱十八年的强奸犯一样奔腾而出~~~它的悬挂还是比较硬，轮胎也是属于硬胎，开始觉得感觉一般，但当我高速转弯的时候我才明白，原来男人还是硬的好0.0！！！确实很棒，转弯特别稳，没有太大的侧倾感，转向也是指哪往哪。之前了解这个车的时候，就有说过，这款车有马自达的黑科技，GVC系统，处于好奇我可是去翻阅了很多的资料，加上销售顾问的讲解，我倒是弄懂了GVC的功能，不然转弯怎么会这么稳，开起来那么的舒服，打方向盘的时候真的会自动的帮你修正方向盘，确实是一个好技术，方便开车人，坐车人也舒服，加速就更不用说了，感觉就是开了这个车恨不得把老爸的福克斯给扔了。音响给力，对音响效果非常重视的我觉得可以后期再改~说到胎噪，我跑到100迈觉得完全可以接受，特别是发动机的轰鸣声听起来好爽~至于油耗，6 个油（注意脚法）看来那个什么蓝天技术还真不是盖的~~~还有启停功能有点烦老是熄火。之前也开过丰田的rav4，一直觉得那个车很不错很苏胡，但就是刹车太肉。但小昂的刹车也是很给力的，会给人一种安全感~至于这个车所谓的标配多种电子安全配备就要等后面慢慢感受了~~~~~~~ 4、 总结：虽然我已经对这个看脸的世界绝望，但它还是真的会给我长脸，开出去还是很拉轰滴~~~操控很棒~~~~油耗确实没吹水。当然小昂也是有缺点的：例如天窗太小不够霸气、不过话又说回来，没有十全十美的车，只有自己喜欢的车，我觉得作为一个90后，不算事业有成，也算得上是小康水平，借用销售的话：开小昂，过小资生活嘿嘿~

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 1.5L 手动质美版

4.1分“优秀”

2023年6月21下订，7月17提的车。之前的车是2011款的铃木羚羊，这回换马自达3，属实是鸟枪换航母了。 外观方面：真的是无懈可击，我买的是不加钱的极静灰，虽然最灵魂的魂动红和酷炫的的铂钢灰，真TMD好看，但是这俩色加钱且得总洗车才能保持。有一说一，极静灰这个色是真耐脏。好看又耐脏，懒人福音。素车足够好看，以至于我买的贴纸想个性一下，都不知道贴哪好，真贴哪哪丑😂。最低配不支持选四圆尾灯，示廓灯也是黄灯泡，好在第三方渠道可以升级，尾灯1700左右，有需要的小伙伴可以入一下，我在犹豫，就花个50块换了个LED的示廓灯，花小钱装大X。这个性价比不错。 内饰方面：个人十分喜欢，一切内饰设计都是为了服务驾驶，让你爱上开车。停车做车里也是，这种性冷淡风特别戳人。织布座椅，不打算升级，我对皮座椅没有那么大执念，也听说皮的座椅要么冻屁股要么烫屁股，一年一次全车精洗也就行了。买了套座椅垫也就够了。 配置方面：手动丐版要啥配置，能打算买或者已经入手的小伙伴自己都研究透了。我就是增加了两个刚需小配置。一是启停宝，淘宝100以内，选销量高的就行；二是后备箱开关，也在100左右。这俩我买完自己装的，好装，网上一堆教程。便捷感可是大大提升。至于四窗升降、无钥匙进入、定速巡航等舒适配置，有需要的自己考虑。 空间方面：我178cm，85kg，自己一个人开，驾驶位调整好，我认为比雷凌后排强点有限。家里人也不是总是满载，毕竟他们也不高，都够用。 驾驶方面：离合不用调整！离合不用调整！离合不用调整！之前看到分享说离合行程太长，但经过我自己体验，完全可以适应，离合结合点的范围挺大的，习惯就顺脚。还有，5挡降4挡，不用特别大的横向力，要不容易挂2挡，小吓人哈哈。我开的车少，对这个车的评价就是好开，顺心。这就像找对象，顺心是最重要的，乐意就好。刚提车加92，第一箱开完就是加95了，不知道是不是心理作用，确实95要更好开一点。现在开了快3000km，油耗高速5、市区6.5、拥堵7.5。 总结：我性子比较温和，但时不时也会热情，这个车跟我性子一样，可以休闲开，也可以激情一下。在这个涡轮➕电机的比快比狠、比百公里加速、比沙发彩电，还有这种纯为了驾驶的车存在，也是一种幸事。日子总是道阻且长，这个大玩具兼顾家用、运动、好看，门门都不是100，但门门都及格，真好！ZoomZoom！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.9分“优秀”

一、购车地点：长安马自达杭州骏田店 二、选购原因： 终于迎来了期待已久的购车日子，在长安马自达杭州骏田店提车了我心仪已久的新车。在购车前，我曾经考虑了多个品牌和车型，包括本田、轩逸、型格和克鲁泽，通过比较，我最终选择了长安马自达，主要出于以下几种考虑: ①配备2.0L+6AT 比较牛逼 ②车身线条外观很好看，至少本人认为很唯美 ③当然是最近价位降价啦比较实惠 最大购车的原因是我一直摇号直到近百次，并因此得到了一个车牌号的赠送，不用到时候过期了又要靠运气摇号，那就是个无底洞。 三、配置体验： ①【外观方面】：个人特别喜欢侧面，那流水线条曲线堪称鬼斧神工涉及，外观在设计上也非常的大胆和霸气。大面积的进气格栅看上去更为硬朗，前大灯也采用了更加纤细的LED光源，显得更加的犀利。整车的线条感非常流畅。天使之眼非常不错，虽然我没有加装。 ②【内饰方面】：大部分皮质，个人是买的配置只有针织座椅，夏天非常透气舒适。整体设计也更加的简洁大气，中控台部分延续了马自达一贯的设计风格，同时车内也采用了大面积软包覆材质，感觉非常的高档。 ③【配置方面】：整车车系配备了智能一键启动、自适应巡航等，新手小白个人最喜欢的还是AUTOHOLD自动驻车功能，省去了非常多的麻烦，非常方便使用。比较讨厌的是istop，这玩意每次都要手动关闭，这算一点点弊端吧，没软用但每次又得关，还不能永久关。 ④【空间方面】：这是大家最争议的地方，特别是后排座椅，你懂的，大家都觉得小，个人体验后总结是有那么点点小，但也不是不能用。前排座椅是非常舒适的，对于我这个1米8的人来说也足够，至于后排，如果是喜欢空间大的，估计不太看的上；总体对于个人家庭而言也足够了。后备箱的话很大，特别是购物啥的塞几箱矿泉水也足够了，对于家庭来说足以。 ⑤【驾驶感受】 当我第一次看到我的新车时，我被它精美的内饰所吸引，我认定就是它了。整体设计美观，线条流畅，并且车头相比其他车型更长，给人一种很霸气的感觉。驾驶起来更是流畅自如，特别是转弯时，仿佛人车合一，给我带来了非常愉悦的驾驶体验。 虽然马自达赋予了人车合一，但不幸的是，本人车技有限，我在购车后的一个月里不小心造成了车头剐蹭，这让我心疼不已。尽管如此，我将这次事故看作是一个教训，更加注重小心驾驶和遵守交通规则，避免类似的意外发生。 总的来说，这辆长安马自达给了我很好的驾驶体验，并且售后服务也很到位。尽管遇到了一些小问题，但是整体而言，我对这辆车还是非常满意的。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.5分“优秀”

你第一次走进了我的梦里面，可又渐行渐远……我只想告诉你，你还好吗？我还好。 第一次线下见到你的时候在两年半前，翻开朋友圈记录下来的时间是——20210417。 （图1） 初次见你的时候，感觉像极了童年时期的玩具照进现实。尽管还不能拥有，而你却慢慢在我心底烙下了一个印记。 存钱计划进行了大半年，准备在年底的时候交首付，带你回家。☀☀ 意外说来就来，突如其来的一场大病，花了一大笔钱，連给你准备的首付都搭了进去。郁闷了好久。庆幸身体都恢复了正常。 期间遇到了房子大装修，第一次觉得钱不够用😂。购车计划也为房子装修，就这样搁浅了。 就这样，直到今年8月。也挺佩服自己，喜欢一台车子可以喜欢3年，仍未改变初衷…… 记得是8月26号交的订金，去的是最近的车行，珠海最老最大的一间车行——珠江汽车。没看到样车，直接找的销售谈好了价格， 配置：质臻红，8月生产的车，包牌落地价13.58W（含3K大客户补贴，未返到位。）办的建行分期，3.3%利息。光利息1.08W，贷9W，供36期。首付4.88W 就这样你开启了向我奔赴而来的旅程。 教师节那天第二次到店，递交了厂家大客户补贴的一些证明，也见到了你。（图2） 特别的是当天的车行还放了一台宝马3系，那也叫马3，个人觉得昂克赛拉在A级家轿外观上，其实是拥有着不输宝马3系的设计语言。颜值分满满的吊打3系。（图3.图4） 交完首付，选好牌照，约定了9月20号提车，喜悦的心情。匆忙的忘记都拍正脸照了，不过还是在后面记录了，你系上红飘带的样子。（图5） 搞笑的是，太久没摸过方向盘了，有点不敢开，车子还是销售主动帮忙开回到公司门口。我喊保安队长开进的公司停车场，🤭🤭提车当天总算顺利度过了，没有意外😁😁 提车第二天早晨去草地停车场看你沾满了露水，像极披着那一抹神秘面纱，朦胧中带着喜庆🤣🤣（图6） 第一次停华发商都地下停车场。拍照记录了你的停留位置。 结果遇到了开门杀，对方碰掉了你芝麻点的漆。该死的某迪的新能源车。（图7） 一周多星期时间，驾车多了起来。胆子也大了，老老实实遵守交通规则，小心翼翼的没出什么刮碰。 临近中秋返家前一天傍晚，第一次开你去洗车房，拍下了看你展翅的样子可惜立体感不强。（图8） 经历了高速大塞车。300公里不到的距离，用了11小时才到家。😂😂怕了。 不过免费高速也真香。 国庆怎么能少的了小国旗呢🌹🌹 目前已安全行驶1200多公里， 小昂开起来特别的简单，轻松。 期待往后的日子里我们风雨兼程，勇闯天涯。 下班的间隙，跑了12公里，就为了去 吃一口刺身🤭🤭。（图9） 码字不易，谢谢大家点赞？

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.9分“优秀”

买这辆车到现在，从外观上简单评价一下马自达的外观，买完车回去之后好多周围的朋友都说车子的外观看着蛮好看的，有几个已经买过车的朋友说车头看着蛮长的，不像是a级车，看着没有显得跟其他a级车一样看着显短，他们说的这些我也不太懂，啥车头短不短，长不长的，我去看马自达也是因为有个亲戚推荐我去看的，他自己就是开了蛮久马自达的车，然后我就去店里面看车第一次看到马自达我就是感觉这个车看着蛮好看的外观看着也吸引我，在我喜欢的点上，是我喜欢的类型。车里面的内饰感觉也还好，我自己是喜欢简单的风格，简简单单看着顺眼蛮舒服的，一开始我还觉得屏幕蛮小，长时间开下来，好像也就倒车和连连蓝牙听听歌会用的多其他好像没什么特别的感觉。开始有些朋友老说车子空间小，实际我自己用下来我觉得也没有像他们说的那么小，我感觉挺好的，可能因为我比较瘦小的原因，车里面我最喜欢那个后排放倒，我自己出远门的时候我都是给他放倒自己铺个垫子带个被子然后就直接在车里面躺着睡觉了，这个椅子可以放倒我是真的喜欢，最后说一下开了这么的驾驶感受吧，跟开过朋友的车对比一下，我感觉还是我的马自达开起来好点，让我感触最深的就是那个屏幕跟按键，之前开朋友的车，屏幕太大了我老是想去看屏幕，我开我的马自达就没有想着去看屏幕太多，还有我朋友那个好多都是要触屏操作，然后我就感觉马自达的按键蛮实用，还有那个雨刷，喷玻璃水没有挡我的视线，他在雨刷两边出水的，这个我感觉也蛮好的，总体来说我感觉是蛮不错的。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.7分“优秀”

我们国家经济发展迅速，普通老百性都能买得起车了，享受有车生活。 深圳指标摇了三年半，终于摇到了，不买个车浪费了不是?我们伟大的领袖说过，浪费可耻！ 缺少汽车知识不要紧，不懂就学、就问，学问就在学问间。相信每一个尊贵的车主买车，都是做过很多考查研究才决定的。 先是下个懂车帝到处看贴，填充一下理论基础。和同事朋友请教，三人行，必有吾师也，吾将上下而求索。 摸着口袋预算选车。有说第一辆车先买个二手练手的，也有说新手配新车的。 每一个男孩子都有一个武侠梦、赛车梦、机甲梦，专门报C1证，也想开个手动档车。亲戚朋友同事说劝现在城市交通车多太堵，建议上自动。 4月才开始去看车，新车二手车都有看。老司机同事告诉我，去4S店看车报价，千万不要冲动交钱。要小心4S店各种话术，比如现在不买，下个月会涨价之类的。 在新能源的压力下，油车大幅度降价，二手车价格没有及时下调。想遇到车况好、价格合适的二手车挺难，太需要缘份了。感叹二手好车不便宜，便宜无好车。我们国产车发展很好，开个几年还是没问题的。马3、朗逸新锐、捷达VA3、艾瑞泽、帝豪都是备选项。试驾了吉利、大众，马自达。最后提了马3新车。 提前做好功课非常有必要，销售报价最好是一项项搞清楚，都是九年义务教育，加减乘除不存在障碍。 人无完人，车也无完车。每个车都有通病。马自达的通病据说有电子节温器、过桥轴承、异响、屏幕死机黑屏、后面挤、后排中间隆起、发动机挑油品这些。试驾试乘时多感受一下。 马自达昂克赛拉，人生的第一辆车，就像那车标，买它就对了。马自达车友群里大家对车还是一致认可的。2024年6月15日订车，质擎白色。 马3的后排确实要小一些，165/70KG，调好前排，坐后排膝盖还有一个拳头，而帝豪和朗逸新锐都还有两个拳头。不过平时都一个人开，老婆小孩在老家，偶尔过节开车回老家才会坐满，也只是短途，完全可以接受。如果坐满跑长途的话，后排还是比较憋屈不舒服的。 买车要多去几次，表现购买诚意，大胆砍价，不要怕4S店做不到，他们有各种方案满足你。还有运损车、展车、库存车等特价车。网上说特价车可遇不可求，优惠很大。 运气好，搞了个运损的展车。送的平面脚垫意料之外的还是不错的；行车记录仪也能凑合用，打算坏了再换新的；头枕抱枕四件套，抱枕当腰靠很OK。感觉还是NICE！ 因为特价车，现车随时可以验车，谈好就交了订金。在某鱼上找的专业验车师，约定时间验车，4S店销售还是很有诚信的，除了前保险扛的刮痕修复外，车子没有什么问题。 全款，验完车就交了尾款，然后回家晚上开发票出来再让我选的商险项目，申请罗湖区补，开的是罗湖的税票，12123上申请了临牌，手续费10元，邮费20。 微信公众号深圳交警预约上牌办理时间和服务站，上牌当天在深圳市电子税务局官网交的购置税，销售驱车带我先加油，上牌130元，又办了一个临牌？两份临牌了，我应该用哪个？？？ 完事各个功能按键说了一下，上手时看了下，公里数9公里，油耗32L/百公里；然后自己开车跑了几圈，当天开回到上班附近小区停车场，公里数到50公里了，油耗降到20L/百公里，不知道怎么归零，后面跑得多了，油耗应该会越来越低。像我们打工的牛马，传说中的一年两箱油车主，感觉用车需求好少啊！！大家给点建议.... 车子外观犀利帅气，造型带有运行跑车感觉。大嘴车头前脸，低配的咪咪眼刹车灯。 中控台皮质包裹，内饰大气上档次，再过十年也不过时，还有镀铬饰条装点，高级感就有了，按键布局合理，熟悉后完全能盲操。低配的塑胶面板是磨砂的，都可以不用贴膜，不像高配的亮面容易留手指印。 配置16寸轮毂的轮胎减震和耐用性更好，没天窗车顶钢性不破坏。6AT皮实耐用故障率低！2.0L的动力很够了，车友说有人跑到240码，现在路上车又多，高速限速120，跑太快既违法又危险，安全第一。新车带自动驻车很友好，等红绿灯右脚可以放松一下。 新手朋友们一定要注意，开车右脚放在刹车上，斜踩油门。不然踩错油门还以为车子发疯了。车机暂时就用SD卡听个音乐，没有歌词显示，手机当导航。低配也8音响布局，马自达太良心了。 操控还是很容易上手，电子助力方向盘很轻，没感觉到虚位，转向精准，油门跟脚，速度随踩随有，网上有说AT变速箱踩油门要像手动挡一样，一脚一脚的踩升挡提速快。 不启动发动机，车窗升降没有反应。 防撞条、门槛条、迎宾踏板、倒车小圆镜、方向盘套、脚垫、座垫、座椅套、头枕、腰靠、抱枕、去污蜡、除臭剂、除胶剂、清洁剂、玻璃水、冷却液、刹车油 洗车水、手套，毛巾、拖车绳、电池搭电线、充气泵、吸尘器、充电器、太阳挡…大家看看还有没补充的

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.4分“优秀”

质雅白加明选，提车四个半月，虽因YQ影响行驶公里数不多，但对小马的热爱丝毫不减，简单说一下这几个月来的个人感受。 首先来说外观和内饰，就我个人审美而言，堪称完美。因为我很喜欢这种简约风格，没有花里胡哨的装饰让人眼花缭乱。 从外观上来说，给我的感觉第一眼就是惊艳。车身流畅且不突兀，相比于某些鬼火车型看上去能给人一种更加稳重的印象，质雅款18吋轮毂更显大气。我看过一些关于马自达车漆的文章，但其实通过了解后从技术层面上我所能看懂的工艺也只是冰山一角，只能从主观感觉上来分析，亮，真靓！尤其是魂动红，就是我想象中的红，偏暗的亮红在阳光下反射着无比耀眼的光芒，像一个勾人心魄的姑娘一般动人。相比之下铂钢灰也不逊色，之所以这样说，是因为看到这款车前我根本没考虑过灰色车型，人都是视觉动物，无论是买车工作甚至于恋爱，首先看外观嘛。前面提到的是两种加钱颜色，提车时犹豫了好久，最后还是选了珠光白，因为家附近的路实在是太脏了，我怕洗车洗到怀疑人生。但即使是相比而言较为普通的白色，回村后也收到了很多艳羡的眼光，甚至有几个问我车多少钱，在得到15的答复后艳羡更是变为了震惊，可能在他们眼里这种外观的车应该配得上更高的价格吧。 内饰上皮质包裹多，方向盘皮套手感相当棒，后排还有中央扶手。由于是质雅款，较智炫多了皮座椅，亲朋好友多劝我把皮座椅包起来或者买个坐垫，我在想那我加钱买质雅的意义何在呢？屏幕的整体设计，包括尺寸大小、倾斜角度、观看距离等等，全都恰到好处。尤其看重它的旋钮设计，一是安全，二是实际操作确实方便。以上所提这些，只能说个人看法不同吧，亲朋好友必是出于好心怕皮内饰受损，只是我没有接受，关于没有触屏和旋钮设计，之前我也看到有车友吐槽过，当时我一下子就想到了刘备摔阿斗臂长过膝“为汝这孺子，几损我一员大将！” 说到配置，我是一个小白，专业性太强的东西水太深，我把握不住，所以就斗胆在各位大神面前班门弄斧一番吧。2.0自吸发动机+6AT变速箱，具体值多少钱我不知道就不提了，我看有人说老款车型后悬挂是多连杆独悬，新款简配了，这个我没体验过不清楚有多大区别，也欢迎各位不吝赐教。风琴式油门踏板、换挡拨片都是我比较喜欢且相对实用的，18吋轮毂加扁平胎走烂路确实不太行，不过瑕不掩瑜，挡不住帅啊。说到帅，个人建议加明选包，侧方盲点预警、倒车预警对新手上路来说用处不小，更主要的是LED日行灯和4圆尾灯，像哪个车型我也没研究过，不过这钱花的肯定值。还有我比较关注的一点就是油耗，暂时把它归到配置中来吧，提车时油耗12+，现在开了两千多公里后表显降到了9.5，基本上都是国道和市区，还没上过高速。有个同学买的20款，他跑了两万多公里，油耗7.6，我看车友圈里大部分也都是这个数左右，AT变速箱费油，但个体差异不应该如此之大，我现在油耗高是不是因为跑的少？ 再说空间，网上有一些关于马自达的传闻诸如“后排连狗都不坐”，对于这些言论，我觉得还是得亲自到店体验一下，鞋子合不合适只有脚知道，身高1.6和1.9对空间的看法必然不同。简单说一下我的感受瑾供大家参考，身高1.72，调好坐姿后，后排跷二郎腿就不要想了，但是坐俩人还是很舒服的，仨人会稍微挤一些。走在路上会观察一下其他车型，跟自己的在心里做一些对比，看到有些牌子的天窗向后开启时玻璃是在车顶外面，而昂克赛拉则是缩进车身内预留好的位置，由此分析，没有天窗的比如新出的“智擎”后排空间应该比有天窗的大。细节空间总有精洗，副驾储物格和中央扶手格里空间都不小，头顶储物格可以放太阳镜，方向盘左下有个小储物格我不知道能放啥，有车友开玩笑发了张放雨衣的图，哈哈。 在说驾驶感受前我想先说一些题外话，还没买车时有学长跟我说过他开的车1.5L的排量，超车的事都不用想。也听很多人说过马自达的车很肉，当时我对这个“肉”没有具体的概念，直到我去店里试驾对比了一下，这台车给我的感觉就是前段起步加速很线性，其实就是慢，没有很强烈的推背感，平稳顺滑，当然绿灯第一个起步一定不会让后面的兄弟们着急，大脚弹射起步也可以很快，毕竟是2.0排量，即使没有涡轮，在一众买菜车里也能算是矮子里面拔将军了。后段加速动力十足，而且依旧平稳，零百加速对我来说没有多大意义，实际生活中的路程远比那要长，小马后段完全不虚，而且超车不光要看数据，更要看技术和胆量。风琴式踏板油门踩到底再用力，开启鸡血开关，换挡拨片降档，伴随着一阵发动机轰鸣，“zoom～zoom～～”我和我的小白马呼啸而过，驶向远方。 最后，说一些平时的经历吧，刚提车加92，后来加95，我也没弄清到底有多大区别，但前段加速好像是更有劲了，可能是心理作用哈。偶尔出现低电量提醒，去店里升级了系统，目前为止没有大问题，就是日常使用难免有小磕小碰，心疼得不行，轮胎经常卡石子，我有空就找找清理清理。 竟有两千字限制，那就先分享到这，祝大家财源广进！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.8分“优秀”

马自达3昂克赛拉用车分享 从2023年10月初买车，到今年11月底开了将近5000公里，总共花费13多万元。之所以选这辆车，最主要的原因就是三厢和两厢的区别。 三厢的车很小，对于女孩子来说坐进去很舒服。而两厢车在视觉上更大一些，坐在车内空间也更宽敞一些。并且我和老婆都是小短腿，两厢车的内部空间非常适合我们。再就是对三厢的喜爱，所以最终选择了这辆昂克赛拉。 本来是打算买红色的，但是老婆说红色太艳了，建议我买白色，白色会更耐看一些。于是在网上看了很多白色车的图片，最终还是选择了白色的昂克赛拉。这款车也确实没有让我失望，以下就是我用车半年多来的一些感受。 1、外观和内饰 昂克赛拉的外观还是很满意的，从最开始看车，我就被它的外观所吸引。尤其是车头和车尾部分，总有一种很强的视觉冲击力。还有车身侧面，也是让我非常满意的地方。尤其是侧身腰线设计，给人一种很强的肌肉感，让我忍不住想去多看两眼。 内饰方面就没有什么特别的地方了。整体配色以黑色为主，并没有什么突出的设计。不过昂克赛拉采用了双炮筒式仪表盘和悬浮式中控屏，在视觉上给人一种很强的运动气息。中控台还有门把手等位置都用上了皮革材料进行包裹，让整个内饰显得更加高档。车内有多处储物空间，在实用性方面还是做得很不错的。 2、动力和操控 我买的是2.0L的自动版本，动力可以说是很充足了。平时在城市里开，在市区的话可以踩到四五百转，跑高速的话一般能到四五百转。有一次朋友过生日，我们去参加他的婚礼，开了两个小时才开到他婚礼上。所以在城市里开还是很舒服的。 操控方面也是非常不错的。方向盘转向很轻便，路感反馈很清晰。虽然是个小车，但是油门踏板却比轿车还要灵敏。平常开车比较灵活，就算是转弯也不会让人觉得车身侧倾很大。 3、油耗和舒适性 马自达的车，我觉得比很多其他品牌的车要更舒适一些。首先是底盘的调教，我觉得还是非常舒适的。转向灵敏，过弯的时候不会觉得很笨重。再加上车身轻，开起来确实很灵活。虽然说油耗还可以，但是我觉得还是能再降低一点就更好了。 车内空间还算比较宽敞，坐上去感觉非常舒服。尤其是后排座椅，腿部空间也比较宽裕。座椅填充物软硬适中，坐上去感觉比较舒服。另外就是这款车的隔音做得很好，这点也让我很满意。 最后就是它的内饰设计非常简洁大方。中控台的布局也很合理，没有太多的按键，基本上都是一些控制按钮。所以在操作上非常方便，也不用担心会出现按错的情况。另外就是它的方向盘握感很舒服，而且转向很精准。 4、缺点和不足 动力：动力是这辆车最大的短板，在市区走走停停的时候，没有太大的问题，但是开到高速上，即使是120迈也会感觉到吃力。并且我在市区行驶的时候，油门踏板踩到底，才能感受到发动机的动力。 油耗：这个问题对我来说影响不是很大，主要是我在市区行驶的时间比较多。跑高速的时候，油耗也能保持在8L左右。 外观：我买的这款车是白色的，虽然耐看但也还是略显单调了一些。在买车前我看过马自达的其他车型，比如昂克赛拉和阿特兹，都非常好看，但是这款车却没有让我特别喜欢的地方。所以就选择了白色的昂克赛拉。并且这个车还很耐脏，所以这一点也算是一个优点吧。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.57分“优秀”

第一，外观我觉得没什么好说的，买昂克赛拉的十个有八个是被外观吸引的吧？马三的颜值是真的高，同级别车型中我觉得真是标杆性的存在，减法设计真的爆赞！不要说思域什么什么的多好看，好看，帅，我承认，但是昂克赛拉只能用充满美感来形容，光影美学，美的不谈！！！ 第二，用途，98年大学毕业上班刚买一年，我买车真的是刚需。合肥一个月工资拿六千出头一点点，房租水电就要2k，思来想去真不如把这钱拿来还车贷?，还相当于攒钱，于是开始了漫长的人生第一辆车的选择，一开始是没考虑到马自达的，一开始非思域不看，后来去店里看了之后觉得19款思域现在还这么贵不值得，新款2厢思域不在我的审美上，去了旁边的丰田看看卡罗拉雷凌又觉得太丑，然后跑去看领克03，1.5看不上，2.0买不起☹️，纠结大半个月，最后在君威1.5入门和昂克赛拉质雅上面纠结了，考虑君威是因为优惠真的很大！五六万的优惠价格，不到16w就能落地，试驾了感觉空间太大了，大到我觉得不是我刚毕业的一个小年轻开的，总感觉怪怪的?，又去了马自达，第二次去的时候是月底，6.30号，销售直接优惠1w报价（第一次去6k），试驾了一下空间和内饰都很满意（同级别相比），感觉定位也很符合年轻人，于是开始了砍价，磨来磨去最后15.5落地，加包加颜色。 第三，说说用车感受吧，先说说网上大家普遍抨击的缺点吧，空间小，隔音差。说实话如果我是完全信网上人云亦云这车我肯定不会买的，因为一开始没考虑马三就是因为大家都说他后排空间小。兄弟们，信我，真不小，我178，65kg，无论前排后排我坐进去妥妥的，很自在，说什么跷二郎腿什么的，讲真没必要，坐车坐车，要那么那么大的空间你可以买房车或者大型suv，昂克赛拉日常绝壁够用，绝对不小！！隔音差这点确实，但是这一点如人饮水冷暖自知，我就不觉得吵，起步加速换挡的一声声zoomzoom真的不要太好听，超车用换挡拨片降俩档给个地板油，推背感加zoom简直一秒爽翻！！！正是因为这俩点大家都说是缺点的地方我不觉得是缺点，所以我找不到缺点了，那在我心中这车就很完美，所以直接就订车了！！对了还有底盘悬挂啥的，说实话，没必要，硬点是硬点，蝶式仿生也不比原先成本便宜，一样的还是见仁见智的问题，真要什么都好就去买劳，除了贵倒没啥缺点，哦对，贵不是他的缺点?（觉得马三贵一样是这个道理）。 第四，聊聊配置和动力，明选包3k，建议大家还是加一下，尤其是我这种小白新手，加个包很舒服，日行灯帅的不谈，超车预警太安全了，倒车也是，反正各种舒服和颜值上的提升。显示屏是旋钮的，不是触屏的，所以反应很灵敏，操控起来也方便，个人觉得这个设计安全了很多，也特别方便驾驶者。动力2.0L，我没试过1.5的，反正2.0的我觉得用的正好，主要自然吸气线性加速，很佛系，开起来特别舒服，真的是指哪打哪，油门响应和换挡都很丝滑，目前我是没有感受到一点顿挫感，对了提一下这里的换挡拨片，耗油，但是爽！！基本上开到60的时候快速降2-3档，给个地板油，直接给你跑车的声浪和推背感！贼舒服！ 第五，前面我也说了，我是刚需，每天上班来回加一起大概30-40公里，目前提车俩个多月，已经开到4000公里了，高速开的比较少，大多数是市区，目前平均油耗9个油！感觉还可以更低一点，唉，买了车才知道用车成本真不小，油费加一个月停车费（我租的路边城泊一个月300）都得千把块钱出头，买车之前一定要把这些成本算进去，毕竟大家都是过日子的人呀！最后放几张我家帅车的图咯！ 第六：我跟对象谈了马上6年了！！！！！哈哈哈哈哈！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.21分“优秀”

【购车经历】 已经是人生第二辆车了，这次选车来说，有自己明确的目标和需求 首先，必须承认马三不是我的第一选项，甚至当初都没有考虑过它，因为在15-17这个价位，我综合动力，外观，配置，我的选择只有一个，就是领克03，无奈领克03新款上市后一毛优惠没有，2.0还需要等车，接着我把目光投向其他车型 大众，pass，干式双离合一票否决+去年帕萨特事件，我不信10多万价位的朗逸和速腾，大众能用多好的钢材料 韩系，pass，单纯的无感，再加上菲斯塔那强度是什么德行大家也很清楚 最后只在国产和日系里考虑，一开始很喜欢星瑞，试驾后发现平平无奇，虽然功能和内饰做的很好，但是开起来的取向是主打舒适，家用，和我追求的运动，操控，背道而驰 日系里首先排除思域，之前开的讴歌cdx，对本田那一套有点腻了，换个品牌开，接着试驾了卡罗拉，城市里代步不错，舒适好开，缺点是后段加速不给力，内饰用寒酸形容都已经是给面子了，那个中控的色彩和分辨率，我上高一时300块买的mp4都比这给力，再加上我的意愿也还是选择一个偏运动的车，最后只剩下马三，而且是越看越满意，越看越喜欢！！！ 【最满意】 1.外观+内饰，在一众日系车里那是特立独行的存在，内饰简单，大气，富有设计感，外观更不用多说，都说领克03喜欢的人特别喜欢，觉得丑的人认为特别丑，但是次世代昂克赛拉，就没看见有人说他不帅的！！ 2.操控感，这车确实好开，风琴踏板很给力，动力匹配不错，立交桥过湾侧倾小，给人很强信心 【最不满意】 1.后排还是小，不过够用，我180，82kg，坐上去刚好，没富裕，但也不挤，不过后排一年带不到两次人，无所谓了 2.排挡感周边的钢琴烤漆实在是太容易刮花了，我很后悔撕掉新车的贴膜，也不知怎么滴第二天就多出一道划痕！ 3.堵车跟车时，油门响应会有一点点延迟，很轻微，但是会让人觉得不跟脚+轻微闯动 【油耗】 目前才开了100公里，纯城市工况，而且大部分都是大力空调+堵车，成都？成堵！表显12个，无所谓了，后期多上几趟高速，下的来的 【提车价格】 稍微说下吧，质耀+灰色，贷款，落地15.5，送了一套脚垫，为什么选质耀不选质睿，因为固执的老司机不喜欢驾驶辅助包，掌握在自己手里才是对的 总结：这次选车买车经历十分满意，下定决心要买昂克赛拉后，分别联系了几家销售，简单谈了价格后，第二天去店里看车，直接下订，第三天提车开回家，车子越开越满意，而且选的号牌也不错，最近几周应该都会沉浸在新车的幸福感中！欢迎各位朋友随时交流用车经验

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.9分“良好”

关注小马很长一段时间了，期间一直在看帕萨特330精英，价格一直没有到心理价位，加上车买了近1-2年主要是我老婆开，她觉得车太大了又是新手，停车会车啥的没有信心，不太建议我买。然后也一直在昂克赛拉车友圈看各位车友的用车体验、分享，对这车也有了个大概了解。因为本人在外地，加上疫情期间，就通过网上联系湖南长沙销售打探了下价格在正常价格区间，质擎2.0L白色落地价13.3（含3000医务人员补贴）实际落地13个整。说起来也挺不可思议，全程没有试驾，没有去4S店，就是微信上聊了一下，当天就交了定金。4月中旬就去提车了，提车也是让亲戚帮忙提回来的，直到五一我从外地回，我都没去过4S店，也是基于相互信任吧，4S店没有任何套路，该有的东西一个没少，自己开回老家缴税、上牌，体验真的很棒（主要是特别省事，我就是个怕麻烦的人，哈哈）。 外观：外观很满意，就是前不久被我老婆刮了两条很深的印子，新手女司机，早就有心理准备了，应该也不会是最后一次。 内饰：内饰简洁好看，不过最低配的织物座椅还是有点丑的，大概等他脏了后就会去拆了换皮座椅。 配置：最低配，中规中矩吧，主要是不想要18寸的轮毂，有时候回农村路况不是很好，一不小心就容易鼓包，费钱不说还费时。几个实用的的比如LED大灯、倒车影像雷达这些都有，基本满足需求。 空间：本人个子不高，座椅相对靠前，所以后排空间足够用了，没有网传的那么小。 驾驶感受：听的最多就是马自达的操控，人马合一啥的，其实在提车之前自己真心就觉得对于新手来说，这种感知不会太强。但实际开起来还是出乎意料，拐弯特别有信心，农村弯弯扭扭的路完全不用减速（同路况开过我妹妹的XRV，入弯不减速感觉转向不足了一样，心里有点没底），不是同车型不知道这样对比合不合适，勿喷！加速的话虽然没有推背感，但日常也足够用了，悬挂很硬。 总结：这个价位，无从从外观、内饰、动力、安全性、三大件可靠性、驾驶体验上来说，真的无可挑剔了。提车后还是有很多小白问题通过加车友群，群里的各位大神都给解答了，在此也感谢大伙~

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.14分“优秀”

外观：外观肯定没得说的，一眼就相中了红色，后面听说红色补漆贵（是真贵），然后就在银色和红色之间纠结，但是小昂的银色其实补漆也贵，所以就最后选择了最喜欢的红色，外观上来说算得上这个价位颜值的第一梯队了。 内饰：内饰上其实本来没啥槽点，伸手能碰到的地方都是软软的皮质包裹，很有质感，选车的时候对比的是思域卡罗拉，内饰肯定比不上国产车，但是在思域和卡罗拉这两个内饰差生面前，也是很优秀的了。最大的槽点就是手机支架，市面上的款都是卡在上面那种，一个是挡住了一半的车机（我加装了360全景，所以挡住一半真的很烦），还有就是有些手机支架用久了甚至卡不紧，不知道是我买的有问题还是通病。 操控和动力就没啥可说的，驾驶乐趣是有的，在开小昂之前有开过轩逸 荣威 以及各种共享汽车，就对比轩逸来说，不管是底盘感受还是动力都比轩逸来的好很多（有一说一轩逸真的肉），虽然红绿灯地板油起步也有光吼不走的嫌疑，但是比上不足比下有余了。操控上来说昂克赛拉的转向和底盘让人特别有信心，指哪打哪，没有太多虚位，滤震就挺一般的，算是这个价位的中间水平吧，不至于特别差，但是肯定也不算好。值得一提的是刚提车的时候觉得刹车特别硬，不像轩逸整个刹车行程都是非常软的，感觉用很小的力气就能把刹车踹进发动机舱里。昂克赛拉的刹车是分两段的感觉，前面半段特别软，过了一个临界点之后就硬的不行，然后车也是猛的刹停那种，刚提车的时候就整出几个急刹，后面习惯了之后就觉得这样的刹车是真的舒服，对刹车很有信心的那种感觉。 除此以外就是一些零零碎碎的点了，比如：i-stop真的很烦人，上车如果忘了关，开车过程中想关会被方向盘挡住看不到。大灯不够亮，有时候会怀疑自动大灯到底开了没，近光灯照射高度感觉有点低，新车车内味道有点大，但是不算难闻。方向盘看久了有点丑。自动驾驶方面配置基本等于没有，还有就是可能我位置调整的问题，主驾的空调出风方向也不太好调，要不就吹手吹肚子，要不就吹头发，但是我姐开就没这种问题。carplay挺好用的，但是我是安卓机，还是个果黑，carlife真的太垃圾了，希望安卓能弄个好用的车机系统吧（这点倒是和车无关了） 以上就是我提车一个月的感受了，最重要的一点放在最后说，深踩油门后那zoomzoom的声浪是真的好听（冷启动时这个声浪就不太友好了hhh，真的扰民）。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质尊版

3.71分“良好”

7.3日用车两个月更新： 留学回来，没交够社保，深圳弄不了牌所以挂的我妈名字，没有认证车主。不信就没必要往下看了 背景：之前在澳洲开过女朋友室友的19丐版马3，感觉真的不错，开起来比同级别的本田，丰田，三菱舒服很多。就决定回国后买个新马3，没怎么认真看就定了 买车：3.26定的，4.28晚上提的车，21至尊18.3落地开走。现在开了几天100多公里。上一台车是在澳洲买的丐版日原厂三菱翼神（前两张图），新马3比上一台车强了不少，毕竟顶配比乞丐翼神贵了快一倍 主观感受： ✅外观真的没话说a级车天花板了吧，至尊自带圆尾灯和led日行灯可还行。（我是说是外观天花板，瞎子就别评论了） ✅内饰颜值还ok，简约却不简单，储物空间足够。 ✅日常的话质雅完全够用。配置方面不得不服长马的刀法，2.0一款都能砍成6种配置，除了顶配都会带些小遗憾，自己是为了全景360和前雷达就上了顶配。 ✅因为后轮是板悬所以后备箱比较大，家用完全够的，但是后排空间是真的不行，我185的个子座椅调好后后排会很挤。现在后排没有坐人的需求还是很香的，如果后排坐人是刚需，建议买其他车 ✅操控没话说，转向精准，方向盘虚位小，开起来很舒服。板悬实际上没有想象中的那么颠。行驶质感个人认为比其他同级别日系好很多。 ✅动力够用，2.0舍得踩油门的话还是可以的。原来价的95，现在92，两个续航实测没有区别，加95发动机会稍微安静一些，但非常不明显。高峰期只跑深圳市区的话油耗会过10，高速的话油耗5.5。还是比原来翼神的4b11机子省油不少 ✅隔音没有网上说的那么离谱，还是比较安静的。不过网上说质雅以上都加了隔音棉，不知道是不是真的。 缺点：下面都是通病，不要抱侥幸心理，不能接受的话就别买这车 ❌装配是真的辣鸡，右侧副驾驶门比后门低了半个指甲盖，车门下沉（图6，图8）。车友圈搜车门下沉有很多案例 ❌冷却液3000公里后少了一半，去年长马因为漏冷却液召回过一次，目测今年4月产的车还没有解决（图7）。车友圈搜漏冷却液有很多案例 ❌前挡出风口漏风，不管空调调到吹哪里都会漏，摸玻璃会感觉很冷，天气热时前挡外会起雾（图9）。车友圈搜前挡漏风有很多案例 ❌头灯处上方机盖缝隙较大 ❌Carplay不是无线的，手机连个usb线在外面丑死了 ❌360+前后雷达不能做到360度感应，拐弯时侧面的障碍无法感应到，必须手动打开360全景 ❌锁门后两侧镜子折叠的速度不一致，副驾驶侧会快一些 ❌熄火后开灯打扫车内卫生，电瓶很容易低电量报警，车友圈有很多相同案例。 ❌都顶配了副驾还是手动座椅，这个买回家后才发现，当场吐了 ❌还有很多装配细节的粗糙工艺，因为只能发9张图所以发不上来了 *最后问一下有没有深圳的车友群，求拉*