点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

3.83分“良好”

配置还是非常丰富的，像360全景影像、主动刹车、自适应巡航等功能对于新老司机来说都是非常安全的配置。二排是航空座椅带个小桌板，虽然不怎么用，但是用到的时候有哈哈哈 二排座椅的功能也是非常丰富的，座椅加热通风按摩都带着，出行时间久了，驾驶累了可以按摩舒缓一下疲劳，而且按摩不是那种硬硬的，我比较瘦，体验过其他车的按摩座椅，感觉硬按镉的我骨头疼，这个按摩很舒缓很舒服。双侧都是电动滑门，也更方便。 后排的座椅是可以前后移动的，做人的话就往后移动，空间大一些，乘坐比较舒适，装东西放行李箱的话就往前移动，留出更多的空间放东西，这个设计还是非常不错的！ 动力也很平顺，换挡的时候没有顿挫感。外观的流线设计很好看，朋友都说这款车不难看。 续航能力也不错，买回来一直是用的电，省了一笔不小的油费。高速的时候风噪声有点大，总体来说还是非常不错的。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4分“优秀”

第一部车，就买来上下班代步，开的也不多，开着感觉还可以。 【最不满意】 内饰精致好看挑不出毛病，就是味道太大，需要多放放味，闻时间长头晕，还有底盘跑柏油路光滑的路没什么问题，路上有点小沙子或者小石子 ，车子在一加速哗啦哗啦的声音， 还有全车隔音。 70-60以下车速噪音还将就，70往上风噪，胎噪只能通过音乐声音调大，把那些噪音才能盖住。 【外观】 我提的是灰色的，一个字帅 【乘坐空间】 空间这点必须好评，因为买之前我就考虑开出去露营可以睡车里，我的身高躺平刚好没问题，而我不喜欢太长太大的车，显得笨重了，也不好停车。 后备箱不算大，刚刚好，可能是为了留空间给后排，这点可以理解，反正平时后备箱也没装多少东西。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.06分“优秀”

【提车价格】 提车价格就是指导价，一分钱没少，也是不想跟销售搞那么多弯弯绕绕，送了首保，就没有其他了。 【续航】 目前已经行驶1500公里，纯电续航135公里，实测达成率90以上，表现不错。油表续航显示1100公里，本人高速行驶了500公里左右，车速控制在115km/h，可得结论，油表续航不准确，达成率75%左右。 夜间预约谷电充电居民谷电约0.3元/kWh，单次充满仅需8元，较日间充电节省40%。 【亮点配置】 Lcc自适应巡航非常省力，跑高速时解放了双脚，注意力可以全部放在驾驶上，非常的不错。 【乘坐空间】 空间表现非常不错，坐过我车的人都说空间非常大，储物空间也非常多，我还在每个车门的储物架那里放了非常多的柠檬驱味，花99块钱4s店送的一套露营餐椅一直放在后备箱。完全不占空间。已经期待暑假开着车去自驾游的快乐了，放四个24寸的行李箱完全没有问题。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.07分“优秀”

【提车价格】 顶配的车型，我开始不准备要顶配的，但是很多配置中配都没有，就上了顶配，裸车22.99万（非荣威老车主），保险6000元，上牌500元，车价就是这样，还有省补1.6万。 【最满意】 第一，商务车的舒适度是那些SUV没有办法给予的，坐在第二排随时都想睡觉的感觉，还有因为新能源车型底盘下面有一块电池，这样开起来底盘就稳定很多，速度120码以上都稳如狗。 第二，省油，目前新车800km，几乎都是市区的用车，纯电优先模式，平均油耗6.5L，几乎是油车成本的一半。 第三，这个车型质保时间长，其他的新能源品牌，很多都是质保4年10万公里，而这个iMAX8 DMH是终身质保的，不管开了多少公里都是这样质保。 【最不满意】 第一，这个DMH版把魔吧取消了，汽油版的魔吧用户反馈这么好，为什么要取消了呢，控制成本吗？ 第二，车机功能搞得过于复杂，里面的应用还有广告，不怎么好用。 第三，刹车不够线性，没有丰田车那种很柔和的刹车。 新车的感触就是这样，每个车型都有它的优势和劣势，要看车主怎么去享受他的优势，理解他的劣势，买车的时候也多去试驾几个车型，才会知道哪个车型是最合适自己的，最后祝各位车友买到最合适自己的车型。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4分“优秀”

之前一直开科鲁兹，第一代2010年购买的，开了15年，修车修到怕。 家里六口人，两个老人，两个小朋友，一个一年级，一个今年9月份都要去幼儿园了， 6-7座车，是刚需！ 回老家一路回来刚好1000公里，满电满油出发，到下高速加油559块，充满电6块，满电用了电量基本上耗完，高速路况偶尔有点堵车，是那种慢走状态，平均下来0.565元/公里。 日常通勤，来回在70公里，充满电来回刚好，还剩下20公里，续航能力只能说一般吧，达到50%左右（可能是冬天的天冷的原因，天暖和了，应该会好点）。 可变形的空间针对家庭出行，有很大的便利！高大的车身，车重，结合插电混动，动力强劲。满足日常通勤，周末出行，家庭游玩的需求。 内饰设计温馨，较纯油车比起相对智能。 外观中规中矩，既不高调，也不过于朴实，耐看颜值刚刚好。底盘过于低，相对非铺装路面台阶，并不能完全胜任，mpv车型应该都是这样。 在爬山上坡时发动机介入时声音较大。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊舒享版

4分“优秀”

买车之前看了艾力绅奥德赛等车型，合资车即使是顶配，内饰和配置依然很鸡助，无意中刷到了荣威iMAX8 DMH，试驾了一次感觉不错。后来又赶上报废补贴政策，12月份准备买了，因为分期没过，等了等，结果等的很值，果断在1月前拿下了。 外观: 外观大气耐看，但美中不足，不耐脏黑漆也容易有炫纹，所以选择贴了隐形车衣。贴了车衣亮度也上来了。 驾驶体验感: 整体很丝滑，也很好开，没有那种大车不好开的感觉，家里去年还买了一辆某豚，跟家人一直感受比那个好开的多。 再说说油耗，过年跑了长途，高速油耗五点多(我开了强制保电)。 说一个缺点，在电量低于20%的初级阶段，发动机声音很大，会显示一边驱动车辆，一边给车充电，感觉应该是发动机刚介入预热阶段。但这个时间很短，过了以后也是起步和驻车用电，车速提起来之后用油，这点还是不错。还有个缺点，这次升级后，每次打开车门，车机播放声音特别大，希望厂家升级后调整一下。最后说一下价格，没有别的优惠，有个厂家置换补贴，其他的都是车贷分期的优惠，价格比较透明。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.17分“优秀”

外观我个人比较喜欢，2月1提车后加中石化92油加满353元，表显753公里，电95%表显100公里，开车来回430公里回老家，保电60%，高速大多数都是自适应巡航120，实际应该是115，在老家充满电，回来油耗表显余363公里，表显油耗5.6。 语音操控方便，新车第10天出现了发指令不识别情况，重启恢复，不知道是不是个例。车辆雷达预警避让感觉挺实用，行驶在不光滑的路面，能听到嗡嗡嗡的噪音，总体感觉还好。 【最不满意】 发动机噪音大，第一次开车在路上，开始用电，挺安静的，后来一直有辆摩托车跟着，嗡嗡嗡嗡的一直跟着。四周看，确定没有摩托车跟着，但奇怪的是一直有嗡嗡嗡嗡的发动机的声音。原来是馈电，发动机介入，这个车发动机的噪音大，一直嗡嗡的，烦死了。 自适应巡航变道时不好用，影响舒适度。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.06分“优秀”

225800+5880+500=232180，保险有点多，688那个必须买，4S推的延保没买。3000升级了下车膜，5000车衣7.5厚，送天窗车膜，还是蛮好看的，就是有点贵，被女朋友说大冤种 纯电续航是135公里的，每天上下班来回跑70公里路程不开空调续航刚好一个来回够用，过完年天气还比较冷所以上车以后一直是开着空调跑的，开着空调跑比较费电就眼看着续航像坐火箭一样往下掉，来回70公里的路程到最后还需要发动机介入才能安全到家， 刚开始充满电选择纯电模式，车子起步较快，无顿挫感，开起来比较舒服，后面电不够了发动机介入动力依然还可以，就是发动机声音比较响，噪音较大让。 辅助驾驶高架，隧道，用的多，但是堵的时候不咋用，怕撞，还有换道有点操作不来，还有就是车速100以上有点担心，脚放刹车上，踩了退出辅助驾驶，又怕撞上去。所以后面基本自己开的多，加上小米事件还是有点后怕。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.06分“优秀”

最满意 也许就是空间了，毕竟是属于大型一点的商务车，所以在空间方面真的是宽裕的很，之前自己是打算买一辆荣威RX8这种 大一点的SUV 的，结果发现新上市的IMAX8很不错，因为我的家里人也很多，想出去玩的话是经常性的带不够人，再说也是快过下一年了，添辆新车也算是新的喜气。 最不满意 倒是没有不满意的项目，只是觉得操控台有些土气，挂档扶手和旁边的按钮搭配起来总是觉得不太协调，可能是习惯看轿车一类的内部设计，对于IMX8前端这样的设计感到有点不适应，不过车子本身整体还是很好的。 操控 刚买回来时对于这样的操控系统还是有些不习惯，但是后来用车久了觉得也挺好玩的，方向盘转向精准度高，也是多功能性，刹车性能也很灵，且自带一键启动等各种简便的操作按钮，我个人觉得这都是应该有的，毕竟价格摆在这里呢。 舒适性 舒适性就没得说了，座椅都很柔软舒适的，并且后两排的座椅和前排的座椅做工都是一样的，没有说在后面的座椅就粗糙一点，驱车过程中车内空间也是很安静，也不有异味或者是别的什么声响。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.08分“优秀”

【购车经历】 家里多了一个人口，加上老人帮忙照看孩子，6个人了。以前是个标致408，任劳任怨服务我们8年了，现在坐不下了，就有了看MPV的想法。把我的需求梳理了下，一是6个人能坐下，而是因为是老小区车不能太大，只看了本田两兄弟奥德赛和艾力绅，那是价格都二十七八万了，都准备下定了。有一天看到荣威iMAX8 DMH，浏览了一下，基本就是对标奥德赛区间的，尺寸差不多，但是配置更先进，又是混动，就去店里看了，感觉还不错。由于是第一批车，想着看看大家反应再买，猫了一段时间，网上也反应不少问题，副驾驶位，后排空调，中间的玻璃等，还是有一些不足的地方。你们相信不，我连试驾都没有试驾直接买了，价格也比较给力。 【续航】 开起来成本低，1300公里市里面开，基本用的电，200块钱不到，因为北方老家-5度左右，点好基本是20KW。 【亮点配置】 配置丰富，座椅加热，座椅按摩，全都上了，家人坐车舒服，我配了个麦克风，孩子们经常在车里唱K。L2级智驾，高速上生了好大劲儿，还纠正了我的驾驶习惯，以前超车比较猛，现在比较近点的，经常报警并且抢我的方向盘，开始可把我吓一跳，不过慢慢的我的驾驶风格也没那么急了，谢谢它。 【驾驶感受】 开起来的驾驶感受不会那么笨重感，转向轻盈，对女士很友好单手打方向，转弯半径感觉和普通车差不多，城里乡村都能穿梭自如，媳妇儿也说好开，插混还是有电车的安静与动力感受的。高速120超车还是很轻松的。高速车少的时候用L2很好用，车道居中做的很好。没有里程焦虑，看见有充电桩排队，我们一脚油门就走了，插混爽不爽谁用谁知道。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.07分“优秀”

【乘坐体验】 第二排座椅看似平平无奇，实质处处体现荣威对MPV车型的深厚造诣。 首先，电动座椅唯独前后移动手动的，为什么?因为手动前移后挪会更加的方便快捷，提高对第三排的进出。 接着，二排座椅较高，对腿部提供足够的承托之外，还有剧院式的前低后高的感受，有利于减少压抑感。 最后，二排座椅并没有采用高端MPV时下流行的航空座椅，因为活动式的扶手对于上下车更加便捷，以及对于放置如儿童安全座椅等大件物体时，有着更强的兼容性。 至于第三排，进出方便，空间宽敞。 坐垫高度适中，完全没有蹲小板凳的憋屈感。 全家出行，把二排座椅留给老婆孩子，让父母坐在第三排，也不会亏欠感。 【空间表现】 每排座椅空间表现都比较良好，我个子172cm，体重135斤，坐到任何位置剩余腿部头部空间都充足，整体车内空间感比较好没有拥挤的感觉。 唯独遗憾的是后备箱空间偏小，可能把空间的运用到了，乘坐空间上去了吧，放几个行李箱就没多余空间了。 【不满意】 1.新车有异味 提车后的一个星期这车内异味有点大，需要打开车门通风处理，还可以买些柠檬切片放车内吸收掉异味 2.隔音不完美 车内的静谧性有待改进，经过那种有小石子路面的时候，能听得到轮胎把石头溅到底盘那种声音，的慢一点开，开快了就有那种声音。 【驾驶感受】 5米多的车身操作起来不像这么大的车，有点感觉像大型SUV的感觉，方向盘转动起来很丝滑，行驶质感平顺舒适，但底盘过滤效果稍微弱了那么一点，个人试了同级别其他品牌MPV,底盘过滤效果的比它要好一些。 【油耗】 荣威iMAX8 DMH的插混系统的能耗表现较好，我们全车承载5名成年人，空调制冷调18度，3挡的风量，全程高速跑了500多公里，表显百公里油耗6.5L/100km。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 起步时，电机的瞬间扭矩释放让车辆轻快地提速，没有丝毫拖沓之感；中后段加速同样迅猛有力，超车轻松自如！底盘调校扎实稳健且过滤颠簸能力出色过弯侧倾很小整体来说是一款非常值得推荐的家用MPV 【油耗表现】 在上海用车，我一般在市区开，纯电可以跑120公里左右。而且它的油耗也不高百公里大概在6个油的样子吧！ 【空间】 在调好前两排的舒适乘坐前提下，第三排不管在坐姿，腿部空间，头部空间，都有相当不错的舒适条件，可以让第三排如同前两排一样的舒适感受，而且第三排的椅背可根据需要有10度的调整空间，这样一方面可以增加后备厢的容积，一方面能使第三排头枕离车尾玻璃更远的安全距离，第三排的座椅前后移动，能让车主自行安排乘坐空间与后背厢容积的分配比例。第三排座椅的二次折叠可以让车主快速的改变车内空间，最大限度的让出一个超大的后备厢空间用于载物 【配置】 配置到位，之所以没有五星，是因为车机拖了后腿，其它方面配置基本全面到位，可根据自行要求选择取舍购买不同版本 【内饰】 内饰方面整体设计简约而不失豪华感。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当使得整个驾驶过程更加便捷舒适！座椅舒适度较高长时间乘坐也不会感到疲劳或不适等缺点出现

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.07分“优秀”

【购车经历】 我们家急需要一个7座的车子。因为人口众多，爸妈已经退休了，他们要经常带孙子。有的是时间，经常出去玩。所以我们七座也是为了放假节假日出去旅游用的。预算在20万左右车型，也是高不成低不就的，库斯途外观和SUV差不多，可以说比较丑了。传祺E8外观喜欢，但是内饰不喜欢，老土的感觉，比亚迪夏，外观内饰都喜欢，但是人家看不上的我那点钱啊。所以这个荣威iMAX8就在外观，内饰，价格等几个方面符合我的预期了。 【提车价格】 奢享版，顶配的车型，我没置换，就是无条件优惠2万，保险6000，上牌500，本来想分期的，但是算一下利息都2万了，算了，和兄弟借了6万，全款23.8万拿下的，那些车友说综合优惠6万的，去问清楚，他是需要荣威老车主还有置换，还有一个叫什么车辆残值的全部算在一起的才有优惠这么多。 【最满意】 一:车子坐着非常的舒服，还比较安静，爸妈坐在上面也不会晕车。做久了的话，腿也不会麻。因为车内的空间比较宽敞。 二:提速快，超车一点都不费力，而且在提速的时候，车声也特别的稳。因为我父母坐车容易晕车，他们坐这个车的话就说一点都不晕。可能一分钱一分货吧，好的车坐着肯定会比大巴车坐着舒服多了呀。 三:新能源车型真的省，目前新车1200km，我提车的时候加了200块钱油，现在都还有一半，我都是纯电优先，家用电充电便宜，晚上错峰充电才三毛多，充电一次10块钱，可以开大概100公里。 【最不满意】 一:原长的高德航路线有时候定位不准确。 二:不知道他哪个纯电模式系统是怎么计算的，设置纯电优先，电量还有50%的情况下，他依然会触发发动机工作。 三:乘坐空间的确是可以，就是后备箱并不能放太大的箱子，如果随身携带的箱子太大的话只能把第三排座椅放下来，关键他不是平的。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4分“优秀”

选车过程： 对比传祺E8新能源和荣威IMAX8新能源的价格差不多，其实传祺做mpv也是比较优秀的，因为他成功了几个车型，但是这个价位里面他的空间的确没有什么优势，5m不到的车身，不到3m的轴距，的确是紧凑了一点，到这里可能有的车友会说你嫌传祺E8小，你可以选择E9啊，但是你也不去看看E9的价格，都和别克GL8差不多价格了。别人别克GL8有保值率，有市场占有率，传祺E9就相对弱势一点。 还有对比别克GL8新能源，我承认，新款的车型别克的确是发力了，内饰做工的确可以，配置也和荣威的旗鼓相当，但是价格差不多是一半，相当于是一个品牌的溢价，所以这个东西仁者见仁智者见智，喜欢合资大品牌的可以选择别克GL8新能源。 而我就是不在乎品牌，只在乎性价比，选择了荣威IMAX8新能源。 目前用车1400公里，说一下这个荣威IMAX8新能源的明显的优点： 乘坐舒适，空间大，前面说到储物空间不满意，但是不代表乘坐空间不满意，我家两个娃可以在车内自由玩耍，非常适合四口或者有老人的家庭，商务车第三排空间也很重要，我身高1米78，坐在第三排也没有什么压迫感，后备箱放三个行李箱是没有问题的。 至于油耗什么的，的确是很经济，但是这个没有必要特写，因为其他混动品牌都差不多，混动车型主打就是省油就对了。 吐槽点： 1，音响系统也没有达到我满意的程度，连他的小弟rx5的顶配车型都有bose音响，为什么这个比他高端的IMAX8新能源没有配置品牌音响。 2，乘坐空间没有问题，储物空间就小了一点，手套箱也放不了很多东西杯架的话，大瓶饮料也放不下。 3，全系没有真皮座椅，这个要求真的不苛刻，Mpv车型代表的是什么，代表的是中高端舒适，而真皮座椅就是其中舒适的一项。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4分“优秀”

【购车经历】 选商务车不像选择轿车这么容易，前两年我开的是大众SUV，SUV家用挺好，能够适应很多路况，但是如果是做生意接待的，SUV就上不了台面了，这次选择的商务车我也是对比过几个车型，因为我之前开的大众，所以我看车的时候也看了大众的威然，现在这个威然优惠真的是大（10万的优惠），蛮有诱惑力的，去试驾的时候380的动力可以，试驾8km的路程平均速度45码，平均油耗12L，有一点吓人，就先搁着了。 后面就想着去看一下国产新能源吧，那油耗低很多，就去试驾了传祺E9，他的动力居然比威严都好，油耗也就6L，蛮心动的，问价格没有优惠，最低配落地都33万，有一点超预算了，传祺E8新能源价格便宜一点，但是那第三排空间和后备箱惨不忍睹，又搁在那了. 后面去看了这个荣威iMAX8DMH，动力和空间方面都没有传祺E9这么优秀，但是内饰配置和传祺E9一样，价格差距了12万，空间又比那个传祺E8新能源大一点，这样在空间和价格油耗方面选择了这个荣威iMAX8DMH。 【提车价格】 奢享版24.99，保险5600元，他们赠送了交强险，车船费，上牌费还有价值3800礼品包（脚垫，贴膜，空调被，饮水机茶具），我是全款的落地25.55万，另外申请到了3.6万的补贴(国补和地补)，我自己出21.95万。 【最满意】 1，空间没得说，3m的轴距完全可以应付很多用车场景。 2，商务车坐起来和开起来比SUV舒适多了，坐在第二排随时都有睡想睡觉的感觉。 3，油耗低，有自己的充电桩几乎可以纯电出行，纯电续航大概110公里，HEV模式油耗基本6.5升。 【最不满意】 1，动力呢感觉起步的时候差那么一点，但是速度到达50码以上就没有动力不足的感觉。 2，和我试驾过威然，荣威的方向机调校和大众相比还是有一点差距的，威然的方向机比较沉稳，荣威的方向机就比较说不出那种感觉好像过于灵敏吧，开起来没有什么韧性。 3，电动滑门开启的不是马上滑动的，有大概2秒的延迟。 4，车机不开放，里面内置的应用很多有收费的。