奥迪Q3操控出色值得买吗_奥迪Q3怎么样

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.7分“良好”

最开始想买昂科威plus，不怕各位笑话，一直对美系车的厚重情有独钟；但是老婆喜欢四个圈，第三辆车了，就满足她一下，本来考虑q5，但是考虑到停车问题，目前住市区的老小区，没有固定车位，车位空间和数量都捉襟见肘，之前蒙迪欧和大宝因为过长，经常性找不到位子停，加上女的对q5这种大车也无感（其实目前有点后悔没有上q5，尤其是开了一段时间q3之后，毕竟5的话升级了一个平台，价格其实也没有贵太多，多个10万以内可以拿下），没考虑宝马和奔驰（宝马之前开过朋友的x3，仔细看过邻居的x1，不是很喜欢它们的造型；很喜欢奔驰的外形和内饰，但是同级别的bba里奔驰最贵，考虑到后续保养，就没选择），建议不需要为车位发愁同时经济条件允许的朋友，可以考虑q5或者同级别的其他车型，各方面感受的确会上一级，q3还是“小”了点，不怕各位笑话，当时买车的主要原因是下暴雨老车子被水泡了没车开了，所以这个车买的比较匆忙，没有仔细对比各方面内容，当天看当天定。 外观: 没的说，好看，经常停完车会再看好几眼。 动力: 虽然只有1.4T，虽然很多人说小马拉大车，但是只要舍得踩油门，推背感十足。 配置: 就的确低了些，加装了很多东西之后才勉强，加上买了保养延保，这也是我落地价高的原因之一，后悔没直接上高配版，不知道为什么销售人员就推荐我买低配再加装，也是脑子没理清。 驾驶感受: 可能是第一次开suv，驾驶的舒适度感受略逊于原来的迈锐宝，总感觉底盘不是很稳，高速感受也不是很好，没有蒙迪欧舒适，当然蒙迪欧是轿车，这么比不公平，说实话有点后悔没买昂科威，昂科威要厚重很多，当然这四个圈的牌子，是昂科威比不了的。不过操控很好，方向盘很轻，加上车身不大，感觉可以窜来窜去，当然这很危险，不建议大家学啊。 隔音: 80码左右感觉很好，速度上到120了噪音比较大，和原来的大宝隔音差不多（老美的车就感觉特别厚重），胎噪比较大，听说是使用了抓地更好的轮胎。 车机系统: 一言难尽，感觉是用脚做车机，我直接额外买了一个外联的盒子。 空间: 比一般的紧凑型suv大一些，比一般的中型suv小一些，全景天窗开启后显得空间比较大，座椅都比较小，3个人坐绝对ok，5个人出行短途勉强够用，后备箱塞不了太多东西，如果经常全家出行，还是建议换中型suv。 灯光: 不愧是灯厂，几乎全是led灯，流水型灯很炫酷，一般转向我都不怎么打灯的，现在为了秀这个流水灯，习惯性打灯了。 油耗: 堵车时是相当的高；一路顺畅基本8个左右；高速的话7个左右。

点评车型: 2019款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

3.79分“良好”

长大后的时光总是过得飞快，人生当中购入的第一辆车距今已过一年半的时间了，我对Q3的了解也从最开始的初遇探索到而今驾驭熟悉。 在这里言简意赅简单的分享下Q3吧，我是2019年11月购入的 2019款35tfsi Q3的时尚致雅款，其实呢最开始是打算买Q2L的，后来到店看车的时候感觉Q2L还是略显局促了一点儿，变速箱还是干式的，总感觉不对味儿，于是放弃。 而Q3对我来说真的算是一见倾心，感觉买车也是需要缘分的，坐进驾驶室的那一刻就感觉这个才是适合我的，而相对于动感的外观来说，我更喜欢致雅型，2019年的时候轿跑版还没有上市。 Q3的空间真的算是刚刚好，就算坐4个人它没有多宽敞但是也绝不会觉得拥挤，5人满员的话空间就会略显局促了，4人刚好。后备箱日常生活使用也是完全够了，过年回家拉点年货是绝对够用的。 当时买时尚版也是为了省事儿，不需要外加装倒车影像，后视镜下翻，无钥匙进入，而且轮毂也是19寸的，提车的时候只加了一个记录仪就OK了。 35的动力是1.4T的ea211，一年半的使用感受 我跑过多种路况，过年回家的高速路、崎岖陡峭的盘山路、雨雪天、泥泞的村间小路，当然路况特别差的地方没去过，毕竟不是四驱的，从动力上来说感觉还是可以的，并没有因为买1.4t而后悔动力不够用的情况，毕竟每个人对动力的需求是不同的。 对我的使用情况来说，绝大多数都是在市区跑，平均一般在7L左右，高速的话油耗会更低一点。 大排量动力强的同时也意味着油耗的升高，所以买车的时候我也想过，即便是买了40-45tfsi 我的驾驶习惯都决定了我还是慢慢稳稳的开，所以没有选择2.0T的。 经过这段时间的使用，感觉Q3是一辆很均衡的车，整体挺好开的，就是在高架过弯速度快的时候会有点推头，然后80公里往上主驾驶左侧后视镜那有风声，然后刚买的时候味道挺大的，现在小了很多，其它的都还好，没有什么不满意的地方，之前在车友圈看到有的天窗会漏水，这个我没有碰到过，感觉可能是个例或者批次的问题吧。 马上就要第二次保养了，目前里程不到8000公里，因为大多数情况下都是周末开，小保养的费用大约是一次1000元左右。 安全配置还是挺可靠的，触发过两次主动刹车，避免了追尾的发生，前毫米波雷达的碰撞预警也帮助过我几次提前刹车准备，辅助的安全功能我的切身经历感觉还是挺重要的。 最后吧我想说买车就是买自己喜欢的，不要因为别人说什么就动摇了自己的想法，别人喜欢的不一定是适合自己的，现在已经是购车一年半了，每次在地库停好，还是会回头再看两眼，感觉Q3致雅的外观真的还是 挺耐看的。 至此春夏之际美好之时，愿大家选买的车子都能顺心如意^_^

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.43分“良好”

我是一名汽车技师，主要从事汽车维护、保养、改装和维修等工作，目前工龄有十几年，平时很关注奥迪车，奥迪Q3在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下，为使其区别于大众车型，外观的设计更加新潮时尚，更符合年轻消费者的审美需求。这款车的颜值自然没得说，外观设计帅气，车灯炫酷，富有运动感且霸气十足。我听客户说，它操控感也是很不错的，采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，底盘扎实很稳，轮胎抓地力很好，车子转向轻，方向盘也很精准。由于该车是紧凑型SUV，虽前排和后备厢空间充足，但后排空间稍微有点局促，同时坐三个人有些挤。这个车的动力使用的是1.4T 150马力 L4发动机，动力起步有些肉，但可满足日常代步需求，这款车也挺省油的，百公里油耗为6.7升。 上周下了几次雨，有一位车主来维修这款车，说是有天窗漏雨的问题。车主用车不到一年，基本排除密封胶条损耗或老化的情况。天窗前角有一个排水孔，如果上面有一些泥、灰尘、树叶、柳絮之类的，时间长了它们会从排水孔下去，导致排水不畅，进而造成凹槽积水，天窗闭合处虽然有橡胶密封圈抵住，但因为车辆行驶中会有晃动，不可能百分百密封，这基本上就是这个车漏水的原因了。我们疏通完排水孔之后，用矿泉水模拟下雨，停留一会后也没有发现车内漏水，问题得到解决，整个花费在200元左右。 奥迪车的保养向来比较省心，但保费也能体现出豪华车的等级，该车首保建议在正常用车10000公里或12个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在1000元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次即可，除常规保养外，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在1200元左右，大保费用在2500元左右。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚致雅型

3.93分“良好”

本次测评的是奥迪Q3，2021款 40 TFSI 时尚致雅型，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在54600元左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是302800元，裸车价格是248299元，购置税21900元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险7900元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在280000元左右。 空间：奥迪Q3的车身尺寸分别是长4481MM，宽1848MM，高1616MM，轴距为2680MM，奥迪Q3属于紧凑型SUV车,前排空间对于我来说还很充裕，副驾驶腿部空间处理赞一个，很深，在前排座椅时刻处于一个舒适的位置，来到后排，膝盖到前排座椅大概是1拳3指座椅距离，相对来说后排空间要小一点，而且后排中央凸起很高，后排想坐三人，中间的人相对舒适度不是很高，行李箱的容积也不是很大，放2个行李箱就没什么位置了，储物空间不错。 动力/油耗：奥迪Q3搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力186PS，最大扭矩320N·M，这个配置家用完全够了，可以说家用都有点奢侈，百公里加速成绩也不错，只要8.8S，得益于双离合变速箱的转速保护，起步时车身姿态很稳，中断加速表现比较充足，在高速公路上，只要舍得给油，时速80-120KM/H的加速也是一气呵成，非常流畅，急加速状态下推背感很强。 舒适度：座椅舒适性我觉得还是挺不错的，面料摸起来非常的舒服，座在车里不会感觉非常累，腿部支撑和腰部支撑，效果都很好。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘调校的很沉稳和悬架搭配起来震动感过滤的比较好，在公路上遇到一些碎石，坑洼路面与减速带所产生的的晃动感只是轻微的。隔音方面，速度慢的时候还不错，在跑高速时，车速提升至高于90KM/H时，车内的发动机噪声从机舱传来并伴随着胎噪和风噪，车速越噪音也就越大，整体隔音效果不是很好。操控感好不错，车速越快，方强盘越稳，转向轻巧，精准，有开轿车的感觉。 关于保养：提车的时候会给你一个保养凭证的，上面建议的是一年或者是1万公里进行保养一次，新车的话还是建议你5000公里左右保养一次是比较合理的，之后的话一万公里保养一次。奥迪品牌在国内当中毕竟属于一个豪华车型，所以说后期的保养价格还是比较贵的，这一款车辆的话，如果是进行一次简单的常规小保养，价格差不多也都是需要在至少1000元左右。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

【乘坐体验】 乘坐体验这方面来说的话，如果身高在一米八以下的话，空间还是觉得够的，但是如果身高比较高的话，说实话，空间高度还是稍微有点低头，头会顶上面。其他方面后排的空间不能说很大，相比宝马，差一肯定是小了一些，但是也是家庭来说够用吧，三个人的话，会稍微紧一点。 【提车价格】 提车价格这方面的话，江西然后是在一个四线小城市，价格的话，相比大城市都会比较的高一点，最后的话裸车谈到233000，全款谈到26万4的价格，主要是加了一个贴膜，8800的高档贴膜比较贵，所以最后花了27万多一点，这个价格是稍微高了很多 【油耗】 油耗的话，这个车怠速的油耗比较高，城区堵车市区的话，红绿灯走走停停都在十几个左右，跑高速的话比较低，在六个左右，平均油耗综合起来，目前是跑了300多公里，是九个油耗左右 【最不满意】 最不满意这个车，最不满意的话，可能就是低速123档这段区间换档或者降档会有顿挫感。另外就是无钥匙锁车和无钥匙解锁之间的间隔时间太短，你锁车后想测试一下，是否锁紧的话，还必须得拉后排的车门，另外，还有就是刹车偏软，要提前预判一段距离或者踩的深一点才能刹车，其次就是红绿灯起步那一下比较慢，别的车已经一溜烟不见了，你如果你不敢生产生给油的话，相对的速度提速就很慢。最后还有一点就是自动车灯的话，到了晚上就算你把他车灯关了，他过一会儿还是会开这个，可能需要刷隐藏程序才能解掉吧！当然了，不满意的点，其实还有我也不能说哪个最不满意？还有一个最令我吐槽的地方，就是感觉新车气味稍微重了一点，甲醛可能会超标了，但是并没有出现大多数吧友说的天窗漏水的情况 【亮点配置】 亮点的话，我之所以买这辆车，首先他是一个豪华品牌，其次，因为它的内饰和整体外观都非常的年轻和带有运动感，这是我最喜欢的地方，其次，它的所有配置该有的也都有了，基本上都是一辆非常性价比的车了。 【维修成本】 维修成本目前只跑了几百公里，没有什么维修的情况 【驾驶感受】 驾驶感受驾驶感受基本上我都突出在了最不满意的那一点里面写出来了，另外的话，驾驶其实这个减震也不能说很好，但是相比小轿车还是比较不错的，它的悬架和它的那个过节出大的效果，感觉还是比较的有效的，因为这个轮胎是邓普禄的轮胎，不是固特异的，可能感受也会有所不同吧！另外，驾驶感受方向盘操控是很舒服的，整体的操控确实让人很有感觉 【销售态度】 销售的话，因为是熟人的话，这里就不做过多评价，态度肯定是很好的 【购车经历】 购车的话，基本上前前后后到看车，到最后上牌上路花了大概一个月的时间，基本上也是很顺利的，花的时间也不算很多，毕竟第一辆车的也只是想买一个，稍微篇好一点的一步到位

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

3.79分“良好”

今年23岁了。上班5年，终于换上了自己喜欢的车。之前都是开家里的老奇瑞上下班代步，今年首付的钱存够了，就提了这台自己喜欢的q3本来是想提a3的但是最后咬咬牙提了q3。先说感受吧。因为之前也开过各式各样的车，体验过最多的应该是老款的奔驰s350l（公司的车，有时候外出会开） 其次是标志的308 ，还有日产的轩逸，阳光，新款的卡罗拉，新款的星瑞，领克03，昂克赛拉，思域老款的现代途胜。这些车都是我日常能开到的。不要问我干啥的，就一搬砖的，这些都是朋友的车。其实给我印象最深的是昂克赛拉2.0的，这车是真的好开，动力随踩随有，就是那种很懂你的感觉，给不了你涡轮车的爆发，但是他给你的动力丝滑持续，很舒服。 其次是领克03那个三缸的，调教的不错无论是动力的匹配还是底盘的质感，我觉得绝对对得起他的这个价格，但是三缸这个东西未来真的不知道，起码我开的这台块2年了，1w多公里，真的很平静你绝对绝对感受不出来他台3缸的车子。话题说远了，我来聊聊q3吧。这车给我的第一感觉，大气，帅，稳重。因为之前开的车比较多，所以还是比较容易掌握他的车宽，平时小车开习惯的要注意，这车有点大。但是开起来整体挺灵活的，转向很轻，女孩子开绝对不费劲，男孩子开可能有点轻，像他们说的充满了电子味道。但是我觉得他的转向还是比较精准的，我个人感觉有丢丢的虚位吧，但是开惯了几w的代步车开他，我觉得应该也感受不出来。在说说他的变速箱，我觉得他不是调教的特别好。不知道是不是因为发动机功率的原因我觉得他刚跳7档，这时候还想加速一定要用力踩油门，促使电脑跳到6档才会有动力上来。前面6档个人感觉都还算有力，动力还行吧，只要肯给点油都还过得去。你们关心的23档的问题。双离合有拖拽感，还挺明显，尤其堵车。你只要不是完全静止他会在二挡起步，让后就是一脚刹车一脚油门，一般不会给你跳档，但是会有拖拽感，还有就是我觉得这会对离合器摸损很严重吧。还有油耗，我正常高架加快速路段加几个红绿灯，短期油耗大概在7.5-8.5左右开空调。油门踩的都还算是正常的吧，没有特别用力也没乐意省油，偶尔快速路轻微超车，但是也没大脚油门，因为新车，转速都没上3。平时市区路段，不是很堵，就是正常红绿灯大概去到10个多，这还不算我踩的用力。堵一点的话大概11-12左右。我的长期油耗在9.6这样。我心理的预期是这车油耗应该在9个以内差不多吧。因为我跑的快速路段多。我一天大概40公里的路程。聊聊隔音，我觉得这还车还不错吧。中规中矩，你要说特别好也没有吧，但是也不差。说说我对她的不满，或者说是不爽的地方吧。他的启停和自动手刹功能真的挺鸡肋的。很不智能，我觉得自动手刹这一点可以学习一下奔驰的，刹停后再用力踩一脚刹车手刹就拉起来了，这功能就很香啊。不然你在市区，一停下来，可能2秒就走的，他就给你拉起来了，又要马上放了。下地库想倒车，手刹又给你拉起来了。启停也是这样，一停下来马上就熄火，可是我马上就挪动的。在城市里面开，建议把这2个都关了，不然很影响体验。还有就是作为一台20w的车，竟然最早之前的插钥匙启动，我觉得很掉价，真的，我宁可你把我的全景天窗换成小一点的，给我装一个无钥匙进入和一键启动。我宁可少一个后视镜折叠，少个电动后备箱。现在都21年了还在用插钥匙启动，真的挺可悲的。至于异味这个，我觉得真没啥味道，有新车的味道但是能接受，一点点，不是特别次鼻吧。刹车脚感偏硬，但是刹车很线性，给人很强的信心。其他问题我目前还没开出来，但是作为我人生中第一台车，我觉得还算满意，哪怕他千不好万不好，但是他的标，和他的颜值就征服我了。这是我作为一个年轻人分享的东西，有什么问题可以留言，我一定告诉你们

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.8分“良好”

【最满意】 外观大气，天云灰很好看，前脸有力量。市区驾驶灵活，指向精准。原厂音响挺不错的，听音乐很享受。 【最不满意】 市区油耗较高，第一次加满箱油跑了600多公里，高速较多。另外，座椅偏硬，虽然座椅有多项调节，但长时间驾驶不太舒服。档把太丑。 【空间】 乘坐空间：后排不太适合坐三个成年人，中间突起较高，坐人会不太舒适。 储物空间：够用，且做工不错，很多都是植绒底或软的塘塑。 后备箱：第二排能放倒与后备箱持平。后备箱还能下沉多出一点空间，但是整体不太大。 【动力】 市区够用，也挺平顺的，起步比较肉，要舍得踩油门才行，高速路也够用，跑过140多。 【操控】 底盘调整挺有高级感，颠簸路面滤震比较干脆，可能这就豪华品牌带来的驾驶体验吧。 【油耗】 市区油耗较高，高速路相对少些。 【外观】 车灯设计：漂亮大气，全自动大灯很智能及时，不愧是灯厂。 做工车漆：看着挺厚实够亮也感觉硬度不错。 【内饰】 仪表中控：虚拟坐舱不错，三种显示形式，很高清，很科技，档把实在是太丑，但换档比较好用。

点评车型: 2022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

因为国庆要去女朋友家，加上购置税减半，就把原定于年后的购车计划提前了。主要是看BBA，对比了奔驰GLA，宝马X1、奥迪A4L和Q3，最终敲定买了Q3（详细写在了提车作业里）。熟人介绍价格还算满意的，40时尚白，裸车价23.38，落地价25.32，贷10两年利息6K。 【空间表现】 平时主要是我自己开，女朋友坐副驾，后排很少有坐人，座椅虽然相对小点但完全不影响。女朋友她姐准备离开苏州留了些大物件帮她或带或卖，塞了满满一后备箱又把后排座椅放倒才装的下，空间不说很惊艳但也相当不错了，因为比较乱就没拍图。 【驾驶感受】 目前跑了400来公里，驾驶体验还是相当不错的，因为之前出差常开同事的A4L，对比下来视野高了许多这点非常棒，同2.0t动力还做不到随叫随到，希望磨合期过了能有所改善，但高速超车完全没压力。方向盘很轻巧，单手操控也非常顺滑，但很不幸大家常提到的二三档换挡顿挫的确存在。 上了两次高速各80km+，平时市内道路和高架五五开，长期油耗从最初的10.6拉到了9.1，主要是靠跑高速拉下来的，现在应该比较接近车友们的油耗了，平时多是轻踩缓刹，尽量降低油耗，高速车流量小时就开定速，比脚控准的多。 【最不满意】 被减配了流水尾灯，缺失了灵魂； 钥匙满满的廉价感还只交付了一把，另一把还在慢慢等，换个钥匙套应该还行； 档把很丑，但是看小伙伴们改的档把可能还不如原档把，克服克服看习惯就好了； 二三挡换挡顿挫感的确存在，不知道有没有啥办法能够避免？ 车机偶尔会出现卡顿，比较严重时要恢复出厂设置，又得重新设置一遍相关车机软件。 【最满意】 外观的确好看，难怪我对象看了Q3连A4L都不喜欢了，一开始我也没欣赏的来，慢慢的觉得真好看！尤其是车前脸，上次开回家还被邻居们夸好看。 方向盘很丝滑，转向很流畅。 有车了，雨天以及即将到来的冬天不用再淋雨挨冻了！ 【小建议】 建议新手/女性车主买车加装360，会极大的提升用车体验。 白车加装黑光包会很帅气，当然传奇黑最帅，慕了慕了！ 新车异味很大，哪怕雾化杀菌过了也是一样，能在太阳下暴晒就晒几天，在地库的就开点窗缝通风最多一周也差不多可以了。 以上这些，希望多和车友们交流 “感谢ANDY圈主推精”

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

优点:外观很帅，车头尤其帅，我愿称之为紧凑型suv颜值担当。车内液晶仪表盘、中控大屏显示细腻。保留了大部分实体按键，盲操无压力。座椅舒适，后排空间足够且不是小板凳，只要不是1米8大高个，坐人完全没问题。转向精准，没有虚位。 缺点:1.4t动力有点拉胯，可能我这还是新车加上驾驶技术欠缺，感觉加速无力，经常要地板油才能提速。大众祖传7速双离合，低档顿挫感较大。智能配置除了carplay、carlife基本就没了，和新兴品牌完全比不了。 另外，奥迪4s店终端优惠大，但套路也多，销售的诚意不足，感觉总想占你便宜。

点评车型: 2023款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

使用感受😁 使用感受方面，这款车在城市当中开还是比较合适的，不管是倒车还是拐弯都是挺利索的。 最不满意😡 最不满意的话，我觉得这款它的底盘还是稍微有一点单薄感的。 外观内饰😏 外形的设计是没有什么话说的，整个车身线条都是比较凌厉的，同时这款车年龄的设计也是比较大气的，看着很舒服。内饰的整体设计感也是比较好的，科技感也是有的，但是用料的话还是不太行。 舒适性空间😊 舒适性方面，这款车也是比较的不错，座椅也是软硬适中的，而且座椅的感受也是挺柔软的，这个我还是挺满意的。同时这款车的空间表现也是相当的不错，虽然说第二排空间有点不大，但是坐人的话还是可以的，车内储物空间也比较多。 能耗👍🏽 油耗表现，这款车我觉得也是挺好的，综合是8.3L每百公里。 动力操控💪 驾驶感受方面，这款车也是挺好开的，动力的话也是挺足的。同时这款车的底盘的那种柔韧性的感觉在转弯的时候就能够感觉到，还有在颠簸路面上行驶的时候也能够感受到。特别是在高速公路上行驶的时候，底盘的感觉真的是一流似水的感觉。 配置及辅助功能❤️ 奥迪Q3的整体配置我个人觉得还是挺好的，基础配置的话还是挺完备的，看他的主动被动安全就是挺满意的，但是这款车有很多的配置，本身是可以进行配置的，但是他拿出来卖进行选配，而且价格都很高，确实还是让我有点不满意的。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.64分“良好”

整体还是满意的，操控性不错。 自动启停对我来说有点鸡肋，开市区自动启停太费车了感觉，也影响起步。 喜欢电动尾门功能。 档把不好看但还能接受，车钥匙确实不喜欢。 后排空间稍微小一点，中间座位不太舒适，还是看自己的开车需求，像我一般都是自己开，后排不太需要坐人。 女生开不太注重动力什么的，但是1.4完全够用。 油耗方面高速和市区都开的不少，平价油耗在10。 80迈匀速开的情况下最低油耗能破7，最低开到过6.7左右。 提车时间不长，还有挺多功能没用过，说明书太厚了，实在是看不过来😂 行驶感受上，高速上行驶也很稳一点不那么不飘。 跟上一代比还是大了一圈的，不小气了看着。 当时的买车需求就是不想太高调但也看重品牌，还是会感觉合资车的各方面会更好一些，事实上证明也确实不错。 多走了几家4S店谈价格，但是还是感觉没占到什么便宜😂

点评车型: 2020款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4.61分“优秀”

这代Q3颜值真的没的说，而且提供智雅和动感两种外观套件，无论外观还是内饰颜值都很在线。1.4T动力日常够用了，挂到S档油门响应特别灵敏，而且还会有一些声浪。内饰有Alcantara材料，看起来很高级。车机有carplay，能用Siri，稳定流畅真香！可以彻底摆脱手机支架，所以智能方面不用担心。这辆车操控很棒，指哪打哪，舒适性一般，悬挂是偏运动的调教。刚提车的一个月会有点异味，现在已经闻不到了。本人身高180，空间还是够用的，后排坐人的机会也很少，储物空间很丰富，后排座椅两侧还有储物槽，后备箱的电尾门全系标配非常好用！LED大灯有随动转向功能，在夜晚小区里拐弯很方便，可以照亮盲区。湿式双离合稳定性没啥问题，但是2，3档位来回切换时会有顿挫和拉扯感，能感受到齿轮的撞击。虽然全系标配液晶仪表，但是除了顶配，液晶仪表都不能切换主题，只有一种风格，也不能显示地图。目前只保养过一次，首保免费，4s店会有一些预存的保养优惠活动，算下来700多一次小保养，还是可以接受的。

点评车型: 2023款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

【满意】 1，购买门槛不算高，奥迪Q3在奥迪SUV家族中属于入门车型，优惠后的价格性价比高，年轻人入手难度也不是很大， 所以无论是价格还是定位，它都偏向更多的年轻人，落地不到25万元的价格。 2，外观时尚动感，虽然整车尺寸不大，但却有着奥迪标志性的大嘴进气格栅，气场十足；大灯造型凌厉，并采用LED光源，照明效果出色；车尾灯同样有着较高的辨识度。 3，动力操控都不错，最开始担心1.4T的动力够不够用，实际上150马力对于这台小车而言，还是非常充足的，尤其是中低速驾驶，整套动力输出平顺，同时油耗方面也能够控制在百公里9升以内。 4，车辆不大且有着尚算宽裕的空间，车内的前后排空间不显小，基本能够满足全家人的用车需求，如果家里还有第二台车，这台车丝毫不用担心空间使用上的不足。 【不满意】 1，后备厢空间比较小，因为后排座椅靠后设计的原因，导致后备厢空间表现一般。 2，坐垫舒适性不好，前排和后排座椅的坐垫长度都比较短。 3，双离合变速箱在堵车时候会有些顿挫。 4，内饰用料一般，虽然是豪华品牌，但入门车型用料确实不能和价格昂贵的车型比。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.7升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.8升。 【优惠】现金优惠7.8万元。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

奥迪Q3作为品牌的入门级SUV，也是受到很多年轻人的喜欢。尤其是改款之后，奥迪Q3简直就是小一号的Q8，无论是外观还是内饰，都变得更加精致。 【外观有个性】 改款后的奥迪Q3相比上一代，直接从圆润可爱变成年轻动感，前机盖隆起的线条，以及多边形的大尺寸中网，都是目前奥迪最新的设计语言。现在推出致雅型和动感型两种外观设计，主要是在细节方面会有些许的不同。其实在名字上就能体现出来，致雅型中网采用了竖条银色镀铬设计，下包围两侧进气口装饰更加简约，突出豪华氛围。动感型采用了亮黑色中网搭配点阵形状的亮片装饰，下包围两侧有更多的装饰线条，看起来更有运动感。棱角分明的前大灯组也是奥迪Q3的特色，造型看起来更有战斗力，毕竟是来源于“灯厂”的作品。全系都标配LED前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。 从车身侧面看，奥迪Q3有着向前俯冲的设计，搭配溜背的C柱，也比较符合目前的设计潮流。从前大灯一直延伸到车尾的腰线，让整个车身看起来更加修长。这一线条设计也是奥迪延续的经典。车尾的设计看起来会比较收敛，并没有车头很强的冲击感。但是尾灯同样很吸引人，造型与前大灯相呼应，点亮之后，灯腔内部的层次感很突出。车身底部还有很夸张的扩散器设计，当然也只是装饰作用。采用隐藏式的排气布局。辅助配置有前后驻车雷达和倒车影像。 【内饰没有A3炫酷】 新款奥迪Q3的内饰真的有非常明显的改变，全新的设计风格看起来更有科技感，小编会觉得要比现款的奥迪A4L更吸引人，但是比不上全新的A3。中控台上方有软质材料包裹，中间是翻毛皮的材质，搭配拉丝金属饰板，多种色彩和材质的叠加，给人很强的新鲜感。整个中控台偏向驾驶员一侧，更符合人性化。平底样式的运动方向盘，采用真皮包裹，带有换挡拨片。真皮方向盘的手感非常细腻，填充物刚刚好，不软不硬，握起来很舒适。实体的多功能按键设计，尺寸很大，在驾车过程中操作更方便，要比触控按键好很多。 全系标配彩色10.25英寸全液晶仪表盘，这是对我吸引力最大的地方。屏幕分辨率很高，清晰度非常好，菜单的逻辑也很清晰，容易上手。搭配运动样式的方向盘，让人不由自主地产生驾驶欲望。中控区域同样是全系标配8.8英寸的触控液晶屏幕，可以另外选装10.1英寸的大屏。功能也比较齐全，目前主流的手机互联CarPlay和CarLife都有。唯一有点遗憾的就是语音识别控制和车联网需要另外选装。不过现在有手机互联就足够了，功能基本都能满足。 【乘坐体验中规中矩】 奥迪的座椅设计一直都很突出运动感。致雅型配备的是真皮座椅，动感型配备的是皮质和Aclantara混搭材质座椅。无论是乘坐体验还是视觉效果都很好。全系标配的主副驾驶座电动调节，全部都带有腰部支撑，长时间驾车更加舒适。而且动感型还配备了腿托调节，功能很齐全。 在乘坐体验方面，座椅填充物并不算软，属于中规中矩的水平，更加符合运动风格，包裹性非常好，Aclantara材质起到更好的防滑效果。 后排的乘坐空间要比老款有质的提升。身高176cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还有四指，整体表现很宽敞。而且座椅支持前后调节和靠背调节，能够满足不同人的乘坐需求。后排配备有独立的空调出风口和两个Type-C接口，并且还配有12V电源，使用很方便。 【推荐2.0T动力】 在动力方面，奥迪Q3目前提供三种动力可以选择。 35 TFSI车型搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米。 40 TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米。 45 TFSI车型也是四驱车型，搭载2.0T高功率发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米。 全系都配备的是七速湿式双离合变速箱。 【驾驶感受】 对于动力方面，小编其实更推荐选择40 TFSI车型，2.0T低功率的发动机有186匹马力，更能满足驾驶需求。日常开起来加速很轻快，油门反应比较灵敏，即便时速到100km/h以上，再加速也很有力。并不会很暴躁，非常容易驾驭。七速湿式双离合的变速箱非常善于升挡，开起来很平顺，属于容易上手，亲和力很高的车型。 奥迪Q3采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，一直都是偏向于舒适性的调校。毕竟是一台家用的紧凑型SUV。悬架对于路面的振动有很好的化解，在同级车型里表现更出色。对于路面上的大小颠簸都能够更加有效的过滤，即便是经过大的坑洼，车身也不会有多余的振动和横向摆动。转向系统还是熟悉的奥迪风格，会感觉到明显的电子助力感，转向手感比较轻盈，对于女性司机来说非常友好。