点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.08分“优秀”

这是个人真实感受，非AI写，语音识别输入可能有错字。最不满意的最后面。想看这个车的缺点就可以去看看。 【购车经历】 我是6月28号提前小定同时第1批锁定的车主。但是我是于9月19号才提的车。主要原因那时候深圳的区补并不稳定把固定补贴5000，所以说等补贴等到9月份才提，没有吃到第一口螃蟹。发现没想到晚提车也有因祸得福，迎来了9月份的广东省13,000的置换补贴。 【提车价格】180800（车价）-7000（厂里软装补贴）-4000（小定权益）-5000（老车主增购）-13000（广东省补）+5000（保险）=实际提车价156800。我实际落地价没有超过16万。不超过16万能买到4.9米中大型SUV我感觉已经很值了。把车提出去很多朋友都认为这可能是三十几万的豪车。 【空间表现】空间表现较为满意，本人1米8，正常使用1，2排都比较宽裕。把车调至三排模式时，在最后一排并不很拘谨。勉强够用。并未挤腿。未提车之前总是担心轴距的限制会影响车的空间。是在实际使用中很少用到第3排，大部分时间都是把这个车当做大四座的车在使用，还有高端商务车的味道。但同时也暴露了一点一个小遗憾。将第3座放倒的话并不平整有个小坡度。不方便摆放物品。 再补充一点，我认为零跑c16的轴距刚刚好。 在转向的操控性中。是较为灵活。而且轴距不大，通过性也很好，几次的会车过程中零跑通过性能很好。我觉得个人认为太大了反而不适合。 【续航能耗】 首次提车从深圳开到湖南。高速上120时速总续航大约300公里左右。动态续航跌至75公里时就会报警。不是节假日的话，高速上到处是快充充电桩，随便休息一下就可以补满了，所以纯电的续航焦虑也不高。市区续航大约为400公里，正常通勤实际一周充一次电。因为新车暂时没有家充，在外面11点以后0.69一度电充电30元左右可以充满，高速服务区1.99一度电，90元左右充满。 【辅助驾驶】 辅助驾驶个人感觉表现一般。因为我的版本没有智驾，在高速上使用了Lcc，正常跟车没有太多问题，左边方向盘的滚珠进行巡航速度调节较为方便。但是在跟车转弯的时候。或者是遇到较急的弯道时，自动巡航会自动减速，转弯不够灵活。 【智能座舱】 新车大部分采用有机硅材质，没有发现较大的异味。还是较为环保的。座椅还是比较大比较软和，很有大沙发的感觉。同时可以实现语音控制电动座椅。相对于之前的油车简直天壤之别。 【充电时间】 家充暂时还没有装哦。这里就说说商用充电桩吧。高峰期的120w快充大概半个小时就可以充满，不知道是不是闲时11:00以后，因为电费较为便宜，所以说充电功率也没上去，11:00以后充电都需要充45分钟才能充满。 【保养】 新车暂时还没做保养，因为是异地提车，所以说4s店保养也不送。只有可怜的首保免费。没有做其他的补偿。这一点很想吐槽4s店的格局。 【内饰】 那次我认为很不错。大面积的使用有机硅材料，同时其他面板上的工业塑料味并不很重。没有10多万元的车的廉价感，感觉有点像20~30万的车的内饰。简约大气。其他也不做过多评价。 【最不满意】 购车体验较为一般。懂车帝上联系的深圳4s店销售。整个销售环节中没有体现出专业性和服务性。所有的政策都是自己去了解并争取到的。销售并没有起到一个很好的购买建议和成本控制。如果不是零跑的产品力足够硬。真的很想换台车买。同时首单车主赠送的赠品也没有。我认为4s店没有这么小气吧。会不会是销售偷偷吃了？？ 异地购车，售后基本没有。零跑官方召回更换多连杆。也没有让任何人通知我。现在还是处于不了了之情况。 因为我这是第1批车。第2排玻璃有发白的情况，听群内的车友说有后续的车并没有发现什么问题。但是不知道零跑官方会不会进行更换我们第1批车的玻璃。 第3个避震较为硬。通过陡坡或是颠簸路段的时候。有点像开船，跌宕起伏。

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4.25分“优秀”

【最满意】 外观大气，颜色酷炫，空间大内饰靓。 【购车经历】 开始也没想要换车，家里一个油车一个纯电，就是喜欢随时翻汽车app看，一直想要个大六座，因为孩子越来越大了，作为五口家庭，父母喜欢旅游，每逢过年过节都喜欢开车出去自驾游，而且每次都会去借车或者租车，心里就一直有个换车的念头。之前挺喜欢理想的，也可以买，但是要贷款，心里还是有点不是太想，逛着逛着就看到了零跑，网上看着还一般，去线下看了实车，一下就惊艳到了。颜色内饰都符合心意，再加上销售告知四川省置换补贴还有1万多＋上区补贴几千块，非常心动。心一横，第二天就把油车卖了，去4s把车定了，其实就是这么突然，但是也没后悔，等车16天，总的来说很开心。喜欢就干吧。 【续航能耗】 续航还可以，满电能跑100多km吧，没电就充呗，反正提车加了一箱油现在还有一半。 【提车价格】 补贴完15万左右也没什么压力。

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4.25分“优秀”

车子跑了两千多公里了，总结起来就是份大量足。外观很大气，颜色上纠结黑色和天幕灰，最终选了天幕灰，阳光下很闪亮。内饰比较简洁，倒也符合我的审美，颜色选了白色，感觉很高级。六座空间完全够用，有一键二三排功能，非常实用，后备箱空间稍微小点，平时装大件需要放倒第三排。动力充沛，有四种驾驶模式，还有单独的零跑模式，动能回馈比较明显。续航方面，十一月份零上的天气，一般在430左右，现在天气零度左右，大约能跑340公里。加了选装包，升级了轮毂，后排大屏，车内氛围灯等。整体使用来说非常满意，在这个价位区间，很难找到竞品车型。缺点的话，我觉得这个车隔音做的差一些，车内开音箱，外面听得很清楚，再有个小问题就是自动大灯不太灵敏，早晨七点多自动大灯还是开启状态，希望工程师给优化一下。

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4.33分“优秀”

【购车经历】刚好看车期间有汽车报废补贴政策，一直都对电车保持着一种不错的感觉，看了好多车深蓝去s7，知己ls6，特斯拉，亦派008，零跑c16奇瑞t9-t10，经过多方位试驾，最后决定零跑， 【空间表现】 本来是想买5坐车的，后来一想6做可以满足大部分需求，平常就是大4做，后面两排几乎用不上，空间就空出来特别大 【续航能耗】 刚提车的时候因为不来空调，那个时候的天气确实用不上，续航实际能跑到470也是我最高的一次，后来天气变冷，开空调包括高速都测试过综合对半分当然这是没一辆电车都逃脱不了的， 【辅助驾驶】 也是在试驾的时候才知道辅助驾驶这么舒服，虽然说不能完全脱离方向盘。但是却满足了我这老寒脚的舒适性。 【充电时间】 充电时间特别快。平均我现在每一次充电最多也就是40分钟。那是车辆到底了，没有电了。其余20%~80%充电也就20分钟左右，完全解决了动能不足的情况。 【服务体验】 另外就是对领跑的售后特别满意。销售服务也特别好。

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4.67分“优秀”

油车换零跑实在太香了，我原来开的是2013年宝骏630，结婚的时候媳妇家陪送的，现在已经有一双儿女，带上父母一起出去旅游就得开两个车，再加上今年河北有置换补贴（新能源汽车补贴15000，油车补贴10000），所以有个换个大点的车，一开始考虑油车，包括本田的CRV皓影，大众的途观l探岳，国产第四代CS75PLUS,后来才考虑电车比亚迪的宋系列和唐，还有长安UNI-Z PHEV,直到最后带全家来到零跑4S店（一开始也有研究C16,老婆对电车没性趣才放弃了）全家都喜欢C16,对于我来说出门六座是刚需，平时就当四座开，电池比比亚迪的混动都大，最重要的一点，十月一订车不光三电终身质保，它整车也终身质保，这一点全家就放心了，从传统油车转型新能源后，这一个多月是用车时间，不光用车成本降低了，用车体验提高了，晚上0.31的电费，七八块钱就能充满，能跑150km左右，各种高科技智能化大大提高了用车体验，现在媳妇也不可以开她的油车了，电车真舒服，现在看着零跑每个月销量稳步增长我也很高兴，希望零跑越来越好，同时售后服务一定要跟上，保养换件工时费不能太贵，一定要亲民，车价亲民，售后亲民，零跑会越来越好。

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3.83分“良好”

性价比高，续航一般，充电快，外观不错，功能多，音响不错，舒适度高。对于六座车来说，空间比较紧凑了，三排座位全都打开的话，腿部空间一般后备箱比较小，但是当成四座车来用还是不错的。 运动模式百公里加速6点几秒还是很猛的，一般舒适就可以了，动能回收开最高也可以通过油门踏板压力，来控制速度不会晕车，都能回收，实际上还是有作用的，我一般开最高，也有单踏板模式，但是用不习惯，底盘调校偏舒适，速度慢的话过小坑还是比较舒适的，路感也比较清晰，侧倾控制的一般不算太好，但曰速度只要不是太快，还是可以满足的，这辆+是后驱，驾驶乐趣还是有的。指向精准，指哪打哪。自动泊车很好用，车内车外都能用 车道保持 车道保持着不错，不画龙，高速和高架桥都很好用 App远程控制 手机可以所有的功能都能控制，远程加热远程通风，远程空调都行 遥控泊车 车位比较狭小的时候可以通过手机来控制车辆出库和入库，对于新手司机还是很友好的 车机功能 灵动空间，可以借鉴别人的调整方式，来DIY自己的车辆功能以及语音播报 语音连续识别 语音识别比较精准，一般不会有错误，也可以连续输入多个指令 车载KTV 这个是我比较喜欢的功能，不需要麦克风打开就能唱，一家人出门路上很happy

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4.42分“优秀”

24年12月份赶着最后一个月省补的领取，恰到合适完成了提车，曾经的别克英朗陪伴7年跑了14万公里，不仅省了一万而且卖了1.75万加上做的五年贷款，C16的价格也是刚刚好，也完全的符合自己的预算，在同价格段内也找不到各方面相对均衡一点的车了。 三岁宝娃的评价:5000元加装的后排娱乐屏，有娃的车主们闭眼入，试驾孩子在后排看的汪汪队，从此就惦记上了，每次带着宝贝他在后排的开心，情绪价值满满当当，嘎嘎一嘎斯。 爱人新手女司机的感受:不知道大家是否有同样情况，倒车成了学不会的老大难，第一启动智能泊车时紧张的不得了，每次都是停的明明白白，问题解决，现在自己想去哪就去哪，开心的不得了。 我自己的想法:现在父母住在一起，之前的五座着实是挤吧了点，C16的三排六座提供了各自舒适区域，交强险多加的百八十块钱是真的物超所值。还有一个最吸引我的地方，家里装的充电桩，每天工作往返通勤得50多公里，每个月的油费1000元左右，现在充电是真的省。选的增利三回老家往返也没有任何续航焦虑，最近空闲的时候研究下座椅限位器改装，躺平一家三口周末也去自驾路个营，想去哪去就哪，也就满足了。最后国产新能源确实是弯道超车，而立之年也考虑过BBA，但是自己原车标准SUV、新能源等几个点，试驾了奥迪Q4，看中的四个圈，从到店的接待员、销售人员等服务体验包括车本上的缺点，是真的差。 25年一月份听说合众又倒闭了，哪吒最近负面新闻也不少，零跑一定要稳住哈。

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4.5分“优秀”

零跑c16提车后，陆陆续续添置了很多车载用品。（油车的时候都没怎么装饰过） 大到贴膜脚垫、第二排防踢垫、尾箱垫、进气口金属网，小到车用香薰、手扶箱隔层等等。 有种搬新家时添置自己喜爱之物的感觉。 用车体验 [一]我是在小县城4s店买的零跑c16，下雨天搞了个简单的提车仪式，之前说好的准备一个花束。当时4s店充好了90％的电量，到今天共行驶3044km，耗电529kwh，市内行车很平稳，转弯、过减速带颠簸感都不大，踩电门提速快，超车无压力。 [二]车内功能跟我以前开油车体验感区别非常大，我的油车已经8年了（虽然总共才开6w公里，车内所有功能都是智能的（老年机和智能机的区别）。小零的语音回复很快，8295的车机反应速度都很让我满意，所以我和老婆晚上花了一个小时在车库，研究设置整车功能。 [三]整体车身很大，比我以前的车难开一点，距离方向都比较难掌控。c16全车360提示特别多，倒车影像显示路线及距离基本准确，偏差较小，喜欢看倒车影像的可以信赖。本人作为10年老司机觉得提示太多了，转向提示，倒车提示，在市区小巷子里停车上下左右前面后面一直不断的提示，害我反而不敢停。 试用下来整体蛮满意，后期还要研究使用技巧，继续磨合。 【最不满意】 冬天续航能力还有待提高，后备箱空间太小

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4分“优秀”

5-6月忙碌了两个月最终选择c16啦，从决定换车到下单c16经历了快三月，对比了很多车型，开始准备换油车预算在20-30万内，5月一直在试油车，都看中了一款在纠结的时候去看了车展。 车展上看到很多电车内饰，配置和智驾也很心动，又开始不停的试电车，先一直都在考虑5座，直到车展看到c16觉得6座也很好，打破去以前对第三排的印象，后面又对比了几款6座，一直在等c16价格，急呀，就是不出价格，我都是在主动问，上市看到价格就定了，期待早点提车。 买的智驾版，看到好多人说智驾不行，我觉得成长都是要陪伴的，零跑未来还是可期待的，最后还是定了智驾版，期待零跑后期在智驾发力。 提车对内饰和实际使用都比较良好，车机反应也很快，语音也很只能，当4坐车开，前后空间非常大。 4座空间很大，6座勉勉强强，但是比传统的车空间大些，加是能加宽点就更好了。遗憾的是前中后座椅都不能放倒。

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4分“优秀”

看车已经看了挺久，期间看了唐dmi，风云T9,星纪元ET，宋L DMI。上市前说20万以内的六座确实挺吸引人的，就在上市前小订了。 上市后看车友圈评价还不错，就准备去试驾一下，不得不说刚上车确实很火，试驾车都等了半天，试驾了C10和C16，辅助驾驶和行驶质感还可以，可能也确实没开过好车，哈哈。 后面又蹲了一下大家的用车感受，评价还可以，再去试驾唐dmi,感觉座椅区别确实巨大，一家人一致认为还是C16舒服的多，三排空间也不是那么鸡肋。 本来打算是买增程版的，对纯电的不感冒，但是后面又了解了一下，800V的平台，自己充电也方便，纠结了一会最终在7月31日下定了纯电中配版本。 接下来 就是漫长的等待了，40多天终于下线了，果断付尾款验车，提车。 提车回来就是一段100多公里的高速，试了ACC和Lcc还可以，感觉开起来很轻松，电耗大概看了下18左右，高速速度最高110，没有开的太快，总得来说电池确实偏小，但是这个价格也就是这样了。 现在还没有试过800V的充电，后面看下补能的速度。 总得来说，这个价格，这样的配置空间，我觉得还是物有所值的，就是看看后续的售后服务咋样了，这也是选择零跑这个品牌最担心的问题，希望能让人满意吧。

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4.17分“优秀”

因为奶爸原因家里老人小孩6人，一直碍于找不到合适的六座车，别人又不喜欢商务形的MPV车型，什么问界理想好是好，就是太贵了，家里预算在15-18之间，一直等好久，终于来了两台适合的车型奕派008和零跑C16，来来回回看了两个月，各试驾了好几次，后来本来下定了008后来思来想去觉得C16才是我的真爱，直接退了008下定了C16，现在的觉得是对的，前前后后等了40点，本来想国庆节自驾游提车的，没想到完美错过国庆节，国庆节最后一天，就是7号晚上8点车到广州……额，因为匆匆忙忙原因，提车也相当催促，不过好在全部完成，包括上牌，哈哈哈，提车回家路上遇上下班高峰期，堵车还出现追尾，我打着十二分精神终于有惊无险的开回家，路程中C16细致的警戒和提醒帮我更好的操作车，动力整体OK，起步也还中规中矩，加速也还是蛮有力的，可能是我用了轻松模式，能耗也是中规中矩，整体偏省，当然和你速度和开空调有关系，其它还在适应中，还有一点很重要的提醒就是红绿灯或者是停车的时候要稍微用力踩刹车，这样才会停的稳，那天提车堵车的时候因为踩刹车有点温柔，没注意到不稳刚好坡度有点斜，导致微微溜车了，幸好我立马发现，不至于碰上后车，总之C16万相当满意，开起来真舒服，内饰用料比008舒服多了，也没什么异味，因为我车上还有一个三个月娃和宝妈，妈妈说味道有，但没有很难受，开通风就行了（我已经买了汽车除甲醛竹炭包）

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4.08分“优秀”

选车历程： 从今年的5月份开始一直就想换个车，1、是旧车年限比较久了换车也提上日程了。2、二孩家庭，5座已经不能满足全家出行了，然后就开始关注目前市场6座以上热门车型的网上测评和口碑，在不经意间看到C16宣传图片，简洁的线条，饱满的车身一下就吸引了我，然后就关注什么时候上市，什么时候能试驾，直接下了盲订，然后预约上门试驾，试驾过程中一家人对C16的外观、乘坐体验及整体表现都比较满意。发布会出了价格之后，觉得C16性价比无敌，直接盲订转为大定。              行驶质感： 从下定到提车等了40多天，终于在9月初与爱车相见，目前与小零相处40天行驶了2600多公里，期间对C16整体比较满意的。1、电车比油车动力充沛，提速很快很顺滑没有顿挫感，超车随心所欲。2、智能化功能丰富基本现在该有的都有能满足各种场景的用车，辅助驾驶在高速用过三次，基本都不需要人工介入，让驾驶变的轻松自在。3、车机8295芯片很流畅，音质不错，氛围灯色彩看的也舒服，小零反应很快很多功能语音就能完成。  用车体验： 以前油车出行，能少走就少走，油费太贵了。自从换了C16后老想的带一家人出行。1、电费比油费便宜，出行不用考虑用车成本。2、C16的空间正好能满足二孩家庭一家出行，小孩和父母乘坐空间得到保证，还有娱乐小电视消遣。3、C16的800V平台充电足够快，中途休息时间正好可以充满电量。                缺点： 1、是电池太小了，电池品牌也一般。2、C16没有脚踏板，小孩子上下车吃力，希望后期能免费加装。3、车急速转弯和过减速带的时候颠簸比较大的。4、自动泊车太傻了，有时候车位会显示有时候不显示，摆设。5、我的直线召唤时好时坏，是不是通病就不是很清楚了。暂时分享到此，望各位零居一起研究探讨。

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4.08分“优秀”

【购车经历】 家里有两台油车，太费油了，所以考虑买台纯电车代步及附近游玩，最开始想买台小一点的车，比如 ID3，icar03等等，主要考虑城区好停车，家里人建议买台稍微大一点的附近游玩也不错，所以就慢慢看车，电车还是比较喜欢 SUV，因为轿车地板太高，坐上去之后有一种蹲着的感觉，所以放弃轿车，最后在奕派 008 和 C16 之间进行对比，008 价格相对高一点，空间也大一点，因为买的报废车不能叠加置换补贴，在当时只有一万的报废补贴情况下要落地的话，需要 19 万多，C16 落地不到 17，且内饰外观更符合我的审美，芯片也是 8295p，车机使用更流畅，所以下定C16。 【提车价格】 17.51（16.88+10000-4000-5000+4601 保险） 【最不满意】 第一，有隐藏式门把手，居然没有电动开启，直接给我一个普通门把手不是更好？ 第二，行车记录仪视角只有前方，有 360 影像为什么不直接给 360 的视角，后面侧面发生事故查看不了视频呀！ 第三，没有转向辅助影像功能，窄路影像功能如同抽风，窄路的时候不出现，有时候错个车，自己又跳出来了！ 【空间表现】 空间比较满意，6座应急够用，正常 4座空间很大。 【续航能耗】 城区 410，高速按限速跑 330。 【充电时间】 试过一次 120kw 快充桩，从 20%-85%充电功率能稳定在 80kw，更高功率的桩还没有试过，慢充 30%-100%需要8 小时，充电功率在 6-6.5kw。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.17分“优秀”

车辆外观大气时尚，前后灯相互呼应，内饰简约，符合新能源汽车基本水准，特别是中控台，隐藏出风口和灯带是此车最大的亮点。关注零跑C16还是在8月份，本来一直看的是蓝山，从开始的老款到新款，后来又杀出一个奕派008，但只试驾了蓝山和C16，这两车没有可比性，假如零跑C16有蓝山的空间和动力，也定蓝山那样的价格，我也愿意为此买单，蓝山的不畅销主要原因还是市场定位不准。C16就清醒的知道普通百姓需要什么，钱袋子到底是什么情况，目标客户到底是哪一些人，好的市场定位及聪明的饥饿营销让C16还会热销下去。17万的价格让你拥有了二三十万车辆有的部分配置，你说精准定位的潜在客户还会有拒绝的理由吗？购车20天，开了900公里，整体还是很满意，6座满足一家人的出行，只要家里不超过2位180以上身高的人，该车空间还是可以满足的。因为是新上市车型，我们也就是第一批小白鼠，以后会出现什么问题还不得而知，目前感觉品控还可以。内饰的质感及选材还有提升空间，建议厂家可以对标奔驰C级，在利润允许的条件下进行升级，千万不要走降价增销量的路子，从内饰及动力升级着手升级适当提价。门板的翻毛皮不是很提升车的视觉效果，中控皮可以加入缝线工艺。动力后期可以考虑双电机，增程器可以做升级，纯电需加大电池容量。底盘部分线束需要防护。 自己不停的购置小装饰件，储物盒、屏幕钢化膜、门槛贴、脚垫、后备箱垫、踏板，目的一个，让自己的车个性一点，整体来说C16不错，个人目前很喜欢，不知这份喜欢可以保持多久，17万不到的价格解决了诸多问题，试看合资新能源车，被国产甩了几条街，这波弯道超车玩的太漂亮，自己开了四辆油车了，以前是一辆车比一辆车贵，到C16这是反了，就是因为喜欢。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.17分“优秀”

【购车经历】 旧车是12年的，一直想换车，看车21年电车火热，车子都得等，然后继续等等，看着车企价格战四起，预算15万，从比亚迪元plus到吉利银河，到零跑。最终决定购车是补贴政策太香了，必须提15万以上，拿1.5万补贴。旧车是国四的国补拿不了。所以选了六座零跑。10月7日第一次去就订车，店家下单后，居然已经生产好了，10月14日车子就到了，9月27日生产的。 【空间表现】 车子是大，大四座非常舒服，六座应急使用，基本完美。要吐槽就是储物空间有点小，没有挖掘到位，尤其才68度电，不应该这个水平。 【续航能耗】 目前开了不到500公里，电耗比较高，估计市区开400公里，基本够用，主要充电方便，高速还没上去过。感觉还是风阻原因导致电耗高。 【充电时间】 充两次，33到100花了45分钟左右，59-90花了15分钟。慢充还没试。 【智能座舱】 从旧车到新车，还需要适用，很多习惯要改变。智能需要大量学习成本。不过毕竟方便很多，大部分功能，语音都能理解并执行，不过零跑公司还是ota更新系统，让车子更好用，尤其后排家人，这车就是家庭使用，娱乐感满满。目前还不知道怎么播放本地视频。U盘接口需要用来插行车记录仪的储存，还很挑硬盘。 【辅助驾驶】 用了巡航和车道保持，挺好用的，但是还是有点担心，车子不多会用。其中巡航减速有点猛，尤其侧前方的车辆，它会自动减速。自动入库需要较大空间，自家车位没成功过? 【外观】 大气，灰色低调。不过跟理想和问界太像。。 【内饰】 紫色，家里l'd认为可选颜色太少。 【提车价格】 不太会还价，10月没头枕，抽了699券还要求缴税。 【最不满意】 储物空间真的太少。除非放弃使用第三排。不过也好，不会把东西都放车上。