点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.07分“优秀”

🚗车辆信息🚗 银河E5 530KM 探索+版本 流光银+黑内 无选装 为什么选择银河E5：因身边朋友越来越多的选择新能源，了解了一下新能源汽车的用车成本后，毅然决然的卖掉了家里的一辆油车准备购入一辆纯电汽车。 ⭐️提车前：⭐️ 买银河E5之前，我开的是长安的UNIV，1.5T，还有一辆哈佛的神兽，也是1.5T中型SUV，所以轿车和SUV我都经常开，卖了UNIV之后是准备换起源A07 710真香版，试驾过后感觉虽然配置给的很高，电吸门座椅按摩啥都有，但体验一般，车机还是很死板，跟我之前UNIV差不多，发布后就不会再管车机的那种系统，而且我老婆坐后排说很难受，还晕车。再加上试驾专员跟销售像两块木头一样，一问三不知也不主动介绍车辆，就放弃了起源。😮💨 然后就去了银河4S店，看到了E5，试乘试驾了一下E5后我和我老婆不约而同的选择了E5，原因如下 1️⃣.座椅：填充舒适，坐感很棒，因为之前的UNIV和最近经常坐的小米SU7的座椅都很硬，比较偏运动，突然坐到E5的座椅上就非常舒服，用手按上也能感受到层次，细节和缝线做工也完全在线。加分。👍 2️⃣.空间：上车前从外面看E5是一台非常小的SUV，上车后尤其是后排，空间真的很大，再加上纯平地台，豁然开朗，加分加分。👍 3️⃣.前排设计：被吐槽比较多的前排用了大面积塑料，在我看来反而比较喜欢，好打理好擦不娇气，而且没有很多死角。简约而不简单。👍 4️⃣.车机：这因该是我最大的购车原因了，理科男出生，从小喜欢科技产品 喜欢计算机喜欢系统，听到和魅族手机能做到手车互联后简直疯狂加分，魅族也是我很喜欢的品牌。所以经过试乘试驾后果断交了500意向金小定，随后给店里交了1000定金。基本就锁定了银河E5👌 当天还看了深蓝SL03，跟S7,可能已经被E5套上了光环，简单看了下觉得没那么心动。💔 ⭐️等待发布：⭐️ 7月10日小定后就是漫长的等待，网上又吹又黑，我对电车电芯电控可能不如那些键盘侠了解的多，我这个人比较喜欢买新款，像之前UNIV也是盲定，所以我不太在意那些网上的言论，吉利这么大的品牌没什么好怕的，人家也不可能把没测试过的东西给用户卖，到时候真有问题该怎么处理怎么处理就好。但是等车中得知国补没了还是难受了一下，说没就没…手续都找好了就是没过户。而且吉利的置换政策和别的也不一样，我的 univ 也卖早了，也没拿上置换补贴，后面有置换的车友⚠️注意 在等待中我又研究了一下配置，最终选择了530探索+，现在后悔没选星舰，理由下面再说。 ⭐️提车后：⭐️ 8月3日发布会4日全款验车提车。发布会前就已经到了几台现场，所以很快就去全款提车，现在分享该车目前感受的优缺点。 1.购车花费13.58的官方指导价 -1500的盲定-500的答题券 +5400的人保保险=13.8落地，全款没上牌费和任何手续费。 说送脚垫也因为没货导致我自己买了一套官方558的TPE脚垫。当天就安上了。充电桩是官方全系赠送，外放电和随车充都不送。 🌟先说优点：🌟 除了上面提车前所说过的内容，说一些深度体验后发现的优点 驾驶感受：因为之前没怎么开过电车，给我的最大的感觉就是丝滑，加速非常线性，没有顿挫感，动力也是随叫随到。方向盘刹车都不需要适应，动能回收调到自动也没有明显的拖拽感，老婆坐了两天也没说晕车。架势感受总体还是很棒，小型SUV开起来也很灵活。 🌟车内细节：🌟 1️⃣音响：还不错，头枕音响不会影响正在播放的音乐，导航从后方传出也听的很清楚。这个价位这个音响只能说吊打同价位合资。不信去看看听听就知道了。 2️⃣HUD：亮度，高度，角度都可调，我个人也喜欢 HUD，没什么大用但就是这份科技感让大多数男生着迷，HUD内容有导航，车速，路面交通标识，以及就是路面车辆信息。内容还算丰富，清晰度也够。 3️⃣无线充电：这点非常表扬银河，我现在手机是小米14PRO，也买了一台魅族21PRO在路上，这两台手机都能激活50W无线，而且无线充电出风口位置设计还不错，冲满后我摸了手机竟然是冰的，头一次。所以这点非常表扬。 4️⃣储物空间：前排我只能说中规中矩，两个杯托实际体验很小，烟灰缸插进去都很挤，因为两个杯托用的一个空间，后期可能两杯奶茶都无法放进去。下边的大镂空放小东西的话只能放点纸巾之类的，主副驾门下方的储物空间倒是挺大的。可以放四五瓶水。后排的话就是有两个大抽屉了，真的能放很多东西，有小孩的话真的挺有用的。 5️⃣车机：魅族21PRO还没到，就车机自己的系统而言已经非常给力了，我相信只有做过手机系统的厂商才能做出这么好的车机，交互不用学习，菜单分明，小窗，自定义快捷栏等等一应俱全，跟手机不相上下，车机是非常非常加分的，后期换了魅族之后能彻底释放车机功能，在车里等个人还是休息都非常惬意。车内语音唤醒准确，目前没发现误唤醒，能支持车内大多数控制，车机反应也非常跟手迅速，完全不卡顿。 6️⃣空调，气味，及噪音：开了三天没闻到异味，车里也没放香薰，基本上也没怎么开窗户换气，都是开的空调，没闻到刺鼻气味。空调制冷迅速，最低可调温度15.5度，风力没数目测8档，冷风完全不用担心，自带的极速制热和制冷还没试，座椅通风一般，感觉不明显。 噪音同价位很棒，虽然没用双层夹胶玻璃，但是胎噪，风噪，控制的都不错，车内60-80的时候噪音完全能接受，放上点音乐外面的事情就雨我无瓜了。 🚗驾驶感受：🚗 1️⃣.提速，动力充沛，提速也快，就一个问题，轮胎不好加上前驱电车，起步如果地板油，必打滑烧胎。 2️⃣.底盘，确实软，其实试驾的时候就发现了，各位也可以坐车里用身体随便晃两下感受一下，开起来确实有很多多余的起伏，但好处就是过减速带比较舒服。 3️⃣.刹车很有自信，踩下去没有点头现象，车机里也有一个类似舒适刹车的开关，能抑制点头现象，刹车力度也刚好，不会轻点一下就站住那种。 4️⃣.智驾,因为用的单目摄像头纯视觉方案L2辅助驾驶，用了一会 跟我之前那毫米波雷达+摄像头的UNIV体验一样，但心里还是没那么放心，毕竟少了一颗毫米波。还需要后续持续体验。 💣缺点💣 其余优点就网上很多很多了，我还是想主要说一下比较有参考意义的厂家最好能改进的一些地方吧。上一篇帖子也有所提及，这里在大概过一下 1️⃣.360摄像头参数差，光线暗的时候很不清晰，色彩基本丢完了，呈现 灰黑白画质，体验不好。(有机会补照片)🤦♂️ 2️⃣.雷达，这方面真的刀法过分了，次顶配探索+比顶配星舰前方少了6颗超声波雷达，后方少了3颗，就直接导致了360影像时只有正后方有距离报警就是所谓的滴滴滴，左前右前正前路过行人或者障碍物都没扔和反应，实在不该，你可以不给我自动泊车，但是最基本的360+雷达为什么阉割，而且这个阉割很隐蔽，前期根本没放出来，可能包括现在也很难找，大部分人都不知道。怕是也知道不好意思吧。🤦♂️ 3️⃣.行车记录仪，行车记录仪虽然清晰度还不错，但用的是传统记录仪就是还需要连Wi-Fi的那种，现在大多数车型包括我两年前买的UNIV都是调用360摄像头当做行车记录仪，可以同时记录车的四周，对于发生事故非常有用。可能也是结合我第一点说的摄像头参数差不敢当做行车记录仪把。🤦♂️ 4️⃣.没有官方有个视频里说的管家模式也就是哨兵模式，不知道是后期OTA还是怎么着，不过我想了一下，该车除了那个传统的行车记录仪能插内存卡以外，车机好像不支持内存扩展，行车记录仪的内存卡跟车机也是彻底隔离的。也就是说这个车机就只有自带的64G内存（听说。就算大也不可能大到哪去）所以感觉哨兵模式无望……😅 再有就是前面说的，地板油起步打滑，前驱电车加上轮胎很一般。就别想地板油起步爽，60码都能打滑，可能成本有限把，没办法。还有就是侧后方来车变道没有警示音，只有倒车镜上的小灯会亮，希望加个警示音。打转向灯的时候后方来车提示一下，dengdengdeng dididi都行哈哈。😂 ⚡️还有就是能耗和充电部分⚡️，目前行驶238公里，续航掉了 368 公里，因为上了山，四人满载空调+上坡，所以我觉得这一箱电参考意义不大，我等下一箱纯城市代步再发能耗吧，充电的话也因为还没安好充电桩，没法测试哦。 车买都买了，也不会因为这小小缺点后悔。也希望厂家能够正面我们这些真实车主帮你们提出的缺点，及时改进，而不是一味的联系我删帖。💔 至于我前面说的为什么我个人推荐买顶配，一万块钱，光看座椅按摩没什么，副驾腿托没什么，自动倒车也没什么，再加上一圈雷达和更好一点的固特异轮胎地板油不会那么打滑，总体下来的话让我再选我会选星舰。 就写到这里，希望给准备购车的准车主一些参考，大胆一点别只看那些键盘黑子的发言，自己去试驾去感受，喜欢就买不喜欢就看别的，不吹不黑不键盘，祝大家早日提到🚗爱车🫡🫡🫡。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.71分“优秀”

8月4号提车以来已经1个多月了，开了2000多公里了，市区、国道高速都有跑。谈谈我的一些感受吧！ 【提车价格】 银外白内探索➕:135800-1500小定+5100保险+300上牌=139700。东西送的垃圾脚垫和垃圾车膜，脚垫已经换成了原厂了。送的膜加了400块换成了说的吉利原厂膜（带geely auto标）感觉被坑了，有没有懂哥说下。 【驾驶感受】 因为这是我第一辆车，我也是一个新手司机就只能说一些主观感受了。我一般开的舒适+中等动能回收模式。 ①转向:E5的转向对我来说来说很轻很顺手，没有出现过偏差或者不线性的感觉，比我接触过的那些老油车舒服多了。最开始担心这个方向盘造型会不会不好开，结果开下来没什么影响，低速需要打圈的时候反而感觉更好用了。 ②电门:电门其实很线性，有点类似油车的感觉，因为我新手没有深踩电门的习惯，基本我想要的速度踩了就会给我，偶有两次电门直接干到底，速度上来还是挺快，推背感十足。缺点:起步的时候感觉车子有点抬头的感觉，会降低乘坐的舒适性。不过我朋友教了我一个方法，起步先轻轻给点电门，让车子有个起步速度，松了再给电门车子起步就会平顺很多。这个毛病我也不知道是不是电车都这样哈。 ③刹车:开了动能回收走平路的话松一点电门就车子就会减速了，但是他这个有一点点延迟，不是说你一松了马上就跟着减速了，感觉有个小半秒的延迟，类似你脚从电门换到刹车需要时间那种感觉。所以基本看到前面刹车或者红灯慢慢松电门，最后垫一脚刹车，车子很平顺就停下来了。一般急减速的时候才会直接从电门换到刹车来，有过几次急刹，车子还是刹了下来的，没有出现刹不住的情况。 ④电耗及充电:我的车还经常甩给家里人开（真的很省，只要这个车空着他们不会开自己的车，都开这个），家里人驾驶的比较暴力，我新手开的比较温柔。现在是2200km，平均13.2的电耗，还算满意的，要全是我自己开我应该可以开到13以下。平时开市区的话10-11，高速的话跑上110码的话基本就14个往上了。因为还没按充电桩，基本是用的官网买的随身充（官标3.3kwh），但是我换了几个地方都只有2.6kwh左右。快充的话提车回来就冲过两次，有一次15分钟冲了23度电，总的说充电应该问题不大。 ⑤360:可能没开过什么好车，有人说360不行，但是对我来说还挺清晰，因为经常要过一些窄路，作为新手的我没360真的不行！但是晚上确实能见度确实有点低了。 ⑥l2智驾:icc试过两次，刚开始还是比较担心的，开过一段时间还可以吧，也就是能用的水平。大家记得开icc打转向灯就得自己控制方向盘了，关了转向灯才会又启动icc。 ⑦其余辅助驾驶功能:车道偏离预警对我这种新手比较友好，压线了及时提醒我，提醒方式可以选择方向盘抖动或者提示音。车道保持辅助开启的话是会存在抢盘子的感觉的！特别是国道借道超车的时候（当然控制权还是你手上，它干不过你），所以老司机这个功能我觉得可以关了。变道安全预警这个必须要开着，真的好用，打灯变道如果你要变换的道有车会很好的预警，而且可以避免看不到b柱盲区（盲区有车的时候还是在预警范围的，车尾的雷达能检测到盲区车辆的屁股）！ ⑧HUD:E5的虽然不是ar hud但是基本够用。显示的信息有包含车道的导航、车速、道路标牌（限速、学校等）、一些辅助的预警。能调节高度和亮度，但是不能自定义内容和字体大小，进出隧道亮度会自动调节。 ⑨内饰及车内空间:白内➕原厂的脚垫整个车内看着都是简约低调有品味（原厂脚垫yyds，某宝也会有tpe的脚垫，但基本是吹塑的，原厂是注塑的）。棉花糖座椅比较软，坐过的人大部分都说软软的挺好坐的。前排因为中控台比较大导致主副驾的左右空间不是很宽裕，我176的70kg感觉还好，但是有双180的朋友坐说感觉一点点局促。后排空间不用说，我坐后排都还有差不多3点拳，买E5也就是看上这个。中间小旋钮简单实用，调节音量和风量。直接旋转是调节音量，单击后旋转是调节风量（双击旋钮后可以进行设置，不然默认是换壁纸，👇🏻有图片）。 ⑩储物空间:后备箱不算深，好在还有一个下沉空间，所以情况是如果不是一整个很大的物件不好放下，正常家用基本没什么担忧的，还是很能装！两个杯架不算大，就能放正常的矿泉水瓶。中控台下方那个基本没怎么用，感觉也放不了啥。扶手箱不算深，网上买个小隔断会更好用（因为E5没有眼镜盒，买这个方便放墨镜之类的）。后排的出风口下方的小抽屉大小就是放四瓶矿泉水的量。座椅下方的抽屉比较大，可以放小朋友的零食啊或者其他东西。 ①①小心得:起步打灯，360会自动跟随灯的方向补充一个侧面的视角，有效避免视野盲区；前面装车牌的地方左右各有一个固定的小扣子，别装错了；后备箱的卡板可以放下去，如果平时不用下面的空间，这样放置可以使上面的空间更加大； 总结是E5是一台不错的家用车！欢迎大家有问题共同交流！

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.86分“优秀”

提车一周多了，也算是深度体验了各种用车场景，在这个价格下，这款车性价比和体验整体应该是非常优秀的，配置丰富，没有特别大的硬伤，下面说说具体感受： 驾驶： 1.刹车非常线性，非常优秀，但脚感有点轻，需要适应一下。 2.电门除了起步有点延迟之外，基本随叫随到，动力很足。 3.起步时候电门踩大了会挠胎，试驾车是顶配19寸轮毂明显好一点。 4.方向盘阻尼随速增加比较明显，一边急加速一边变道的话方向盘手感会有点奇怪，有点像是触发了某些车型的车道保持回正的感觉，不适合太激烈的驾驶。 5.底盘太软，晃动和抛跳多，飞坡速度稍微快一点后备箱里面的东西就会抛起来，还是那句话，不适合太激烈驾驶。 刚开始自己开都有点晕，适应了一阵子之后觉得这底盘也凑合吧，至少不颠，晃动也还算收的比较快。 6.hud有红绿灯读秒功能，非常方便，hud清晰度一开始觉得一般，贴膜后很清晰。 空间&休息； 1.空间很大，储物空间很多，后备箱有点短，但隔板下面也有空间，也可以放倒后排。我自己量出来，后备箱两边边缘位置往前，到后排放倒后椅背位置大概是148cm，到前排座椅可以达到185cm（前排正常位置情况下）。 2.后排座椅放倒不是纯平，有一点角度。 3.休息可以把后排放倒，然后前排座椅摘掉头枕往后放一点当枕头；也可以后排不放倒，前排摘掉头枕向后连上后排座椅，当躺椅用，不过前排座椅靠背到坐垫的落差有点大。 4.在车里午休的话要打开露营模式，尤其是只带了蓝牙钥匙的情况，不然会断电，然后蓝牙断联，要通过app重新解锁。 能源： 1.电耗水平很优秀，日常通勤大概12出头一点点，节能模式＋24度空调3档风。 高速目前开的少，数据还不准，表显是17。 另外值得一说的是，跑高速的时候表显125，导航测出来是122，然后能源中心行程统计显示的平均速度又比表显速度高一点（通过定速巡航发现的），不太准。 2.充电速度方面，蹭的蔚来超充站，30%～69%功率能维持在100kw出头，69%～80%在87.5kw，80%～84%在53.3kw，后面就比较慢了。 20分钟充30%～80%还是没问题的，400v里算比较快了。 3.关于充电口位置，如图，其实外面大部分充电桩倒车进去也能充，目前还没遇到非要扎进去的充电桩。 nvh： 隔音其实还挺好（至少前排是这样），超出了我对单层玻璃的预期。 高速到120的话风噪会很明显，胎噪则是看路面情况，18寸轮毂配的阿特拉斯轮胎整体胎噪是比较大的，尤其是在水泥路面上。 音响： 15万以内可以横着走，放到15～20万区间属于还不错，20万以上就别碰瓷了，不如领克08那套哈曼卡顿。 车机：在没有魅族手机的情况下属于还不错、并不特别出彩的水平，流畅不卡顿，语音识别也还算准确，但一些功能的衔接还可以再优化一下。比如用车机带的高德地图搜充电站无法正确显示充电桩占用情况，但用手机版的就可以。 建议厂家还是照顾一下非魅族车主，支持一下carlink、carplay之类的软件吧。 最后总结一下目前遇到的缺点和问题： 1.底盘过软，晃动多，并且动能回收不能全关，乘客容易晕车，建议经常要载人的请家人提前来试乘一下。 2.三电终身质保这块，上市前销售都说不限制里程，到签合同的时候才看到是每12个月不超3万公里才能享受三电终身质保。横向对比竞品，深蓝、零跑是3.5万，极狐是4万，银河你自己都对蜂巢电芯没信心的话，消费者怎么能放心呢？希望厂家优化一下，至少改成3.5万公里。 3.前挡风玻璃上喇叭和hud周围一圈很容易反光，贴膜之后尤其明显。 4.后备箱灯光不能手动开关，只能打开后备箱之后自动亮，几分钟就熄灭，再想开就要重新关上后再打开，非常不方便。 5.主驾固定脚垫的卡扣掉了，和销售说了首保时候去粘一下，问题不大。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4分“优秀”

对比了深蓝，零跑，以后选了银河E5，最看中空间比较好，收纳多，音响很好，电池符合新国标。 之前开的车啥也没有，所以没啥特别需要的配置，够用就行，家用通勤，家里人多需要宽敞点的 外观上虽说不上亮眼，但中规中矩，风格中庸，没有特别的瑕疵，可能是因为是全球车型，没有太酷的造型 E5是前驱布局，虽然纯电车中后驱设计更受追捧，但前驱和后驱在不同用车环境下各有优势。个人感觉前驱比后驱适合我。 驾驶感觉很舒适，油车转电车没有啥大的不适应，本人平常不晕车，所以网上说的后座晕车也没有感觉到 续航个人使用习惯不同吧，平稳情况下续航是可以的，不走高速的通勤相当可以 车机感觉很流畅，连续对话无障碍，可自定义的也比较多，还有显眼包的外车语音播放 这车音响Flyme sound确实是享受啊 点个大大的赞，太喜欢了

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3.92分“良好”

10年前蓝黑标老帝豪1.3T车主，顶配花了11万 10年后升级了这玩意儿，也花了11万上了次顶 连保险一样都是5000。。。 观望了将近一年，终于是入手了，赶上了最后一波长贷短还，羊毛还是薅到了一点点 驾驶感受那绝对是安静，舒适，像做大巴车似的，绝对扭力梁不了一点，提速还快，如果不盯着迈速表，很容易超速。 扶手箱的高度更是太爽了，太师椅的设计果然有一套，音响一开手一搭，听着古风和小曲儿那可是忒惬意。这玩意儿音响太适合听人声和古风了，就算听重低音，那声音也咋不轰头和闷胸，虽然低频依然很混浊，但也不是像一块砖头直接拍脸上的感觉，更像是果冻或者豆腐，有Q弹感。当初静态体验时一耳朵就喜欢上了，选这车的理由，音响绝对占了多一半，而且截止到新上的银河A7，在整个FLYME SOUND家族里，银河E5听感也是第一，远强于星耀8那个垃圾玩意儿，声场都不正常。 电车是真省心，不用热车，挂档就走。 缺点当然也是有的，还不少 比如中控屏幕亮暗居然不能跟自动大灯联动，主机厂很睿智的给你匹配了一个跟随当地日落。。。我NM。。。 后轮挡泥板设计很反人类，要么你就把门板改小让后轮一体，要么你就主动挡泥板补全啊，这玩意也减配啊，无语 续航这快没啥好说的，我主要是原地吹空调和听音乐，行车只占60%，每周耗电50%左右电量，一周一充，没有焦虑 直隶省，7月天，纯市区，不开空调的话平均电耗最低干到10.8，开空调13+，总体实际电耗20+ 至于晕车这回事，至少我家孩子坐新车没晕，之前我那CVT帝豪，孩子都晕过，也是无语，10年驾龄，我家孩子是唯一坐我开的车晕车的。。。 别的暂时想不起来啥了，之前大家伙儿们也都把各种槽点都说的差不多了 反正10万出头落地，还挑什么挑。 对了，抛开主观因素，海狮05唯一能碾压E5的就是后备箱220伏接口，这个就是打不过，眼馋，心痒痒。。。。。。。

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3.44分“良好”

整体来说还可以，空间大，配置高。尤其后排空间，远胜同级别纯油SUV，后备箱大坑和后座下抽屉好评，特别对于有娃的家庭，收纳玩具简直特别合适。语音控制还可以，感觉和家里小爱同学差不多，就是每次指令结束后得多说一句退下，不知道这个能不能设置。优点确实很多，缺点也不少：首先就是悬挂确实很软，过起伏路面有很强的抛跳感，特别是后排。还有转向灯拨杆拨动的时候感觉塑料感很强，怕用力会掰断的感觉。方向盘转向轻柔，倒车时候虚位很强。360环影车角有盲区，需要多看后视镜，不能完全依赖360环影，后倒车雷达灵敏度可以，就是减配前雷达很说不过去，都这个配置了，两颗雷达的钱也省，就为了和顶配区分，硬砍这个实用功能配置。L2辅助驾驶只能说勉强有，毕竟只有纯视觉，而且算力几乎低到没有。续航在夏天还算可以，和其他品牌大差不差，不至于很拉胯，就等冬天看看怎么样。总体来说，这个车整体可以，代步遛娃够用。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4分“优秀”

买了满7天，快900km了，买了跑业务用的。最满意的还是它的空间，坐进来5个150斤的大人都不算挤，空间和我之前的gs4有的一比。后排基本上可以翘个二郎腿没问题。续航高速跑过一次，满电定速巡航110跑了250km左右高速续航还剩90几，也就是说高速最多也就是350就封顶了。高速的能耗在17-18左右。 国道和市区开舒适模式，能量回收中度，也就是跑个430吧。能耗现在可以跑到11.5左右。我都觉得是个欢乐表。 可能电车都这样吧，本来是想买几何c的，电池是宁王的，奈何已经停产了。好车可惜了。我的e5探索+是耀宁的渣电池，不知道能用多久，心里是一点底都没有，奈何它便宜呢。 舒适模式超车倒是蛮快的，超一般的油车只需要3秒就可以甩的很远，不过看瞬时电耗可以达到40几，哭笑不得，😂😂😂。 做工方面控制外壳接缝倒是还可以，一般都在0.5cm左右，其它内饰的像这个空调出风口就是这样光秃秃的露在外面的，哎。 其它的暂时还没有想到，大家有什么要问的可以问，有时间看到了就回吧，就这样

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

3分“良好”

车已经买了，喜欢也是真的喜欢，遵从内心的想法，顺从空袋里的钱。晕车是真的晕，有人说是驾驶员技术脚法的原因。这是人生第二辆电车，第一辆车，17年买的北汽E150EV。开了8年多，11万公里，经历了新能源汽车的发展里程，第一个电车从开始的蓝牌，到后来绿牌流行。自认为对电车有一点的经验。好几个人轮流开了，确实是都说有点晕，一方面是悬挂确实是软。过湾的时候，四五十，三四十左右吧，感觉车要翻了一样。直接拉不住。第二个，有人觉得是中控大屏导致的，就跟坐车看手机，有人会晕车一样。视觉导致的。续航虚也是真的虚，上个电车8年11万公里，就是普通家用车的使用频率，电池不吹不黑，续航真扎实。夏天开空调1:1轻轻松松，超过续航里程是日常现象。冬天开暖风确实很费电。但是高于7折，之所以报废了，时间长了还是有些小毛病，转向机不灵活了，加速响应没有原来那么快了，想提速得深踩电门。换之前，有几次加速失灵，踩踏板没反应。不踩踏板怠速二十不到还能前进。既然能领补贴，那就换了吧。旧的不去，新的不来。虽然说新车车身重，空调，大屏车机，座椅通风，各种辅助雷达摄像多了。但是也电池大了，原来26度电。续航150多。保险不要车损1000出头，现在60度电，标530。实际还是那三百多，技术先进了，电池密度大了，用车成本高了，但是续航并不高。保险也贵了。原来小车还是很抗造。可惜厂家倒闭了，据说换成了极狐。但是看了极狐，发现真是没相中。想买零跑，等新款上市，抄底老款呢，结果新款上了，老款不生产了。新款一分钱不让。那就不买了吧，再喜欢，价格不合适也没办法。说一千道一万。客观说银河这车中规中矩吧，总得来说还是比较满意，毕竟预算就那么多了。一分钱一分货。稀饭吃了不顶饿。想要好的就得多花钱。没有钱，自己买的就是最好的。买个吉利，图个吉利吧。祝所有的吉利车主，都大吉大利，平平安安。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.14分“优秀”

【购车经历】 开放小订当天下订，开放大定隔天下订，等车时间一个月。 【提车价格】 裸车价完全无优惠，就官方指导价135800+3000选色-1500小订-500问卷调查。 赠品也少，只有基础贴膜，脚垫。 看其他地方有的香氛、移车号码牌等都没有。最实用的便携充电枪还得自己买。 保险勉强还行：950交强+4341.68商业险(300w的三者险)+398额外险种(话说这个额外的没啥用，可以考虑退了)，总计5689.68 【最不满意】 必须得上牌才能开走，还要尽快选好正式牌，说是隔时间太久的话怕手机app信息连不上。 (这个也有我的问题，下定和车辆上户不是同一人，上户人名字还改过，导致现名和12123上的原名匹配不上，这还导致12123选的号码用不了，只能车管所随机了个号码) 【驾驶感受】 反应很灵敏，驾驶感受不错。起步和刹车都不要太重，不然明显推背与头刹。隔音滤震还行。HUD实际效果比之前看展车的效果好。蓝牙播放音乐有破音(必须车载app放的音乐才没问题？还是新车需要煲音响？)

点评车型: 2024款银河E5 530km 远航版

3.79分“良好”

【购车经历】 从决定买车到提车也是经历了一个月，当时买车的时候也对比了好几个品牌，零跑c10，极狐阿尔法t5，icar03，感觉这几个性价比最高的还是银河E5吧。从订车到提车等了大概有二十天吧，不到一个月，还算是正常的，看到一些车主等一个多月的还是挺煎熬的，当天去试驾了一次，第二天接着就下定了 【提车价格】 就是官方的12.58万，然后有个小订的权益，保险的话在4600左右，基本没有什么赠品，就送了两次保养，然后要了一个积分但是现在也没给弄 【驾驶感受】 开起来的话感觉还是比较轻块的，电车加速也是很快，感觉比油车好开，很轻，但是的话确实是有点晕车，而且这个新车味道有点大，也增加了晕车的感觉，到现在味道也没散彻底。 【续航】 因为现在就只开了400公里左右，对续航也没有太大的感受，充满电的话动态续航显示只有467公里，我开40公里的话是显示掉50公里的电，达成率应该在百分之八十吧，因为我开的大部分是城乡结合路，乡镇的道路比较多，速度开的也是比较快的，我动能回收也是开到低，平均电耗百公里在13左右，感觉也还行吧 【亮点配置】 我觉得这个车音响算是他的亮点之一，全车配备十六个音响，效果还是不错的，尤其自己开车听歌的时候感觉很不错，还有就是他的车机，是魅族的，对于那种连续的指令还是很灵敏的 【最不满意】 新车味道有点大，风噪也比较明显，不能连华为和苹果手机

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

3.75分“良好”

我是11月13号提的车，开了半个月，除了提车不太愉快，对车还是比较满意的，有什么想问的都可以评论问我，知无不言。 提车价格：9.17订的车，无优惠，一开始免息要1000服务费，后面等车时间太长给我免掉了，然后就是送了5次保养，还有膜和脚垫，保养比较实用，脚垫如果不能要到原厂的建议换成其他礼品，膜的话也是个坑，能换成其他礼品尽量换。 外观：我觉得还行，中规中矩吧，属于不出错设计。 内饰：同级天花板，吉利的内饰审美一直在线，不过细节受限于成本还是差点意思。 空间：新架构确实有东西，前后排空间都很大，但是后备箱还是小了点，毕竟车就那么大，总体还是满意的。 驾驶辅助：勉强能用，只能说E5有这个功能 智能座舱：车机很流畅，同价位独一档，就是应用太少，然后播放器默认QQ音乐还不能改，网易云用户差评，希望后期能OTA。 电耗：没太大感觉，而且新车都不会太差，具体还是要使用一年后再看。 优点： 大厂的保证，同级个人认为最好看的内饰，最好的音响，优秀的性价比，不出错的外观，开起来也非常舒适。 缺点： 订单管理混乱的厂家（经销商模式基本都这样）想插队就能插队，我9月份订的星舰等了55天销售和我说还是没车，如果继续等大概还要20天才能提到，大概率是被插队了，最后发火了给我换了台同外观内饰的探索+顺便把之前说的免息手续费取消了。 前排中央扶手设计不合理，用着不顺手，旋钮做那么显眼但是没有高级感，后排中央扶手不实用而且坐三个人不舒服 底盘确实软，我是11月生产的车，网上说调硬了，但还是很软，转弯侧倾明显，过颠簸路段还会左右晃 隔音不怎么样，要是能给双层夹胶玻璃就好了

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.17分“优秀”

选车： 由于第一辆油车开了14万公里退役后就想换一辆新能源电车（每年行驶里程较大），最终极狐T5和银河E5进入决赛圈，在最终到店试驾体验后选择了银河E5，表扬下银河的试驾员确实专业，功能介绍也完整。 价格： 确实很坚挺，没啥优惠，但是有个两年无息分期也凑合。然后就去需要等车了，反正七七八八保险上牌啥的加起来14出头了。 空间： 紧凑轿车换SUV，那基本上没啥说的，鸟枪换炮了。特别是银河的储物空间做的真心不错，后备箱下沉空间，后排抽屉隐藏格啥的，在储物功能上充满了惊喜，对于我这种工作原因用车频次高的人太友好了。 能耗： 个人不是太懂这个，我没有续航焦虑，工作原因，基本上都是200公里内短途驾驶，现在充电桩分布还是挺不错的。具体续航没测过，显示能耗续航如下图。 体验： 座椅还是挺舒服的，头枕音响通风加热啥的也都有，特别中意那个音响系统，之前开的日产轩逸大家懂的，简直没有任何可比性，开车听听歌不要太惬意，另外L2级的辅助驾驶在高架和高速上面还是挺实用的。 新能源车最大的好处就是给你打造了一个独立舒适的个人空间，你可以较长时间呆在里面，温度舒适，有车机给你提供的影音服务，也不用担心油耗或者一氧化碳中毒问题。在工作生活压力较大的当下确实提供了一个很好的个人放松的地方。

点评车型: 2024款银河E5 530km 远航版

4.25分“优秀”

因为这次补贴，所以把家里其中一辆油车，置换了电车。这也算是家里第一辆新能源了。 这个车十月底开始关注到，当时考虑的就是哪吒x，比亚迪元p，还有就是银河e5。哪吒价格最低，比亚迪有溢价，银河算是中间了，但是要等车，而且要等很久。综合考虑后，还是选了银河，主要是空间上有优势，而且价格也算可以。不过因为440听说不排车，有的人等俩月了还没消息，所以就下了530。从下单，到上牌照，一共用了大概28天。这个时间还可以，个人能接受，毕竟有的兄弟还有四五十天没等到的。 然后聊一下车子，因为到手不到一周，脚垫子车膜这些都还没有弄好，所以暂时才开了二百多公里。动态里程大概一比一了。不过我们这边天气马上要降温了，不知道能不能保持住，市内只要别低于八折，我就是能接受。至于高速，听车友们说，时速110以下，6—7折，我个人是可以接受。 车子空间方面很满意，充电桩下周才能装，所以充电方面不太了解。车子悬挂比较软，但是还没出现晕车现状，回头开着在观察下。车子整体还是比较满意的，希望后期别出什么问题就好了。 缺点方面，车机软件太少，地图不方便，不是高德的，微信啊或者一些日常软件也没有，希望后期能开发下。 然后车的味道是真的大，散到现在，还是呛人，就这竟然有人吹没味道，水军也太不用心了！ 放手机的地方也有点反人类，卡着一小半，别扭的不行。然后车头不太喜欢，太圆，不过会慢慢适应的。其他的等后面开一开再细聊吧。 再吐槽一下4s店。我一共去了大概三次，连看车，试驾，带提车。尤其是提车时候从上午搞下下午四五点，搞了一天，4s店连一顿午饭都不管。三次！一次都没管，太tm抠搜了。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.17分“优秀”

先报一下价格，全车没有优惠13.58万，置换补贴4000 ，调查问卷和小订权益2000，免息贷款手续费1500这个沈阳比较狗，全是一个老板开的店，谈不下来，上牌500这个到那听说自己办的话应该是150，不贷款的话建议自己办牌子。 车辆外观内饰这个价位中规中矩吧，音响和车机比较好，由于在东北用车现在秋冬季续航打折较多，高速电耗高。空调和座椅加热通风还是很好用的，上车之前远程开启，到车上就有舒适的环境了，辅助驾驶比较好用，各种提示和后方来车时变道方向盘打不动，可以减少事故发生，但变道后转向灯不自动关闭，还得手 东拨一下。 驾驶动力比较好，提取较快，但后排的确会有点晕车的感觉，和电车的性质有关系吧，响应速度快， 保险5000块，就是不知道明年能不能涨，感觉比比亚迪和埃安都低一些，今年补贴也挺好， 这个极光银感觉还行，挺耐脏的

点评车型: 2024款银河E5 530km 星舰版

3.75分“良好”

#提车日记 购车前试驾过很多新能源车，10-30万的电车都试驾过，长达两年的购车周期。最后决定买一款10万出头的纯电代步，等固态电池普及了再换车。 本来差点买s05，但是后来综合考虑还是e5更水桶，更适合作为家用主力车。首先e5外观简洁大气，空间是e5最大亮点，10万出头纯电suv有这大空间没的说，10年前都要20万价格的车，现在被国产新能源把价格打下来，为国产新能源点赞。然后吉利调的电门和刹车就是舒服，我上辆车是领克，所以对于某些电门刹车轻飘飘的车实在开不惯。e5底盘确实没有领克调的扎实，但是家用车还是可以接受的，只要不激烈驾驶没任何毛病。 再就是我对智能座舱要求不高，毕竟之前领克的车机都能接受。我对智驾也没啥需求，毕竟十万出头的代步车，只要安全舒适就够了。不过魅族车机还是非常不错的，这是让我意外惊喜的，语音控制也非常好用，对于我来说完全足够了。哨兵模式很优秀，录像十分清晰，而且手机app上就能看录像。 目前开了六百公里，电耗还算满意。我建议日常市区用节能模式、动能回收最大，这样设置我平常在路上跑基本不用怎么踩刹车，目前坐过我车的家人没有晕车的，我自己开起来也非常舒服。e5充电速度也不算慢，我没装家充，20%到100%快充大概一小时左右。我每天上下班通行40公里，加周末出去玩，一周一充足够。 内饰用料还行，不会感觉廉价。座椅非常舒服，包裹和支撑都很好。我买的星舰版还有小憩模式，现在上班午休都在车里休息，很安逸。我不是音乐发烧友，但也喜欢听歌，Flyme sound音质调的还是不错的，还有头枕音箱非常好用。 新车唯一不满意的就是车内味道比较重，app里有个车窗微开功能还是不错的，我开着通风一周现在基本没什么味道了。 总结，如果你没有经常跑长途，e5完全可以作为家用主力车使用，本人非常推荐，水桶车型没什么大毛病。如果你想要一辆10万出头市区代步的家用suv，强烈推荐e5。