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    零跑C16后备厢空间小值得买吗_零跑C16怎么样

    ·零跑C16

    什么是懂车分

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    共472人评价
    经销商报价
    14.18-18.18万
    厂商指导价
    15.18-18.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.80
    • 外观
    • -
    • 4.04
    • 内饰
    • -
    • 3.76
    • 配置
    • -
    • 3.69
    • 空间
    • -
    • 3.92
    • 舒适性
    • -
    • 3.74
    • 操控
    • -
    • 3.72
    • 动力
    • -
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • eπ0084.13空间4.61
    • 星纪元ET4.11空间4.65
    • 深蓝G3184.11空间4.31
    • 别克E54.06空间4.58
    • 零跑C16--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • eπ0084.13空间4.61

    零跑C16·全部评分

    点评车型: 2026款零跑C16 增程式 280激光雷达智尊版 6座

    4.5优秀

    提车真实感受,c16外观大气耐看,整体造型沉稳,内饰没有太大短板。空间表现差强人意,毕竟只有4米9,预算、空间有限,只能说兼顾尺寸和通勤灵活性。坐满6人,第二排、第三排能坐但不宽敞,二三排都可以装安全座椅,符合自己需求。后备箱太小,婴儿车都难带,只能凑合用。 c16的冰箱彩电大沙发倒是不错,座椅通风加热按摩功能丰富,缺点是没有零重力,但吸顶电视、冰箱实用性都很高,适合奶爸。 电耗还行,纯电在半高速的情况下,估计有一百七八。动力平顺,超车有信心。底盘舒适取向,感觉和自己原来紧凑型suv驾驶感觉差不多,没有太多大车晃悠的感觉。 第一次体验智能驾驶,高速再也不累了,期待后面的端对端智驾。但高速领航经常在摄像头下进行实线变道,应该是虚线变实线探测不及时,这点不好需改进

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    2025-07-14

    Him灬一样配色

    段誉一样的男人增程能耗怎么样?

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 580尊享版

    4.38优秀

    580纯电版C16 今天满电从四川广汉到重庆杨家坪,4个成年人,总行驶里程323.7公里,充满电97%动态续航411公里出发,纯高速270多公里,时速120,高速能耗18.5左右,城区50公里左右,时速60以内,全程综合能耗在17.7,剩余动态续航81公里,剩余标准续航110公里,剩余电量19%,全程没开空调及音响,室外温度15℃,在能耗上表现不错,与我家的另一台特斯拉毛豆y后轮驱动能耗差不多,只是这台电池大14.5度,所以续航长一些,如果是特斯拉,中途就存在补电了。 这个车虽然大,但是后备箱太小了,如果放平后排,空间还是可以,就是只能坐4个人了,长途驾驶不累,乘客乘坐也很舒服,特别是第二排乘客。

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    2025-04-06

    外向火车zJP车机显示的电耗不准,手机显示的我才觉得才是真实的电耗,我的车机显示 14.3,手机显示 16.1,结合自己的观察计算,所以我认为 16.1 才是真实的。

    QQ奇多圈120的能耗比想象低不少啊

    梦幻太假特斯拉高速110开1挡风,能达到1比1的里程

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.33优秀

    人生中的第1辆电车:零跑c16纯电版 第一辆车是本田缤智,开了七年了,无论从驾驶体验还是说油耗还是日常使用方面,感觉都已经落后了,加上家中有了二宝,有时候有父母要坐车的话,就会感觉很拥挤。正好小区的车位也可以装充电桩,所以想换一个电车。 我的要求也很直接,6座电车。之前有看过一次问界m7,各方面感觉还可以,老婆说太丑了,而且价格要30万,感觉性价比不是很高,因为我平时上班路途很近,不开车都行,所以换车计划一直搁浅了。 十一月无意中在网上看到零跑c16这一款6座车。落地才十七八万,稍微做了一下功课,加上置换补贴,旧车卖一卖,也贴不了十多万块钱,直接带上老婆和家人去了4s店,当天就定了车。可能是因为一直开的旧车,所以家人都觉得新车哪哪哪都好,哈哈哈!!开新车有20天了,开了1100公里。下面从几个常见方面总结一下c16 外观:个人觉得挺好看的,选颜色时感觉绿色紫色太艳了,黑色啥的又不耐脏,所以选了银色,还是很满意的,紫色内饰偏向于黑色也很耐脏。 空间:接近5米的车身6座,对于身高高的人来说不是很友好,中间过道稍微有点挤,但我1米73,父母老婆都比我矮一点,加上两个小孩一起出行,足够用。后备箱稍微有点小,只能放一点点东西,这个确实也不能兼顾,算是一个缺点吧。 电耗续航:目前百公里大概15度多,充满电的话,市区能跑400公里多一点。够用。家里充电桩。11点到早上8点用谷电3毛多。可以从20%充满。1公里合到五六分钱,真香。充电桩没装好的时候,在外面快充过一次,20多分钟就可以从20%充到百分之八十多,如果感觉出远一点的门的话,这速度也很快了。总体还算很满意。 驾驶体验:感觉车身稍微有点晃,动力还是很足的,百公里6秒多很快了,平时偏向家用,都是开的经济模式,起步停车感觉还可以,家里人也没有晕车的感觉 娱乐:音响马马虎虎,后排娱乐屏小孩子最爱,两个小孩上车就老老实实坐最后一排看电视了,有个缺点就是前面必须得一直听着后面动画片的声音。 暂时先写这么多,目前对这个车还是很满意的,这个价格性价比很高,小缺点都能接受。

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    2024-11-29

    点评车型: 2026款零跑C16 纯电版 630激光雷达智尊版 6座

    2.88一般

    接上一个视频说的车被人恶意划哨兵模式没有录制问题目前还售后还没有给我一个好的解决方案。总结拿到车15天行驶1135公里发现的缺点及升级的地方: 1.哨兵模式不能实时APP观看. 灵敏度设置缺陷不够灵敏。 2.贯标续航630㎞.实际工况460㎞,两人,空调23度二挡风,高速平均110时速,电耗在17.8点左右.续航有点拉胯。 3.车机不连接手机或者是投屏,车机缺陷。 4.车机不能外下载软件。 5.娱乐屏不支持投屏和其他软件播放。 6.后尾箱过小,明明后备箱下面还有很多空间,为什么不开模的时候就弄到最大的下沉空间。 7.空调风扇声音特别是刚启动的前十分钟,是特别的大。 8.高速转向还是有点飘,就像坐船一样。 9.哨兵模式不能下车自动开启,需要每次去手动开启。10.二排座椅都能往两侧移动为什么不能再设计一个往一把移动的模式。 您们觉得还有什么问题和升级的地方可以评论区交了。#零跑C16 #我的零跑生活 #26款零跑c16

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    2025-07-15

    爱思考轮船1I8高速110,续航7折,这个可以啦

    Jimvid都是小问题,大问题是26款什么时候上厂家优惠-7000、-1.2W

    yangz183电池是什么品牌?

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.5优秀

    【驾驶感受】 先说加速,从小排量油车转到电车,6s多的零百,虽然没有双电机的推背感,家用是足够了 再说底盘,毕竟是从紧凑型suv C10拉长成中大型suv的车,再加上这个售价,全钢的多连杆,肯定是个经济型的感觉,不过实际乘坐除了后排真的是落在悬架之后了,先天感觉会差一点,前中排还是感觉比较厚重的,但是过减速带什么的还是舒适度不够。 【续航】 目前才提车一周,夏季市区百公里平均14个多的电耗,跑个200多公里就该充电了,毕竟车超过了2吨,加上磷酸铁锂电池的电不够扎实,还好有个800v平台,充电是肉眼可见的快,亲测15分钟能充35度电。 高速定速110码电耗在18个左右,推算能跑个300公里吧。 【最不满意】 1.电池太小,4米9的车,就放个67.7度的电池,不适合中长途自驾 2.智能化水平还是有待提高,尤其是中控屏的设计,设置藏的太深的,还得一项项的找,学习成本高 3.后备箱太小。没有做好下沉处理,纯电版的底层储物居然和增程的一样,浪费太多空间

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    2024-08-01

    精诚合作66后备箱能放下24寸的行李箱吗?

    Y-AUTO我也在南昌定的,一模一样的配置外观内饰颜色,三十号锁单天天显示生产中

    快乐春风IW9关注续航,平时市区开有450吗?高速能有350就可以

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.5优秀

    买这个车主要目的是为了接小朋友上下学,一家人出行,车子的乘坐空间还是比较满意的,储物空间太小了点,后备箱小一家人出行放不下行李,缺少前备箱需要自己安装,但是又担心影响散热,坐等官方出前备箱再安装。 群友都说零跑服务不行,但是我买的门店和销售服务还是挺好的,基本都满意。 驾驶感受还是比较满意的,平常开开挺舒服的,开长途座椅太软了,没有腰托腰比较累,纯电高速基本表现 1:1,300 公里可以跑,跑 200 多公里可以找地方休息下充个电,30-90 只需要 20 分钟,高速上还是很方便的。 希望能够早日 OTA 增加更多可玩性,后排可以多安装点软件,可以投屏就很舒服了,还有音响的音效是真的差,21 个喇叭还没 6 个喇叭效果好!神坑

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    2024-09-08

    一丝不苟咖啡8n0一分钱一分货,这么大的7座车十几万你还想要什么好音箱

    bqq99音响这么坑的吗,5000加包白花了,就为了音响

    坦荡的松鼠wwP音响需要自己调整均衡器,原车默认全都在中间,听着很垃圾,调完就好多了。网上有很多预设可以参考。

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 580尊享版

    4.75优秀

    【购车经历】 c16上市的时候就已经关注了,观望了半年车主的评论,结合家里老车太费油了,基本上快到了1块钱一公里,今年趁着五一活动就入手了。其实六座不是刚需,但是平时4人出行比较多,所以空间还是够用的。 【最不满意】 如果是6人满载出行,后备箱空间确实是有点小,两个登机箱就满了,只能把东西放在二排过道。 【提车价格】 裸车172200,保险5200,上牌600 【空间表现】 平时当大四座空间表现很不错,偶尔第三排应急还是可以的。纠结第三排的朋友想想自己满载满员的时候多不多,我们家不是二胎家庭,所以6座不是刚需,我觉得空间还是可以的。 【续航能耗】 五一假期跑了往返共500公里的纯高速(不算市区,上高速里程清零),时速100以内电耗表现不错在17-18,120-130的电耗在22-24,天津市区这个季节9折吧 【智能座舱】 内饰审美比较在线,主流新能源的简洁,没有花里胡哨的设计。好评! 【充电时间】 基本在家充,没有续航焦虑

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    2025-05-12

    小白鼠王大堃后座上那纸是做什么用的

    正能量露珠5mc你这个价格看着还算靠谱,看着那些十一,十二提车的,心虚的慌

    小宅80482611没有优惠么楼主

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.86优秀

    各方面都挺好的,首发车主,刚好赶上省置换补贴价格挺实惠,15w+还要什么自行车,唯一缺点就是尾箱储物空间小,杂物不地方放。

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    2024-09-09

    奋发有为生活家cUS贷款还是全款啊

    灵敏松鼠RTq为啥我的紫色也是这张图片,难不成用的同一张

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520激光雷达版

    4优秀

    外观大气但不够个性,空间实用但后备箱偏小,带智驾功能但需要后续不断升级提升。内饰简洁大方,适合家用,20万内性价比最高的纯电大六座!带800V也是纯电车必须的,减少充电焦虑!

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    2025-01-07

    用户3247210675226智驾怎么样,我也是准备买带激光雷达的版本

    三食与鱼渔行李箱好用嘛

    前往

    同级车热门评分

    4.19分“优秀”
    eπ008 2025款 636Ultra 如奕版 6座eπ008 2025款 636Ultra 如奕版 6座

    【购车经历】 今年新中的电标,预算20,在懂车帝筛选车辆,查看数据进行比对,这一点感谢懂车帝强大的数据支撑和图库。又去现场看了很多车,主要想买个大空间SUV,重点去试驾了比亚迪海狮,零跑C16,星途星纪元,别克E5,小鹏G6等等中级以上的SUV,最终决定买6座车,这样决赛圈就出来了,C16和008二选一。 【空间表现】 先说C16:空间感觉够用,但是后排有一点点局促,日常家用肯定够了,偶尔应急三排,把二排调尽量靠前也能用,个太高或者太高估计有点挤。 再说008,这得房率大,非常大,乘坐空间简直恐怖啊,三排座都很富裕,实实在在的三排,6个成年人高矮胖瘦不论啥样都能坐舒服了。 另外还有一点,008毕竟原来也是20万以上级别的,后来降价降下来了,C16有点越级打了 【服务体验】 去过的店体验都还不错,尤其新势力的店,确实弄得好,吃的喝的孩子玩的都齐全,这一点就值得老牌企业学学了,服务上没有人家跟进的好,销售大多老油条的感觉。 决定购买008以后,确定6月21日为提车时间,整体提车比较顺利,速度也快不到4小时完成所有手续把车开走,这点值得赞一个。 【最不满意】 提车时候定的周六(销售说正常周六不安排提车),销售因为比较忙,没有详细介绍功能,像卡片钥匙怎么用,车辆使用注意事项都没细说。 【最满意】 一是提车和验车选号这些都挺快的,10点到的,下午2点前完事了,没耽误下午事。 二是车辆提速快,底盘整,空调凉的快,辅助驾驶功能也够用。 在这里我想表达一下,奕派008根本不像网上说的那样,一定要亲自去试试。 买这车,我个人建议买ultra版本,别看差钱差的不多,体验可真不一样啊各位。

    4.79分“优秀”
    星纪元ET 2024款 纯电版 Pro星纪元ET 2024款 纯电版 Pro

    【购车经历】 4月20号去4S店看车,22号大定,27号交尾款,30号提车。 去年一开始关注的瑶光,也去试驾了,驾驶感受不错,就是前脸没长在我审美点上,后备箱看起来小了些。后面ET开始上市前预热,看到外观的时候给惊艳到了,第一次看到实车的时候,感觉车空间很大,内饰也很舒适简约,试驾的操控也很棒,于是开始了前面说到的购车历程。现在看起来好像多少是有点冲动了。 聊一聊这段时间的用车感受吧。 【驾驶感受】 动力足,加速很线性,电车嘛加速这块确实快,像在红绿灯路口基本都能看到是电车起步飞快(确实爽),高速上超车加速也不拖泥带水,很干脆。我感觉我的驾驶已经算很温柔了,但是好多朋友坐我车都说我起步加速太快了,所以很多时候我都是调的节能模式在开。开习惯节能模式后,自己开的时候再调回标准模式,确实感觉挺带劲的,哈哈。 我这款是带空悬和CDC的,底盘很软很舒适,过一些不平的路面能滤掉不适的抖动,乘坐感很舒服。就是一些大的转弯和起伏路面有些时候会像大家说的''在开船''(左右晃动)😂。急加速和急刹车也能起到很好的俯仰抑制。六活塞卡钳的刹车很稳很放心。方向盘轻重和转向都挺合适,虽然有些朋友不习惯我的双D型方向盘,但是我觉得反而又大又圆的方向盘开起来手很累,只能说每个人的习惯不一样。 车内静谧性这块是真的不错,双层夹胶的静音玻璃,可以隔绝很多车外噪音,车外和我说话,不开窗都有可能听不清,得很大声那种。车速110往上的速度噪声会差一点,胎噪风噪会稍大,不过我觉得还是排前列的水平,这个车速下应该大部分车都会大的吧。 【空间表现】 空间很大,这个是所有坐过我车的朋友都会说,无一例外。虽然在空悬没有升起状态下,车身看起来不高(低趴帅气),因为有玻璃天幕,车内的头部空间是很足的,我驾驶位把座椅调高都不现局促。 后备箱也非常大,买SUV就是图空间大,以前坐别人车都是生怕带的东西太多,车里放不下,现在是空间大到在想还有啥东西可以带的。 对了,我的是纯电,还有个前备箱可以放(就是前舱盖不太好关,生怕太用力按坏了,哈哈),就是后备箱都装不满了,前备箱基本没咋用过😂。 前排虽然少了手套箱储物,不过扶手箱这基本都能放下,目前东西少,感觉没啥影响,而且断开的扶手箱下面这也能放东西,而且左边靠墙不方便下车的时候,从右边下是真的方便。 【续航】 高速: 430公里左右路程表显电耗在19.3。其中70%-80%的路段时速在100-120的高速,两人乘车,空调26度。(回老家一趟四百多公里,中途在服务区休息一会,顺带充电,就是不知道遇上春运这种大塞车的时候充电排队要排多久。这里吐槽一下纯电车的痛,服务区的充电桩可不可以多搞一点,功率也搞高点,排队充电和充电慢是真的很难受。) 市区: 70公里左右路程表显在14.8左右。80%的高速路段时速在80-100,也是两人乘车,空调24度,然后温和一些开(避免急加速急刹车),整体能耗就会低一些。 【内饰】 内饰做工用料不错,没有异味(之前试驾过唐,可能是试驾车的缘故,一上车味道很重,想买的心一下就没了),大部分是真皮材质,微绒的手感摸起来很舒服,座椅也是很软,豪华感很足。相比于顶配,有一些差别的地方,一个是顶棚材质,我的织物,顶配是麂皮;还有就是氛围灯,只有一个灯带,少了门上的打孔位置的;移动扶手箱只有顶配有,还有就是电动方向盘调节了。这个大家可以留意下,因为试驾车大部分是顶配,以免有心里落差。 舒适性配置基本都有了前排座椅加热通风(我这款就是主驾没有按摩,难受😣),方向盘加热(南方人表示不需要这个,不如给我整个主驾按摩)。只能安慰自己还有女王座椅带按摩的,累了可以躺会。 空调制冷效果很好,是独立热泵双层流的,就是后排没有调温度和风速的按钮,只能屏幕上调或者语音。 音响效果不得不说,那是贼棒,全车23个扬声器,功率大,开车累了放个DJ是真爽,低音浑厚。 车机智能化这块虽然比不上科技大厂的,但也基本够用了,主要也是用用导航、360影像这些,自动泊车用的不多,停的速度也挺快,就是车位识别这块还是需要改进下的,屏幕上没有显示空车位,他就开始停了,也不知道他识别到没,心里直突突。 最后是智驾这块,我这款是不带激光雷达的,没有城市智驾,只有高速智能领航辅助,我觉得已经够用了,开累了就打开,可以稍微放松下手脚,支持自主变道和拨杆变道,就是变道策略稍微保守了些,临近出口车多的时候抓不住时机快速变道。总的来说,只是辅助作用,不能过度依赖,毕竟不是自动驾驶。 【最不满意】 蓝牙钥匙这块,需要app保活,然后要是在车周围停留(像下车插拔充电枪等),会频繁开锁和锁车,这个希望能优化下。 【综上】 这个价位能买到空悬和CDC已经很不错了,还是宁德时代的电池,安全性能拉满,还有高速智驾,舒适性配置也够了,便宜大碗,性价比很高了。

    4.00分“良好”
    深蓝G318 2025款 无忧穿越版  四驱远山版深蓝G318 2025款 无忧穿越版  四驱远山版

    从去年6月看车 看到现在 几乎看了一年 最终选了G318 我第一次认识深蓝这个品牌 还是B站大鹏推车测试SL03续航那期 被深蓝sl03帅气犀利的外观吸引 当时我的购车目标是深蓝SL03 再后来考虑到要家用 我就又选择了深蓝S7 但某天在刷视频的时候 偶然刷到了捷途旅行者 没有一个男孩会拒绝一辆方盒子 我又开始对方盒子感兴趣 但最终考虑后还是放弃旅行者了 因为作为家用车 油耗实属有点肉疼 当时新能源车越来越多 就决定等等 等一辆新能源方盒子 深蓝G318上市了 但老款当时定价有点高 而且外形虽然原创度高 但前脸过于简陋不太符合审美 后来旅行者的混动版上市 但是刚上市只有两驱 而且售价离谱 只能继续等 终于 遇到了猛龙 价格实惠还全系四驱 当时价格都谈到不到15个落地 差点买了 但后面冷静了一下 很多人说猛龙这套四驱馈电有缺陷 而且我认识一个坦克销售 说猛龙不行 远不如山海T2 我就放弃了没买 而这是 突然一则重磅消息 G318官降3w 突然就有性价比了 当时就又去4s店试驾谈价格 但冷静下来仔细一想 老款销量低 突然官降3w估计是要清库存 新款上市的消息也传的到处都是 就决定 继续等 就在继续等的时候 又发生一件事 BJ40增程掀桌子了 把带大梁的新能源硬派方盒子 价格打到了17w G318跟BJ40E一比 除了尺寸 动力 发动机 电池都不如BJ40E 我当时都已经动摇了 想要要买BJ40E 因为性价比更高 但我决定给深蓝一个机会 就看18号新款发布会 价格是否合适 因为我主要偏家用 BJ40E确实有点小 跟318有点纠结 而且当时网传无忧穿越版要30w 18号当晚 价格出来了 深蓝也可能是受到了其他车企的压力 价格还算比较合理 而且首发福利给的够多 算下来比BJ40E顶配性价比要高 19号就去订了无忧穿越版四驱远山

    4.50分“优秀”
    别克E5 2023款 臻享标准续航版别克E5 2023款 臻享标准续航版

    【购车经历】 这是自己选的第三辆车,从普通燃油轿车换到了燃油SUV,到今天换成纯电的别克E5,没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好,各方面也满足了自己日常的日用感受,直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5,感觉就是这样的一见钟情!没有为什么,看对眼了,就喜欢了,然后就是去4S店试驾,在APP上付了定金,加了8000元的选配,觉得很值,HUD和BOSS音箱,氛围灯都是我喜欢的,然后就等着爱车到来,过了几天销售帮我转到了线下,大约等了一周就通知新车到店了,然后就是支付尾款,购买保险,检查了车况,办理了牌照,开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续,225900+8000元 保险是在4S店买的,6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给,可以投诉,想想算了,销售也忙钱忙后,觉得还是给吧! 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样,起步轻盈,快,很多人都说E5起步不快,相对于新势力那是肯定的,但是对于我这种40岁的油腻大叔,有家庭,有孩子,我觉得就完全够了,我也不会和人家比速度,只要自己觉得可以就行,反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好,这一点真的不是新势力一学就会的,各种路面都过滤的非常好,你坐在里面开就会觉得很稳,心里踏实,然后隔音非常好,胎噪和风噪都非常的小,这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了,哈哈,谁让梁家辉说的,我买它所以我要堵车😂,各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内,看着大连屏,看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑,自己觉得自己选对了。 一句“你好,别克”基本上能解决90%的问题,记忆座椅、电动尾门,物理按键,反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话,提车后的表显是可以开450公里,我一直开了350多公里后还剩30%,进行了首次充电,充到90%后显示剩余续航可以开404公里,也在很多地方看到大家可以开500多公里,但是目前自己还没有能做到,反正我开车耶不关心这些,开着舒服就行,我也不会长途去开,买了这车就打算只在江浙沪地区开开,按照现在的实际续航450公里我觉得够用了,反正到剩余20%我就充电,留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了,反正我说了现在这样的起步已经很快,路上一般的超车也很容易,如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服,这样的舒服都是对比我的前一辆车的,所以真实的感受还是要看大家自己,反正我家人觉得舒服就行! 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了,很多人说的问题我有时候会遇到,频率不高,但是关键的时候有问题就真的很烦人,这一点我觉得通用还是要尽快重视起来,毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了,然后还不能自己装软件,用的百度地图自己真的不习惯,网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员,这个吃相就有点难看了! 所以我现在用的最多的是无线CarPlay,反正这个能解决我目前所有的问题,所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了,车无完车,放着平常心我觉得都差不多,如果很在意某些地方,那大家还是多考虑考虑。

    4.06分“优秀”
    星纪元ET 2025款 增程版 Max城区辅助驾驶星纪元ET 2025款 增程版 Max城区辅助驾驶

    1.整体驾驶感受上,静如处子,动如脱兔,操控真的绝绝子,想要随时能来,来了关键是能给你足够的驾驭感觉(比起其他同级别的车来说,我感觉这点差别是最大的,你是能清晰的感觉到这个动能爆发推着你走,但你又能清晰的感知到你的方向盘、你的车身倾斜程度、你的轮胎偏转都是在你能控制的范围内的),真的没得说的。 2.车机体验上:感觉奇瑞是在用心做的,但又总觉得差点什么,给人奇奇怪怪的感觉。总体体验上智能互联还是有些繁琐,APP又太少,但该有的都有,只是不够丰富,对于一个旗舰品牌来说,只能说够用,不卡顿。 3.智能辅助驾驶体验上,高速还是很OK的,但城区多多少少的问题还是比较多,比如突然识别限速后突然急减速,莫名其妙的变道等问题还是有(有些时候会让人觉得莫名其妙、猝不及防),城区无图NOA要继续加油优化,高速是够用了… 现在电车那么多,我选车整整花了两年多时间不断的挑选(因为考虑我每年都有1600km单边长途要跑,平时活动范围也就两三百公里,所以想上智驾,但又不想价格太高,属于那种既要又要的人),主要是各类品牌车型试驾后始终觉得或多或少哪里差点什么,但又说不出来。真的是目标车型换了又换、等了又等,对于一个普通家庭来说,20万左右的车真的算是大宗交易了,所以决策非常谨慎。 直到ET换新25款,这款车光试驾就试驾了不下五六次,和其他目标车不断对比,最终决定买它(包括淘汰比亚迪唐DM、零跑C16、新款理想L6、阿维塔07等销量比较好的车型)。主要是因为驾驶质感给我带来了选他的信心,其次空间真的够用了,而后二十万出头的样子标配了城市辅助驾驶(真的感觉再无其他车能出起左右),车机芯片更新后,车机体验有了质的提升,相对老款车说,我这车异响真的没有发现… 总结:优点满满、诚意满满,这个价格真的是打着灯笼找到的这款车,因为我有了五六次深入的体验,所以才给我足够的信心下单销量这么低的车。我的需求和在意的东西他已经几乎全部覆盖,所以不怕销量低,认准了就不后悔。 好,买定离手,不谈过往。