点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.07分“优秀”

【购车经历】 我们家急需要一个7座的车子。因为人口众多，爸妈已经退休了，他们要经常带孙子。有的是时间，经常出去玩。所以我们七座也是为了放假节假日出去旅游用的。预算在20万左右车型，也是高不成低不就的，库斯途外观和SUV差不多，可以说比较丑了。传祺E8外观喜欢，但是内饰不喜欢，老土的感觉，比亚迪夏，外观内饰都喜欢，但是人家看不上的我那点钱啊。所以这个荣威iMAX8就在外观，内饰，价格等几个方面符合我的预期了。 【提车价格】 奢享版，顶配的车型，我没置换，就是无条件优惠2万，保险6000，上牌500，本来想分期的，但是算一下利息都2万了，算了，和兄弟借了6万，全款23.8万拿下的，那些车友说综合优惠6万的，去问清楚，他是需要荣威老车主还有置换，还有一个叫什么车辆残值的全部算在一起的才有优惠这么多。 【最满意】 一:车子坐着非常的舒服，还比较安静，爸妈坐在上面也不会晕车。做久了的话，腿也不会麻。因为车内的空间比较宽敞。 二:提速快，超车一点都不费力，而且在提速的时候，车声也特别的稳。因为我父母坐车容易晕车，他们坐这个车的话就说一点都不晕。可能一分钱一分货吧，好的车坐着肯定会比大巴车坐着舒服多了呀。 三:新能源车型真的省，目前新车1200km，我提车的时候加了200块钱油，现在都还有一半，我都是纯电优先，家用电充电便宜，晚上错峰充电才三毛多，充电一次10块钱，可以开大概100公里。 【最不满意】 一:原长的高德航路线有时候定位不准确。 二:不知道他哪个纯电模式系统是怎么计算的，设置纯电优先，电量还有50%的情况下，他依然会触发发动机工作。 三:乘坐空间的确是可以，就是后备箱并不能放太大的箱子，如果随身携带的箱子太大的话只能把第三排座椅放下来，关键他不是平的。

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4分“优秀”

【购车经历】 初步选车时候都看了一下，毕竟20万级别的商务车就那几款，看了奥德赛双擎，看了传祺E8，感觉奥德赛的空间不是很理想，但是里面的配置还是比较到位，而且没有明显的商务车的感觉，家用商用都挺合适的，但是试驾了一下，上了80码以后噪音非常大，噪音处理上很不喜欢，弃之。我和家人都喜欢出去玩，我和媳妇还喜欢音乐，噪音这么大再好听的歌也没有意境了，而且前面两排坐满人之后第三排有点压抑，不太舒服，日本车，车身比较单薄，也怕安全系数低，又看了传祺E8，空间和奥德赛差不多，只是噪音控制都比奥德赛好，试驾了一下，提速略慢，请原谅我的挑剔，毕竟人这一辈子才买几次车啊，后来朋友介绍来看iMAX8 DMH，价格比传祺E8贵一点，空间和噪音情况比前面看的2个车型都优秀一点，最后确定下来荣威，就是因为空间，动力，噪音控制，质保时间，4个方面的因素。 【最满意】 第一: 空间绝对可以满足大部分家庭需要，车内是七座的，比普通五座的车空间大多了。特别是家里有老人小孩的，更需要这么一款车，出去聚会旅游外出的都很方便，而且即使后面的座位不坐人，也可以放很多东西，我个人觉得把东西放在后座更方便拿取些。 第二: 荣威MPV的悬架调校不错，在过减速带的时候，通过性不错，没什么颠簸感，减震过滤效果不错，不过要是在急转弯的时候，我们开车还是要悠着点，不要开快车，开车要稳点安全为主，这样路感清晰不会飘，车子操控很容易上手的。 第三: 续航靠谱，新车没有开多久，都是纯电优先模式，开空调一挡，车上4个，平均速度50码，这样的条件下都有大概100公里的续航。 【最不满意】 第一: 和奥德赛双擎相比，辅助驾驶配置少了一点，奥德赛除了乞丐版没有L2，其他配置标配的，这个荣威中配的就没有L2，我是要这个配置才上的顶配。 第二: 这车的音响系统不咋地，放那种高音声音比较难听。 第三: 感觉远程启动有点不灵，不是每次都可以启动空调成功，也不知道是不是我的手机的事情。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 我的第一辆车是在2013年购买的广汽吉奥的商务车星朗，那车有点像日产的NV200，用着感觉还好，空间超级大，而且当时事业刚起步，多用于拉人拉货使用，开了有20万公里，因为有着丰富的商务车用车经验和需求，所以在我第二台选车的时候，毅然的继续选择商务车，在这么多商务车之中，目标就是国产新能源，也就2个品牌符合我预期（荣威传祺)，看车发现传祺的略贵，然后荣威的价格合适，内饰比传祺年轻一点。 【驾驶感受】 商务车真的没什么操控可言，跟船似的，晃晃悠悠的，不过就这样才觉得舒服。动力呢，说实话咱也三十好几了，过了冲动打鸡血的年龄了，动力够用就行，这车日常足够应付了。 【乘坐感受】 我这个顶配的车型座椅配置很丰富，乘坐感受倒是挺好的，特别是前两排的贴合度搞，但它的减震明显略硬一点，左边薄路面的话车身晃动会明显。 【空间】 空间算充足的级别，178在后排也不会感觉太压抑，很宽敞，中间那一排就更加爽了，座椅通风加热还有按摩之类的，后备箱就跟那些小型SUV差不多咯，就一点空间。 【配置】 被动安全配置少了一点，怎么长一辆车，前雷达和倒车侧预警我感觉需要标配置，那底盘透视其实是可有可无的，实用性不大。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4.08分“优秀”

说来也是巧合，在12月初的时候4S店回访老客户才得知荣威老车主可以享受置换活动，一年可以抵5000还不影响国补，我是2009年买的荣威老车，老车除了底盘低也没什么毛病，因为国补政策打算换一台新能源车，作为日常代步，心里相中的BYD，一直在等车。在得知荣威对老车主的宠粉以后，和老公商量了一下，觉得很合适！当天下午就给销售顾问说试乘试驾，看到车以后心里其实是犯嘀咕的，作为女士日常出门代步还是有点大，但是家里人口多，平时回老家经常开好几辆车，看到后备箱空间以及销售顾问热情的讲解各项功能以及空间后，果断下订中配，因为没有我想要的颜色，等了一周左右到车，交车当天还举办了交车仪式，服务周到提车体验也很好，必须得给荣威点个大大的赞！！开了一个多月了，日常代步完全没有问题，充电速度很快，开习惯了也不觉得很大，因为是一台日常代步车，几乎没用到油，整个车机系统用下来也算是流畅，总体感觉还是不错的。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 20年的时候本人购买了一辆朗逸，那个时候只要有辆车开就可以了，也没追求这么多，近两年家里人口也多了，生活也稍微宽松一点，加上之前的轿车的确很小，也比较老土，就寻思的换一辆稍微好一点的车，主要还是因为上有老下有小的的家庭，就考虑7座，开始准备购买汉兰达双擎的，也去试驾过，但是媳妇不喜欢那座椅的布局，232的的确有一点不适应，后面就转向mpv，最开始试驾的就是这个荣威iMAX8 DMH，价格和汉兰达几乎一样，试驾的时候发现动力没有汉兰达双擎这么优秀，但是乘坐感受和空间体验完胜，223的布局也是我们一家人认可的，最重要的是不需要摇号，要知道在深圳这个地方上牌是比较难的，而蓝牌就解决了一切，也是多个方面的因素决定我购买了这个车。 【最满意】 1，大四座的时候空间无敌，这样的空间感受是那些232的7座SUV无法给予的。 2，这个车全车都有隔音玻璃，隔音的程度比我试驾的汉兰达真的优秀很多，我老妈坐在第二排说昏昏欲睡的，侧面也反映了乘坐体验良好。 3，用车成本低，现在开了900多公里还是提车加了一箱油，充电15块钱就能跑大概100km，现在怎么开都不心痛了。 【最不满意】 1，第三排的乘坐体验和第二排差距比较大，我老妈说坐第三排晕车，但是坐第二排不会，我也不知道是什么原因。 2，智能化程度有一点少，首先不支持ota升级，也就是说后期没有办法自己升级的，还不支持carplay和carlife，只是支持华为的hicar。 3，没有前雷达，后雷达有4个探头，但是低的障碍物探测不到，比如那些矮的家庭台阶。

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4.08分“优秀”

【购车经历】 2024年12月末提车至今已首保完毕，总体来说对此款车型综合表现相当满意，之所以选择这款车，经过对比后发现首先有固定车位能安装充电桩，同时有起步单程五百公里长途需求，且空间要求大，可油可电优先选择，纯电，增程，油混，插混等等都有考虑过，最终相对比还是媳妇喜欢故果断拿荣威imax8 DMH。 【乘坐空间】 平时基本大四座模式，最后排并未放倒，下沉式后备箱容积很够用，作为日常家用放东西基本是放不满的。 【续航能耗】 本人习惯让其显示WLTC116km，因为冬季纯电续航固然会有折扣，六七折都是能在接受的范围内，待到夏天纯电行驶一百公里问题不大，同时在油耗方面也做了个冬季测试，百公里八升多的油耗作为两吨重的车同时高速定格限速跑同时坐4-6人，油耗表现还是可以接受的。 【亮点配置】 目前高速时使用了几次，表现还是很满意的，本人本身非常喜欢开车（大部分时间不会用），为了测试启动辅助驾驶开了几回后的表现非常好，什么预警了，识别限速标识了，正在避让车辆了等等使用起来很满意。

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4分“优秀”

【购车经历】 其实对车有一定爱好，买第一辆车后就在各汽车媒体看汽车相关信息，去年年底旧车被撞了，较大的事故，还好人没事，别被撞的挺严重，不敢开了。 临近年关，买新车提上了紧急的日程，在网上看了许多车，本来想买油车的，看了CRV，雅阁，凯美瑞，亚洲龙，后来想想，咱家人口比较多步，有时也喜欢自驾游什么的，买个插混可以考虑，又看了汉，唐，宋L，不经意间看到了荣威iMAX8 DMH，一对比，确实性价比较高，能省点是点，另外就是眼缘很重要，一眼就入迷了！去了4S店，看了一次，试驾了一次，果断订车。订车后大约一周，车到了，顺利提车！ 【提车价格】 优惠4000，裸车价格24.59，送3000元保险补贴。加强4千多保险，落地25W左右。提车半个月，跑了1500km左右。 【辅助驾驶】 有L2的简单驾驶辅助，在高速试过，可以，有提醒和帮助转向，但手也基本不能离方向盘！希望以后能升级软件，功能再丰富一点！ 【最满意】 车机非常流畅，操作丝滑，语音识别率也特别高，基本上可以操作大部分功能。 音响，人声清晰，低音下沉有穿透力，每次上车都会打开音响，听自己喜欢的歌。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 二胎家庭的确需要一辆大车了，之前家里是荣威950，挺好的喜欢荣威的稳重和豪华，二胎后加父母来上海探亲就不够坐了，出去还得打辆车，就决定换台MPV。 20-25万区间iMAX8DMH竞品本身就少，加我是荣威老车主，各种补贴下来直接少6万，既然荣威怎么注重老车主，我还有什么理由拒绝他呢。 【空间表现】 在四个人的情况下，第二排几乎可以平躺，出去玩上车不久女儿就能睡着。带腿拖，第二排几乎可以平躺。中央扶手箱位置低矮，这一点我很喜欢，后备箱空间也够用，比起奥德赛那么小的后备箱空间，就这一点就是碾压。 【驾驶感受】 动力一般的水平，在乎动力的别买MPV，因为MPV的属性和SUV不一样。以前我开荣威950是顶着开，现在基本都是100-120码，完全没有超车的念头，上了年纪，就没有年轻时候的开车冲劲了。 开车的时候像是开大船的感觉，不过方向控制还是不错，不会感觉像是开大车。就是在外停车比较麻烦，好在小区有固定停车位，单位停车也比较方便。 【乘坐体验】 三层的隔音玻璃，加上是米其林的静音胎，在噪音控制方面的确有优势，只要把噪音问题控制好了，乘坐感受立马得到提升，和我之前的950简直是天壤之别。 【最不满意】 说实话，智能辅助驾驶配置有一点少，只是入门级的L2，没有并线辅助，车道居中也没有。 挡把设置在屏幕下方，不知道是哪个大聪明搞出这样的发明，中控台真的不好操作，我感觉要么设置在传统的地方，要么把挡把取消搞成怀挡。

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4分“优秀”

[购车经历] 家里多了一个人口，加上老人帮忙照看孩子，6个人了。以前是个标致408，任劳任怨服务我们8年了，现在坐不下了，就有了看MPV的想法。 把我的需求梳理了下，一是6个人能坐下，而是因为是老小区车不能太大，只看了本田两兄弟奥德赛和艾力绅，那是价格都二十七八万了，都 准备下定了。有一天看到荣威iMAX8 DMH，浏览了一下，基本就是对标奥德赛区间的，尺寸差不多，但是配置更先进，又是混动，就去店里 看了，感觉还不错。由于是第一批车，想着看看大家反应再买，猫了一段时间，网上也反应不少问题，副驾驶位，后排空调，中间的玻璃等， 还是有一些不足的地方。你们相信不，我连试驾都没有试驾直接买了，价格也比较给力。 [续航] 开起来成本低，1300公里市里面开，基本用的电，200块钱不到，因为北方老家-5度左右，点好基本是20KW。 [亮点配置] 配置丰富，座椅加热，座椅按摩，全都上了，家人坐车舒服，我配了个麦克风，孩子们经常在车里唱K。L2级智驾，高速上生了好大劲儿，还 纠正了我的驾驶习惯，以前超车比较猛，现在比较近点的，经常报警并且抢我的方向盘，开始可把我吓一跳，不过慢慢的我的驾驶风格也没那 么急了，谢谢它。

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4.06分“优秀”

内饰比较简洁美观，看着挺年轻化，空间比较大，特别是后排放倒后空间好评，可以放随车充和其他的一些杂物，非常实用。 油耗方面对我来说完全够用，虽然里程虚标比较严重，但是我清明节满油满电在百分之七十高速和百分之三十市区路段的情况下也跑了有快一千公里了，还是不错的。 外观是我比较喜欢的，有贯穿日行灯和尾灯，比较有设计感，整体比较圆润简洁，符合我的审美 【最不满意】 内饰精致好看挑不出毛病，就是味道太大，需要多放放味，闻时间长头晕.，还有底盘跑柏油路光滑的路没什么问题，路上有点小沙子或者小石子 ，车子在一加速哗啦哗啦的声音， 还有全车隔音。70-60以下车速噪音还将就，70往上风噪，胎噪只能通过音乐声音调大把那些噪音才能盖住。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4分“优秀”

【外观与空间】 能大方开的出手，也能满足家用。 我对比了一下它的尺寸，和我原来开的途岳大小差不多，车身体型和我同事的M7感觉也相差并不太大。 当时买这辆车就是看中了它的外观和它的车身空间，以前我的车后备箱连一个婴儿床都放不进去。现在有了荣威iMX8新能源之后，随意放下婴儿车和各种行李箱。 【续航表现】 最重要一点是它的综合油耗很给力， 老百姓过日子最重要的是是否节约钱， 这辆车如果想要机智省钱，可以把它当电车开，每天充谷电两毛多一度，基本就不花钱。 如果当纯油车开的话，在市区范围内，能达到3个油，不夸张的说，但前提是在城市路面行驶。 高速行驶油耗在4.8左右。 如果开了车载导航和智能模式的话会更加省油，因为他有AI算法办理自动计算。 到现在的话，我还没有安装充电桩，基本上在外面充电。我充了三次，每次40分钟就能充十几公里充满。平均花费18元左右，充的高价电。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.06分“优秀”

【优点】 车身空间大，外观好看，动力强劲。 外观选了灰色，线条流畅耐看。不过是真显脏，下完雨全是泥点子，现在每周都得洗车。 刚提车时内饰看起来是真高级，像坐在太空舱里。但家里有娃的千万慎重！后排座椅边角已经被娃的饼干碎蹭出灰色印子，擦也擦不掉。后视镜反光问题确实存在，特别是大晴天开高速，得把座椅调低点才能避开。 纯电模式很安静，堵车时跟开电动车似的，电机声几乎听不见。但低速过减速带时悬挂软乎乎的，像坐船。混动模式发动机介入那瞬间，噪音突然就上来了，特别是急加速时，发动机“嗷”的一声能吓一跳，高速超车得把音乐调大两格，风躁比较大。 续航能耗现在亏电跑大概7个油，可能是我开车猛，车友群里有老司机能开到5个。纯电续航挺扎实，15度电/百公里，每天通勤30公里三天一充刚好。都是用的慢充5h左右充满。 【缺点】 纯电续航稍短。

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4.08分“优秀”

【最满意】车子开了这段时间了，总体来讲荣威车的性价比还是很高的。这款车满意的地方就是外观和内饰了，外形的设计上还是蛮大气的，时尚又不张扬，豪华不失稳重，开在路上回头率超高。内饰做工细腻。麂皮内饰显得很高档。 【最不满意】不满意的地方就是二排的座椅，要是屁股大的有点不舒服，显得很拥挤。我觉得这点设计的不是很理想。 【充电时间】买回来后充了几次电了，大都是晚上充，慢充的话，大概5个小时左右。快充还是很快的。半小时充60%左右。 【空间表现】空间上还可以吧！好在我们家人都不是很胖，坐进去还是很宽敞的。就是满载的情况的后备箱有点小了，当然了魚与熊掌不可兼得吗？ 【辅助驾驶】 车子的操控我挺满意的，发动机动力足够用，起步加速都比较平顺，在高速上轻松能到120，方向盘轻重合适。开起来还是很稳的。 【服务体验】 再就是提车体验也不错，店里的服务态度也不错，总体来讲是一次满意的服务体验。希望在接下来的用车过程中能够愉快。