点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.08分“优秀”

提车荣威iMAX8 DMH快要三个月了，跑了7000多公里，日常通勤 自驾游、跨省长途各种环境都跑过。 【最满意】 动力方面还说的过去！亏电提速也可以，120以上也很轻松，高速用油噪音不明显，再放点音乐基本上听不出噪音。 【最不满意】 市区亏电噪音大，都不好意加油！底盘调的还是比较舒适的，但是电车嘛就加速比较快，坐起来还是有一点晕晕的感觉。 【续航】 我每天上下班20多公里 如果有家用充电桩会更加省心方便，对于我来说通勤需求完全足够，一个月的电费还不到一百块钱，纯电模式下市区大概能跑到100左右，在亏电状态下市区油耗大概4、5/100km左右，长途出行时油耗在6-7L/100km左右，对比纯油的车降低了用车的成本！ 【乘坐空间】 空间宽度是我最满意的，个人觉得非常宽敞，后排的地板几乎全平的，三个人坐在后面也不怎么挤，开长途座椅柔软也不怎么累，就是太舒服了，开着会有点困困的！！！ 后备箱也很大！！自驾游或者出门囤货完全不用担心！

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.07分“优秀”

【购车经历】 二胎家庭的确需要一辆大车了，之前家里是荣威950，挺好的喜欢荣威的稳重和豪华，二胎后加父母来上海探亲就不够坐了，出去还得打辆车，就决定换台MPV。 20-25万区间iMAX8DMH竞品本身就少，加我是荣威老车主，各种补贴下来直接少6万，既然荣威怎么注重老车主，我还有什么理由拒绝他呢。 【空间表现】 在四个人的情况下，第二排几乎可以平躺，出去玩上车不久女儿就能睡着。带腿拖，第二排几乎可以平躺。中央扶手箱位置低矮，这一点我很喜欢，后备箱空间也够用，比起奥德赛那么小的后备箱空间，就这一点就是碾压。 【驾驶感受】 动力一般的水平，在乎动力的别买MPV，因为MPV的属性和SUV不一样。以前我开荣威950是顶着开，现在基本都是100-120码，完全没有超车的念头，上了年纪，就没有年轻时候的开车冲劲了。 开车的时候像是开大船的感觉，不过方向控制还是不错，不会感觉像是开大车。就是在外停车比较麻烦，好在小区有固定停车位，单位停车也比较方便。 【乘坐体验】 三层的隔音玻璃，加上是米其林的静音胎，在噪音控制方面的确有优势，只要把噪音问题控制好了，乘坐感受立马得到提升，和我之前的950简直是天壤之别。 【最不满意】 说实话，智能辅助驾驶配置有一点少，只是入门级的L2，没有并线辅助，车道居中也没有。 挡把设置在屏幕下方，不知道是哪个大聪明搞出这样的发明，中控台真的不好操作，我感觉要么设置在传统的地方，要么把挡把取消搞成怀挡。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.07分“优秀”

【最满意】 喜欢这套插电的混动系统，可油可电，既可以有经济的用车成本，又不会对我日常用车的便利性造成影响，两方面都能够兼顾。 【最不满意】 后备箱空间不算大，而且座椅的折叠变化没那么丰富，不能把座椅完全收到地板下方，在一些小的细节上做的还是没有那么到位。另外，动力性能算不上强，虽然有电机加持，响应很快，但是绝对的爆发力没那么足，商务车在这方面是一个弱点。 【空间】 从乘坐空间上来说倒是让我挺满意的，进出第3排很方便，算得上是一辆真正的七座车，第3排只要不是身材太胖，正常的成年人坐下三个都没有问题。只不过后备箱没那么大，东西多了有些不太好装，而且把座椅放倒不能收到地板下面，形成不了一个平整的状态。 【驾驶感受】 加速是比较线性的，加速过程中动力系统的噪音也不大，足够安静，但是它的爆发力不够强，即使是油门踩到底，动力输出也是不紧不慢，这种情况在车内坐满人的情况下更加明显，没有我想要的那种刺激的加速感受，可能商务车属性驾驶这样，追求舒适感牺牲了一点驾驶感。 【续航】 纯电行驶的话，在市区用，现在的续航大概110来公里，我觉得挺好，平常周末要去不远的地方玩，来回一趟也差不多够了。用到烧油行驶，混动模式的情况并不算太多，使用成本很经济。 【内饰】 内饰没有太多花哨的元素，比较简约，大屏液晶仪表带来的科技感还是挺强烈的。而且用料材质扎实，质感很好，颜色的搭配也很温馨，对于我们家庭用户来说非常合适，新车状态下没有什么难闻的气味，环保性这一块同样兼顾得很好。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.07分“优秀”

【提车价格】 我这个顶配的车型，车价优惠1万，裸车23.99万，保险0.6万，上牌费和车船税差不多2000元，落地24.7万，分期的24期免息3000元手续费，国补2万加地补1.6万，我自己出21.4万。 【购车经历】 我11年驾龄，开过三辆车，选车有一套自己的看法，选择油车和选择新能源的选法不一样的，近10年新能源车型发展很快，这次买车我就首先确定了新能源。我选择新能源的标准有三个，第一肯定是要国产的，因为国产新能源的技术和产业链比合资的新能源已经是碾压式的存在。第二，一定要选择新平台的车型，就是不要那种油改电平台出来的车型。第三，能上中大型就上中大型，不要那种中型的，不到两年时间你会后悔的，毕竟是mpv车型，车身长度不够就无法安全分配4个段落的空间，最后一排会有安全隐患。 按照我自己的选车方案，去看了三辆车，第一传祺E9，这个传祺E9比荣威iMAX8dmh稍微大一点，动力也比iMAX8dmh好一点，但是价格差距12万，根据自己的预算超了很多放弃了。第二，比亚迪新上市的夏，价格和iMAX8dmh差距不大，在我的预算范围，两辆车都有试驾过动力空间不相上下，开始我自己的确是有意向这个夏，但是奈何媳妇对比亚迪这个品牌不喜欢，就留下来备选，第三，iMAX8dmh，品牌影响力没有比亚迪这么大，但是其他基础的售后和和质保情况不亚于比亚迪，最后和媳妇共同确定，在价格和品牌，动力，空间方面确定了这个荣威iMAX8dmh。 【最满意】 1，现在的国家政策对七座车型也是6年免检，MPV的确合适家用。 2，这样的商务车第二排真的是舒适，家里的老人坐上去那是一个喜欢，老人坐车出去游玩，舒适开心，就是我们晚辈的最大愿望。 3，插电混动车型，我只相信国产，这个车型官方标记135km的续航，上个月也算是蛮冷的，我测试一次纯电的也能开到105km，而混动模式的油耗也在6.7升左右，和传统燃油车相比少了一半吧。 【最不满意】 1，顶配都没有配置一个像样一点的音响，因为这样的商务车隔音稍微好一点，车里面有一个好一点的音响的确很重要。 2，全速自适应选好像不太好使，开启的时候方向盘很重，手扶在上面反而感觉到更累。 3，那侧电动滑门按一下之后并不是马上去滑动，而是需要等待那么1秒之后它才会缓慢的滑动。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.07分“优秀”

【购车经历】 选荣威的PMV的原因就是因为家用。这个价位我也没得什么可选了。本身就喜欢mpv，奥德赛，艾力绅我嫌小。日系的商务总归是差点意思。别克GL8 PHV是有点贵，再一个就是合资品牌的三电性能也不如国产，想来想去就还是国产的新能源了。 【空间】 这车有一大优点，就是第二排座椅可以推到最后。我身高差不多180，在我的驾驶坐姿合适的前提下，第二排推到最后我坐上去翘起二郎腿空间还有两拳富裕，你说舒服不舒服吧。因为我们家基本上就我们一家三口坐，老人不生活在一起，所以第三排平时基本上就是放东西用了。当然了，也坐过几次人，空间绝对的够用。 【驾驶感受】 作为一个超过五米的车，操控你就不要要求太多。毕竟它不是领航员，凯雷德那个价位的。但是就算是这么退而求次此，iMAX8 DMH的操控我觉得在同级别里依然可以算是可圈可点。 这车起步的时候算不上有劲，低扭不行，你得舍得给油。但是一旦它速度上了六十，那你就跑去吧，当然了，超速是不提倡的。 【最不满意】 荣威商务车的底盘还是挺高的，我父母在上下车的时候有的时候会比较费劲，不过也还好，不算是一个很大的弊端。 360全景影像清晰度不是很优秀，特别是晚上，感觉模糊了一点。 中控台的控制按键布局不是很合理，全都是靠副驾那边，因为主驾这边有一个挡把挡住了，难道车主开车去调节还要靠副驾吗，毕竟副驾坐的是家里最大那个女王，功能都摸索不清楚呢。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.07分“优秀”

【选车经历】 我承认开始的确有一点看不上国产的mpv，可能也是因为年龄的原因吧80后奔四了，80后，70后这一代人是的确比较喜欢合资车型，因为之前那些合资品牌造车的确是做的可以，与其说合资品牌的技术好，不如说是我们的国产品牌的技术还没有跟上，这一点需要承认，别人外品牌的确是优秀过国产的车企，要不是因为国产的新能源车型实行弯道超车，我敢说再过10年，国产车企的发动机技术也超越不了那些合资品牌。 就是因为现在大势所趋，在家里面需要增购一辆车的时候就才考虑了国产的新能源，最开始选车的时候也看过别克GL8的PHEV,当时是准备购买那个陆尊智享版,指导价是35.99（最低配的）,他使用的是24.4度的碳酸铁锂电池，纯电续航138km，这个荣威iMAX8DMH的三电性能几乎和别克GL8PHEV一样，顶配的车型售价24 .99，也就是Gl8新能源的最低配和荣威iMAX8DMH的最高配价格差距10万，在懂车帝的配置表里面经过对比，发现别克GL8PHEV里面的最低配的配置和荣威iMAX8DMH的最高配的配置也是几乎一致的，甚至严格一点来说，GL8PHEV的最低配的配置要略高于荣威iMAX8DMH的最高配，从这点对比来看，那别克的配置还是比较实在的，承认别人优秀不是很难的事情。他们的最大差距就是一个品牌影响力和价格。 至于我为什么后面选择了荣威，肯定是因为性价比和荣威的终生三电质保，如果说GL8PHEV的最低配价格能够少8万，我应该不会选择这个荣威，因为在后期的保值率方面别克的确是好过荣威。 选车对比过程说完了，说几个优缺点优点。 【最满意】 第一：底盘和别克GL8PHEV是同平台的，花最合适的价格购买大师级别的MPV底盘。 第二：第二排航空座椅真的的舒适，接待客户不会掉面子。 第三：续航没有虚标，刚提车的时候还是比较冷的稳打稳扎可以100公里的纯电续航。 【最不满意】 第一：第二排中间的过道稍微窄了一点，人必须要侧着走过去。 第二：这个车型把全部的配置放在第二排的第三排什么都没有，甚至连一个杯架都没有。 第三：这个车型配置悬殊有一点大，中配的车型没有全速自适应巡航和座椅通风加热，顶配才有，全部的功能基本都在顶配，就是让车主去购买顶配。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊舒享版

4分“优秀”

🚗【颜值暴击】这车开出去简直帅炸了好吗！前脸那个超大进气格栅配上闪瞎眼的镀铬条，再加上超凶的LED大眼，停路边分分钟有人偷拍。我老婆第一次见就说"这车看着像百万豪车"，同学聚会开去简直不要太拉风~（得瑟.jpg） 😅【内饰吐槽】设计师是不是对"老干部风"有执念啊？中控那些仿木纹饰板跟我爸的老皇冠一模一样...强烈建议出个运动版换成碳纤维或者哑光金属，现在年轻人谁还吃这套啊！ 💺【空间逆天】二排座椅能前后滑半米多你敢信？上次露营第三排往前一推，后备箱塞了两辆自行车+帐篷+烧烤架！最绝的是二三排能全平放倒，我1米8大长腿躺直了都不顶脚（送货当小货车这事我会乱说？） 🛣️【驾控真香】底盘调校必须给工程师加十个鸡腿！过减速带"咕咚"一下就完事，跑山路比奥德赛还稳，我那个坐GL8必吐的老婆居然全程玩手机！（震惊脸） 🔋【续航惊喜】实测满电跑得比官标还多30公里！市区通勤3天一充，快充半小时回血80%。不过高速上发动机声音稍微有点存在感~ ✨【神仙细节】： • Nappa皮座椅比宝马还细腻 • 256色氛围灯被我闺女玩成迪厅 • 麂皮门把手冬天再也不冰手 • 二排小桌板带无线充电，出差党福音 💡【改进建议】： 车机智障：喊开窗它给我搜窗花图片（？？？） CarPlay偶尔抽风 求求出个暗黑内饰选装包吧！

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.57分“优秀”

【购车经历】 自从家里去年怀了二宝后就一直在挑选个合适的大车，看着看着就看到了MPV，看了MPV的后，就对其它任何车型都没有感觉了。当时心里价位就25以内，先后出了传祺E8，江淮瑞风RF8，东风风行V9，这几台车都有去看，因为我们当地没有江淮跟东风的4s店，还特地跑去长沙看了，前者市场保有量确实可以，车机也比较先进，内饰设计也有特色，就是前脸一直没有得到我领导的认可，而且这车深得日系车精髓，漆膜太薄，后悬挂太拉，后面两者因为当地都没有4s店，所以就不买考虑范围内。正当想着反正这车才7年，还一点问题都没有，完全可以继续用的时候，IMAX8 DMH（大马猴）横空出世，然后在网上搜了一下视频，看到了老款imax8中保研碰撞结果全5星的视频，就想起了那一句“安全才是最大的豪华”。第二天立马联系当地4s店，带着领导去看并且试驾，结果也是非常满意 【驾驶感受】 四个字概括“稳如老狗” 【最不满意】 取消了第三排的二次翻折 【最满意】 上汽的品质，老荣威车给我的底气 【提车价格】 车型是24.99的奢享版，7年老车主优惠3.5，置换补贴1，省补1.2，保险0.61，24.99-3.5-1-1.2+0.61=19.9落地价格。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4.07分“优秀”

imax8混动才开了不到10天，讲讲购车经历吧，我这边二宝出生，想买个大车，空间大一点，平时上下班也开，所以考虑新能源，看了一圈，能选的也就岚图梦想家，传祺e9，imax8混动，别克gl8也出插混，但是听说别克品牌都快倒闭了，所以就不考虑了，先去看的传祺，感觉电池续航太短不行，外观就那样(萝卜白菜各有所爱)，销售就在那夸他的2.0t发动机，我心想mpv讲什么功率能用就行，又不是性能车。 紧接着去看岚图梦想家，试驾两次，一度冲动下定，续航有，四驱，双臂，彩电冰箱大沙发，都有，但是外观我老婆和孩子看不中OMG。 又去看荣威，老婆孩子都说空间差不多，但是荣威高大威猛，他们都是颜值控，说买个车自己首先要看顺眼，什么0-100加速，什么双又臂比麦弗逊好，真开起来，咱这通家庭也就那样，最后两次试驾荣威当天下定，由于周五交了定金，周一直接提车，22.99，老RX5有5000补贴，送太阳膜，车衣，地板。本来准备全款，销售说3年分期免息，不用白不用，就做了3年免息，慢慢还呗。 买imax8混动就一个原因，外观好看，高大威猛。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.07分“优秀”

【购车经历】 一开始决定换车的时候，在MPV市场里挑花了眼。考虑过几款热门的竞品，不是价格太贵，就是外观不喜欢，这个荣威MPV 20万以内确实没多少对手，库斯图销量少担心售后问题，奥德赛艾力绅则皮薄馅少，传祺E8又太小了，这个荣威MPV在价格和外观，让我认可。 【提车价格】 24.98的奢享版，优惠1.5万，保险上牌6500，落地是24.3万，分期手续费2000，24期利息8000多，然后旧车是我自己在外面卖的，给他们提供卖车发票，和过户信息，有4万的置换补贴，现在还没有到账的，需要大概2个月的时间，省补的已经到账。 【驾驶感受】 城区提速有电机辅助比较灵动，高速提速也响应积极感受还不错，过弯侧倾比较明显还是支撑略显不足，底盘舒适对于路面过滤震动较好，静谧性中等偏上。 【能耗】 纯电续航里程在市区基本能达到官宣的公里的9成，要是混动模式，综合油耗也比纯燃油车少一半。以后日常通勤用电，长途用油，感觉能省下一大笔油费，这对咱普通家庭来说，可太香了。 【空间】 对于一家六七口人来说够用了，各自都能找到合适位置，纵向空间也足够不会压抑，地台也不高上下车方便，第三排可完全放平收纳兼顾了载物和四座大空间很不错。 【最不满意】 豪华MPV的高端音响呢，去哪里了，只是8个普通喇叭。 车机启动慢了一点吧，地库启动车辆，车开到小区出口，车机才完全可以操作， 主驾把门打开，后备箱不会自动解锁，跑到后面拿东西，按一下居然没反应，再跑到主驾位把车门解锁打开，再跑回后备箱拿东西。

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3.94分“良好”

动力确实偏肉，日常在市区开着还算平顺，但满载或者开空调的时候，加速就显得有些吃力。尤其是上了高速，时速超过 100 公里后，再想超车得深踩油门，动力响应会慢半拍，超车过程比较拖沓，得提前留足安全距离。爬坡的时候更明显，转速上去了，发动机噪音变大，但车速提升很慢，有时候得切换到运动模式才稍微好点。 续航表现也一般。官方说纯电续航能到 110 公里，实际用下来，市区通勤开空调的话，最多跑 90 公里就亮灯了。跑高速的话，纯电模式撑不了多久，大概 70 公里就得切混动。满油满电综合续航也就 800 多公里，跑长途的话，中间得进服务区补能，不像有些车能一口气跑更远。 配置方面，这个价位来说不算特别丰富。没有座椅通风，夏天开车后背容易出汗；第二排也没有小桌板，家里有小孩的话，放东西不太方便。对比同级别其他车型，像自动泊车、后排娱乐屏这些配置都没有，多少有点遗憾。 不过这车的优点也很突出。内饰我很喜欢，整体风格稳重又不失质感，软质材料用得不少，摸着手感不错，细节处的缝线也很规整。座椅特别舒服，前排包裹性好，长途开车腰不酸；第二排的航空座椅更舒服，靠背角度能调，还能前后移动，家里老人小孩坐久了也不觉得累。 车机系统挺灵活的，反应速度快，操作起来跟用平板似的顺手。语音控制挺好用，说 “打开空调”“导航去公司”，基本都能准确识别，不用低头按按钮，开车时更安全。 空间是真大，第三排坐两个成年人完全没问题，腿部还有一拳多的距离，不像有些 MPV 第三排只能应急。后备箱也能装，平时放婴儿车、行李箱都轻松，第三排座椅放倒后，拉点大件物品也不在话下。 当初看车时对比了好几款 MPV，虽然这车有不少小缺点，但综合空间、舒适性和价格来看，性价比挺高的，家用的话很合适。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

3.92分“良好”

这款车外观是不错，经典的款式，经典的颜色，内饰颜色搭配没有问题，空间也好，动力：提速略有迟钝，提速动力不强劲，语音控制还需要多多努力，互动感、功能性还需提升。 说一下用车体验： 提车后在家正常开了几天，没有问题，7.30日开车出差，当天一气跑了1100公里，从淄博到荆州，路上加了一次油，在湖北去了几个地方荆州、荆门、恩施，这边天气也热，空调制冷效果感觉比腾势D9要好，能迅速制冷。导航、音响也能够满足正常使用，刹车、驻车、斜坡起步表现良好。 以后又从湖北赶往贵州，800多公里的路程，路上的可靠性还是不错的，在高速上动力也够，超车、提速比之前好一些，中控的油量、电量显示也比较准，并且这个电量能量回收挺好，一路上能从40%回收到82%的电池电量。 在山区的盘山路驾乘可靠性蛮高。 所以这款车不管是家庭自用、商用都能满足需求，是值得推荐的。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.25分“优秀”

【购车经历】 买这个车经历的也挺多的，来店里面也来了两次，第一次是我自己试驾的，第二次是我带我老婆过来试驾了，试驾之后，我是比较倾向于这个车的，但是我老婆她也在看别的车，她觉得别的车的内饰可能比较豪华一点，但我认为买车就应该买内在好的荣威，它这一款车做工用料比较实在，底盘试驾感受也比较好，所以我才会倾向于这台车子，其实买车也是个很意外的事情，也没想到会那么快就订车，就是试驾比较满意，服务比较好，就顺其自然的买了 【空间表现】 这个车子的空间表现还不错，坐在第三排的话也不挤人，主要是家里面有二胎了，需要用到七座的车子，这个车子刚好家用，非常合适 【续航能耗】 我跑了一趟浏阳续航的话，还是比较实在，我只用油跑的话，大概是六个油左右，相对于同级别的车子，算是比较省油的了，每天开这个车通勤也没有关系，不会很心疼油耗 【智能座舱】 车子的只能语音控制还是挺好，识别的还可以，通风加热按摩比较好用。我老婆很喜欢，每一次上车都会打开这几个东西 【辅助驾驶】 有l2的辅助驾驶跑高速还是比较舒服，基本上可以解放双手 【服务体验】 服务体验是最重要的，没有这样的服务，我也不会买这个车子，荣威的服务还是做的很不错

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.08分“优秀”

【购车经历】 从去年七八月份开始看车，跟我媳妇最大的想法就是买一台能全家出去不挤的车，期间看过奥德赛，塞纳，E8，奈何塞纳有点超出预算，奥德赛emmm怎么说呢感觉也还行，就是内饰还是10年前的感觉，最后去看的e8，当时去4s店看车，感觉这个车外观挺不错的，主要是内饰很吸引人，唯一很让人不敢下手的就是网上说后排没空调，副驾驶没有通风加热，很搞不懂，所以一直犹豫，直到后来荣威iMAX8 DMH出来了，我跟我媳妇就又跑到4s店去看车，试驾体验都没问题，立马敲定了就它了，不过现车少，也等了一段时间才提车的。 【续航能耗】 提车到现在开了900公里了，一共加了200的油，跑过一次高速总共300公里吧，其余的都是充电，每次充电20块（快充，冲到百分之80）左右能跑100多公里，确实挺合适的，上一个车是福特油老虎，加油真的加怕了? 【乘坐空间】 大四座模式超级无敌，还能放很多东西，我买这个车主要是外出自驾游，需要的就是灵活多变的空间，开起来不管各种路况隔音都是我比较满意的。 内饰是我跟我媳妇最满意的地方，储物空间很足，浅咖配色也很温馨。

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4.17分“优秀”

【提车价格】 全款提现车，厂补了10000，省补15000，额外优惠2208，荣威老车优惠补贴45000，裸车价24.99-1-1.5-0.22-4.5=17.77万，保险花了6300块钱。 【最不满意】 动力差一点，深踩油门，动力会有滞后，加速也慢一些。 音响音质也差点意思，和我去试驾的D9帝瓦雷音响，差别还是大。 后备箱的空间也很小，想多放几个行李箱是不可能的。 【最满意】 空间很大，前排后排都宽敞，我个子181，170斤，前排后排坐起来都不拥挤。 【油耗】 油耗有点高，日常市区里开差不多要多9个油耗，堵车的话，还要十多个，有点遭不住。 【驾驶感受】 车子蛮重，转弯侧倾有点大，刹车很灵敏，比一般的车灵敏很多，悬架避震也是偏软的，家用很合适。