点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.9分“优秀”本人90的尾巴,为啥买昂克赛拉:以前某田车主,车用了2年后CVT变速箱出现问题,打算换车,首先CVT变速箱的车型先排除了,伤不起了,其次首台是SUV二台就打算换台轿车。最后好巧不巧,昂克赛拉官降,价格是我的心理价位,然后就试驾,不看网上视频文章,就是试驾,弯道小王子的名号不是吹的,操控感比我原车好太多了,6AT的变速箱换挡平顺,过弯没有倾斜感,抓地力很好,方向盘轻,试驾过后就它了。对配置要求不高,低配高配都是2.0L6AT,本想订9.99万的那台,一问要等2个月,等不起啊,质炫有现车直接提有。用车2周了,来报道了。
提车价格:裸车11.29万 税1万 保险4500,有加其他费用,全款落地12.7万。
油耗:目前开了1376公里,平时跟媳妇两人开,城市油耗在8左右,还没跑过高速,估计拉拉高速能降低些。
空间:这车长车头,所以在空间上有牺牲,二排是真不能坐大汉,175左右可以。二排地台比较高。但我家就我跟媳妇,二排坐人的时候太少了,无所谓了,如果人口多就要考虑考虑了。后备箱空间二口之家可以。
外观:车的颜值毋庸置疑,车身线条流畅,有点小轿跑的意思,白色车烂大街啊,必须安排个好看的颜色,贴了梦幻火山灰的颜色,贴完媳妇但是喜欢。
内饰配置:内饰设计简单,没有3连屏,但这种简单的设计不会过时。分体屏也更直观。我个人觉得,3连屏是科技感满满,但一想电子元件越多是不是越容易出问题。审美这东西向来都是各花入各眼的。配置方面双区独立空调,倒车影像,胎压监测等这些实用配置都有。大屏虽然不大,反应速度够快,手机互联实用。
自由晚风gdw:兄弟后排空间真有那么拉跨吗
JDMMZD:恭喜恭喜!欢迎加入塞车大军!
峰到和:2.0不带T谈操控
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

3分“良好”1我曾经的曾经也是一名很热爱马自达的马粉(未拥有前),如何我不得不承认我现在就要黑马自达,可恶的售后,可恶的厂家直播(马自达小周)我就去直播间评论了两句说昂克赛拉半年内出现质量问题,就给我无情拉黑。
2.我是23年10月底定的昂克赛拉23款质耀版,加了黑曜和铂刚灰,11月29号提车等了40天左右,期间没问题,直到广东今年4月份连续下了十几天的雨,我的车没有被泡,只是停在露天停车场,5.9日开车出门发现转向有异响,倒车的时候,然后停下来看,就发现底盘左右前轮大面积锈蚀,很不正常,我同事三年的思域都没有这么严重,我的才半年不到,找4S售后,他说没办法处理,售后说等厂家回复,打了400电话目前也没得到回复。真的导致一个马粉很伤心。
3.车门异响,方向机异响,底盘锈蚀。售后的不作为,厂家直播主播拉黑,一系列问题,真的让一个马粉很难以接受。
4.现在面临的是消费者花真金白银买的车,出了问题,得不到解决。我真的不是黑马自达,没出问题之前,抖音上 我看到一个马自达的视频,我必然会付上一张我的车照片,引以为豪,觉得自己选对了。结果半年不到的时间啪啪打脸。
5.个人感觉新车减配了,最后两张图是店里两台试驾车都是老款,时间反而长,却没有生锈,看着像铝合金。而店里的新车,展车我也拍了,也锈了。难道真的官降了就一定会减配吗,难道日系车都一个样吗,我以前天真的以为马自达和其他日系不一样,原来是我错付了。
6.我工作在沿海城市,但是我敢保证没有碰过海水,沙滩,偶尔去海边也是停在正规停车场。
VolvoXC50:销量差的品牌,没有一个是无辜的
梦里保持清醒:哎!
卟叨卟叨:我跟你说 底盘越脏越不会生锈 你的底盘那么干净不生锈才怪
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

5分“优秀”我是一个女人不懂什么配置,但是觉得这个车外观还行,老公和朋友都推荐说这个车的三大件比较好,而且对于我这种不懂车的后期开起来也没有什么毛病比较省心
外观:外观方面作为一个女人,我就是相中了这个外观之前是去看了本田的型格本来也不太懂车,但是觉得那个车的外观还行,后来朋友推荐来看了昂克赛拉,突然觉得这个车好漂亮,车身比较圆润,轮毂大车头长屁股短长得好像跑车,主要是这个红色太漂亮了,我觉得值这3000就想买一台路上辨识度高一些的车
内饰:因为不太懂车,就想买台日系车毛病少但是看了一圈同价位的日本车的内饰都不是很好看,但是对比其他车昂克赛拉的内饰明显比其他车更有高级感,而且主要这个油门他是这种风琴式的踩上去很舒服
行驶感受:这个车开起来三说发动机和轮胎的声音比较大,但是车内的隔音还不错,而且在跑高速和变道的时候真的很稳,最主要的是油门反应灵敏跟脚
优点:个人觉得他的外观是一方面,主要是他这个变速箱比较好,老公说能买A T不要双离合,更不要cvt网上也看了一些昂克赛拉的碰撞测试马自达的热成型钢材占比60%门板里边是两根防撞梁网上也看了很多视频,这个车在发生重大事故的时候,对车内成员的保护还是比较好的另一点就是马自达厂家一直强调的人马一起这个车开起来真的比较好开
缺点:还是后排空间有点小正常个人开后排偶尔拉两个人还行,但是后排一旦坐满人就很挤对于那种经常拉家里人出去玩不是很友好,还有就是他的发动机声音真的比较大,可能年轻的男孩比较喜欢吧,我不是很喜欢
油耗:我开了一个多月大多是市区 油耗7.8跑过一次高速5.4个人感觉还行
旧城1330:就这款红色的,昨天上班的时候不小心给人家划了一道,人家要了我1500,我想说这车喷漆这么贵吗?这什么水晶红真的这么离谱吗?
南海岸破紧逼大师:姐,我想看您作为一个女人的照片,谢谢
热情的麻酱4t0:不选红内饰,不够女色狼
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.6分“良好”【动力表现】
踩油门有延迟1-2秒动力才上来,动力日常开完全够用,高速上超车也够用,但是起步是挺肉的
【驾驶感受】
路感特别清晰,感觉比我练手的二手捷达强不哪去
【油耗】
油耗还算凑合吧,1400公里,高速、城市通勤综合下来8.5左右
【乘坐体验】
后排勉勉强强够坐,但也不无所谓了,后排能坐几次人哈哈哈哈哈哈
【提车价格】
落地11.4,送行车记录仪,全包围脚垫,太阳膜,轮胎镀膜,除甲醛,还有一次保养。
【最不满意】
前几天青岛降温,零下十几度,我都跑到单位了(十七公里),空调才吹热风,我看网上都说老寒腿老寒腿,看来是真的。之前还看到网上说屏幕容易黑屏,一个月了,目前没有遇到过,但是不能触屏有点不舒服。
洒脱钢琴79j:你这个延迟我理解不了,为啥我的没有?自吸你都感觉延迟,开涡轮你都得以为车坏了
D档走天下a:马三都感觉延迟的话,涡轮还能开吗?可能只有几秒加速的电车能满足了
北锯条村民:马自达,全球唯一做到人车合一的车。
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.1分“优秀”【提车价格】
我是24年8月份买的至臻版,加了个黑曜包,全款落地12.4万,现在应该12左右就可以了,贷款应该11就行
【购车经历】
我只去了两次4s店,也没试驾,第二次去直接就定了🤣,本来看好了昂克赛拉和英仕派,但是英仕派贵了几万,想着全款还差了点,贷款的销售也谈不到我能接受的价格,索性从本田出来直接就回马自达了
【动力表现】
因为我是新手,这是人生中的第一辆车,没咋开过别的车,所以觉得动力还可以,够用了,去年在川西高原旅游,租过一辆2.0t的哈弗大狗,动力确实好,但是感觉方向盘太轻了,或者是昂克赛拉方向盘太重了
【空间表现】
空间确实很小,我的身高刚好一米七,调整好坐姿,左侧后座,我坐进去也就一拳的余量,我朋友一米八多,他坐驾驶位的话,调整好,后排根本坐不了人
【油耗】
目前开了一万多一点公里,其中有5000左右是高速,综合油耗7左右,估计市区开8个油差不多,有时候国道或者省道,都不到6个油,5点几,油耗还算能接受吧,加满一箱油,跑高速能跑700多公里,市区的话,我估计500以下
【最不满意】
噪音确实不好,跑高速噪音很大,胎噪和风噪都很吵,两个月前第二次保养,感觉最近红绿灯起步的时候,轻踩油门,发动机声音很大,尤其刚到2000转速的时候,速度起来之后油门声音就小了,比之前首保后,发动机声音大多了,嗡嗡的,不知道什么情况,机油加的还是壳牌的光影橙那款,途虎的出光也一样,不知道为何
综上,希望可以想买这款车的大家一点帮助,能接受空间和噪音的话,可以买,偶尔也有点异响,大概在眼镜盒的位置,屏幕也没有实际那么小,我觉得是够用的,当然了再大点就更好了
用户2274516001363:哥,为啥这个价位不考虑新能源呀,速度,充电便宜,内饰好看,有车机,我是马自达销售,一直没搞懂
天亮了194:你所说的风噪音大胎大,好像说的夸张了吧,我刚提的车,没你说的那么夸张,跑120的声音不大
酷爱ZOOM:我质耀贷款11个多,买贵了
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.7分“优秀”【车型】
次时代昂克赛拉2023款2.0质雅版(铂钢灰)
【购车经历】
最开始对朋友买的领克03很有好感,去了4s店里看了一下顺便试驾了,两款车型外观颜值都很高,从试驾的动态感受来讲,马三的弯道侧倾感和操控感都要好一些,方向盘偏重一些, 路面回馈感更足;这是选择昂克赛拉的理由之一。又去看了下型格,配置比较低,虽然全系带了一个L2级的辅助驾驶,但是配置方面只有顶配有18寸轮毂和倒车雷达,其他配置是没有的,相比来说昂克赛拉的配置会更丰富一些,配置之间差异不是很大,选择面广一点。
【配置对比】
昂克赛拉的配置,比较简洁实用,对于那些可虚有的配置而言,例如其他品牌L2主动驾驶,我用不上。主动刹车系统,我也用不上。那么回首到自己的昂克赛拉的车型,最低配听销售说,都是7个安全气囊,那么我购买的质雅版这个配置,主动开灯,速度感应式雨刮器,其实够良心了。音响喇叭也没因为配置高低决定。我更多的体验感反而是在我的驾驶感上。
【外观】
这个车外观加上铂钢灰颜色,我看的第一眼吸引住我了,低趴的车身,往往给我的既视感是俯冲式的感觉,每一秒我都有一种躁动的心。大灯开起的那一刻我都要多看两眼在去熄火回家。这是前脸给我的冲击感,脏了我就去洗车,就怕灰色的美感别人发现不到。有一天我去洗车,就站在车尾木楞了很久,其实我还在脑补BGM,开车下山的路上。一头一尾是我的最最最最喜欢的地方。就跟讨老婆一样,看上了就努把力。总是好的
【美中不足】
我确确实实感受了一下它的悬挂,没太多不舒服的地方,可能是我在前排开车吧。支撑,侧倾都没有问题,我后排平常很少坐人。仅有的一次我喝了酒喊代驾,我在后排躺着,不知道是悬架的问题,还是代驾师傅的问题。我过一个减速带人居然从后排弄到地上去了。真的是尴尬,悬架比较硬,可能是大多数的运动型车都是这么调教的吧,虽然是扭力梁,除了滤震软硬跟独立悬架感受差别不大。I LOVE mazda
【操控】
在买车之前,也是在网上听别人说昂克赛拉的操控性很好,到店里面进行了深度试驾,给我印象比较深刻的是在过弯的时候,试驾专员高速过弯,我坐在后排的晃动幅度很小,车身整体的支撑性很强,还有踩急刹的时候,并没有很离谱的点头,整体车身姿态保持很好,同时做连续变道测试,底盘支撑性很强,给人的感觉像一条蛇一样穿梭,游刃有余,并不像其他车型一样完全是靠侧倾来完成变道。整体的试驾感觉很不错,开起来很顺手,并且兼顾着操控性,在代步的同时也能带来一些驾驶乐趣。
用户3257577787869:我12.8质雅加铂钢灰落地
花非花7589:现在可真便宜,想想我是21年花16.8买红色2.0质雅的大冤种
勇往直前的海燕fhE:质雅白色加安选包13贵吗
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.5分“优秀”驾驶证考下快半年了,各种车型看了好多,但是一直没有心仪的车型,后来看到昂克赛拉官降了,高配价格在预算之内,车子颜值很高,整个车身的线条感很强,车头偏长,有点轿跑的意思,试驾后觉得车子很好开,后来就订车了,我本来看的就是质臻版,新手司机对安全辅助方面需求多些,等车小一个月,9月份提车到现在已经快3月了。平时就上下班开,承德至秦皇岛1个来回,目前只跑了1400多公里,油耗在7.1。
【最不满意】
二排空间很挤,我170的身高,调好主驾驶后,二排腿部也就2拳的距离。
【购车经历】
当时也看了不少车型,但是不是CVT变速箱就是带颗粒捕捉器,还有3连屏不喜欢,权衡之下,发现小马最符合我的标准,要颜值有颜值要操控有操控。
【提车价格】
指导价12.29万,税10900,保险4500,落地13.7万,送了贴膜和脚垫后备箱垫,要了2次保养。
【驾驶感受】
越开越顺手,指哪打哪,方向盘精准,起步非常舒服,没有顿挫感,很平顺,2.0L的排量,158匹的马力搭配6AT的变速箱,感觉油门踏板直连在发动机上,超车时一脚油门踩到底,那种快速降档急加速的感觉让人越踩越兴奋。只要继续踩油门,动力会源源不断的输出。
【油耗】
目前油耗7.1,1403公里,多数都是城市路段,高速跑过400多公里,油耗6.9,后来城市路段就又上来了。
【亮点配置】
整个中控很有质感,有明选和安选的加持外观更漂亮,也更安全。全区域自适应巡航,盲点监测,倒车预警,车道保持等辅助安全非常实用,尤其跑高速时。手机连接操作简单,倒车影像清晰。
最美撒加:马自达最大的缺点就是后排,,要是把这个解决了。。那销量刚刚的。。车长4米7多好啊
a3520:你没有加明选包,没有灵魂
大漠162415381:[图片]
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.8分“优秀”昂克赛拉:流线型车身,头重头长低趴好开,围绕式驾驶仓矩阵布局,有风噪悬挂硬后排小,感觉这就是个跑车呀。
做过商业销售培训师和品牌规划师的我,不得不承认,马自达在国内的销售攻略,让人有点无所适从的感觉,尴尬。
你们完全可以大方告诉大家,
想要玩高科技和大沙发冰箱大电视的话,直接选国产车要啥给啥。
马自达就是个车,一切围绕《安全驾驶》构架起来的,不单单是触手可摸的可见的,连售后维修师傅都会时不时提醒你一下,不要加装改装,后面老化或颠簸松动,电路或结构,会有安全隐患。
,,,。。。,,。,。
是买车还是点钱卖命呢,是个值得深思的话题
。。。。。。。。。。。。
马车刚做了首保。也来说说这跟这车之间的纠结事。
买车的动机:
我快过半百了,一直对汽车这东东不感冒
(童年玩里压根就没这玩意) ,城市公共交通不香吗。
但老人家就是爱车,一个逢展必去一个闷着。前者走后我才发现必须得赶补个心愿。
选车01:
一开始就没“敢”直接去4S店选车看车,怕花多迷人眼。
不得不说,现在国产车看了真迈不动腿,要啥 给啥。
不懂就学啦,潜伏在各汽车平台里几个月。
(在此感恩各大汽车平台提供了个机会,让小白的我有机会成长快速地成长,本文章也算是回报。内容不专业,文字都是一年来的自家笔记抄录整理出来的)
从只认识奔驰宝马的车标开始 ,区分日产丰田本田不是一家,
到观赏电车各种“淘汰”油车的水军大战,
到吃瓜国产的秒天秒地秒合资,
到维修工科普车知识,
到车厂直播生产过程,
到防御性驾驶,
积累了大量一学就会一做就费的知识。
选车02:
必竟纸上得来浅,于是凡打网约车,都象迷妹一样盯着老司机不停的问,去印证一些问题。其中绝大部分都认同近期电车的质量,都开的用的挺OK的。所以刚开始,首选不是马车,而盯上别克微蓝6插电混动。
选车03:
随着深入刷刷刷,渐渐地汽车的一些关键词进入我的视野:
车企百年沉淀/技术迭代/耐用性/油车电车总成本对比/混动双修难度/残值/二手价现真身/充电焦虑/电池日历寿命/电池底盘爹/电车送车牌/自然 最后选了油车。(回头发现里面没一个是感性选项,我是在买铁锤吗)
选车04:
-车评人说:不懂车的买车看销售排行榜准没错。
-美女说:老年人做选择先看兜里。
-选择困难症终结者说:在矮个里挑高的。
结合前两者定位在最低端合资车,最后选了 马车。
理由有四点:2.0L动力够/车骨够硬安全系数仅次奔驰宝马/三大件迭代超成熟/颜值拿过奖
(促成选择的是无意看到一段,马自达厂车间视频,架子上所有装配螺丝的箱子,标注着全球供应商的国家地址。)
选车05:
找出几家马车4S店,不谈价,只是试乘了三次,每次都是带着问题去问,带着驾驶要求静静坐着感受着。
已证实:质雅以上配置四门有做隔音,
已证实:发动机盖缝5mm-7mm出厂就有,不是网上说的叶子板拆了就变大(可能是说旧款)
已证实:有胎噪有风噪有异响(具体后面用车再细说),发动机声音很大/当销售启动鸡血开关时,第一次试乘完我已放弃了这马车,下车时我都出现耳鸣了。后来被兜里的寒酸逼着,硬着头皮要求销售正常行驶才感觉还能接受。
其实,后来开马车上高速路才发现,销售开的城市道路较安静,用鸡血开关秒变战斗机,不噪得七孔流血就幸运了,好车要多花心思呀。
买车01:
*刚开始听到买车还能讲价?我惊了!怎么讲价,一翻开网页查报价单,妈呀,八仙过海满天神佛,本就蒙圈,搞得更加头大,再次感恩汽车平台,学习后发现了报价规律,就四大项,其中保险细分一下
*关于底价,没底价砍价砍个寂寞呀,各种翻书深挖还花钱查,然后省市时间三维各种纵横对比分析(做法不专业但我努力做出了我应有的姿态)
*研究了4S店的销售套路和各种坑,自已研发了一个简洁报价单打印出来,放兜里.
买车02:
逛了几家本市马车4S店,准备挑间下手。
这应了网友一句话,进马车店的客,车销售都不用介绍车性能。
“车销售”这有点敏感的词,但马车几个店,都会很热情,不管你来干吗,分期全款还是问价试开试坐试乘光看,都顺眼的很。也可能是因我帅吧。
看中了最大的这间4S店,整体4层占地1000多平米,一层是售后车间,二楼油漆车间,三楼销售展厅,后期来保养维修周边任性停车,车多排队过夜也不怕。什么是实力,这还有谁。
开始时还担心被换轮事件(之前刷到某品牌店一女生验完车转身交款空档,轮子被偷换了给另一车),现在想想过虑了,那是多疯狂的作法。
买车03:
小心地将怀里的,自制报价单放美女销售桌前时,她愣了一下,笑了,哈哈,有备而来的。顺利的,没有任何花招套路,都按原计划定配置,谈价,谈随车礼品套装,谈交车日期,审合同,问配合流程,验车,提车等等。
*这过程:不是说销售没有销售技巧,,,,,
繁花似锦不及汝:这车被吹的太厉害了,噪音大,底盘硬,空间小,谁买谁后悔
一颗红心1004:楼主,求自制报价单
用户6138252523572:这车友圈发的质量很高!
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.7分“优秀”在佛山提的质臻铂刚灰,价格谈了小半个月终于拿到自己心里满意的价格
先说说这两天的用车感受,因为我是新手司机,所以驾驶体验可能还是还没那么透彻。
首先昂克赛拉的外观应该不用再评价了,基本上买昂克赛拉都是冲着颜值还有内饰简约高级感而买的,那些什么底盘调教,操控性,都是稍微对车有点研究的人才会仔细体验,
一个字形容昂克赛拉的颜值,美!
是真的美,魂动设计让人心动,
再说一下驾驶感受吧,对于我一个新手小白刚开车上路,这台车是真的好开,转向很灵敏,油门响应也是很积极,因为之前我也开过其他不同品牌的车,再跟昂克赛拉对比,给我的感觉是非常明显的,
车机方面,使用起来非常丝滑,我才上手一会,基本可以实现盲操,再加上连上carpay,简直不要太香。
缺点的话,可能就是大家所说的后排小,实话实说,空间紧凑,但是不至于说后排狗都不坐,毕竟是一台a级车,空间也就这样子了,反正后排基本都是空的,不影响平时的使用体验。
还有就是听其他车友说,马自达的轮胎容易鼓包,这个因为还没亲身体验,只能平时尽量开的稳一点。
对了,还有一个挺值得说的点,昂克赛拉的后备箱是真大,很深,我第一次打开后备箱那一刻,真有点难以置信。
因为还没跑过高速,这两天也只开了几十公里,所以并没有更深入的驾驶体验,后续的用车体验我会继续更新的!
467921868:记得加95 这车92和95差别太大了
一年两箱油买完就后悔:板悬操控杠杠的
清欢8578:肯定买贵了不好意思报价
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4分“优秀”提车一个月了,天天也逛app,现在自己也来发布下用车感受吧。
质擎极夜黑版本,25天提车。首付三成,贷款7万三年,月供2206,加税、利息、保险总共落地11.8。
1.外观没得说,每次停完车都会回头看一眼,极夜黑显得高级些,一点也不像裸车10w的车,但缺点就是不耐脏,刮痕擦碰也很明显。
2.空间,前排座椅调好,后排基本没啥空间了,特别是我老婆这种,把座椅稍微往后调一些喜欢半躺的,后排就抵腿了,不过平时也就我们两个人,后排到现在还没坐过人,买这车的人谁在乎后排啊?
3.驾驶感受,转弯自信,路感清晰(老婆说这是减震不好),走烂路会很颠簸。因为老婆会晕车,所以我开的很温柔,特别是起步,在我后面的车没有不超我的 哈哈哈哈哈,不过动力感觉也够用了。
4.油耗,上下班通勤60公里,因为开的温柔,再加上在成眉这边的天府大道开,路况较好,所以油耗较低,表显5.9,用小熊油耗记录也差不多。到现在一共加了三箱油,跑了1600公里,都是中石化的95,一箱油烧完,感觉800的样子,平均5毛一公里,还能接受。
5.配置,倒车影像,倒车雷达基本够用,买质擎就图个性价比,不过看着别人的双圆尾灯、日行灯还是会有点羡慕,最烦的是车钥匙不是智能的,不能开关窗,有两次锁车忘记关窗,得充新开机把窗升上去再关机锁车,还有就是下雨天后视镜基本看不清,想要个后视镜加热。
6.内饰简约,旋钮设置特别有手感,皮的地方挺多的,新车味道也不是特别大,音响的话一般,对我来说就听个响。噪音却是有点大,起步的时候发动机声音大,速度到一百二三有两千六百多转,风噪胎噪也较大。然后冷车声音也确实大,大概半分钟后正常。
目前发现的问题:
1.当发动机转速高时,大概2000转多点,刹车踏板就开始抖动,比如冷车启动或者速度在100以上,如果速度一百二三,脚只是搭在踏板上,就感觉快要被震麻了,网上百度说的是通病,刹车盘,刹车片不平,换一下就好了,还没去检测。
2.起步时2档升3档有少许顿挫。
其他问题像车友圈的中控死机、黑屏、异响都暂时没有遇到。
总体来说,还是很喜欢的,颜值高,好开,配置够用,比较省油。
9大前锋:昂克赛拉还得买红色 灰色。黑色确实丑了点
忘了输入名字啊:有天窗吗
锤锤0356:你这2.0的跟我家1.5排量的polo plus一个油耗
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.1分“优秀”人生第一辆车 总体来说很满意 洗车灰颜值没的说 女朋友赞不绝口😂 优点很明显 动力说不上很好 但是市区开 随踩随有 操控好 提车之前基本没有长时间开过车 好开容易上手 内饰好看 特别是坐在后排中间往前排看 绝了 😂 缺点也很明显 开起来真的颠 过个坎感觉车要散架 胎噪大 提车第一天上高架 全程车窗紧闭 胎噪大的想扔车 (但是后面开起来又好很多了,不知道是不是路的原因,总之胎噪大这个避免不了😂)还有最重要的是刹车前段真的软,真的软,真的软,重要的事情说三遍,我不清楚是我的个例还是大家都一样,急刹的话感觉要站起来踩才能刹住,下雨天不敢跟车,平常刹车的话也得踩到中段才能刹住。本人身高165,比较迷你,小马的驾驶位设计的真的低,车头又长,前面没雷达的话对于新手不是很友好,车头的距离不好把控,本人右前保险杠底端一血已经送出,不过不慌,塑料保险杠,基本看不到等于没碰到😅。请教各位车友一个问题,你们的新车到手多久油耗才能下去,目前一千多公里基本市区开,综合油耗10.2,这个有点离谱啊,希望各位车友赐教
浪里小淇哥:各位大哥 我的车机最近出现几次黑屏 你们有出现过吗
喝95的小灰灰:马自达车型真的好看,就是内饰和空间跟不上时代了
-独角戏520:你这座椅颜色是后期自己改的吗
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

3.7分“良好”发动机中段爆发力不足,变速箱逻辑优秀但没那么优秀。底盘方面,高速弯抑制侧倾很不错,140不发飘,低速略显颠簸。空间硬伤更适合两人,必要时后排一米八以下能凑合,只是挤不至于坐不进,后备箱纵深足够但是高速不足。配置中规中矩,该有都有,但副驾手动座椅,没有c口,CarPlay必须有线。自吸高转虽然不快,但真的很上头。美中不足油耗比想象高,城市9.5-10,暴力时11往上,高速6-7。内饰仁者见仁,智者见智,个人喜好小屏中控配机械仪表加机械换挡。至于外观,无奈现车只有白色,黑色更协调。
总的来说,对于没有后排需求的年轻人,在这个价位马三有这样的表现一定是值得考虑。现1300km机械素质好感大于空间硬伤。
灰灰啊哈:昂克赛拉高转质感太差了,声音难听震动还大动力还肉。
杀虫剂本剂:缺动力改动力,缺音响改音响。我的车动力和音响都改过,动力主要提升日常中段出力,现在日常拉转速2500-4500,偶尔不爽踩到6800,佛系心情了就慢慢开,来劲了就见一台超一台;B级车都没有的三分频昂克赛拉就有了,改一改在车上就能获得非常纯粹的立体声三分频音响,日常代步简直不要太舒服
紅色風暴49:要中段3500转以上的动力可以试试加95或者98,应该会有提升
当初选车就没纠结,钱够直接订车了,目前一个月开了3000公里,下面仅代表个人观点说说使用感受。
外观-这个级别的个人觉得没有更好看的了。
内饰-简洁不失质感,喜欢白色但是官方说了白色很怕牛仔裤,想想算了。
配置-
配置足够,安全系统,360全景,自适应巡航,记忆座椅,HUD等等……对我来说L2级自动驾驶有点多余,其它都经常用到。得益于24V电机,自动启停很顺滑,没有停下来挂N档习惯的人松刹车发动机会自动启动,有挂N档习惯的人挂回D档会启动,基本不会遇到乱启停的情况。安全系统和自适应巡航都很聪明识别率高不会突兀,高速遇到别的车从旁边车道变道进来会缓慢减速。
空间-
前排不用多说,足够,后排跟15款速腾比了一下,座椅大了一点,所以腿部空间小了点,但是头顶空间确实不大。偶尔坐坐人是OK的,我183头部稍微有点局促,不适合长时间坐。
操控-
转向不用多说很OK,整体来说可以给我很足的安全感,路感清晰但不会蹦跳。
动力-压燃的低扭日常超车绰绰有余,偶尔打打鸡血也很好玩儿,超车几乎是瞬间。高速后期动力也够,日常120遇到特殊情况需要再高点超个车也很轻松。
舒适性-
各种评测已经说了很多了,我不做赘述。每次开这车都会很愉悦,3000转以下相当安静可以听到一点点电机和鲁氏增压器的声音,很舒服;偶尔深踩一下油门发动机的声音很悦耳,朋友说虽然能清楚听到但不炸耳朵。反正我开这车有点上瘾。
油耗-
以我的习惯没有特地省油着开,高速5.4,日常7.2,日常暴力点最高开到过8.6,群里有朋友高速开到过3.6。官方说加95的油,试了加98的油更省油能多开几十公里,而且更顺滑、跟脚,感觉动力也会好一点,加上98号有经常也会有优惠活动,所以现在我们压燃车主群里大部分都会加98号油,对不起跟小马丁抢油了哈哈。
缺点-
相比国外版本减配了一些小东西,比如驾驶位开启后备箱按钮,车钥匙外观没得选,当然国内的压燃相比国外的顶配压燃也更便宜些,所以可以理解,反正有些东西淘宝也能加装回来。还有就是carplay不是无线的;车机系统虽然不卡但偶尔会脑抽需要重启,车载导航真的和手机导航不能比;手写识别率不够高,有些复杂点的字要写几遍。最大的缺点就是国外马自达的官方配件好多,能不能给国内也供应啊,真的很想要!
最后-
这款车对我来说就是满足日常使用情况下的一个大玩具,有空就玩一玩,不满的地方想办法改一改。压燃版有些好的感受真的是2.0G版给不了的,虽然是相对贵了一些。
作为国内第一批压燃车主,我们压燃车主群里每个人都很认真地对待这款车,大家每天都会互相交换使用心得,也请马自达官方重视一下噢,毕竟是压燃进入国内的第一波口碑~
巴巴耶夫9527:牛逼!尊敬的马自达压燃车主
冷月葬花魂245078414:做为阿特兹车主我是真佩服买昂克赛拉压燃版的车主,这样的价格都能上阿特兹尊崇了,但是我想说的是情怀无价,有钱难买我乐意,所以我顶着异响提了阿特兹
常与无常6688:厚利🐍,尊敬的压燃车主
首先申明,我这是个例,每种品牌车肯定都有例外的问题车,毕竟有的人是好,也有的人看着好内里坏。说出来只是为了让大家注意用车安全,请有些嘴下无德的人不要看。你如果非要恶意评论我会举报。
【乘坐体验】先说舒适性吧,开车没感觉,坐车能颠的怀疑自己就坐在硬板凳上。因为不懂车,所以有些渣神网友说你拿马自达谈舒适性是有问题,请你走开。
【提车价格】
价格被坑了,应该是销售的问题,有人说销售可怜值得同情,我只能说如果因为我不太懂车坑了我近两万而同情销售,那我希望说这话的人以后多遇到这样的销售。
其实最大的问题是我自己不懂被销售蒙了。车展一眼看过去觉得好看就去了解,销售一阵忽悠说不买没事,我给你介绍介绍,然后就介绍到有远程启动,说是天热也可以远程开窗,结果我提车的那一款根本没有,她用一个顶配的配置忽悠我却不提醒事前我冲着轩逸去,根本没了解过这个马3,所以被坑了。
其次,介绍但到价格了,说是马3全系颜色加钱,我说其他车怎么不加钱,她说都加,这是特色,好吧,然后说到综合手续费3000,金融手续费2500,一开始介绍说的有免息所以我办了分期购车,就这里又被坑了,一年后我还钱的时候说是有四千块利息还,后来问销售,她说你这个价位砍那么低,利息不包括的话根本拿不到这个价。我的价格在下面图上。最后一次提车开票的时候,明明是135900的车给我发票低开到13万,影响了我一年后的车损险。当时开票我要求重开,按照谈好的价格,销售假装好心说,给你开低一点你能少缴税。其实是开低他们可以多赚钱。所以最终这个销售卖车和我谈的既有综合手续费也有金融手续费还有利息,这在我其他朋友那闻所未闻。我最终分期落地连利息是15.9落地。裸车是13.59的车。
对了车子提之前我要求试驾选车,销售说不可以,车展订车不给试驾。最后我说有没有礼品,因为提车那天我生日,她说车展订车就没赠品。这是盐城马自达的那个女销售说的。说实话当时提车我就后悔了。
【最不满意】
车子提回来不到两个电瓶一直亏电开不了,找了路边修电瓶车的搭了两次电,第三次实在受不了,我就去4s店查,销售说车子没问题,是因为我开空调听音乐导致耗电。请问我买车不能开空调听音乐我要你那些配置做什么。最后第二次4 s店因为没电去修,叫我把行车记录仪拔了。好的,我又开回家,不开空调不听音乐不开记录仪,结果还是亏电!!最后我投诉到总部,找销售根本没用。至于有人说为什么找销售不找售后,因为销售卖车的时候和我说,以后有事直接联系她就行。她赚了钱才不会给你耐心售后。总部让他们检查,最后发现电池本身就有问题,给我免费换了。
到了2021.3.28日,行车速度在40码左右的时候突然左前轮爆胎,方向盘失控打转,不到几秒钟车子撞到对面栏杆又碰到对面车道撞到车才停下来。
这离我2020.6提车不到一年的时间,居然爆胎引发车祸,六个皮囊当场弹出,其中膝部气囊没弹出,导致腿部青肿,不过这已经是万幸,试想要是发生在高速怎么办?我投诉到总部,总部给我的答案是轮胎质保只有半年,已经不在质保范围,令人发指的黑心商家,这时候已经不想和销售沟通,因为当时的那个销售居然在知道我车子毁损准备卖掉的时候要我再去他们店旧车置换买新车。我是有几条命被你祸害!真的是很生气,这车子从提车当天一滴油没有,到两个月电瓶坏了,到我怀孕颠簸差点流产,直到最后不到一年爆胎车祸,我真的很气愤,至今我投诉都没结果,我也不想和他们多啰嗦,只是希望有更多的人选车买车最好还是要考虑一下自己的生命财产安全!!好看的车不一定让你舒心。
用户4669055559069:我也是盐城的,盐城就申大这一家长安马自达店,我第一次去店里他给我的1.5报价就是这个
我是猫,尚无名。:我上述说的没有瞎编乱造,至于自己遇到的当然是个例,喜欢的还是可以买,毕竟就算是奔驰也会有例外,但这是也是第一次买车经验不足的教训,希望能帮到部分人。
中国范2018:一谈加钱,立马转身!现在还没有什么车子让我觉得值得价钱购买的!当然,可能是因为我钱还不够多吧
点评车型:
2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.6分“优秀”两代昂克赛拉车主,忠实马粉一枚,永远的zoom~zoom
昂克赛拉质雅版+红色+明选包
一:外观
马3的外观还是比较喜欢的,这是我买的第二辆车,魂动设计更加的动感,前脸犀利凶狠,天使眼点亮你就是最靓的仔,和四圆尾灯加双出排气不要太骚气,越看越喜欢。
二:内饰
内饰我也挺满意的,摸到的地方都是软包,设计也比较简洁,仪表盘和中控都是我喜欢的样子,比老款提升了不少,有点豪华车的味道了,就像马自达官方宣称的那样要进军二线豪华品牌,现阶段我觉得内饰也很重要 不止外观舒服 你坐上车了之后内饰舒服也会让你心情愉悦。
三:动力
相比较老款来说动力水平没有什么变化,换挡逻辑依旧给力,不像老款那么躁动多了几分安定从容,也可能是GVC的加持,动力这块对我来说够用 我现在开了4000公里 我觉得在超车的时候动力确实很重要 如果提速不快 会让自己没信心超车 最近研究了一下鸡血开关 就是地板油之后会有一个“咯噔”一下的装置 转速马上标红 zoom zoom的声音真的很爽 就是不知道会不会影响汽车的使用寿命,6at变速箱大家都说好,我用下来的感觉确实换挡提速很流畅没什么顿挫,目前4000公里油耗7.2个,高速占了一半左右。
四:配置
这代配置明显比上代高多了,全系标配无钥匙进入,四门一键升降,电子手刹,自动驻车,后排出风口,8.8寸中空屏,苹果car play 百度car life,手机连接简直不要太香,终于告别了手机支架导航,对了全车7个气囊8扬声器也是标配,质雅版标配定速巡航,无钥匙进入,21款多了自动大灯和感应雨刮,我又加了明选包(前后LED大灯+盲点侦测+倒车预警)还是很香的
五:安全性
马自达一直是中保研25%偏置碰撞的佼佼者,各项都是G满分,源于使用了大量高强度热成型钢材,前后高强性防撞梁保驾护航,不仅外表要好看,安全同样没有马虎。
六:底盘
马自达地盘以操控著称,这也是它的看家本领,地盘部分能包覆的全都给你包上,连后轮前侧都有导风护板,马自达理工男的本性还是一如即往,网上被好多人吐槽的独立悬架减配成扭力梁我倒是觉得无伤大雅,蝶形仿生悬挂成本依旧不低,开过次世代的人都会明白地盘扎实性循迹性更出色,相比老款地盘更加稳定从容
七:操控
这代方向盘明显比老款更重了,试驾中我还一度怀疑这还是不是马自达,但是开下来明显感觉指向性依旧精准,过弯四轮稳如老狗,侧倾更小不免得想多踩一些油门,哈哈可能这就是工程师调教的目的,驾驶者之车就是要这样,刹车脚感比例很好踩多少有多少不会觉得刹不住,市区开换挡丝滑几乎没有顿挫,高速并线稳稳当当
八:NVH
老款昂克赛拉是出了名的噪音大,这代静音性提高不少,得益于前门使用了双层夹胶玻璃,连车窗密封条都更多了,隔音棉材质的增加,换装普利司通胎都是提高静音的关键
九:最不满意
缺点就是老生常谈的那几点,1.车漆有点薄,我买的魂动红,开车已经5年多了目前没有什么剐蹭,莫名其妙的就会有一些细小的划痕,很是不爽,以后有能力了给小马贴个车衣
2.底盘悬挂硬,这个确实有点硬,过减速带或者路况不好的时候一定要慢点开
3.后排空间小,其实这个对我影响不大 我副驾驶都没人坐 只有少数机会会满载
4.刹车力度有点软,一定要提前预判路况
5.18寸轮毂容易爆胎,普利司通的胎真心不便宜要800多一条,小心为好,因为老是看车友们分享轮胎的问题 所以我格外小心 目前轮胎还没什么问题
五:落地购车费用
2021年年初计划购车但是因为不是刚需所以都是陆陆续续看一看逛一逛,本来是想上他的大哥阿特兹的,但是已经是产品末期内饰没有昂克赛拉来的香还是选择了它,
选车之初也看过本田丰田,所以一开始都是看的两本和丰田 比较喜欢雅阁和凯美瑞 预算超出太多了所以放弃了 最后打算买11代思域 当时11代思域还没有上市,试驾了十代之后动力不错操控感觉还是差点意思,可能第一辆车就是马自达的原因感觉什么车都不如它好看,真是应了那句话:开马自达的人下一辆车只有宝马,然后就是磨价格的阶段了 这个就不说了 最后落地是15.3w,质雅红 +明选 送颈枕抱枕 二代膜(后来去贴膜的时候给洗脑升级花钱了)行车记录仪 脚垫这些东西 差不多了 交完钱一周内上完牌提车开走 比较遗憾的是提车的时候销售就给我拍了个照 没给我整点仪式感 例如什么恭喜您成为尊贵的马自达车主,愿海鸥照耀你的事业飞翔 这种之类的,我看隔壁日系三杰的销售天天发这个。(哈哈,开个玩笑,我不喜欢这种花的,红绸缎什么的我车还没开就拆掉了)
十:最后
本来就只想认证一个车主,还要写这么多哈哈,后来想到刚开始买车的时候也没多关注过别的车,白嫖了大佬们很多经验,就想着蛮写一下希望也能帮助一下在考虑这款车的朋友们,大家有什么好用的汽车知识也可以分享给我呀,还有就是有没有郑州的车友加我下,一起驭马翱翔!
开马自达的蒙多:操控没得说
乐享没有:我去谈了一下质炫14.5全部可以拿下
思飞车行:我也喜欢这车,想买。可惜我一想到这是小鬼子的牌子,又讨厌怎么办?