点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4.83分“优秀”

购车经历：本来开着一台2010年的日产骊威，今年有国家报废补贴，了解元plus、元up、深蓝、埃安Y等车型，在犹豫要不要换车的时候，国家补贴提高到2万，果断决定被废换电车，去试驾了元plus、元up、海豚，E5在预售期间，抖音看着博主们的各种测评，周末带着家人一起试驾了一下，销售说预定有优惠，不喜欢的话可以退款，然后下载了APP交钱预定，对比其他车型，E5的外观是我这个年龄比较喜欢的，空间大，喜欢这传统的内饰。在等正式上市期间，其他品牌不断打电话说他们有团购优惠等活动，家人都比较喜欢E5，说等公布售价再决定。暑假期间自驾去贵州玩，8月3日晚到贵阳吃酸汤鱼，碰巧对面的会展中心搞发布会，公布售价后对价格满意，销售也发信息说可以下定，有现车，因为新款车型，等了第一批车主提车，抖音懂车帝的车主测评后再于8月19日大定，9月29日提车，价格没有优惠，只有预定500抵2000的优惠，十月下旬，厂补和国补陆续到位。续航能耗：平时上下班40公里，城郊结合，目前行驶了接近3000公里，因为小区不给装充电桩，都是在外面快充（大部分挑早上便宜的时段），充电费用大概250元，个人开车不暴力，空调有时开有时不开，显示综合能耗10.7，不到1毛钱一公里，电车能耗看脚法，我自己上下班可以达到1比1。 【充电时间】 外面快充，百分之二十多到充满，大概一小时。 【空间表现】 宽坦而不空荡，刚刚好。 【建议】空调是否可以增加只开吹风不开空调制冷，天气凉快只开吹风就行；雨刮的嘴低档偏快，建议最低降低刮动速度，避免小雨时干刮。 【内饰】 比较符合我的审美，屏幕清晰，满意！

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4.79分“优秀”

这是我买的第五辆车，操控性和底盘舒适性都挺好，车机智能化也不错，对得起这个价格。 【最不满意】 车头的造型老婆不喜欢，远近光的调节我不满意。 【购车经历】 我本来就去看宝马i3，70后的我，对品牌有那种特有的固执，总以为买BBA有面，以前真的是买不起。到宝马店后，它涨价了，销售也挺傲慢的，那就不惯着，立马离开。出门右转，就进到隔壁吉利店，进门就被E5吸引，本想试试电池空调效果，当天气温40多度，让销售把室外的试驾车的空调打开，等5分钟后，进入车内，温度满意，坐着也很柔软，这是我意外的地方，有一种想离开试驾的冲动。经和销售员沟通，办好试驾手续，上车让销售讲了些基本的开车操作，就拉出去溜溜。第一感觉就是柔软与舒适，底盘也柔软，过减速带的时候，我都没感觉多大的跳动，好像开了一辆高档轿车的感觉。实在太满意了，和我油车比，刹车行程比较短，多开几次就习惯了。销售员看我想买，更热情的为我介绍和服务。一切和剧本上演的那样，始于颜值，忠于品质，陷于热情服务。只5分钟，就定下了了买E5，回店之后，谈了些优惠和赠送物品。 【提车价格】 裸车价是10.43万，保险5700，上牌500选择最低配的440的，选择这款是它没有天窗，我的要求是没有天窗，550的那款，电池多了10度，价格高了1万多，太划不来，并且也没必要用大电池的，单次跑300—400公里远距离的情况很少，何况沿途服务区也能充电。配置方面，L2级辅助驾驶上的一下功能也不怎么实用，我也很少上高速，基本用不上。音响多几个喇叭，也没特意在乎的，所以最低配的，很适合我，它有皮座椅，也很柔软；驾驶也有电动调节；360的倒车影像；一样的内饰；行车记录仪也有，停车后视镜折叠也，好像我需要的，大多都有了。订车时候最不爽的是，销售在订车合同上写着“车到提车”，那时我都没看，就签字了，实在后悔。 【驾驶感受】 订车1个月后提车的，订车是8月7号，提车是9月6日，正好一个月，办了吉利的8万无息贷款，也没付手续费，大概2小时，贷款就下来了，各种签字加付款后，下午6点多办完了。这车卖得好，办理交车的人很多，所以办的时间长了。最喜欢的驾驶感受就是提速快，坐着舒适。有些人说做这车容易晕车，是底盘太柔软的缘故，其实是电车能量回收的缘故，松开油门加速踏板后，车马上自动减速，就如同轻踩刹车一样，速度立马降下来了，这时你感觉车的速度不够快，就又去加油门，这样循环，会让车一抖一抖的，晕车就是这么来的。这些是我个人体验，不容反驳。所以晕车和个人体质，驾驶习惯有关，和车无关。 【续航】 提车当晚，特意去覆卮山上开了一圈，行程150公里左右，山上平均电耗是12—15，平地电耗11—12，温度开25度，风速是5档，3个成年人。其实续航我真没太在意，只要给我的电池不是有质量问题就行。 【乘坐体验】 这车的空间确实大，并且后排中间也没有凸起。后排放到后，拉我1.6米的卷布，应该没问题，我估计可以拉6卷布。一般每个月，我都会去轻纺城进一次布料的，有了这个车，布料不用叫货拉拉了。 【最满意】 这车的动力足，一路上见车就超，绿灯起步，秒杀同时起步的车，现在还没上牌，爽快的玩几天。 【动力表现】 很满意，上图，红色的马3是我第4辆车。

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4.5分“优秀”

#银河E5提车日记，坐标广州先晒张提车照片，新旧车合影。 1.买车原因，本人跑业务每天开大概一百多公里。17年买的雪佛兰，卖车时11万9千公里了，每个月加油一千多块钱。旧车除了耗油大没啥大毛病，操控好，开久了都有人车合一的感觉(实际是路感清晰）。然后一直有换车的想法，一开始是想买个七八万的电车代步。看过了零跑T03，比亚迪海鸥，吉利几何e萤火虫。去店里看了觉得都差点意思，还是想买正常尺寸的车。又看了比亚迪元，无意中看到银河e5预售，被这个车的外观跟尺寸吸引，最低配10.98咬咬牙也能上，所以我的是440续航的启航版。 2.关于价格，车价10.98万，有4000厂家置换补贴立减，保险4600+第三者200万，1500免息贷款手续费，500上牌费，8万两年免息，提车的时候再买了吉利的三年售后保险3580。还有广东加码了置换补贴e5这个价位可以补贴9000。9月1号订车，店里现车低配白色，3号就提车，11号办上牌。 3.关于驾驶，看了网上其他车友说会晃跟晕车，所以我自己也试驾了两次，并且开了900多公里，发现晕车问题所在。因为我试驾第一次也晕，提车头两天自己开车也晕车。第一个，新车味道，包括试驾车也是很新的，多开门通风，放点活性炭咖啡渣柚子皮。第二个，开习惯了自动档油车，正常我开车到50或者60就会松一点油门换挡然后滑行，保持速度。电车因为他动力很足，而且没有换挡，开到60习惯性的松一点电门滑行速度会马上降几公里时速，所以会感觉顿挫。后来我发现调到节能模式开起来动力没那么足，会比较像原来的开车习惯。目前已经开起来非常顺手，操控还是不错的，在节能模式深踩一点推背感也是能出来的。 4.关于电耗，我开出过9.7，目前稳定在10.6左右，这个表显电耗可能只统计驾驶的。因为我经常坐在车里休息，开空调比较多，所以不太清楚纯开能开多长，中秋回老家到时可以试下高速续航。我正常两三天就要一充，大概开三百多公里。急加速真的很耗电，尽量平和的开。 5.关于充电，凌晨充电真的便宜，但充电口在前面确实是需要一点停车技术，幸亏360度全景，真的非常好用。并且我算了一下充电损耗，一般1-3度比我想象的要低。这样算下来我一个月油费省下一千多，真香！ 写在最后，车目前是非常适配我的工作跟生活，外观空间还有出行的低成本，这些我都很满意。这十多天我大概路上碰见五六台e5，清一色都是银色灰色，看来卖得最好是这两个颜色。最低配的配置是没有车顶行李架，后座抽屉是没有的，魅族音响也没有但他也做了那个音箱的模型在那里。还有一个，那个前雨刮水，在雨刮那里深按下去才会喷出来，这个是问了销售才知道。车机基础功能都满足了，要玩的话还是玩手机平板吧，车机要求不高。

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4.75分“优秀”

把开了两年的小Polo换成银河E5启航版，最想夸三个点：好停、好装、好养活。以前侧方停车要揉三把，现在有全方位的倒车影像。不在担心受怕倒车磕到碰到。而且银河E5是真能装！二排地台纯平，小孩站中间换位置不会绊脚。门板上居然能塞下1.5L大水壶，孩子足球训练装备全扔后备箱还有空。夏天可以提前APP开空调，不然晒得头皮发烫。中央扶手底下掏空能塞下我的各种杂七杂八的证件和各种小设备，门板网兜塞满湿巾零食也不鼓包。最绝的是后排安全带扣居然做了隐藏式设计，娃爬进爬出不会硌屁股。续航倒是实在，开空调听歌续航打八九折，家充桩3毛一度电，每月电费不到100块，比之前油费省出两顿火锅钱。要我说，别整那些花里胡哨的配置，能把柴米油盐的需求整明白，才是合格的家庭车！而且动力比我之前油车猛多了，红灯起步经常冲第一个。定速巡航驾驶跑高速省力。导航的话，手机可以下载高德导航，车机和手机登录同一个账号，手机搜索目的地直接可以发送到车机，比较方便。 【最不满意】 后排没有独立空调，前排调大风量后排出风口呼呼响有点吵。然后高速行驶110以上会比较大噪音，音乐得开大点就听不见。下雨天后视镜加热要进三级菜单，不如给实体按键，不过可以语音喊ai让他给你开后视镜加热。最后手机控制打开哨兵模式，有时候会收不到指令，可能需要更新下软件。

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4.33分“优秀”

去年就有买车的打算，之前一直观注插混车型，没太在意纯电车。最初只想买一台便宜点的插混代步轿车，迪子的车满大街跑，想追求一点小众化，就没有考虑，去看了启源A05，外观比较满意，试驾了也感觉操控不错，动力也迅猛，就是那个大竖屏怎么看都别扭，出来路过银河体验店本想进去看看L6，结果被E5吸引到了，外观圆润大气，整体线条也流畅，内饰看着也大气上档次，再想想平时自己的用车场景主要是市区上下班和短途周边游，纯电车更适合自己，销售带着试驾了一圈，车子开起来很轻盈，视野开阔，SUV底盘也高一些，相比轿车对电池安全性更友好（开电车最怕的就是磕到底盘的电池包😂），虽然起步价对我来说高了一点，但是有省补政策，基本符合自己的预算，就果断定车了，选了最低配的启航版晨雾灰，这个配置少了天窗、座椅通风加热，不带L2辅助驾驶，对我来说正合适，我更喜欢自己完全操控的感觉🤗。当然也少了无界之声的好几个喇叭，耳朵的享受就降点档次吧😜，内饰颜色只有一个蓝色可选，正好不用纠结颜色，虽然是最低配，锁车也带后视镜电动折叠这点很良心，唯一的遗憾就是副驾没有电动调节，整体来说也算物有所值了，对我来说低配最有性价比。车是10月21号下定的，到了11底，销售几次建议我转为530版本，能尽快提车，出于自己经济方面的综合考虑，我还是坚持不改配置，一直等到12月中旬，销售说老板亲自跑去贵阳厂里催车，终于要到了我的配置，虽然外观颜色变成了流光银，我也知足接受了，关键时候做个妥协让步能在年底前提到爱车也是美事一桩😜，车到以后就赶着验车交了首付款（办了厂家金融的两年8万免息贷款），目前刚提车，对车辆的使用状况后续再跟车友们分享 【最不满意】副驾驶位不带电动调节，稍有遗憾 【购车经历】 从10月21日订车到12月20日提车，刚好经历了两个月的等待，其间还对比了深蓝S05，又去看了爱卡V23，都没有动摇我的选择，提到车的这一刻，感觉等待的过程也是美好的，期待后期与小五开启更好的时光 【提车价格】 裸车价10.98，一分不少（订车晚了没有享受到厂家的预订权益）+保险4310+落户500 【空间表现】 空间对于我170的标准身高已经足够优秀了 【续航能耗】 刚提车没有数据支撑暂时不发表意见，不过我的驾驶风格属于温柔党+黄金右脚，能耗应该不会太离谱😜 【辅助驾驶】 我选的丐中丐版本，这里也就不作评论了😂 【最满意】 外观圆润饱满显大气，车身线条流畅，风阻低有利续航表现，低配的配置也符合自己的用车需求

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4.5分“优秀”

【购车经历】 由于实际需要，加上本人喜欢自驾游且对纯电动汽车情有独钟，所以选择购买纯电动汽车。从网络社交平台了解到这款车型，空间和内饰外观符合我的审美要求，于是开始关注。从E5车型的盲定开始，到上市，第一时间下定。八月份提车，妥妥地属于第一批用户。 【空间表现】 空间真的给我惊喜。我对比过很多同价位车型，E5空间的宽敞舒适令人印象深刻。 【续航能耗】 标注440续航，城市行驶的话，可以达到400，符合心理预期。 【充电时间】 从百分之二十开始到充满电，半个小时多一点 【智能座舱】 很喜欢这个中控大屏幕，休息的时候待在车里看视频听音乐确实不错。另外需要着重说明的是，这个车机的屏幕分辨率很高，属于2.5K屏幕，没有颗粒感，看视频很清晰。对比别的1080P的车机，简直不是一个级别，喜欢数码的小伙伴都懂，一个清晰的屏幕对于高清视频是多么的重要。 音响效果也是很可以，开车时候听着动感的音乐，很提神，身心愉悦。 【服务体验】 4S的整体服务很好，当初承诺送的车载物品也都拿到了，目前行驶了超过半年时间，也进行了首次保养，整体的流程很满意，特别是保养的时候，还贴心的给洗了车，这就是细节。 总结下来，E5这款车符合我对于一辆纯电动汽车的期待，空间表现优越，座舱与内饰设计简约大气，动力输出的推背感令人印象深刻。

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4.58分“优秀”

[提车价格] 因为赶上了国家报废补贴，最终落地价是88900。这个车是新上市的，当时只送了一些基础的东西，脚垫、贴膜、和炭包还有首保的这些。选择这版本的原因是我平时只用它上下班使用，由于是它没有天窗，完全符合我的需求，因为我前一台车就是有天窗的，一年都开不了几次，530的那款，电池多了10度，价格高了1万多，我个人觉得正常代步，价格划不来，单次跑远距离的情况几乎没有，反正沿途服务区也能临时应急。L2级辅助驾驶虽然很不错，但是我日常统计基本用不上。平时我也不听歌，音响多几个喇叭少几个喇叭也无所谓，全系都是皮座椅，座椅比较柔软舒服，主驾驶有电动调节，360的倒车影像，内置行车记录仪，停车后视镜折叠这些也有，基本符合我的日常通行 [驾驶感受] 订车50天后提车的，办了吉利的8万无息贷款，也没付手续费，最喜欢的驾驶感受就是提速快，坐着舒适。很多友友们说的晃啊，开船的感受，整体感觉还是可以的，我经历过两次OTA升级，都是升级底盘之类的，感觉好似比试驾的时候好了很多，纯个人感受。 [续航] 目前2000+公里，电耗10.8左右，感觉不错的，其实电车比油车实在是省太多，不用太在乎电耗，自己舒服就好，动态续航388左右，折算下来88折，我上下班通勤基本可以动态一比一。 [乘坐体验] 这车空间确实大，我偶尔搭一下家人，也没有听见他们说晕什么的，可能也分人吧感觉。 [总结] 开了这一段时间，发觉有几个我是比较期待他改进的，1、增加APP的数量2、开放下载权限3、增加哨兵模式4、与其他手机车机互联功能5、车道级导航（用惯车道级导航，真的很不喜欢这个2d地图）6、全景360还是有死角7、时速80以上风胎噪较大

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3.83分“良好”

【购车经历】 我最初去车行订的是E8，家里有辆10年的suv，但是是在我二伯名下。为了2万补贴新车只能用他名字买，8月2号签的合同。但是二伯没驾照，不能厂家金融贷款，他流水比较低四大银行不给审批。 所以改成全款买车，但是3号正好看见E5上市，就看了下展车，被性价比折服了，就全款买E5。 虽然提的是丐中丐。但不是预算不够，而是因为我急着下单没搞清配置。当时在银河APP对比不同配置，主要影响我购买决策的是白色内饰，但是预选11.98万的440探索和12.58的530远航都没有白色可选。 上530探索+又感觉我完全不需要那些配置。 等我定完，过了几天，后面看到能选白色内饰，问能不能加钱改配置已经晚了。 上市前几天银河程序配置表绝对有bug。 【配置差异】 最后买了丐版，正好给预算有限的哥们讲一下区别。 外观内饰全不一样，前面的三个陀螺音响少了Flyme的 标签。 头顶少了天窗，但是头部空间变大了一些。 总共一万块少了这几样： 白色内饰，16扬声器，座椅通风加热，副驾电动调节，全景天窗，无线充电。（音响首发权益以后不知道有没有） 纯按Bom成本算，所有车都是丐版性价比最高。但是这一万块的配置如果用的上，肯定也是值的。 16扬声器的音质确实不错，但自带6扬声器也不算糟糕，在前排也还不错。听感很接近16扬声器开了前排模式（我也是在展车试听过很久）。 其实比较有用的是头枕音响，开导航不会打断音乐视频。但是我用手机，这点后面会说。 白色内饰相对有一点小资感，尤其是白色的方向盘。缺点是门板塑料感有点强，这点蓝黑内饰反而不太明显。我建议喜欢就不要买低配。反正我是很后悔。 座椅通风加热，风很大。但是只有坐垫有，咱们实话说，出汗最大的还是后背。只有屁股出风有点鸡肋了，我自己买了个两三百的接点烟器用，效果说实话还好些，屁股后背都能吹。加热同理。 无线充电，这个东西确实比较有科技感，但是我用不上，因为手机要夹在屏幕上导航，所以都是接线充电。 全景天窗，这个通风有用。但是家里旧车是有天窗的，一年难得开一两次。就是亲戚结婚能当摄像车用。 另外这个强度不如无天窗，我比较注重安全性。如果加钱我大概率换530启航版。 电尾门hud中配也没有，有一说一hud还是有用的，开车看导航不用移开视线很重要。安全第一！ 【行驶品质】 一句话，被前驱拖了后腿。 过坑洼，减速带滤震都很好。但是车子重量都在前面，中间50度电池平衡不了，后面太空了。尤其是挖了个大后备箱。 刹车掉头比较严重，过弯侧倾也有点大，长波路🍜是真有坐船感！一上一下感觉在浮动。这个绝对不是别人瞎黑。，另外速度上来就信心不足，轮胎有点滑。 【最不满意】 最后吐槽车机，这个真的被吹的太狠了 Flyme auto车机一般，拢共8个应用，还是老版本。车机版的B站最高只能播放普通1080p。功能阉割的不像样。。 另外这浏览器访问大部分网页都比较卡，比如抖音网页版，B站网页版。每一步点按跳转都至少5～10秒，还有优酷网页版绝大部分会员内容都不能播，会弹出提示。哪怕你是优酷会员。自带就一个爱奇艺APP。 车机版的高德更是难用，没有车道级导航，经常开在隧道岔路口也不提示。语音也有滞后性，环岛出口，你都快开过出口了才叫你下去。反而是很多大直线不停的播报，吵死了。手机支架必不可少。当然这是高德的问题 这Flyme auto和小米的车机完全没有可比性，不要听KOL吹。 【真实开销】 最后说一下我落地。10.98的指导价减去4000的置换补贴，4400的保险（本来5400，我退保重新办了）。150的上牌。总共11万出头，后面还有两万的国补。最后大概就是9万出头。 但是实际上多交了几千学费（自己去的上牌，但车行不退上牌费，去他介绍的装潢店贴了2000的太阳膜，但是膜很一般，出门就起泡）。另外这车二网最起码是有一千块电卡的，也是被车行黑了。 我这人不擅长吵架，就只是通过正常途径挽回了一千块。车行中介本来给我买了接近两千块的座位险，我退掉，改成了几百块的，保险公司是太平洋。 至于电卡上牌费贴膜啥的的，都当交学费了。 如果再给一次机会，我选530启航。 那10度电加那几样配置，虽然性价比是不如440启航的，但是比较适合我。

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

2.94分“一般”

本人在紫金县铭豪车行从河源叁河4S店订购了一部吉利银河E5。2025年7月12日提车，提车第六天，7月17日早上接到惠州冠通4s店售后电话，后台预警我车漏大量冷却液（在无碰撞无刮蹭情况下）这样的质量问题厂家还不给退换。我对此有几个疑问。一是为什么刚提的新车漏了大量冷却液，以安全著称的吉利公司的车机系统在车内和App上都没有提示？这样的车我日后用着怎么放心？二是为什么吉利公司售后要对此隐瞒，第一个售后电话没有直接表明，只是提示我要软硬件升级，要是我在不接陌生电话和车机系统没有提示的情况下，把冷却液漏完，结果可想而知，极易引起自燃现象。三是这是个例还是通病？我花了10万不是买了一部问题车？我该怎么维权？

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4.79分“优秀”

【提车价格】 因为赶上了报废补贴，最终落地价是88520，真·吉利。 【驾驶感受】并没有很多友友们说的晃啊，开船的感受，整体感觉还是可以的，也有车友建议适当提高胎压，准备试试感受一下 【油耗】 目前600公里，电耗11.5左右，感觉不错的，比家里那台老爷车省太多啦哈哈哈！ 【续航】 动态续航390左右，折算下来88折吧。不过都是城市路，高速还没跑过。 【亮点配置】 440对于我们这种对天窗，音响，电尾门座椅通风加热按摩无感的真的是超高性价比，不过该说不说，如果预算允许，真的直接上530探索+，我主要是缺钱哈哈哈，不然我也探索+ 【乘坐体验】 反正我坐后排并没觉得晕啊，晃的多严重，这个应该分人吧，还是要试驾！试驾！试驾！

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4.33分“优秀”

十万元的车子，颜值，空间都没话说，动力足够家用，内部空间设计非常人性化，车机智能，基本功能都能通过语音实现，续航在春天真的超乎我对电车的刻板印象，清明假期，一家四口出行，空调一档，音乐和导航正常使用，居然反向虚标，续航超过了440，真的让我惊喜！但是冬天的续航还没有体会过，所以还有待观察！车子外观看起来沉稳中带着一种现代化的感觉，简约而不简单，银色的外观在阳光下有一种泛着蓝光的感觉，很高级！内部空间非常大，我186的身高，驾驶位正常使用的情况下，到后排乘坐，膝盖前面还有两拳的空间，头部也一直有一拳高度的富裕空间。车里储物空间也很多，唯一是水杯的位置有点小，只能放直径比较小的杯子，四个车门下面倒是可以放很多瓶饮料，储物空间足够。个人觉得后排出风口在这个价格的车里属于良心配置了，顺便说一句，E5的最低配应该是最良心的最低配了吧？后轮独立悬挂，动力，电折叠后视镜等等功能应有尽有，足够家用需求。后备箱空间也足够大，出行的时候孩子的东西全都放得下！

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4.88分“优秀”

选择吉利银河E5首先是对品牌的认可 前一辆也是吉利帝豪EV的纯电车型 算是吉利较早一批的纯电车用户了 银河E5这款车首先吸引我的是它的内部空间和内饰用料以及颜色的搭配 外观也是挺喜欢的不张扬又耐看 就是理想中想要的那种简约又不失质感 深入了解后发现还是后多连杆的独立悬挂 整车过减速带和坑洼路面会很舒服 噗嗤一下就过去了 驾驶感受还是很舒服的 由于以前开的也是纯电车现在过渡到这款E5 很发现很多升级了的地方 比如说运动模式刹车 能量回收的自动调节 这些都是照顾到了油车过渡到电车的驾驶感受和乘客的乘坐体现 由于买的是启航版是没有L2辅助驾驶模式 作为驾驶6年电车的司机来说这项功能可有可无 续航这块也是很给力 城市通勤能耗10点多 续航达成率几乎没有损耗400公里不在话下 高速续航达成率也可以到90%（速度110码左右 节能模式 能量回收调到低）个人6年电车驾驶经验建议城区驾驶 能量回收调到强档 开启节能模式 学会用电门踏板控制车速 （既安全又省电）还有很重要的一点 E5动力电池采用的是吉利神盾短刀技术的封装 业内属于开创者 很加分哦！ 以上是个人对银河E5的一些感受 欢迎大家有什么疑惑可以评论留言！！

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4.21分“优秀”

延续了沃尔沃的底盘和操控优点，也继承了沃尔沃车机弱点，e5的车机无力吐槽，开机需要接近两分钟，简直比老年手机更拉跨

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4分“优秀”

在目前的市场当中，性价比高！空间和外形、内饰都很满意！不满意的是：续航达成率不够高，车尾警示灯太小了。

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

2.92分“一般”

内饰简洁，大方，电损比较严重，代步用，日常还行吧，空间比较大