点评车型:
2026款零跑C16 增程式 280激光雷达智尊版 6座

4.5分“优秀”提车真实感受,c16外观大气耐看,整体造型沉稳,内饰没有太大短板。空间表现差强人意,毕竟只有4米9,预算、空间有限,只能说兼顾尺寸和通勤灵活性。坐满6人,第二排、第三排能坐但不宽敞,二三排都可以装安全座椅,符合自己需求。后备箱太小,婴儿车都难带,只能凑合用。
c16的冰箱彩电大沙发倒是不错,座椅通风加热按摩功能丰富,缺点是没有零重力,但吸顶电视、冰箱实用性都很高,适合奶爸。
电耗还行,纯电在半高速的情况下,估计有一百七八。动力平顺,超车有信心。底盘舒适取向,感觉和自己原来紧凑型suv驾驶感觉差不多,没有太多大车晃悠的感觉。
第一次体验智能驾驶,高速再也不累了,期待后面的端对端智驾。但高速领航经常在摄像头下进行实线变道,应该是虚线变实线探测不及时,这点不好需改进
Him灬:一样配色
段誉一样的男人:增程能耗怎么样?
580纯电版C16
今天满电从四川广汉到重庆杨家坪,4个成年人,总行驶里程323.7公里,充满电97%动态续航411公里出发,纯高速270多公里,时速120,高速能耗18.5左右,城区50公里左右,时速60以内,全程综合能耗在17.7,剩余动态续航81公里,剩余标准续航110公里,剩余电量19%,全程没开空调及音响,室外温度15℃,在能耗上表现不错,与我家的另一台特斯拉毛豆y后轮驱动能耗差不多,只是这台电池大14.5度,所以续航长一些,如果是特斯拉,中途就存在补电了。
这个车虽然大,但是后备箱太小了,如果放平后排,空间还是可以,就是只能坐4个人了,长途驾驶不累,乘客乘坐也很舒服,特别是第二排乘客。
外向火车zJP:车机显示的电耗不准,手机显示的我才觉得才是真实的电耗,我的车机显示 14.3,手机显示 16.1,结合自己的观察计算,所以我认为 16.1 才是真实的。
QQ奇多圈:120的能耗比想象低不少啊
梦幻太假:特斯拉高速110开1挡风,能达到1比1的里程
人生中的第1辆电车:零跑c16纯电版
第一辆车是本田缤智,开了七年了,无论从驾驶体验还是说油耗还是日常使用方面,感觉都已经落后了,加上家中有了二宝,有时候有父母要坐车的话,就会感觉很拥挤。正好小区的车位也可以装充电桩,所以想换一个电车。
我的要求也很直接,6座电车。之前有看过一次问界m7,各方面感觉还可以,老婆说太丑了,而且价格要30万,感觉性价比不是很高,因为我平时上班路途很近,不开车都行,所以换车计划一直搁浅了。
十一月无意中在网上看到零跑c16这一款6座车。落地才十七八万,稍微做了一下功课,加上置换补贴,旧车卖一卖,也贴不了十多万块钱,直接带上老婆和家人去了4s店,当天就定了车。可能是因为一直开的旧车,所以家人都觉得新车哪哪哪都好,哈哈哈!!开新车有20天了,开了1100公里。下面从几个常见方面总结一下c16
外观:个人觉得挺好看的,选颜色时感觉绿色紫色太艳了,黑色啥的又不耐脏,所以选了银色,还是很满意的,紫色内饰偏向于黑色也很耐脏。
空间:接近5米的车身6座,对于身高高的人来说不是很友好,中间过道稍微有点挤,但我1米73,父母老婆都比我矮一点,加上两个小孩一起出行,足够用。后备箱稍微有点小,只能放一点点东西,这个确实也不能兼顾,算是一个缺点吧。
电耗续航:目前百公里大概15度多,充满电的话,市区能跑400公里多一点。够用。家里充电桩。11点到早上8点用谷电3毛多。可以从20%充满。1公里合到五六分钱,真香。充电桩没装好的时候,在外面快充过一次,20多分钟就可以从20%充到百分之八十多,如果感觉出远一点的门的话,这速度也很快了。总体还算很满意。
驾驶体验:感觉车身稍微有点晃,动力还是很足的,百公里6秒多很快了,平时偏向家用,都是开的经济模式,起步停车感觉还可以,家里人也没有晕车的感觉
娱乐:音响马马虎虎,后排娱乐屏小孩子最爱,两个小孩上车就老老实实坐最后一排看电视了,有个缺点就是前面必须得一直听着后面动画片的声音。
暂时先写这么多,目前对这个车还是很满意的,这个价格性价比很高,小缺点都能接受。
接上一个视频说的车被人恶意划哨兵模式没有录制问题目前还售后还没有给我一个好的解决方案。总结拿到车15天行驶1135公里发现的缺点及升级的地方:
1.哨兵模式不能实时APP观看.
灵敏度设置缺陷不够灵敏。
2.贯标续航630㎞.实际工况460㎞,两人,空调23度二挡风,高速平均110时速,电耗在17.8点左右.续航有点拉胯。
3.车机不连接手机或者是投屏,车机缺陷。
4.车机不能外下载软件。
5.娱乐屏不支持投屏和其他软件播放。
6.后尾箱过小,明明后备箱下面还有很多空间,为什么不开模的时候就弄到最大的下沉空间。
7.空调风扇声音特别是刚启动的前十分钟,是特别的大。
8.高速转向还是有点飘,就像坐船一样。
9.哨兵模式不能下车自动开启,需要每次去手动开启。10.二排座椅都能往两侧移动为什么不能再设计一个往一把移动的模式。
您们觉得还有什么问题和升级的地方可以评论区交了。#零跑C16 #我的零跑生活 #26款零跑c16
爱思考轮船1I8:高速110,续航7折,这个可以啦
Jimvid:都是小问题,大问题是26款什么时候上厂家优惠-7000、-1.2W
yangz183:电池是什么品牌?
【驾驶感受】
先说加速,从小排量油车转到电车,6s多的零百,虽然没有双电机的推背感,家用是足够了
再说底盘,毕竟是从紧凑型suv C10拉长成中大型suv的车,再加上这个售价,全钢的多连杆,肯定是个经济型的感觉,不过实际乘坐除了后排真的是落在悬架之后了,先天感觉会差一点,前中排还是感觉比较厚重的,但是过减速带什么的还是舒适度不够。
【续航】
目前才提车一周,夏季市区百公里平均14个多的电耗,跑个200多公里就该充电了,毕竟车超过了2吨,加上磷酸铁锂电池的电不够扎实,还好有个800v平台,充电是肉眼可见的快,亲测15分钟能充35度电。
高速定速110码电耗在18个左右,推算能跑个300公里吧。
【最不满意】
1.电池太小,4米9的车,就放个67.7度的电池,不适合中长途自驾
2.智能化水平还是有待提高,尤其是中控屏的设计,设置藏的太深的,还得一项项的找,学习成本高
3.后备箱太小。没有做好下沉处理,纯电版的底层储物居然和增程的一样,浪费太多空间
精诚合作66:后备箱能放下24寸的行李箱吗?
Y-AUTO:我也在南昌定的,一模一样的配置外观内饰颜色,三十号锁单天天显示生产中
快乐春风IW9:关注续航,平时市区开有450吗?高速能有350就可以
买这个车主要目的是为了接小朋友上下学,一家人出行,车子的乘坐空间还是比较满意的,储物空间太小了点,后备箱小一家人出行放不下行李,缺少前备箱需要自己安装,但是又担心影响散热,坐等官方出前备箱再安装。
群友都说零跑服务不行,但是我买的门店和销售服务还是挺好的,基本都满意。
驾驶感受还是比较满意的,平常开开挺舒服的,开长途座椅太软了,没有腰托腰比较累,纯电高速基本表现 1:1,300 公里可以跑,跑 200 多公里可以找地方休息下充个电,30-90 只需要 20 分钟,高速上还是很方便的。
希望能够早日 OTA 增加更多可玩性,后排可以多安装点软件,可以投屏就很舒服了,还有音响的音效是真的差,21 个喇叭还没 6 个喇叭效果好!神坑
一丝不苟咖啡8n0:一分钱一分货,这么大的7座车十几万你还想要什么好音箱
bqq99:音响这么坑的吗,5000加包白花了,就为了音响
坦荡的松鼠wwP:音响需要自己调整均衡器,原车默认全都在中间,听着很垃圾,调完就好多了。网上有很多预设可以参考。
【购车经历】
c16上市的时候就已经关注了,观望了半年车主的评论,结合家里老车太费油了,基本上快到了1块钱一公里,今年趁着五一活动就入手了。其实六座不是刚需,但是平时4人出行比较多,所以空间还是够用的。
【最不满意】
如果是6人满载出行,后备箱空间确实是有点小,两个登机箱就满了,只能把东西放在二排过道。
【提车价格】
裸车172200,保险5200,上牌600
【空间表现】
平时当大四座空间表现很不错,偶尔第三排应急还是可以的。纠结第三排的朋友想想自己满载满员的时候多不多,我们家不是二胎家庭,所以6座不是刚需,我觉得空间还是可以的。
【续航能耗】
五一假期跑了往返共500公里的纯高速(不算市区,上高速里程清零),时速100以内电耗表现不错在17-18,120-130的电耗在22-24,天津市区这个季节9折吧
【智能座舱】
内饰审美比较在线,主流新能源的简洁,没有花里胡哨的设计。好评!
【充电时间】
基本在家充,没有续航焦虑
小白鼠王大堃:后座上那纸是做什么用的
正能量露珠5mc:你这个价格看着还算靠谱,看着那些十一,十二提车的,心虚的慌
小宅80482611:没有优惠么楼主
各方面都挺好的,首发车主,刚好赶上省置换补贴价格挺实惠,15w+还要什么自行车,唯一缺点就是尾箱储物空间小,杂物不地方放。
奋发有为生活家cUS:贷款还是全款啊
灵敏松鼠RTq:为啥我的紫色也是这张图片,难不成用的同一张
点评车型:
2024款零跑C16 纯电版 520激光雷达版

4分“优秀”外观大气但不够个性,空间实用但后备箱偏小,带智驾功能但需要后续不断升级提升。内饰简洁大方,适合家用,20万内性价比最高的纯电大六座!带800V也是纯电车必须的,减少充电焦虑!
用户3247210675226:智驾怎么样,我也是准备买带激光雷达的版本
三食与鱼渔:行李箱好用嘛