银河E5内饰好看值得买吗_银河E5怎么样

点评车型: 2024款银河E5 530km 星舰版

4.44分“优秀”

选车的过程就不细说了，从去年年中开始大概就是极狐T5-极狐S5-零跑C10-深蓝S07-海豹06GT-日产N7-深蓝L07-吉利星瑞-现代索纳塔-最终选定了银河E5，选这车主要就是两个方面，一方面是空间，这车从外面看，其实不算特别大，但是只有坐进去才能知道，多少也算个庞然大物(至少在十一二万家用车价位，绝对算庞然大物了)，还有一方面就是品牌力，原本更想买新势力，但是家里人太担心，最后就用银河倒了，背后还有个吉利来说服家人订了银河E5（深蓝原本家里人也同意，但是优惠力度太少，并且跟店员闹不愉快）。 外观：这车刚上市就关注了，不过只在网上看图片或者视频，总感觉很一般，甚至有点丑，但是线下看过之后，很满意，觉得挺好看的，当然，外观这东西具有非常强烈的主观性，我觉得好看，是出于我的审美，并不代表其他车就难看。 内饰：跟外观不一样，这车的内饰刚上市我就很满意，尤其是把主驾驶包围的设计，我很喜欢，现在不少新能源老是喜欢把主驾驶和副驾驶不做任何的切割，反而有点让我喜欢不起来。 空间：空间就不多说了，选这车的一个重要原因就是看重了空间。 配置：配置是所有打分项里我评分最低的一项，记忆座椅、迎宾，甚至连座椅按摩都有了，就不能给配个人脸识别？就是显得不太人性化。 驾驶感受：我看了不少E5的测评，评价不是很高，但是我自己开起来挺好的，可能是我之前手动挡的帝豪驾驶感受太差了，导致不管我开啥车，我都很大概率会给大大的好评。 续航能耗：从浙江开到江苏的时候，一路上都盯着屏幕上的能耗，开启智能领航辅助，速度在110-115之间，电耗在17-20左右，我是觉得挺不错的。 辅助驾驶：虽然没有智驾，但是智能领航辅助对于我开高速帮助很大，设置好速度后，我的脚就可以长时间不用动了，我的手也只是象征性的放在方向盘上稍微动一动就可以了，其余的车速控制和车道保持都由机器帮我完成。 智能座舱：我觉得还行吧，我最在乎的是播放音乐，刚开始看到车机上默认是QQ音乐，但是本人用的是AM，导致我都准备花钱开通绿钻了，结果没想到跟苹果手机适配的很好，自动连上蓝牙，用语音操作就自动播放我AM上的歌单，还可以用方向盘里的按钮来操作上一首下一首，挺方便的。 PS：我基本上每项我都给出了比较好的评价，不是因为我是托我也不是水军，主要是对比我第一台的手动挡帝豪，各方面体验升级的不是一星半点，我也没开过20多万的车，所以我的体验完完全全就是对比我的旧车而得出来的。

点评车型: 2024款银河E5 530km 星舰版

4.25分“优秀”

【总体感受】车子续航属于一般水平，智能座舱属于较好水平，智驾只有L2辅助属实一般。价格不错，外观内饰可以，空间大，适合家用，大家都买得起，综合来说物有所值。 【比较满意】我觉得从这个级别来说，E5的优势主要是性价比还可以，10+到14+的价格，还是有吸引力的，能够进入大众选择的视野，至少会想去深入了解一下。然后外观内饰都还过得去，没有什么非主流的夸张设计，就是总体看起来比较稳重得体吧 【最不满意】里程最高只有530公里，没有更长续航可选，这个最不满意。在2024年来说，好多电车已经做到了800+公里的续航，E5这个续航里程真的不算长哦。特别是它用的电池品牌，以前在某些车型上的口碑不是太好，不是一线大品牌！冬天的话搞不好续航打折更严重。不知道以后更新换代时会不会有600公里以上续航的呢 【购车历程】我从2024年3月底开始关注这个车，等了好久到8月上市，9月才顺利提车。个人先后是三辆吉利车主啦！对品牌和4S各方便都还熟悉。在这里感谢杭州吉佶的小姐姐，服务很到位，置换报废补贴等一条龙式的优质服务 【驾驶】在城市里开比较稳，没有网上说得特别晃的感觉。但实话说过坑过坎的感觉没有E8的感觉好。可能我是顶配19寸大轮毂大轮胎有些关系吧，而且因为我经常满员出行，我打得胎压比较高。 【乘坐空间】对4.6米的车来说，在车身尺寸有限的情况下，这车的前后排空间还是都比较宽裕的，我们家个子都不算高，所以乘坐起来体验不错。我想这主要还是得益于GEA的新平台。吉利的平台化造车能力还是比较强的，这个空间还是要大家去亲身体验下。 【保养】相对成本较低。新车是5000公里或3个月进行首保，之后是每1万公里或1年保养一次，目前我还没有首保！不过问了4S店说基础保养相比油车或者混动车来说，成本还是比较低的！这个看各地4S的政策了 【能耗】目前刚跑了快一万公里，基本都是满员5人出行较多（700斤左右 ），平均电耗大概13-14度/百公里。总的使用路况大概为40%高速（我这里限速100）、60%市区上下班。我也关注了一下车友的能耗截图，大家都大差不差吧，主要是这个东西影响因素比较多 【续航达成率】大概城市8折、高速6.5折。春季城区路况我能开到420+左右，高速能开320+左右。这个要看个人脚法和路况、天气等，仅供参考。一般情况下在省内转悠，单程不用充电，这个基本没有问题的。跨省长途的话那必须在高速公路上规划好休息和补能时间。 【充电时间】在高速上用国家电网的100KW充电桩，一般20%-80只需要20分钟左右，充电速度比较快捷。充电最高可以400V的电压，一般要充正好电吃个饭的时间或者休息一下的时间就足够了！ 【结论】家用比较推荐。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.69分“优秀”

购车已经有两个月了咱们先说说用车成本，前一个月没安装家充在外面充电是真的贵，现在安装了家充后晚上预约谷电充电感觉是真爽，电车出行成本大大的降低不少。 外观，个人感觉还是比较一般吧，前大灯，尾灯，整体圆润饱满的视觉感等比较年轻化。说实话这个大灯晚上看起真的漂亮。 内饰，虽然实体按键不多，但是内饰看着干净整洁，有小孩子建议还是选择薄暮蓝内饰比较耐脏。 舒适度，感觉好不错，后排座位深度还行，角度调节，座椅柔软度也不错，动力强劲澎湃， 主要还是空间，买这车还是看中后备箱下沉空间，应为我装东西比较多，对比同价位尾箱空间那是大多了。 能耗，日常每日通勤大概80km左右，主要城区使用几乎不跑高速，偶尔开空调，听音乐，表显11左右。剩30%左右电量充电，大概4天左右一充还比较满意的。 辅助驾驶,因为我这是第二辆车，第一辆买的面包车来练手和工作用，我觉得银河E5的辅助驾驶还是很好用的，在双手临时离开方向盘的时候可以打开辅助驾驶，辅助驾驶在行驶中也很稳，还是比较安全的，但是我不到非必要的时候不用，我是不敢把生命交给软件还是得把握在自己手里，但是我认为这不能否定银河E5的辅助驾驶，就像我可以不用，但是需要你的时候得。 车机系统还没开始专研，就下载了个汽水音乐，我的要求不高能听歌能导航就行了。 总结：银河E5这辆车我还是比较满意，续航高，用车成本低。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为家里有辆10年注册的老车平时也不开，每年还要买保险，正好下半年的国补金额增加就想着换辆电车每天通勤用，每天跨区通勤来回50公里，开油车一个月的油费要800左右（还是开的19款混动的艾力绅相对省油的情况下），都说电车通勤最省钱了，所以就想着薅国补的羊毛。家里有商务车和轿车，这次的目标就是冲着SUV去的，预算不超15万，先后试驾了元PLUS, 极狐T5和银河E5，试驾的时候带了两位家人坐在后排感受舒适度，试驾完3辆车后给出的舒适度排名是银河E5、极狐T5、元P，先淘汰了元P，极狐T5顶部贯穿的玻璃天幕试驾的时候太晒了，试驾完衣服都湿了，加上低速的时候点头刹有点明显，最后就定了银河E5。网上好多人说后排晕车的情况，家里人表示没有这种感觉的。决定买车的时候错过了银河E5提前订购和问卷调查的优惠卷，开始想着市区通勤440探索就够了，后来都说530探索+相对提车会快点，就改成了530版本，外观选择流光银➕白色的内饰。第一次了解电车，所以买了厂家的延保。 【空间表现】 空间利用率是真的很好，很多的储物空间，后排空间也挺大的，坐着比较舒服。 【续航能耗】 目前开了816公里，充满电动态续航显示能跑467公里，实际跑下来也差不多这个公里数（跑了380公里，剩余续航显示还能跑89公里）因为我就是市区通勤，目前还没有跑过国道和高速，市区达成率还是挺不错的。 【辅助驾驶】 辅助驾驶基本没用，主要在市区开早晚高峰也没敢开启，等假期去高速上试试。 【最满意】 目前来说最满意的就是内饰，白色内饰真的很好看，音响效果也还不错的，空间大，转向轻且相对精准。 【最不满意】 雨刮太差了，前两天正好下大雨，速度调到最大了根本刮不动啊，而且刮的很模糊，雨小的时候声音又很大，这么大的企业在雨刮器上节省成本也是让人失望啊，改天去售后看看能不能给更换掉。明明有全景360了，行车记录仪只能记录前方，希望能够改进。还有没有哨兵模式，个人觉得这个功能很实用的，也希望后期升级后拥有此功能。

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4.33分“优秀”

去年就有买车的打算，之前一直观注插混车型，没太在意纯电车。最初只想买一台便宜点的插混代步轿车，迪子的车满大街跑，想追求一点小众化，就没有考虑，去看了启源A05，外观比较满意，试驾了也感觉操控不错，动力也迅猛，就是那个大竖屏怎么看都别扭，出来路过银河体验店本想进去看看L6，结果被E5吸引到了，外观圆润大气，整体线条也流畅，内饰看着也大气上档次，再想想平时自己的用车场景主要是市区上下班和短途周边游，纯电车更适合自己，销售带着试驾了一圈，车子开起来很轻盈，视野开阔，SUV底盘也高一些，相比轿车对电池安全性更友好（开电车最怕的就是磕到底盘的电池包😂），虽然起步价对我来说高了一点，但是有省补政策，基本符合自己的预算，就果断定车了，选了最低配的启航版晨雾灰，这个配置少了天窗、座椅通风加热，不带L2辅助驾驶，对我来说正合适，我更喜欢自己完全操控的感觉🤗。当然也少了无界之声的好几个喇叭，耳朵的享受就降点档次吧😜，内饰颜色只有一个蓝色可选，正好不用纠结颜色，虽然是最低配，锁车也带后视镜电动折叠这点很良心，唯一的遗憾就是副驾没有电动调节，整体来说也算物有所值了，对我来说低配最有性价比。车是10月21号下定的，到了11底，销售几次建议我转为530版本，能尽快提车，出于自己经济方面的综合考虑，我还是坚持不改配置，一直等到12月中旬，销售说老板亲自跑去贵阳厂里催车，终于要到了我的配置，虽然外观颜色变成了流光银，我也知足接受了，关键时候做个妥协让步能在年底前提到爱车也是美事一桩😜，车到以后就赶着验车交了首付款（办了厂家金融的两年8万免息贷款），目前刚提车，对车辆的使用状况后续再跟车友们分享 【最不满意】副驾驶位不带电动调节，稍有遗憾 【购车经历】 从10月21日订车到12月20日提车，刚好经历了两个月的等待，其间还对比了深蓝S05，又去看了爱卡V23，都没有动摇我的选择，提到车的这一刻，感觉等待的过程也是美好的，期待后期与小五开启更好的时光 【提车价格】 裸车价10.98，一分不少（订车晚了没有享受到厂家的预订权益）+保险4310+落户500 【空间表现】 空间对于我170的标准身高已经足够优秀了 【续航能耗】 刚提车没有数据支撑暂时不发表意见，不过我的驾驶风格属于温柔党+黄金右脚，能耗应该不会太离谱😜 【辅助驾驶】 我选的丐中丐版本，这里也就不作评论了😂 【最满意】 外观圆润饱满显大气，车身线条流畅，风阻低有利续航表现，低配的配置也符合自己的用车需求

点评车型: 2024款银河E5 530km 星舰版

4.25分“优秀”

1、行驶里程和能耗这是车机记录的总里程能耗，还是很有说服力的，平均百公里电耗11.5度，这个电耗我觉得很不错了。2、空间和舒适前排很宽敞，座椅也很软，加上太师椅的坐姿很舒服。座椅支持六向电动调节，并且还有迎宾和记忆功能。副驾的女王座椅有一体式腿托，有时候会打开小憩模式休息一下，听着舒缓的声音很惬意。前排座椅还支持通风加热和按摩。座椅通风是吸风模式比较柔和，但风量不大，开到最大后背有时候还会出汗。加热对于北方朋友可太友好了，现在我调成了舒适模式，温度低的话上车自动开启。至于按摩嘛聊胜于无吧！体验感一般后排空间很大，真不像一个轴距只有2750cm的车，主驾驶位调到合适的驾驶位置，后排我1.78m 88kg的人坐上去大概还有两拳。储物空间也很多而且还很隐蔽，中央扶手下面的这个抽屉我一般一把伞，完美解决了突然下雨去后备箱冒雨拿伞的尴尬。后排座椅下面的抽屉会放一些零食和纸巾，非常实用，暑假旅游途中简直是孩子的百宝箱。后排空间够用，后备箱也不小，下面掏出来的空间也不小，放一个中号拉杆箱没问题。3.内饰和配置内饰是我比较喜欢的类型简约大气，中控中规中矩，配备了一个无极旋钮（手感不错）和4个实体按键，案件可以控制空调开启，多媒体音量以及内外循环和前挡风玻璃除雾，但塑料感还是挺重的软包较少。还有一个小插曲，贴膜时发现一个问题，选这个车的小伙伴一定得注意，让贴膜师傅做好防护，别和我一样，贴完了所有车内声音都没有了，关机重启都不管用，最后去的4s店小电瓶断电才好，据说是内部进水触发保护了。维修小哥说我是第二个出现这种情况的，贴膜师傅说干了10多年了从来没遇到过这种情况，不知道算不算设计缺陷。扶手箱上面有一个功率50W的无线充电，但充电速度一般而且位置靠后，拿取不方便。 很多人吐槽的充电口的位置，在右前方的前翼子板，快充和慢充口在一起，实际使用的时候确实不如在后面方便，尤其对于新手而言。还发现一个问题在锁车的情况下，充电口盖板也能打开，感觉这是一个安全隐患，希望后期厂家能改善一下。 4.动态感受提车第二天就开着临牌E5出去旅游了，高速来回开了至少有1500公里，加速很快，时速100以上的动力响应也能跟上，全程空调，座椅通风，音乐全开，压着限速电量从100%到20%左右大概能跑310公里。城市道路就比较省电了，大概能跑450公里。下坡缓降也不错，陡坡很实用，特殊道路摄像头都会自动打开，离障碍物近会报警。缺点就是抛跳还是比较明显的，悬架比较软。充电速度还是很快的，快充从20%到80%，大概30分钟吧!服务区歇会溜达溜达基本就差不多了，80%以上速度就会稍微慢点。家里的7kw充电桩大概12小时，在银河商城买了一个3.5kw随车冲,但实际功率只能到2.6kw,不如车友们在某宝买的，能到3.1kw。5.车机方面车机搭载了魅族的Flyme Auto系统，日常使用起来还是很流畅的，语音识别也很准确，能同时识别多个指令。但车刚启动的时候，语音助手反应有些迟钝，得等1分钟才能识别指令。这里有个吐槽的地方，虽然低速报警音能语音关闭，但只要驾驶员下车即使不熄火就又开启了，我就挨坑了一次，把我带到一个路况很差的小路。最近OTA 了新系统，最大的感受是晚上摄像头的清晰度增强了很多，还有在拐弯的时候后悬挂的支撑性也加强了，好评。总体来说银河E5符合我的预期，很适合家用。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.67分“优秀”

提车一个多星期了，虽然每天也就上下班开开，到现在也才开了100多公里。这款车给我的整体感受虽然不是十分完美，但总体来说还是非常好，值得推荐的。 【最不满意】 最不满意的就是这款车的内饰太容易留指纹了，中控台和方向盘上的按键简直简直是指纹收集器，只要一按就会留下指纹。 【购车经历】 本来没打算这么快买车的，主要是因为旧车是个油车，开了十几年了，油耗比较高，而且天窗也会漏水，外面下大雨，里面就涨水，后备箱下面都积了一滩水。正好现在江西省又有省补，所以索性就想着换了算了，反正早晚也得换。当时也是对比了很多款同级别的车，包括比亚迪的元，零跑的C11都看了，经过自己考虑以及家人推荐，最终确定了买这款。最开始是考虑买外粉内白的，但是在问了销售提车周期和省补期限之后，最后还是妥协于现实问题，提了一辆外白内蓝的530探索+现车。白色是安全色，而且也是最保值的颜色。提车之后立刻就去贴了个粉色，并且给这辆车取了个新的名字，叫小粉。贴完之后越看越喜欢，感觉比原厂的粉色还要更好看。至于蓝色内饰，一开始是真心不喜欢，但是当我看到有人的白内由于不经常打理，已经变黄变黑的时候，瞬间心里得到了安慰，发现蓝内其实更香。所以这个外观+内饰的颜色，我是觉得很OK的。 【提车价格】 目前这个车应该还日全国统一价的，没有任何优惠。但是因为之前下过小定，可以500抵2000，所以这一块就省了1500，然后又有置换补贴4000，就又省了一笔。裸车就是130300，加上保险上牌，一共花了13.63万。 【空间表现】 空间方面，这个就不用多说了，相信有研究过这款车的应该都知道，空间利用率真的很高。不论是驾乘人员的乘坐空间，还是车内大大小小的储物空间，以及后排的抽屉，还是后备箱下面的隐藏空间，简直就是有娃家庭的福音。 【续航能耗】 续航方面，这个车我从拿到车的时候是满电状态开始，一直在开，开了一个多星期，行驶里程130公里。目前手机app上显示续航剩余380公里，这样算下来的话，续航达成率就是125/150=0.83，打个83折，我是很满意的。 【辅助驾驶】 辅助驾驶方面就不多说了，毕竟这款车全系也没配备高阶智驾功能，只有L2级别的自动驾驶辅助，不过有这个也足够了。我本身也比较喜欢自己开车，对这些智驾系统也不是很喜欢，不太敢用。 【智能座舱】 智能座舱这一块，我只能说平时除了会喊银河帮我开空调开窗之外，也不需要其他太多花里胡哨的功能，所以无感。 【充电时间】 快充的话，从30%充到80%只要半个小时左右，如果是慢充的话，时间就比较久了，大概要将近10小时才能充满，不过我也不可能会把电全部用光再去充电的，毕竟随时随地充电，目的地补能是我买这车之后会时刻记住的一种方式。 【内饰】 内饰设计方面，我也是非常满意的。虽然它的内饰设计比较传统，跟其他品牌几乎无异，但是内饰材质和手感很好，看上去很有质感，我觉得这个价位有这样的内饰，我是很满意的。 【服务体验】 整体来说还是很满意的，特别是销售的热情接待，以及到后期的提车过程，一整套流程下来，给我的感觉都是很周到，也很快，几乎没耽误什么时候，一切都很顺利。 所以，从以上几个方面综合来看的话，对于这个车，我的结论就是：买来日常家用，上下班代步，市区通勤，甚至偶尔周边城市转转，周末带娃出去露营，这辆车应该在目前来说，这个价位里面，算是非常具有性价比并且能满足我们所有需求的一款车了。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.29分“优秀”

☆［坐标山东］从14号提车到现在整一周了，也充过一次电了，对E5有了自己基本的认识，跟大家分享一下，希望对关注这款车的车友有所帮助。 10年老司机，之前一直开大众的油车。没开过什么好车、没怎么开过电车，以下均为个人感受，勿喷，谢谢！！ ☆【提车价格】［价格］13.58（银外深内探索+）-0.4补贴+0.53保险+0.017上牌=13.727。用了厂家的8万0息贷款，真香！！赠送了车膜脚垫、品相不好果断放弃，然后积分兑换了原厂的脚垫，完全贴合，没有味道，好评！！ ☆［外观］个人审美不同，只说自己的看法，整体比较协调，线条舒展，前脸的灯光点亮之后效果不错，没有特别惊艳，但是很耐看。 ☆【最满意】［空间］最满意的就是这辆车的大空间，比之前看的某Plus感觉上大多了，储物空间挺多，后排座椅下的小抽屉是个惊喜，后备箱的下沉式储物空间有心了！！而且车内的挂钩，抽屉、下沉储物格都标注了最大载重量，各位车友可以看一下。内饰漂亮，总体协调 ☆［配置］除了常规的辅助驾驶、360全景，HUD是惊喜！！简直太好用了，直观的显示速度、交通标志等信息，导航时还可以显示导航信息，方便！感觉音响在这个价位真的是到顶了，声音通透、立体空间感很强，尤其满意的一点：导航时可以选择主驾头枕音响播报，不会打断音乐播放，真心不错！不像之前常用的Carplay，导航语音一播报就打断音乐，有强迫症的人受不了… ☆［驾驶］提车后一致是舒适+中等的动能回收。个人感觉动力充沛，目前还没上过高速，市里起步非常的顺畅，加速、超车游刃有余。加速、刹车比较线性，没有闯动的感觉， ☆【续航】［电耗］日常驾驶一般空调23-24度，早上会打开一会座椅加热，基本上12个多，一直开空调会超过13，个人开车比较稳，基本不会激烈驾驶，总体感觉市里的话基本上0.95吧，比较满意。后期跑跑高速再给大家反馈 ☆［不足］1.储物空间挺多，但是主驾没找到合适放手机的位置；2.主机流畅度是不错，但是应用偏少，希望后期改进吧；3.新车有味道，这两天晴天散的效果不错，感觉味道小一些了，已经安排了竹炭包，过段时间再看看吧。 总结，当初选车的原则就是10万左右，不要太大，好开好停车，看车顺序：海豚-元-银河E5,目前在我看来银河E5完全符合预期。当时网上看有人说这辆车坐着晕车，我也是很抵触，但是看完了元不满意，吉利的4S点就在旁边，也就抱着试试看的心态去了，现在回想，幸亏去了，哈哈！总体上来说很满意，考虑到这辆车的售价，常用的各种配置都有，可以啦！还是那句话，喜欢、感兴趣的事要去尝试啊，去试驾了你才知道网上某些人说的“晕车”是真是假，真正开了你才知道续航到底虚不虚。

点评车型: 2024款银河E5 530km 星舰版

4.29分“优秀”

曾经十万出头的价格只能买到一些小型电车或小型SUV，而吉利银河推出的E5车型在十万出头的价格区间给到了一个较大尺寸的纯电SUV，并且给了较高的配置，虽然刚上市不久但也取得了不错的销量成绩，出于好奇我也去体验了一下，看看这台车的实际表现究竟如何。 试驾车是全系顶配车型，即指导价14.58w的星舰版，218马力的参数放在这个价位还算是挺大的了。实际表现上，绝对动力还是挺强的，体感上和标称的加速时间还是挺接近的，即使是高速再加速也有一定的加速能力，对于目标消费者来说肯定是绰绰有余了。不过或许是由于比较强的动力外加前驱的搭配，这台车在急加速时偶尔会有一些打滑，不过好在程度不大，基本不太影响。基本的平顺性表现没什么问题，响应稍微有些问题，舒适模式下中小动力请求也不算很跟脚，在某些范围内响应和预期不太相符，大的动力请求需要等待一个延迟再释放，释放过程也不算很线性。同时这台车如果想恒速还是需要比较精细的控制的，稍微有些波动速度就会加上去。运动模式下大的动力请求也谈不上很快，释放还是明显有一个滞后的，当然考虑到定位倒也问题不大。总的来说，这套动力总成的搭配谈不上很细腻，但满足基本的正常驾驶倒也问题不大。 底盘表现分开说，不同于以往许多吉利车型偏硬朗的风格，这台车明显是偏软的设定，总体面对路面大小震动的处理都还是比较到位的，反馈也相当高级。单个的减速带处理的也很不错。不过这台车面对一些中等幅度的震动还是会有一些余震，同时面对一些中等的路面起伏的处理就比较一般了，反馈比较明显的同时还会有一些多余晃动，如果是面对这种路况还是会让人觉得有些不适的。 运动性表现一般，受制于路况没太激烈驾驶，稍微快一点感觉初段侧倾还是比较明显的，不过在之后侧倾倒也没有很夸张，不过稍微快点的重心转移悬架还是有点小的回摆，同时重心转移的速度本身也不是很快，不过考虑到定位倒也没什么问题。 转向手感有些问题，转向中心区域有一个奇怪的回正力矩，打起来主观上觉得像在“扯皮筋”，可能是为了营造稳定感，不过高速如果想稍微快点的变线的时候打起来还是有点怪。打过这段之后倒还算是比较轻的，不过随角度的增益也不是很线性，匹配的回正力矩也不是很细腻。指向性同样一般，不过倒也问题不大。车身跟随性也不算好，总体明显不是什么操控定位。 刹车脚感没什么问题，电制动和机械制动的衔接也还是挺不错的，不需要怎么适应就可以刹的平稳，不过这台车的动能回收来的延迟还是挺明显的，好在动能回收本身可以关到一个基本不影响的程度。 NVH总体好评，法定限速内风噪路噪的隔绝都挺不错的，考虑到价位甚至有些惊喜，环境音的隔绝也没什么问题，不过没有坐后排不清楚后排表现如何。 静态上，这台车的外观总体和之前的一些银河系列车型还是比较接近的，作为一台纯电车也还是比较简洁的，当然好看与否还是见仁见智，不过这台车的充电口在车头位置，一些情况下可能没那么方便。 内饰观感上还是挺不错的，感觉明显比之前的一些银河车型看起来要好，比较简约的同时也有一定的设计感，当然好看与否还是见仁见智。做工用料在这个价位也挑不出什么毛病。车机系统表现好评，无论是响应还是菜单逻辑都还是挺不错的，一些细节功能也挺有意思，应用可以小窗显示在车机上还是挺少见的。中控也留出了几个常用功能的按键和旋钮，还是挺方便的。储物空间也很丰富，常用的东西基本上都能找到合适的位置来放置。 前排人机工程学稍微有点小问题，座椅本身还是挺舒服的，也能放到一个比较低的位置，不过方向盘上下调节的幅度不大，即使调到最低也偏高一些，如果想比较舒服的话需要把座椅调高来与之匹配，好在对绝大多数人来说应该问题不大，另外顶配的副驾驶带有腿托，整体的乘坐感受还是挺不错的。后排表现好评，空间还是相当宽敞的，座椅本身也相当舒适，完全挑不出什么毛病。后备箱空间好评，空间还是比较大的，而且比较规整，盖板下方也有一个很大的储物空间，装载能力还是比较优秀的。 配置上，试驾的顶配车型还是相当丰富的，前排座椅的通风加热按摩都有所配备，简单试了一下感受还可以，360环影的介入也还是比较快且及时的。常规的驾驶辅助也有所配备，不过毕竟试驾时间较短也没有进行体验，此外这套flyme的音响现在应该是属于限时赠送，整体效果在这个价位还是挺优秀的。 总的来说，这台银河E5的表现还是可圈可点的，虽然谈不上完美，在一些动态方面还有一点瑕疵，但目标消费者喜闻乐见的点都做得很好甚至是越级存在，而静态又做的相当优秀，因此这台车能够取得这样的市场表现也就不难理解了。如果需要类似车型的话还是很值得去考虑的。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.86分“优秀”

【续航】 续航挺好的，目前显示平均速度31，平均电耗11.9。图片里有，可以参考一下。 【购车经历】 销售态度好，从看车，订车，提车，上牌，贴膜都有陪着联系。脚垫也是销售自己安的，提车后售后的讲解也很详细。 【驾驶感受】 调教的属于家用舒适，悬挂很软，支撑性足，提速快，没有明显的顿挫感，方向盘灵敏，转向精准，高速的自适应巡航很好用，车偏离车道会校准。 内饰简约大气，后备箱的下沉式空间又大又实用，收纳的地方太多了，后排的两个抽屉，一个放水，一个放小朋友的玩具杂物。平时收起来，车里很干净。 魅族的车机很棒，同价位同级别最优了目前，非常流畅，没有一点卡顿。大部分的功能都可以通过语音控制，连续的指令也没有问题。 【亮点配置】 车外扬声器，魅族无界互联

点评车型: 2024款银河E5 440km 探索版

3.75分“良好”

优点： 1. 外形好看，内饰也很大气。前排座椅通风在炎热的夏天很香哦～ 2. 空间很大，大长腿也不怕啦。后备箱的下沉空间很大，买了后备箱下层储物，更有效利用空间，东西多的话基本全部能放下了。 3. 续航里程实现率还是比较高的，大夏天无忧开空调，爽。 4. 车载音响效果确实不错，通勤路上也要好好享受生活啊。 缺点： 1. 蓝牙识别有时有点慢，有时在车旁等待一会儿才能解锁。 2. 车机智能有时有些智障，沟通老是答非所问，只能满足基本需求吧。 3. 后排座椅容易晕车，短时间坐问题不大，时间长点感觉有点晕的。 一个半月开了两千多公里，总体来说还是比较满意的，期待接下来的表现哈。😃

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

3.56分“良好”

内饰简约好看，空间大，但是会有一些小毛病，会出现各种小异响，然后不能单独打开后排车窗，不然就空气振得耳鸣，还有就是辅助驾驶有些东西识别不到所以尽量开车还是要注意力集中

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.43分“优秀”

这个车要是再降3-5千就更能打了，底盘偏软，对后排的人可能不是那么友好，前排不错，内饰简洁大方，能耗及其满意，综合下来百公里十度电左右，主要为上下班，国道省道都有，城市路反而比较少，看后续用车是否称心如意吧。会陆续说一些真实感受，客观中立，不吹不黑！！！

点评车型: 2024款银河E5 530km 远航版

3.75分“良好”

车的外观我还是觉得比较满意的，这个也要看见仁见智，车的内饰看起来还是比较舒服的个人感觉。车子加速比油车好很多，就是减速的时候，感觉车子就像突然刹车，但还是叮以接受