点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4.08分“优秀”

说来也是巧合，在12月初的时候4S店回访老客户才得知荣威老车主可以享受置换活动，一年可以抵5000还不影响国补，我是2009年买的荣威老车，老车除了底盘低也没什么毛病，因为国补政策打算换一台新能源车，作为日常代步，心里相中的BYD，一直在等车。在得知荣威对老车主的宠粉以后，和老公商量了一下，觉得很合适！当天下午就给销售顾问说试乘试驾，看到车以后心里其实是犯嘀咕的，作为女士日常出门代步还是有点大，但是家里人口多，平时回老家经常开好几辆车，看到后备箱空间以及销售顾问热情的讲解各项功能以及空间后，果断下订中配，因为没有我想要的颜色，等了一周左右到车，交车当天还举办了交车仪式，服务周到提车体验也很好，必须得给荣威点个大大的赞！！开了一个多月了，日常代步完全没有问题，充电速度很快，开习惯了也不觉得很大，因为是一台日常代步车，几乎没用到油，整个车机系统用下来也算是流畅，总体感觉还是不错的。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4.07分“优秀”

【购车经历】 本人之前是帕萨特车主，工作和家庭轿车满足不了，就准备换一辆mpv，预算25万之内可以落地的。因为我之前是大众车主，首先考虑到的是威然，330tsl的的确便宜，试驾的时候那动力真的不敢恭维，380的尊驰版动力好很多，油耗高很多，试驾的时候显示12L，担心后期养车的问题就先搁在那。又去看了比亚迪新上市的夏，最低配24.98万，勉强能够买个低配，去试驾发现他各项配置功能都比威然优秀一点，我都准备订车了，但是媳妇回家的时候说价格有点贵，再看看吧。后面就去看了这个荣威，也去试驾过，发现空间比那个比亚迪夏小一点，配置也比夏低一点，关键是这个iMAX8DMH的价格我媳妇也认可，就是这样确定下了。 【最满意】 1，第一次开这样的商务车，确实一家人出去玩要方便很多，这也是我买MPV车型的原因。中途全家人一起出行跑了一趟小长途，发现买MPV真的很适合全家人一起出去玩，比之前家里的轿车棒太多了，每个人都有合适的座位，父母也没有因为长途旅行而感到腰酸背痛等不适。 2，插电混动的车型用车成本是真的低，是油车的一半了。 3，这个车型有终生不限里程的三电质保，这些是其他品牌没有的。 【最不满意】 1，低配的配置的确少，最基础的座椅通风加热没有。 2，晚上开车门车内没有灯光照明，找东西有点找不到，毕竟没有氛围灯的。 3，车机应用过多，用户不能卸载，很多应用都是没有用的，还有一些是收费的应用。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4.06分“优秀”

【乘坐空间】 我强烈推荐大家体验一下大4座模式（我购车的最主要原因）。我家经常坐车的就3个人，把第三排藏起来，中排的双零重力座椅带来的舒适感很直接，我们3个人午休都能有一个很好的休息空间，中排完全躺平休息，主副驾还能正常放倒睡觉，并且后备箱还有很大空间，放折叠自行车或儿童自行车都可以。有大电池，开空调再也不用担心一氧化碳中毒了，回老家连开6个小时，后面两位都没有累的感觉。 【续航】 城市高架路况，在超车的时候发动机会介入，等到了80-90码的时候发动机会介入行驶，基本我觉得一半油一半电。油耗很低4.5-5.5L之间，电基本保持在在20公里左右。 高速路况，速度在100-120码之间，发动机和电机同时介入，互相补充的情况，匀速时发动机剩余能量补充给电，需要加速超车的时候电机给车加力，油耗在5.8-6L之间，电也保持在20公里左右。 山路路况，速度在30-70码之间，上山比较费油费电，但是动力绝对够，下山爽了，纯电模式下从10公里补充到了27公里。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4.08分“优秀”

我的荣威iMAX8 DMH提车已经两个多月了，行程2800公里，加了两箱油，总体感觉该车同价位MPV新能源性价比最高，配置该有的都很齐全。 空间表现不错，尤其是大四座模式，空间超大，后排零重力乘坐很舒服，智能座舱功能也很齐全，主驾坐椅调节方便，位置有多个点位记忆，上车坐椅自动复位，下车前车座后移方便开门下车。 车辆纯电车标135公里，冬季纯电行驶达成率约80%，百公里用电18度左右，亏电油耗约9升，感觉符合预期，纯电行程135公里能满足日常上下班及市区周边活动需要，每天晚上用配装的充电桩预约充电方便又省钱，远途才能用上油，不过天太冷用空调加热时，可用80%保电模式，尽量用燃油机更好。 车机系统功能多，操控便捷。 另外在智能驾驶方面表现刚刚好，在有明显分道线道路上开启一键巡航，车辆会定速顺道行驶，可以每5公里一次加速或减速调整，也可跟前车快慢和停车，非常方便，减少驾驶疲劳。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4.17分“优秀”

【续航表现】 提车一个月，跑了三千多公里。 一共加了两箱油，其余用电，充电大概三百。加满油一次大概四百多。 都是在外面的充电站充电，因为场地原因没有安装自己的充电桩，综合来说，用车成本低。 其次这车主要作为员工上下班接送车，以及偶尔接送客户，几乎每天得开一百多公里（标的135公里，实际也就110左右吧。所以每天几乎都要充电，没固定充电桩就很难受。 【驾驶感受】 车子的操控性不错，重心低，转弯不会有会翻车的感觉。带智能辅助驾驶，点个烟，喝口水什么的方便，安全。其余什么零重力座椅，按摩，加热什么的有比没有好。 【总结】 外观是越看越喜欢，内饰配色很温馨，空间表现无论是储物还是乘坐都不错，能耗平时开都是用电，比油真的便宜，驾驶感受很轻盈，加速不激进但是很顺畅。 唯一担心的就是网上很多人说时间长了会有一些异响，不过我目前还没发现，希望不要出现这种情况。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4分“优秀”

目前才开了250km。一直用智混模式。提速，超车，丝滑。已经不想开油车了。 可能我之前的车太肉了，也没开过什么好车，这个提升感，我很满意。 目前，还没安装好电桩，等南方电网装低压电表，等了差不多十天，电表装好了，又要等派单安装电桩，今天刚联系，3月7日安装电桩。 之前没电开过一次，发动机声音，是有一点大。希望后面可以调试一下。我同事的刚开始也是这样。后面听说升级了两次，平顺很多了。发动机声音也安静了很多。 至于价钱，22.99W，优惠了5K，送了两次保养，一支外放枪，2000元油卡，抱枕，车窗膜。 车窗膜，我没去贴。自己出去贴车衣加车窗膜5k多。底盘护板5件套要1800，贵不贵，有没有安装的必要？考虑中 最后，我觉得可以冲，早买早享受，想等等也可以。反正我是刚需。无怨无悔，哈哈！

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 动力没得说，电门响应快，市区里面开车超车什么的都挺轻松。而且整个车子开起来很安静，基本上没有听到什么噪音。 【最满意】 外观造型确实好看，整个外观给人一种特别时尚大气的感觉，开出去也是特别的有面子。第二个地方让我非常满意的就是车内空间十分宽敞，乘坐舒适度很高，第三排座椅也能够前后移动。 【不满意】 价格定位有点高吧，优惠力度比较小。感觉和同级别的一些车型相比的话，价格方面还是有一点贵。 【空间】 我觉得荣威iMAX8的空间挺大的，这个车子乘坐起来的话真的是非常的舒服的，头部空间和腿部空间都是十分充裕的，后备箱能装三个大行李箱没有问题。 【配置】 续航方面没有问题，这个车子的电池包很大，我平时在市区用车多，纯电能跑个100公里那，高速的话能跑120吧，因为高速保持着电耗平稳输出，损耗不大给我的感觉，整体续航满足我的用车需求。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4.17分“优秀”

【空间表现】 整个空间同级别来说，可以当老大了，这个尺寸的车，亲测比奥德赛还能装，特别是三排座椅折叠以后能放平，这个空间，感觉能放下一辆自行车，平常不折叠的时候，也能放下孩子的两个滑板车。 第二排的空间也很不错，座椅有腿托，弄好好可以伸开退，第三排空间相对说小一点，但是也 不是小板凳的感觉，因为靠背可以向后调整。 【续航】 实际续航，纯电实际跑110左右没问题的，从家里去单位，单程50左右，高速，快速路，市区道路各1/3，高速路上跑100公里每小时，快速路80，都是定速巡航跑，感觉这个能耗还不错了。 现在大约纯电能跑到单位，60公里吧，之后表现wltc还能跑40公里，实际感觉也就最多20公里，就是把强制电跑光的话。油耗跑了几次高速回家，因为都是强制保80%，等快到市区了，就切换纯电，表显5-6个左右，实际应该6-7个，差不多。 充电一般3小时慢充就完成了，快充30分钟就行了。 【驾驶感受】 开起来没有很笨重的感觉，转弯啥的都比较灵活，尤其是能纯电模式跑，对于我来说超车真的太方便了！再也不用担心猛给油还给不动的情况了！

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4分“优秀”

选车理由： 购买这样的商务车也是为了家人的乘坐舒适，毕竟平时工作很忙，难得出远门，可以带上双方父母一家七口，正好可以满座，大家可以其乐融融的游玩，这应该是所有男人追求的家和万事兴吧。 提车价格： 我这个是顶配的车型，至于为什么会选择顶配，主要是喜欢它顶配的配置比较全面，当然顶配的价格也贵一点，买车的时候的确有一点心痛。 订车的时候拿了2208的优惠券，做了置换补贴1万，还有地方补贴的1.5万，保险6000，车价就是24.77-10000+6000+1500=24.52万，首付了12.3万，24期免息，服务费3000，利息0.47。赠送了4次保养，贴膜，脚垫，还有一个电饭煲。 用车感受： 目前新车只是开了1000多公里，大部分适合第一用车，游玩过一次一家七口出行，小孩子和他妈坐后排，没有感觉很拥挤，空间大小合适，每个座椅都合适的空间，当然后备箱放不了太多的东西，相当于够用的程度。 至于动力，因为他车身比较重，肯定没有那种小轿车那种爆发力，当然商务车主打的是稳打稳扎，不太适合激烈驾驶。 不过它的轴距比较长，所以新车的时候还没有适应过来，这样的商务车也不追求什么操控了有失必得的道理， 续航油耗： 油耗方面我只是测试过一次纯电，他这个并不是完全可以全电模式，是纯电优先，所以并不能把电用完的，也就开个70km就进入了强制保电状态，所以这样的车型当纯电是没有优势，必须得是混动模式才显示它的优势出来。 最后的吐槽点： 这车的音响不怎么样，只是是普通的喇叭。和专业的音响还是有，明显的区别的。 底盘高度后面是可以，但是中间的最低离地距明显比后面小，车子这么长，底盘高一点没有问题的，免得磕到底盘，毕竟下面有电池组啊。 还有他这个自动空调感觉也不是很智能，比如中午的时候，外面气温11度，只是想开自然风，但是它会自动出热风的，要把那个ac打开，调到11度，它才会出冷风，注意出的是冷风，不是自然风，这个感觉有一点反人类。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4.07分“优秀”

imax8混动才开了不到10天，讲讲购车经历吧，我这边二宝出生，想买个大车，空间大一点，平时上下班也开，所以考虑新能源，看了一圈，能选的也就岚图梦想家，传祺e9，imax8混动，别克gl8也出插混，但是听说别克品牌都快倒闭了，所以就不考虑了，先去看的传祺，感觉电池续航太短不行，外观就那样(萝卜白菜各有所爱)，销售就在那夸他的2.0t发动机，我心想mpv讲什么功率能用就行，又不是性能车。 紧接着去看岚图梦想家，试驾两次，一度冲动下定，续航有，四驱，双臂，彩电冰箱大沙发，都有，但是外观我老婆和孩子看不中OMG。 又去看荣威，老婆孩子都说空间差不多，但是荣威高大威猛，他们都是颜值控，说买个车自己首先要看顺眼，什么0-100加速，什么双又臂比麦弗逊好，真开起来，咱这通家庭也就那样，最后两次试驾荣威当天下定，由于周五交了定金，周一直接提车，22.99，老RX5有5000补贴，送太阳膜，车衣，地板。本来准备全款，销售说3年分期免息，不用白不用，就做了3年免息，慢慢还呗。 买imax8混动就一个原因，外观好看，高大威猛。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4.06分“优秀”

【购车经历】 买荣威iMAX8 DMH这个车说来话长，当初2018年结婚买的第一辆车是荣威360，当时买完房子在加装修手里真没啥钱了，所以就图便宜入手了，一晃开了7年多了，孩子都两个了，换车也是刚需。 近几年攒了点钱，准备直接换辆MPV，毕竟家里人口多，算上父母每次节假日出行都要6个人，以前轿车做不开，经常租车一家子出去，现在手里攒了一些，直接一步到位选择MPV，别的轿车和SUV都没有虑. 预算也不多只能继续看国产，当初看了传祺M6,老婆觉得油车不经济，还是倾向新能源，选择iMAX8新能源还是去保养时候看到的,被那颜值种草了，回家和媳妇商量一下，媳妇觉得第一辆车也是荣威开了这些年没啥大问题还是比较认可的，后来我第二次去是带我老婆专门看这辆车的，试驾之后，我俩比较倾向于这台车，但是我老婆她也看过别的车，她觉得别的车的内饰可能比较豪华一点，但我认为买车什么彩电大冰箱都是次要的，能用的住才是实打实的好车，iMAX8 DMH做工用料比较实，试驾时候比较满意，后来销售说我家那辆轿车还可以置换，有补贴可以拿到2W我老婆就心动了，也没再纠结别的车型，今年1月份把车提了，到现在已经用车7个月了。 价钱方面：买的混动至享，裸车价优惠了4W，最终裸车18.99W拿下，保险三者300W花了6300，免购置税很香，交强险比我轿车贵花了1100，因为是6座就是贵一些，上牌没有花钱，店里免费帮忙给上了，算下来落地19.3W，（置换补贴是等开了发票之后才能申请领取我是3月份才领取到2W，合着落地17.3W这么大车很合适了） 【空间表现】 空间表现全家人都大拇指，每次长途我和我老婆坐在第一排，父母坐第二排毕竟岁数大了第二排更舒服一些还可以角度调节，最后一排两孩子座刚刚好，后备箱说实话小了一点点，放两个行李箱就差不多了，不过也都用了。 【续航&油耗】 提车7个月跑了6000公里，市区居多，只有节假日才会长途，买的是混动纯电说135KM，实际也就100公里就不错了，长途计划都是油混，没电了就用油，绝对不会去排队充电影响心情，油耗大概是7个油左右，相对于同级别的车子，算是比较省油的了，市区开基本不会用油，两天充一次电通勤很安逸。 【智能座舱】 车子的是可以语音控制还是挺好，说话识别还算准确，我老婆比较满意360配置，倒车一点没压力，还有盲区检测，配置基本够用，当初也是预算有限没有买顶配，稍微有点后悔，毕竟座椅通风，按摩，加热中配是没有的。 【驾驶感受】 跑了差不多6000公里，动力感受比较突出，别看车大比我之前那个轿车强太多了，轻踩一下就能有推背感，之前我老婆做轿车不晕车，居然做了MPV还有点晕车了，可能和提速太快有关系，我也没有开过太好的车，就感觉这辆车已经是天花板了，哈哈哈哈。 【服务体验】 其实买车服务体验也是最重要的，不然后期保养的鸡飞狗跳，没有这样的服务，我也不会买这个车子，毕竟第一辆车也是荣威，服务还是做的很不错，每次快到保养时候还会打电话通知，还会定期回访，我觉得还算贴心吧。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4.08分“优秀”

【购车经历】 本想买个大6座SUV，看了问界M9，魏牌蓝山，看了之后感觉空间都差点意思，最后跟老婆商量了一下，直接上MPV了，刚开始担心太大不好开，试驾了荣威iMAX8 DMH后打消了顾虑。 【空间表现】 五米多的车长，一米九的车宽，空间完全够用，应该出个没有过道的，这样中间座椅就更宽大了，买MPV车的很少会坐满，应该学学极氪跟小鹏，能选装，那样客户的选择性会更强。 【辅助驾驶】 iMAX8 DMH智驾一般，我没感觉很高级，也都是一些基本的，不过车侧盲区影像挺实用，尤其这车车身大，盲区多。 【最不满意】 最不满意的是第三排座椅不能完全收起来，要是开着去自驾游不是很方便，不过周边游还是足足有余了。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4.25分“优秀”

【最不满意】 就是新车的味道很重其他暂时没有什么毛病 【空间表现】 乘坐的空间非常的宽敞，车内的头部腿部空间非常的全面 【续航能耗】考虑到就是家里有比较多出行方便些，自己也在家安了有充电桩充电方便 【最满意】 满意的是空间大满足了我一家出行的方便再也不用忧愁出门的紧迫感了 【智能座舱】 座椅设计的很好，手摸到的地方都很舒服，就像家里的大沙发一样的，后排的空9间也很大，后备箱出门带购物袋，旅行推车都没问题 【辅助驾驶】 这款带了有360影像，定速巡航等等功能 【充电时间】 充电时间也比较快，平时呢都是提前把电充好，出门不用担心电。 【提车价格】 说实话这个价格稍微贵了点，但是这样的配置及空间也能接受

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4.13分“优秀”

这款荣威mx8dmh，使用了1.5td mh混动系统。 Cltc综合续航达1536千米，纯电续航125公里，油耗只有4.7百公里。第2排航空座椅支持电动调节加热通风按摩功能，搭配您重力腿托和睡眠头枕，舒适性堪比头等舱，特别适合家庭长途出行。轴距高达3000毫米，第3排支持4:6比例放倒。操控性也特别好，底盘采用了前麦弗逊加后多连杆独立悬挂兼顾滤震与稳定性高速行驶表现稳定。虽然车长5016毫米，但是后备箱容量有限，这样对你多孩家庭而言略显不足，白马设计系统虽然支持语音交互和智能互联，但对口音识别不够灵敏。我个人认为认为中控木纹饰板和大象灰配色略显老气，与年轻化趋势有一定差距。其他方面综合感受都还行。