点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智尊版

3.92分“良好”

浅谈EZ-6用车感受。 新车到家两个月了。从最新奇的油车换电车的懵懂阶段，到现在各功能熟练使用。使用过程有方便也有不习惯。 购车前开的是燃油车，正好有换车的打算，换了电车开。 先说挂挡方面吧，之前的油车是用档把的。原来的车是手动挡，现在新车EZ-6用的是怀挡设计。刚开始用的时候不太习惯，挂挡后习惯看一下仪表盘是不是挂到相应的档位上了（主要原因之前也没开过手动挡的车。）挺节省中央扶手的空间。中间的扶手箱挺大的，零七零八的东西都能放。 买车考虑过布座椅，考虑过真皮座椅，还真没考虑过麂皮绒座椅，挺新鲜的。但是不好打理，家里有孩子的慎重考虑，别问为什么提醒。已经用了坐垫，感觉好了挺多。除了容易脏，其他的还好点，夏天没那么热，冬天没那么冷。也算不错了。 对于电车来好，孩子坐车看视频，又老实又安静。也是挺省心的。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智尊版

3.92分“良好”

浅谈一下用车感受 家有小车马2一台，奈何车辆有老，不足以日用，同品牌换了马自达的电车。选了纯电600的车型，日常市区内通勤足够。 小马二结婚前买的，日常用。车小，市区好停车。排量小，比较省油。虽然用着比较顺手，但是也十几年了，车比较稀稀拉拉的，现在日常空间比较小。也该换车了。 日常工作事情比较多，有之前销售顾问的电话沟通了比较长的时间选择了这个车。 浅谈一下优点。对马自达的情怀。觉得这个车的外观设计还挺好的，因为马二开了这么多年。外观对于当年同类的车辆设计来说还尚可。 新款的车，外观也不错。网上看。网友评论跟深蓝挺像的，确实个人感觉后尾部相似度挺高。 车机用的挺好，特别是有语音控制，开车过程中可以语音控制音乐之类的，挺好的。推荐。 缺点，之前开油车，现在开电车。油门和刹车跟之前的油车略有不同。之前的燃油车松刹车之后可以溜车很长一段时间。现在的电车刚刚松油门，车就会马上停下，没有动力。开了动力回收，个人开车不太习惯把它关了。 其他功能还不错。后期使用如有问题。再更新。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智雅版

3.92分“良好”

【购车经历】 购车经历，那是一波三折，从海选到确定车型，选择全款，然后最后到按揭经历了前前后后2个月时间，对于新手小白的我来说，没有办法，什么都不懂，只有一家一家四S店去看，去了解车型，每次都只会看外观，然后听销售讲一堆，可能是我们确实是购车客户吧，销售都挺热情得，哈哈，我们看的挺多挺杂得，基本大的汽车销售中心我们都去逛过，晚上做梦都是看车买车，最后也选不出来，后面51回老家在家里长辈推荐下来看的马自达，做后因为免息政策选了马自达EZ-6。 【空间表现】 聊聊我选择马自达得点吧，和大部分豪华B级车一样，有着丰富的空间，对于我的小个子身高完全够用，网上都说马自达操控好，但对于新手的我来说，真感受不到什么，可能开的车比较少吧， 第二点比较吸引我的就是车辆安全，碰撞成绩挺高的，因为我们是首购嘛，也没有旧车置换，但EZ-6能享受6年免息，而且当时买的展车还有一点点优惠 【最不满意】 最不满意得可能就是续航了吧，平常高速开的比较多，掉电比较快，在网上了解了一下，发现是电车通病，但就是心里不舒服。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智尊版

4.08分“优秀”

【购车经历】 马自达得车一直有在关注，对这个车满意得地方还挺多的，家里一直用油车嘛，之所以选择了这个销量一般得EZ-6，也是因为家里有一台老马六，刚好符合国家报废标准，加上马自达厂家对老客户置换有补贴，综合性价比高嘛，就是同级别对比买下来划算， 【续航能耗】 第二个满意点就是电耗了，不要喷，我觉得很省很省，可能是之前用油车较多得原因吧，也是因为开电车少，其他品牌怎么样还不清楚。 第三就是丰富的配置了，相比于老掉牙得老马六来，这个配置就太丰富了，当然可能我买的顶配得原因，什么智驾，自动泊车，远程控制，360，座椅通风加热，方向盘加热，后视镜记忆等等，我看了一下基本现在主流电车有得都有了，加上各种补贴，然后没有犹豫第二次带上老婆孩子到店看了后就定下来了。 【最不满意】 其实这个车不满意得也有，第一就是后排，空间是有那么大了，但座椅比较硬，销售给我说更有支撑，其二，也是后排，后排窗户不能完全降完，除了也没有什么了，其他各方面表现都还可以，冬季电耗这些还没有到季节，毕竟满打满算才使用一个月嘛，下次有什么再来分享。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智尊版

4.08分“优秀”

马自达EZ-6开车俩月用车感受 家有小车一台，打算换个大点的车。朋友推荐，去店里看车试驾还可以。就是价格没啥优势，价格十万加可选车辆太多，奈何朋友觉得不错，喜欢就买了。 店里现车，有台政策车，价格稍微有些松动，如果有想去买的小伙伴，可以适当问一下店里的销售顾问有没有政策车之类的。多半会有这个活动。 小车走了个省补，这个政策就是香。能薅的羊毛就得薅。不薅白不薅。 新车比小车好开是事实，车大了开着比较稳。驾驶也比较轻松。 小小吐槽一下其他方面。 车辆的悦马星空的标志不知道为啥会变成这样。在正常和不正常之间来回切换。 再一个家人坐车辆后排，说坐后排会晕车，之前小破车不会晕车，不知道是不是静谧性太好。还是电车的原因。有知道的小伙伴，可以解答一下。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智尊版

4.5分“优秀”

车辆使用10天左右，行驶500公里，分享一下用车体验，最开始想定id4x了，但是在等市补，如果当时有市补就提车了，一直想买合资电车，没考虑国产电车，可选性也不是很多，也看了别克e5，16.99一口价，贷款也没优惠，销售态度也很一般，果断放弃，无意间刷到马自达6也出纯电版本，续航600，价格也不高，最开始是被内饰吸引了，觉着内饰真的挺高档，不输30-40万的车，还是日本车，自己本身也是雅阁车主，日系车内饰做工用料配置大家都懂的，第二天就去看车试驾，看到实车内饰质感真的非常满意，配置也真的高，试驾一圈底盘质感没得说，马自达操控好真不是吹的，最主要舒适模式加速线性不像电车，有油车感觉，不容易晕车，回店里跟销售谈了谈价格，纯电版只有顶配，还是加一万零重力座椅的，裸车18.98，觉着有点超预算，但是优惠力度真的很大，各种补贴加优惠算下来跟id4x长续航版基本差不多，还赠送全车tpu车衣，车膜，充电桩，果断交定金，等了大概一周左右提车，在这用车的10来天，整体是非常满意的，外观大气，运动感强，无框车门电动尾翼，掀背，真皮翻毛混搭运动座椅，超控好，配置高，而且国产车价格。不太满意的地方就是这电车续航感觉虚标好多，东北冬天开暖风续航基本减半，朋友很多也有电车，基本都这样，内饰中控门边座椅都是翻毛皮，看着还好，但是时间一长脏了

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

4.08分“优秀”

虽然只开了两天多的大马，但还是想分享一下，车内很宽敞中午休息很舒服，还有按摩功能，真的不要太舒服。虽然车身有点大，但是360是真真香（新手掌握不好车宽真的很需要）。增程版的也没有续航焦虑，整体没有电车提速的不适感，刹车高速开也很稳， 尤其开弯道很丝滑，还有智能辅助索尼音响嘿嘿～后排空间比阿特兹大了不止一倍，还带有独立的空调控制系统，车外语音交互，指令一呼即应，还带有自适应悬浮电动尾翼，亦动感亦优雅，不比我那自己改的电动尾翼强多了。还有1.88m²星穹全景天幕，紫外线隔绝99.9%，11种智能座舱模式、哨兵模式、远程视频监控，RMA远程智能泊车辅助/RADS循迹倒车辅助，也就是你开车到一个死胡同，然后两边空间狭窄，只能倒出去，这功能就是能你怎么来的再怎么给你自动倒回去，还是有点科技的东西，这驾驶体验简直也日太香了！没有那种突兀的推背感，很舒服。过弯的时候，50:50的完美车身轴荷比，让车身稳得不像话，丝毫没有侧倾的感觉。而且，它的座椅舒适度也很高，久坐不累。 车机系统反应也挺快，操作很流畅。马自达的电车真的给了我太多惊喜。还有就是车子真的就像是我的另外一个家，可以为我遮风挡雨，冬天可以提前开空调和座椅加热，回头率也是超高的不知道是不是路上比较少见的原因

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 480 智悦版

4.19分“优秀”

外形方面 前脸漂亮，大灯和前面u型灯好看。 漂亮腰翘运动感十足。操控非常好，城市行车变道非常轻松，感觉不到变道的侧倾和离心力。 悬挂减震不错，过坑坑洼洼舒服，运动中带柔韧，回拉力不错。 电耗方面，温柔开13，正常开14个。猛烈开15，6个。高速暂时还没有开。 制动方面 才几百公里，刹车制动很给力，饱满，不突兀，有力而线性。 转向方面 方向盘回力很舒服，一开就上手，即使是女司机。方向盘虚位少，完全可以一只手驾驶城市路线，得心应手。 加速方面 6.7零百，地板油起步肯定不会太猛，稍微有点速度，低速跟车情况下地板油，加速还是非常迅猛而线性，估计当油车3.0t水平。毕竟电车动力损耗非常小。 隔音方面 单层玻璃出乎意外，居然一关门，里面音乐完全听不见（比较大的音量）虽然是低配，轮胎不是米其林静音轮胎，城市里面开，还是没什么胎噪，估计高速胎噪比较大。 不足的地方 扶手台还需要改进，放东西不是太方便，后排稍微高一点就更好，不然个子高的坐着，有点抬腿。内饰那个姜黄色把我逼成低配，建议多上浅色。翻皮也不耐脏，没什么好。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200

4.08分“优秀”

ez-6满意的是内饰和操控了，内饰用料非常厚道和良心，NAPA真皮质感非常好，合资就是料给的足，新势力内饰颜色还要加钱，材质没什么太大味道，我人坐着也不会晕车真不愧号称不晕车的新能源 底盘用了大面积的加粗铝合金材料，这也是马自达的良心质量所在，而且最高2000兆帕的超高强度钢，包括车子还有智能翻滚保护，一直很相信马自达的用料跟车辆安全 车子我简单试了一下，相信东瀛宝马的操控性和品控性，刚好有黑色的现车，我有报废车可以享受厂里置换补贴20000政府置换补贴20000还是很划算的，毕竟在这个价位上，性价比还是很高有它还要什么自行车 也很不错，我经常一个人跑业务用得比较多，然后后排还能放倒可以放更多东西。可惜后备箱空间被电池和喇叭占用了一部分，给人的感觉虽然不是很大，但也够用 最不满意的是转向灯自动回正比较慢，手机无线充电转弯时容易滑开充不上其他就没有了

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

4.56分“优秀”

上周刚刚提车，现在分享下选车购车心得吧，特此留念。🤣其实考虑换车很长时间了，基于本人每天通勤距离很短，以至于换车计划一拖再拖，可能拖了两年，正好赶上去年国家有报废政策又把换车的欲望提起来了，但通过了解我的2012年车型不买范围之内，我就决定再等等，结果……到了今年你们都懂得，正好工作也有调整，每天上下班距离40多公里，就想考虑个省油的，本来最新看的是比亚迪，机缘巧合无意中通过同事了解到了马自达EZ6，才过来看了。通过销售的试驾体验过程对这台车有了更深刻的理解。之前也试驾过几款别的电车，但是说不出来的感觉，开上马自达就觉得方向盘精准，操控很爽，试驾很长一段距离，高速行驶感觉稳定，，上坡，弯道，很满意它的操控性和稳定性，我媳妇在后排座，说这台车没有那种晕乎的感觉，最新开始，计划选择低配就可以，本人对一些智能驾驶客类的依赖性不高，但是其他的功能相差很多，座椅加热。通风，包括内饰材质都不一样，媳妇说就直接一步到位，选择了最高配，第一次开着上班，同事知道换车，围着看了半天，都说外观好看，内心有种莫名的喜感。开着空调。单趟距离40，续航大概掉了50左右，感觉还是挺靠谱的

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智雅版

4.63分“优秀”

相信每个boy心中都有一辆属于自己的车！可能受到我爸爸的影响，我从小就喜欢马自达的车，从老马6到睿翼，再到后来的阿特兹、MX5，一路下来，作为一个马粉却没有真正拥有一辆属于自己的zoom-zoom 所以这次家里决定换车的时候，我首先就去看了马自达，起初在油车和电车之间纠结，不过后来考虑到平时跑得比较多，最后还是选择了电车，马自达这款EZ6，虽然在网上被说像深蓝的比较多，但是实际试驾下来，还是觉得是马自达的感觉，而且冰箱，大彩电的感觉确实也更香。在保留原有的操控下，还能拥有现在电车的配置，相信也会有越来越多的马粉也会跟我有一样的选择。 不过外观上尾部确实跟深蓝挺像的，咱就说当时造型改一下，现在网上的风评也会好很多，感觉很多人会因为这个而错过一辆好车。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智雅版

4.83分“优秀”

家人们，喜提马自达EZ6！分享下我的买车历程和这几天的驾驶感受。 先说说我的情况，预算15～16万左右，平时主要是上下班通勤，单程10公里以内，周末会在周边100公里内出行，节假日可能会跑长途回老家或者出游。因为出行需求考虑混动车型。 选车的时候，看了好几款。深蓝L07 230版本，15.16万，加6000能选装音响，但是内饰味道太大，女朋友一上车就头晕；零跑C01 316智尊版，15.58万，内饰颜色我不太喜欢，而且听说异响较多；哪吒S猎装300标准，16.99万，去看车的时候连试驾车都没有，试驾了哪吒S，车门还是坏的，开在路上到处响，直接就pass了；领克07 EMP长续航halo版，16.68万，音响效果确实好，不过纯电续航太短，不太符合我的需求。 后来看了马自达EZ6，真的一下就被吸引了。它的内饰质感是这几辆车里面最好的，底盘调教也很棒，开起来特别有信心。根据配置我选的是智雅200版的，个人觉得配置已经很高了，基本配置都有了。 开了这几天，真的很满意。智雅以上版本有智能领航辅助和智能泊车功能，跑高速和城市快速路轻松多了，对新手停车也很友好。还是后驱的起步轻快，高速超车动力也足够。空间真的大，一改马自达往日作风。目前加了200块油，充了100块电，算下来一公里大概2毛钱，用车成本很低。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智雅版

4分“优秀”

原来我也是马自达车主，本来计划来沈阳看看车，因为我老家是通辽的，还是有一些距离的，就来准备看一看一个新款上市的车型，万万没想到就冲动了，直接就下手拿拿回家了始料不及呀，从办理开始到最终提车，一切还是比较顺利的。车型研究包括喜欢都是达到顶峰，外观内饰大家都是比较认可的，针对于这个颜色，之前没看过，看见过实际车型感觉还是可以，家人相对来说也是比较支持的，主要是我对于马自达的喜欢，从开始到现在一直喜欢，不太喜欢其他的混动形式。这款增城相对来说还挺实用的，不管油耗还是动力驱动，整个还是比较好的，最近天气也是相当不错的，正好可以溜达溜达，清明放了几天假期直接就开回家了。我比较喜欢马自达的灯光，包括细节做的还是比较可以的，没有那么浮夸，是我喜欢的点，而且还保留了一些机器按键，这是其他电车不能给我的。车机系统简直是之前的升级转变 没有之前的卡顿现在8155还是真的不错，现在好多国产也都是在用的，真是挺棒的。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

4.44分“优秀”

马自达EZ6用车真实感受全分享 提车3个月用车反馈，首先聊价格，关于价格这一方面我感觉性价比还是非常高的，本身名下有一台车置换，厂补叠加省补补贴落地下来在一个14万的价格，十四万买个b级轿车你还要什么自行车，我开了也有三个月时间了，整个车给我的反馈就是丝滑，还是传统马自达的味，不管是方向准度还是底盘抓地力都非常不错，本身这台车买来就是为了日常家用上下班代步，偶尔带家里的老人出去旅旅游，后排空间的话勉勉强强够用，只能算是中规中矩吧，再来说配置方面，中高配起就有智能驾驶这些一系列的辅助，我个人感觉还是比较实用的，前方预警紧急刹停，尤其是那个循迹倒车功能我感觉是最实用的，我开车技术并不好，所以碰到倒不出去的时候就显示出来了这个功能的作用，整车都是标配无线充电，相对以前的油车还需要插数据线不知道方便了多少，再来说说内饰内饰质感相对来说非常豪华，nappa真皮和翻毛皮的混搭设计给人非常舒适的感觉，看起来低调却不失优雅，总体来说我认为还是非常不错的，而且相对来说方便的事手机上可以进行一键备车，感觉非常的人性化，说完优点说一说缺点，车机偶尔会有些许卡顿，希望官方能重视这个问题，还有一个建议就是希望可以将无线充电扩充到两个，那就太方便了。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智雅版

4.5分“优秀”

1、驾驶感受拉满，同级别没对手。首先动力是完完全全够用，不管城区还是高速，130以上的时速，超车也没有压力；过弯支撑很好，配合精准的转向，快速过弯的时候，也能让你稳稳保持在车道上；变道的时候，车身响应很迅速，动作真的一气呵成，丝毫不拖泥带水；驾驶模式自定义设置，动力标准，刹车转向运动，动力回收0，这套是我个人觉得最好的设置；过一些小的坑坑洼洼的时候，滤震的感受就像你捏碎方便面那样的爽感，不是纯硬，是韧的感觉，过一些很高的减速带也能很好抑制多余弹跳。总结就是人马一体具象化。 2、颜值方面比较主观。首先外观，前脸真的帅，45度角下，眼神犀利；车尾有点遗憾，不过我有尾翼能补救一下，半圆形尾灯也是加分项。内饰方面，真皮加翻毛皮显高档，图片看不太出来，线下去看看就知道了，真的很有质感；最新爆料的运动版黑色内饰更好看（为什么不一开始就上这套内饰？？？？）。 3、空间方面，177的个子调好驾驶位，后排依旧显得宽裕，后排能放倒，也能装更多的行李或者一些大件。 4、续航方面，由于我的是纯电，跑长途高速不占优势就不细说了，纯电通病；城区或者村路，实际续航是能做到500+km的，切换WLTC工况，续航显示就比较准确了。 5、其他舒适性配置也是应有尽有，槽点就是蓝牙钥匙不够灵敏，nfc钥匙没有适配某为手机（隔壁深蓝都有），或者给个传统的遥控钥匙也好啊😂。。 6、以上8000km用车体验。