8月4号提车以来已经1个多月了，开了2000多公里了，市区、国道高速都有跑。谈谈我的一些感受吧！
【提车价格】
银外白内探索➕:135800-1500小定+5100保险+300上牌=139700。东西送的垃圾脚垫和垃圾车膜，脚垫已经换成了原厂了。送的膜加了400块换成了说的吉利原厂膜（带geely auto标）感觉被坑了，有没有懂哥说下。
【驾驶感受】
因为这是我第一辆车，我也是一个新手司机就只能说一些主观感受了。我一般开的舒适+中等动能回收模式。
①转向:E5的转向对我来说来说很轻很顺手，没有出现过偏差或者不线性的感觉，比我接触过的那些老油车舒服多了。最开始担心这个方向盘造型会不会不好开，结果开下来没什么影响，低速需要打圈的时候反而感觉更好用了。
②电门:电门其实很线性，有点类似油车的感觉，因为我新手没有深踩电门的习惯，基本我想要的速度踩了就会给我，偶有两次电门直接干到底，速度上来还是挺快，推背感十足。缺点:起步的时候感觉车子有点抬头的感觉，会降低乘坐的舒适性。不过我朋友教了我一个方法，起步先轻轻给点电门，让车子有个起步速度，松了再给电门车子起步就会平顺很多。这个毛病我也不知道是不是电车都这样哈。
③刹车:开了动能回收走平路的话松一点电门就车子就会减速了，但是他这个有一点点延迟，不是说你一松了马上就跟着减速了，感觉有个小半秒的延迟，类似你脚从电门换到刹车需要时间那种感觉。所以基本看到前面刹车或者红灯慢慢松电门，最后垫一脚刹车，车子很平顺就停下来了。一般急减速的时候才会直接从电门换到刹车来，有过几次急刹，车子还是刹了下来的，没有出现刹不住的情况。
④电耗及充电:我的车还经常甩给家里人开（真的很省，只要这个车空着他们不会开自己的车，都开这个），家里人驾驶的比较暴力，我新手开的比较温柔。现在是2200km，平均13.2的电耗，还算满意的，要全是我自己开我应该可以开到13以下。平时开市区的话10-11，高速的话跑上110码的话基本就14个往上了。因为还没按充电桩，基本是用的官网买的随身充（官标3.3kwh），但是我换了几个地方都只有2.6kwh左右。快充的话提车回来就冲过两次，有一次15分钟冲了23度电，总的说充电应该问题不大。
⑤360:可能没开过什么好车，有人说360不行，但是对我来说还挺清晰，因为经常要过一些窄路，作为新手的我没360真的不行！但是晚上确实能见度确实有点低了。
⑥l2智驾:icc试过两次，刚开始还是比较担心的，开过一段时间还可以吧，也就是能用的水平。大家记得开icc打转向灯就得自己控制方向盘了，关了转向灯才会又启动icc。
⑦其余辅助驾驶功能:车道偏离预警对我这种新手比较友好，压线了及时提醒我，提醒方式可以选择方向盘抖动或者提示音。车道保持辅助开启的话是会存在抢盘子的感觉的！特别是国道借道超车的时候（当然控制权还是你手上，它干不过你），所以老司机这个功能我觉得可以关了。变道安全预警这个必须要开着，真的好用，打灯变道如果你要变换的道有车会很好的预警，而且可以避免看不到b柱盲区（盲区有车的时候还是在预警范围的，车尾的雷达能检测到盲区车辆的屁股）！
⑧HUD:E5的虽然不是ar hud但是基本够用。显示的信息有包含车道的导航、车速、道路标牌（限速、学校等）、一些辅助的预警。能调节高度和亮度，但是不能自定义内容和字体大小，进出隧道亮度会自动调节。
⑨内饰及车内空间:白内➕原厂的脚垫整个车内看着都是简约低调有品味（原厂脚垫yyds，某宝也会有tpe的脚垫，但基本是吹塑的，原厂是注塑的）。棉花糖座椅比较软，坐过的人大部分都说软软的挺好坐的。前排因为中控台比较大导致主副驾的左右空间不是很宽裕，我176的70kg感觉还好，但是有双180的朋友坐说感觉一点点局促。后排空间不用说，我坐后排都还有差不多3点拳，买E5也就是看上这个。中间小旋钮简单实用，调节音量和风量。直接旋转是调节音量，单击后旋转是调节风量（双击旋钮后可以进行设置，不然默认是换壁纸，👇🏻有图片）。
⑩储物空间:后备箱不算深，好在还有一个下沉空间，所以情况是如果不是一整个很大的物件不好放下，正常家用基本没什么担忧的，还是很能装！两个杯架不算大，就能放正常的矿泉水瓶。中控台下方那个基本没怎么用，感觉也放不了啥。扶手箱不算深，网上买个小隔断会更好用（因为E5没有眼镜盒，买这个方便放墨镜之类的）。后排的出风口下方的小抽屉大小就是放四瓶矿泉水的量。座椅下方的抽屉比较大，可以放小朋友的零食啊或者其他东西。
①①小心得:起步打灯，360会自动跟随灯的方向补充一个侧面的视角，有效避免视野盲区；前面装车牌的地方左右各有一个固定的小扣子，别装错了；后备箱的卡板可以放下去，如果平时不用下面的空间，这样放置可以使上面的空间更加大；
总结是E5是一台不错的家用车！欢迎大家有问题共同交流！
山山三三珊珊：后排感觉如何，听说后悬很软容易晕车？
用户4913787847745：同一天提的车，已经3000多好多了，续航扎实，跑了几天滴滴，爽的很，基本上九折左右，全程空调24℃，5档风……
青涩可乐JJU：银河e5远航版5月落地价有吗
提车一周多了，也算是深度体验了各种用车场景，在这个价格下，这款车性价比和体验整体应该是非常优秀的，配置丰富，没有特别大的硬伤，下面说说具体感受：
驾驶：
1.刹车非常线性，非常优秀，但脚感有点轻，需要适应一下。
2.电门除了起步有点延迟之外，基本随叫随到，动力很足。
3.起步时候电门踩大了会挠胎，试驾车是顶配19寸轮毂明显好一点。
4.方向盘阻尼随速增加比较明显，一边急加速一边变道的话方向盘手感会有点奇怪，有点像是触发了某些车型的车道保持回正的感觉，不适合太激烈的驾驶。
5.底盘太软，晃动和抛跳多，飞坡速度稍微快一点后备箱里面的东西就会抛起来，还是那句话，不适合太激烈驾驶。
刚开始自己开都有点晕，适应了一阵子之后觉得这底盘也凑合吧，至少不颠，晃动也还算收的比较快。
6.hud有红绿灯读秒功能，非常方便，hud清晰度一开始觉得一般，贴膜后很清晰。
空间&休息；
1.空间很大，储物空间很多，后备箱有点短，但隔板下面也有空间，也可以放倒后排。我自己量出来，后备箱两边边缘位置往前，到后排放倒后椅背位置大概是148cm，到前排座椅可以达到185cm（前排正常位置情况下）。
2.后排座椅放倒不是纯平，有一点角度。
3.休息可以把后排放倒，然后前排座椅摘掉头枕往后放一点当枕头；也可以后排不放倒，前排摘掉头枕向后连上后排座椅，当躺椅用，不过前排座椅靠背到坐垫的落差有点大。
4.在车里午休的话要打开露营模式，尤其是只带了蓝牙钥匙的情况，不然会断电，然后蓝牙断联，要通过app重新解锁。
能源：
1.电耗水平很优秀，日常通勤大概12出头一点点，节能模式＋24度空调3档风。
高速目前开的少，数据还不准，表显是17。
另外值得一说的是，跑高速的时候表显125，导航测出来是122，然后能源中心行程统计显示的平均速度又比表显速度高一点（通过定速巡航发现的），不太准。
2.充电速度方面，蹭的蔚来超充站，30%～69%功率能维持在100kw出头，69%～80%在87.5kw，80%～84%在53.3kw，后面就比较慢了。
20分钟充30%～80%还是没问题的，400v里算比较快了。
3.关于充电口位置，如图，其实外面大部分充电桩倒车进去也能充，目前还没遇到非要扎进去的充电桩。
nvh：
隔音其实还挺好（至少前排是这样），超出了我对单层玻璃的预期。
高速到120的话风噪会很明显，胎噪则是看路面情况，18寸轮毂配的阿特拉斯轮胎整体胎噪是比较大的，尤其是在水泥路面上。
音响：
15万以内可以横着走，放到15～20万区间属于还不错，20万以上就别碰瓷了，不如领克08那套哈曼卡顿。
车机：在没有魅族手机的情况下属于还不错、并不特别出彩的水平，流畅不卡顿，语音识别也还算准确，但一些功能的衔接还可以再优化一下。比如用车机带的高德地图搜充电站无法正确显示充电桩占用情况，但用手机版的就可以。
建议厂家还是照顾一下非魅族车主，支持一下carlink、carplay之类的软件吧。
最后总结一下目前遇到的缺点和问题：
1.底盘过软，晃动多，并且动能回收不能全关，乘客容易晕车，建议经常要载人的请家人提前来试乘一下。
2.三电终身质保这块，上市前销售都说不限制里程，到签合同的时候才看到是每12个月不超3万公里才能享受三电终身质保。横向对比竞品，深蓝、零跑是3.5万，极狐是4万，银河你自己都对蜂巢电芯没信心的话，消费者怎么能放心呢？希望厂家优化一下，至少改成3.5万公里。
3.前挡风玻璃上喇叭和hud周围一圈很容易反光，贴膜之后尤其明显。
4.后备箱灯光不能手动开关，只能打开后备箱之后自动亮，几分钟就熄灭，再想开就要重新关上后再打开，非常不方便。
5.主驾固定脚垫的卡扣掉了，和销售说了首保时候去粘一下，问题不大。
有趣的暖阳w5J：续航虚标王中王
轻丨含：18轮毂的离地间隙高度，是不是和19寸的一样高？还是矮一点
情系军人：买车回来半年，头被后尾门撞穿了两次，第一次逢了两针，第二次逢了5针，每次都要请假10天。车辆设计有严重缺陷。垃圾车，垃圾设计。
提车也有大半年了，之前是油车直接转的电车，看过元plus和零跑C10，最后综合考虑选了E5，过程中对E5有过爱也有过厌，但对于这个价位的车子整体来说对我本人已经非常够用了。
1.外观：我的是灰色，以为会耐脏使用后发现远看就是灰灰的脏脏的感觉，近距离加上阳光照射还是非常好看灰闪闪的，前脸中规中矩吧，晚上下面的大胡须还是有点骚气，加1w上上顶配有灯光秀对于资金充裕的可以考虑，侧面和尾部还是比较耐看的；
2.内饰：我选的蓝色的耐脏耐看，棉花座椅还是比较软弹舒适，网上反映的座椅塌陷目前还没遇到，可能是本人100斤较轻😂，杯架位置比较坑，正常的水杯放不进去，放手机的位置在后面开车有点影响使用，50w快充还没用上，同事用过还可以速度较快，大屏幕、抬头显、加上flyme系统还是比较丝滑的（启动的时候有点慢能接受），氛围灯只有前面一半这个真的是差评，吉利就差这点钱吗？
3.空间：大大大还是大，有意向的哥哥姐姐可以现场实体去体验哈，不管是驾乘位还是后备箱都超乎我的意料。
4.配置：彩电沙发都有了，冰箱确实这个价位一般都不会配置的，不过有需要的小伙伴可以在空调的出风口（手扶箱和后排出风口下面的储物抽屉）里面放上饮料，也有冷藏效果，也算是个意料之外的惊喜。
5.驾乘感受：网上都说晃，这个确实有点，但是我就是喜欢这种感觉，和之前坐别人老款霸道一样，开船一般的感觉，当然晕车的人和对介意的人还是以实际驾乘体验感为准。
6.续航能耗：提车之后就是冬天，确实不尽人意，我大部分历程都是跑高速，冬天在加个上坡100码能耗跑到25以上，基本上打6到7折；但是到了夏天还是比较可观，平均速度控制在100，能耗在15左右，标准续航467能做到1：1，国道市区随便开基本95折续航，整体来说要想续航好，速度要控制，城区速度跑不起来不会太掉续航，高速我是速度控制在100左右，下坡就提速。
这大半年的用车感觉，基本的辅助驾驶（白天开高速犯困可以临时代替下，城区用不了有时候还是自动识别错误），现在都有家冲的，在公司就在公司充电，费用不大，家用车做到这样过及格线是没问题，但是想冲击优秀学生还是有点差距，我相信吉利只要想做好每一个段位的车型，肯定还是有能力去改进提升（因为每次系统更新吉利还是采纳用户意见根据需求进行更新），这也算是自己用车的个人感受，具体实际情况还是按每个人的实际需求为主。
【购车经历】
因每月硬性需求通勤2000公里，原来使用油车通勤的加油成本比较高，光在加油上就要花掉1000多块钱，所以产生了更换新能源车的想法，经过几个月的选车，都没有遇到一眼就相中的车，就一直在犹豫着，无意中看到吉利银河新车的海报，当时车还没命名就一直关注着。
等了3个月终于预售了，比较符合眼缘，预售当天就下了小订，后来去试驾过和体验各方面都比较均衡，列为第一选择。
再过了一个多月终于正式上市，配置丰富，价格方面符合预期，当天大订，等车一个半月终于可以提车了。
【提车价格】
新车上市价格是没有任何优惠，除了厂家补贴4000元外还有小订时优惠1500和问卷调查500元，因为在等车的过程中等来了省补，直接把旧车置换，省补16000元。保险4300左右，上牌费500。算上各种补贴后实付104300元提车成功。因为厂家有贷款8万2年免息，4S店收了2000手续费。
【空间表现】
空间是我最满意的地方，不管是纵向空间还是横向空间，无论是前排空间还是后排空间，在同级别都是相当优秀的，满座5人大家都能有舒服的坐姿，这也是我选择银河E5的最重要原因。
【续航能耗】
经过23000公里实际用车，平常按自己喜欢的驾驶习惯来开，我的银河E5的标准续航是440，市区基本是8.5折左右，省道国道可以做到9折，高速120定速巡航5.5折，100时速可以6.5-7折。基本满意续航的表现。
【辅助驾驶】
银河E5标配L2级辅助驾驶，不过我只敢在高速上使用，其他路况我更相信自己开。在高速上用L2辅助确实能缓解开车的劳累轻松很多。
不过银河E5的辅助驾驶不是智驾，开启后是需要手扶方向盘的，要不然一会就提示接管，比较人性化，不要让人过多依赖智能辅助。这点比较好。
【智能座舱】
座舱有15.4的中控大屏，分辨率很高清晰度非常好，有FLYME系统加持，虽然说扩展功能很少，但流畅度相当优秀，我是比较喜欢，毕竟在车上也不一定需要太多功能，该有的功能有就可以了。丝滑才是王道。
【充电时间】
目前为止我都是以快充为主，90%都是快充，虽然家里安装了充电桩，但我还是更喜欢在外面1小时满电复活。快充的功率最快我试过98KW，一般都是80-90之间比较多，充到80%以后功率就会降到30-40KW，充到95%以后只有10KW，80%-100%快充到需要半小时。
【最满意】
1、空间是最满意的。
2、质量方面稳定，目前没出过任何问题。
3、环保，虽然有一点点味但比起其他的车好太多，主要车内的味也不难闻。上车开窗通风吹一下就好了。
4、配置多，在当时上市时配置真的是相当丰富了，我最喜欢是座椅通风和加热了，相当实用。
【外观】
这是仁者见仁智者见智的事，我现在还是觉得不过时，外观是越看越耐看那种，不惊艳，但比例协调，除了车头稍显低调外，其他方面我都觉得符合我的审美。
【最不满意】
1、雷达太少，除了顶配外其他都只有3个后雷达，只能用寒酸来表达，希望新款上市能补齐这块短板。
2、轮胎太差，还是除了顶配的固特异轮胎外，其他都是阿特拉斯轮胎，这算是我见过最差的轮胎，没有之一。还是希望新款上市后更换好一点的轮胎吧。
选车的过程就不细说了，从去年年中开始大概就是极狐T5-极狐S5-零跑C10-深蓝S07-海豹06GT-日产N7-深蓝L07-吉利星瑞-现代索纳塔-最终选定了银河E5，选这车主要就是两个方面，一方面是空间，这车从外面看，其实不算特别大，但是只有坐进去才能知道，多少也算个庞然大物(至少在十一二万家用车价位，绝对算庞然大物了)，还有一方面就是品牌力，原本更想买新势力，但是家里人太担心，最后就用银河倒了，背后还有个吉利来说服家人订了银河E5（深蓝原本家里人也同意，但是优惠力度太少，并且跟店员闹不愉快）。
外观：这车刚上市就关注了，不过只在网上看图片或者视频，总感觉很一般，甚至有点丑，但是线下看过之后，很满意，觉得挺好看的，当然，外观这东西具有非常强烈的主观性，我觉得好看，是出于我的审美，并不代表其他车就难看。
内饰：跟外观不一样，这车的内饰刚上市我就很满意，尤其是把主驾驶包围的设计，我很喜欢，现在不少新能源老是喜欢把主驾驶和副驾驶不做任何的切割，反而有点让我喜欢不起来。
空间：空间就不多说了，选这车的一个重要原因就是看重了空间。
配置：配置是所有打分项里我评分最低的一项，记忆座椅、迎宾，甚至连座椅按摩都有了，就不能给配个人脸识别？就是显得不太人性化。
驾驶感受：我看了不少E5的测评，评价不是很高，但是我自己开起来挺好的，可能是我之前手动挡的帝豪驾驶感受太差了，导致不管我开啥车，我都很大概率会给大大的好评。
续航能耗：从浙江开到江苏的时候，一路上都盯着屏幕上的能耗，开启智能领航辅助，速度在110-115之间，电耗在17-20左右，我是觉得挺不错的。
辅助驾驶：虽然没有智驾，但是智能领航辅助对于我开高速帮助很大，设置好速度后，我的脚就可以长时间不用动了，我的手也只是象征性的放在方向盘上稍微动一动就可以了，其余的车速控制和车道保持都由机器帮我完成。
智能座舱：我觉得还行吧，我最在乎的是播放音乐，刚开始看到车机上默认是QQ音乐，但是本人用的是AM，导致我都准备花钱开通绿钻了，结果没想到跟苹果手机适配的很好，自动连上蓝牙，用语音操作就自动播放我AM上的歌单，还可以用方向盘里的按钮来操作上一首下一首，挺方便的。
PS：我基本上每项我都给出了比较好的评价，不是因为我是托我也不是水军，主要是对比我第一台的手动挡帝豪，各方面体验升级的不是一星半点，我也没开过20多万的车，所以我的体验完完全全就是对比我的旧车而得出来的。
比懂王还懂车：这个开网约车的比较多
离别山海：用置换了吗？
佬玖__：羡慕价格，去年裸车价14.58，落地15.2，感觉背刺了一样
【购车经历】
开放小订当天下订，开放大定隔天下订，等车时间一个月。
【提车价格】
裸车价完全无优惠，就官方指导价135800+3000选色-1500小订-500问卷调查。
赠品也少，只有基础贴膜，脚垫。 看其他地方有的香氛、移车号码牌等都没有。最实用的便携充电枪还得自己买。
保险勉强还行：950交强+4341.68商业险(300w的三者险)+398额外险种(话说这个额外的没啥用，可以考虑退了)，总计5689.68
【最不满意】
必须得上牌才能开走，还要尽快选好正式牌，说是隔时间太久的话怕手机app信息连不上。
(这个也有我的问题，下定和车辆上户不是同一人，上户人名字还改过，导致现名和12123上的原名匹配不上，这还导致12123选的号码用不了，只能车管所随机了个号码)
【驾驶感受】
反应很灵敏，驾驶感受不错。起步和刹车都不要太重，不然明显推背与头刹。隔音滤震还行。HUD实际效果比之前看展车的效果好。蓝牙播放音乐有破音(必须车载app放的音乐才没问题？还是新车需要煲音响？)
灬呦呦鹿鸣丶：三者一百万或者两百万就足够了。买三百万没必要。医保外用药和电网损失险买上。就可以了。基本上就是5千左右。
萧山藤原拓海：你的天青色好看
仁爱松鼠NFu：还能上户和下定的不一样？是不是买的小定啊？
【最不满意】
不满意的是：我次低配没有前雷达，好在有360也不是什么大问题。
【购车经历】
回忆起选车的过程，思路也是非常清晰的。首先，在当下这个时期，新能源车不必要太贵，也不必要太便宜。十万以下的，配置略低，不符合新能源车的能够适当装X的身份；二十万以上的是有钱人的玩具，不是工薪阶层的首选。而定位10-15万左右的新能源车，无疑变成了最受大众人民欢迎的新能源车的价位。
在这个定位下，按照个人的想法，首先排除掉一众销量低的新势力品牌，懂的都懂。剩下的就好挑选了，在老牌造车势力中，能够对比的车型已然不多，在浏览于众多同级别车型的外观、内饰、空间、续航、底盘、配置、电池技术、音箱、价格的对比后，银河E5脱颖而出，最终打动了非常关注耐用和性价比的我。
【提车价格】
当时刚出三个月，没有优惠，11.98+6k保险上牌，送膜脚垫枕头灭火器。
【空间表现】
不得不说，E5的空间是真的大。我身高175cm，调整好座椅后，头顶一个拳头的空间还有余，后排腿部空间两拳有余。尾厢空间较为充裕，巨大的挖坑处理使其具备较强的装载能力，无论是日常购物还是偶尔搬运大件物品都能胜任。虽没有前备箱，但后备箱做了一个下沉空间，后座和扶手箱下都有个隐藏抽屉。不过需要注意的是不能放晃动比较大的东西，在那个小箱子里面动来动去的，声音有点接受不了。
【续航能耗】
我目前只行驶了两千多公里的距离，其中大部分是城区路程。在空调全开、座椅通风以及音响正常使用的情况下吉利银河E5的续航达成率依然能保持在80%左右这个成绩相当令人满意。
【充电时间】
充电方面从6%充到92%仅用了50分钟的时间特别是从30%充到80%的这段快速充电区间更是仅需20分钟这样的充电速度对于日常使用来说已经足够高效了。主要我没充电桩的情况下，在外面充电（晚上0点到早8点）基本 6毛一度，一个月就50块钱左右，十分经济！
【最满意】
E5开下来基本上比较满意。先说说座椅，软软的坐着真的很舒服。空间够大，后排坐着很宽敞。后备箱也很大可以装很多东西。再说说储物空间也很多，后排座椅下的抽屉超能装。360影像还是比较清楚的，倒车和过窄路的时候挺好用。车机反应很快。动力方面加速快，起步和超车很爽。续航也挺不错，拥挤路段基本在12上下的样子。高速14左右。L2辅助驾驶高速上很好用，开的很轻松。HUD显示的很大很清楚。还有拿手机或钥匙离车近点就自动启动，下车远了就自动下电关车，都很方便。6扬声器的FlymeSoud无界之声，无论是听音乐还是看电影都很震撼。
【最不满意】
1、驾驶位在打开窗户的时候，雨刮喷水的时候，水会溅到里面，
2、雨刮下雨天雨刷声音很大。
3、60马以上开窗户风噪还是比较的大，开窗户耳朵实在受不了。
4、坐椅坐久了容易凹陷。
5、4S维保服务和态度有待提升。
【购车经历】
2024年开了10多年的老油车实在是开不动了，国家正好有报废补贴。分别看了元plus，埃安yplus，哪吒等车型。最终选择了刚上市的银河E5。
【驾驶感受】
相比于老的油车，驾驶操控性上有了很大的提升，特别是方向盘很轻，提速很快。车道保持提示，防碰撞预警，开门后方来车预警，防碰撞预警，斜坡停车协助，靠近自动解锁，离车自动落锁等功能都很好用。360度全景影像，停车和倒车真的很方便。
【乘坐体验】
座椅很舒服，后排空间大，腿部空间足，日常乘坐没有晕车的感觉。
【续航】
在温州日常实际开下来，冬夏13-15kWh/100kw，春秋10-13kWh/100kw，高速14-16kWh/100kw。日常上班比较近，满电可以开10来天。其本上没有续航焦虑。
【提车价格】
车价135800-小订1500-问卷500-置换4000+保险5600+延保3300+上牌500，一共落地139200，还有20000国补，分期80000免息。送3M膜，脚垫。 感觉还好，给大家一个参考。
起名花了35分钟：售后服务确实有待提升，哈哈
可爱安达7E3：适合女性开吗？总觉得看着不是很适合，但是价格是我理想的。也去看了海狮，都可以，但是销售介绍的太简单了，你好歹坐上去把你那能展示的都跟我演一遍吧，就不想去她那买。海豹跟领克07也看了，还是因为服务，不想买海豹！现在就是考虑领克07和E5，价格相差一点。一个是价格理想，一个是车型理想！差的3万多咬咬牙也就买了。但想想买车没必要为了面子，还是性价比优先吧，所以纠结E5是否适合女性！
丸辣666：空间还挺大的续航多远呀
【最不满意】
1.这个低速的提示音太空灵了，有点尴尬，都会往我这边看确实做到了提示，不太喜欢这种感觉
2.充电80%往后得半个多小时才能充满
【乘坐体验】
过坑洼路面确实感觉颤三颤
【空间表现】
就是看中了空间大买的
【提车价格】
正好从这算一下提车价格
裸车价135800
我有报废车
店里也叫厂家报废补贴（和置换补贴一样）-4000
保险+5431
两年八万免息贷款 服务费怎么谈也没谈下来+2000（送了一次保养）
加了电池护板+1880
挂牌+290+50（他说叫抵押费不懂）
141451应该就这些 他推荐的那些没买
【驾驶感受】
这个大家试驾一下就行了，每个人感受都不一样
【购车经历】
离家远的带好证件
喵了个咪5705：不是说全系都有电池护板么？
环境文文：这款车开起来咋样？续航行吗？
12秋高气爽：和我的配置一样的，我才买想问一下，你们买的时候有没有厂家推荐购买七年免费维修的套餐，你们都买了没？
家用属性拉满，驾驶乐趣一般，续航及格，在十五万以内是一款很有性价比的小车。
【动力表现】
我调的是舒适模式，动能回收低。晕车问题不严重，一俩天就适应了。动力轻轻一踩就很足，刹车反馈也很准。
【充电效率】
从百分之40-92都是70-80kw左右后面就慢了，坐在车里吹车空调听着歌20多分钟也不少很长。
【最不满意】
送的礼品不是很多，官方的提车惊喜小礼盒里面的挂件香牌和挪车牌都挺精致的，但随车充或者放电枪、灭火器、充气泵什么的都没有我得去自备了🙂↔️也可能是我不好意思要的原因吧😅
【驾驶感受】
不吹不黑，常规路段行驶大转弯什么的全挺稳当的，坐起来感觉是那种偏软的，过烂路和减速带的时候会有点多余的晃动。
勇者宇宙3RI：有没有送随车充
真蓝潭星跃：充电90%以后减速很正常，你手机充电也是一样的。
提车两个月，安全行驶了五千公里，谈谈我对这台车的感受吧：
首先我选择这台车的原因是通勤比较远，之前的轿车空间小，而且加油太伤了，所以想增购一台经济家用空间大的纯电SUV，主要用于市内代步，目标很明确，对比了元plus和深蓝S05，我更喜欢这两台车的外观，不足的是元的内饰比较花哨，不是我喜欢的类型，我喜欢简约风格，S05乘坐空间稍微小了点，最后选择了符合我需求的银河E5。
这台车虽然外观中规中矩，但也不丑，我对他的第一好感就是空间够大，音响效果不错，尾箱有个下沉空间，扶手箱下和后座下还有两个隐藏空间，音响用的16个无界之声扬声器
【最不满意】
不满意的地方有四点1.车机互联只支持魅族手机。2.自动大灯太灵敏，且不可以调灵敏度。3实体按键太少。4.提车才一个月就搞活动，送保险和终身基础保养，提了车的没有
【提车价格】
440探索版裸车价格11.98万，保险5700
【续航能耗】
冬天气温0度左右百公里电耗在13到14之间，满电续航280到310之间，过年跑了一趟高速，全程满载空调加音乐基本打5折，跑了180公里到服务区，表显剩80多公里，继续跑的话表显80估计也只能跑三四十公里了
最近升温10度左右，百公里电耗在11到12之间
【辅助驾驶】
标配了L2级辅助驾驶，其他功能基本没用过，主动刹车触发过一次，防止了一次追尾
【智能座舱】
车机操作起来还是比较方便快捷，语音功能响应挺灵敏，哨兵模式和驻车拍照挺实用，娱乐方面我就听音乐，看电影，有应用宝可以下载游戏和其他APP，这个版本还有座椅通风加热和无线充电
【充电时间】
快充充到百分之80差不多二十分钟左右，充满的话一个小时左右，家充6到7个小时
【空间表现】
很出色，前排后排头部空间都很充裕，尾箱打开尾箱垫下面有个挺大的下沉空间，后排座位下有一个大抽屉，扶手箱很深，下面也有个隐藏小抽屉
【内饰】
内饰精致简约有档次，个人还是比较喜欢这种极简风格
总体来说这款车性价比还是可以的，家用城市代步是个不错的选择
用户66573867：[图片]
用户7280489154616：坐后排容易晕吗
今天可友：440探索直接就有l2吗还是你选配加装的
驾车感受：因为之前开油车，首次开电车说实话有点不适应，甚至自己开车还有点晕。但是习惯之后，这种动力和油门刹车跟脚的驾驶体验还是非常好的，在前排也没用特别明显的车身晃动的感觉，整体底盘比较舒适，方向盘在高速下的反馈也比较舒服。驾驶上算是挑不出什么毛病（当然也可能是之前只开过油车）。
车辆空间：我的身高头部基本还留有20cm的余量，而不管前后排腿都能放的非常舒适，储物空间也比我家之前的油车suv大了接近一倍（最底下的箱子）。续航方面，本人通勤基本40km高速，7km城市道路，因为高峰，平均速度在50多，应该算是长距离通勤的典型，平时基本空调开21℃，音乐也都全程开车，基本电耗百公里13.7左右，还是很满意了。
车机音响：反应速度很快，基本没有延迟，就是支持的app有点少，但是基本使用和娱乐也都满足了，有导航，有爱奇艺，网易云，b站，还是够用了。在这里要着重夸一下flyme sound，确实音质体验很好，不像是这个价位的车，但是同时也要吐槽一下低速提示音，每次忘记关了，搞得我下地库很尴尬，又不能默认关闭。但是为了安全也可以理解吧。
手车互联：很遗憾无界互联只支持魅族，但是其他品牌手机也具备基本功能，我觉得无界那些功能可能使用频率反而更低。远程遥控整体还算方便，惊喜的是还有遥控泊车的功能，之前销售也没提过，但是仅限于从车位出来，或者笔直停入车位。
陈始皇85451688：7月16盲订，试乘试驾两次好车，8月5日转大订。现在已经等了1个月2日了，探索版。好车值得等请问哪里可以加银河E5群
彪哥Me：440探索版有泊车？
银河E5440：落地总共多少钱 送了什么吗？
10年前蓝黑标老帝豪1.3T车主，顶配花了11万
10年后升级了这玩意儿，也花了11万上了次顶
连保险一样都是5000。。。
观望了将近一年，终于是入手了，赶上了最后一波长贷短还，羊毛还是薅到了一点点
驾驶感受那绝对是安静，舒适，像做大巴车似的，绝对扭力梁不了一点，提速还快，如果不盯着迈速表，很容易超速。
扶手箱的高度更是太爽了，太师椅的设计果然有一套，音响一开手一搭，听着古风和小曲儿那可是忒惬意。这玩意儿音响太适合听人声和古风了，就算听重低音，那声音也咋不轰头和闷胸，虽然低频依然很混浊，但也不是像一块砖头直接拍脸上的感觉，更像是果冻或者豆腐，有Q弹感。当初静态体验时一耳朵就喜欢上了，选这车的理由，音响绝对占了多一半，而且截止到新上的银河A7，在整个FLYME SOUND家族里，银河E5听感也是第一，远强于星耀8那个垃圾玩意儿，声场都不正常。
电车是真省心，不用热车，挂档就走。
缺点当然也是有的，还不少
比如中控屏幕亮暗居然不能跟自动大灯联动，主机厂很睿智的给你匹配了一个跟随当地日落。。。我NM。。。
后轮挡泥板设计很反人类，要么你就把门板改小让后轮一体，要么你就主动挡泥板补全啊，这玩意也减配啊，无语
续航这快没啥好说的，我主要是原地吹空调和听音乐，行车只占60%，每周耗电50%左右电量，一周一充，没有焦虑
直隶省，7月天，纯市区，不开空调的话平均电耗最低干到10.8，开空调13+，总体实际电耗20+
至于晕车这回事，至少我家孩子坐新车没晕，之前我那CVT帝豪，孩子都晕过，也是无语，10年驾龄，我家孩子是唯一坐我开的车晕车的。。。
别的暂时想不起来啥了，之前大家伙儿们也都把各种槽点都说的差不多了
反正10万出头落地，还挑什么挑。
对了，抛开主观因素，海狮05唯一能碾压E5的就是后备箱220伏接口，这个就是打不过，眼馋，心痒痒。。。。。。。
泽铭要减肥：兄弟哪个店买的啊，
简单烂枫叶：你能跑11度电百公里怎么设置的，我一样的车型，买的比你贵2000
采姑娘的lao蘑菇：我也观望了快一年了，也是帝豪老车主
坐标河北邢台，8月7号提的车，贴膜贴车衣排队就扔了三四天，最近开的比较少，才一千公里，说一下目前的用车感受：
1、外观和内饰：我的车是外灰蓝内，外观和内饰比较简约还是比较符合我的胃口，外观灰色就不多说了一个大众色，内饰我选的蓝色是因为家里有小孩，我怕后期不好清理，实际还是白色好看?
2、车辆空间：空间方面我很满意，在这个级别的车里算是很好的了，储物的格子也挺多，家里小朋友的东西可以很好的归置。
3、驾驶方面：我之前一直开的油车，买E5之前我也去试驾了别的电车，E5的油门脚感给我的感觉比较像油车，这一点好评。地盘感受整体偏软（本来也就是家用车?）。高速就上去了一次，就开了100多公里，因为上的高速是限速100，所以风噪我感觉还可以。
4、再说一些我遇到的问题：有一次用随车充把车充满了以后，开的时候有一股电流音，开了一会后就没了不知道什么情况。还有就是我的手机APP蓝牙钥匙到现在连不上汽车，APP别的功能都正常使用。
目前就这些感受?，再有新的问题和感受我会继续和大家分享，也欢迎E5的车主们多多交流！?
博学多才的星辰nzD：提车整整三个月，现在动都动不了，此时此刻谁能懂我想退车的心情！！！
现实媞何物：龙岗那儿提的？
聪慧书签9a1：低速电流声音是车发出来的，可以关闭。
一转眼，提车两个月了，坐标新疆克州乌恰县，这是祖国最西部的县城，海拔2150米左右，之前买的风光580已经6年多了，总想体验体验电车，2024年7月开始关注E5，也是参考的几个车的首选，9月底新疆这边出了置换政策，18000，10月底趁着有空就去了趟喀什，体验半小时，外观，操控，隔音，空间都符合我的预期，下单了。
本来以为得等一个半月左右呢，好像4S店有几辆车的优先权，就选了外银内深的探索+，11月6晚上就给我通知，到了，喜出望外啊，才不到半个月，8号中午火急火燎的就跑过去了，看到了心心念念的E5，小激动了一把。
办完手续都挺晚了，开车回乌恰，105公里左右，快速路，市区堵车，高速都经过了，加速是比油车强太多了，16个喇叭的音乐音质也很赞。后边几天试了一下续航，这边上下坡多，而且11月温度都在10度以下了，综合下来差不多八五折吧，还挺好的，12月中旬的时候，温度-10°到-5°左右的时候，五个人，一半高速，一半乡村路，跑了350公里，还剩19公里的续航3%，六折多点，12月底，2个人，-13°左右的时候，差不多能跑300公里，综合起来也挺满意的。工作原因，单程差不多25公里，开车单程25分钟左右，530的续航刚刚好，可以用好久。
四五天充一次电，这边家里的电费也便宜，4毛，用7kw的充电枪，电损13%左右，每次充电也就十几二十多块钱，之前不舍得经常开车，现在两个月多点，3500公里了，出去都会开车，哈哈，家人都很满意，听说马上OTA了，到时候卫士模式出来，就更好了，车量外音有点鸡肋，可以提醒路人，也让同事朋友们知道我来了，个人觉得应该改善一下。
现在乌恰县这边最低温度已经在-15°左右，全天基本都在-5°以下，全年最冷的时候，2025年也已经来了，等再过几个月天气暖和了，估计续航就会上来了
芙兰dl：都说这车电门不跟脚，有这种情况吗？
可靠晚风AorVhwi：老铁你这车加了PTC加热吗？没加的话你这温度制热咋样？
用户8931170498684：这是流光银吗
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
