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2024款-电动MINI ACEMAN

亮点配置:

ACEMAN E 经典派

增加配置(3.0万):

ACEMAN SE 艺术家

增加配置(2.0万):

ACEMAN SE 赛车手

电动MINI ACEMAN

迷你 Aceman：你真行啊！
✨ ​纯电小车二选一：日产Micra EV vs 迷你Aceman，萌系or经典？ ✨
​✅ 颜值即正义
​Micra EV：圆润“笑脸”设计，环形LED灯+悬浮车顶，像慵懒小萌宠🐱，双色车身+18寸轮毂超吸睛。
​Aceman：硬朗六边形大灯+米字旗尾灯🇬🇧，跨界风+运动套件，JCW版辣椒红车顶超飒。
​✅ 续航与性能
​Micra EV：52kWh电池+148马力，WLTP续航408公里，V2L外放电野餐神器。
​Aceman SE：54.2kWh电池+218马力，CLTC续航450公里，零百加速7.3秒，卡丁车模式秒变赛道玩家🏎。
​✅空间大比拼
​Micra EV：轴距2540mm，后备箱326L→1106L，灵活储物完胜。
​Aceman：轴距2606mm，后排腿部更宽裕，全景天窗通透感💯。
​✨ 剁手指南
​选Micra EV：等引进的日系粉，要续航实在+高性价比！
​选Aceman：MINI死忠闭眼冲，设计&科技双王炸💥！
#电动车推荐 #日产MicraEV #MINIAceman #女生第一台车

一车通通

迷你 Aceman：你真行啊！ ✨

会不会停产，都快26年了，也没新款

自行车挺好

温柔奶茶0v2

#7月优惠政策你满意吗

目前正在关注mini电动aceman，也没觉得降价很多，还在观望中，主要是品牌溢价部分太多了，目前这个价格仍旧不值得入手。

我想当八戒

这个小车买的时候有什么原装包吗，另外这银色的真好看

喝酒真滴上头

三鷹007

这是在江苏某mini公司购买的，1000公里还没到，电池坏了。

天地娘心

#提车首拍

提车五个月，总体感觉不错，底盘稍微硬一点，一贯的mini，电池也行，冬天350，总体不错，不知道现在提车多少钱

用户4315697881856

提车五个月，感觉还不错

有图有真相，在扬州江都宝华Mini
4S店买的Aceman E，1000公里没到，电池报废了。这就是这车的质量。

这电车连电动座椅都没有，你敢信

漕河泾田林路晗

为颜值和情绪价值买单 能够让自己开心的一台小车 
续航表现比较“实在” 表显多少跑多少  各项数据全面被友商吊打 开起来还是那么mini 降价后有了那么点性价比 但不多 喜欢才是硬道理

Heyuewen

1. 驾驶体验。因为之前习惯开单踏板模式，所以比较常用B档，整体来说还算丝滑，比较推荐开节能模式，加减速没有那么突兀，乘坐体验会好些，如果追求推背感，可以尝试卡丁模式。 
2.UI交互。刚提那几天因为还没拿到行驶证，所以还不能绑定mini ID，系统自带导航、应用都没法体验。开通之后，感觉挺爽的，手机绑定数字钥匙后，人靠近就自动开锁，一上车选择驾驶档案，座位、后视镜就会调到上次的位置，音乐也会自动开启。然后直接语音导航，腾讯地图的实景导航挺好用，不过时间预测没有高德准确，但误差还可接受。还有一个自定义模式，可以上传自己的图片作为圆盘壁纸，还蛮喜欢这个功能。
3. 充电续航。aceman的电量会根据你的能耗和车速实时进行预估调整，开节能模式续航会更久，初始和卡丁模式会更短，我试过有一天还剩余150km的电，在市内用节能模式开了往返20km的路，才掉了10km左右的电，挺耐用的。市面上的慢充、快充头都基本能适配，一般我会设置充到90-95%的电，对电池寿命友好些。 
4. 车内空间。正副驾驶位都挺宽敞的，副驾驶脚下空间可以给家里狗狗坐，狗毛飞的整个车都是，但座椅和编织布内饰都挺好清理的，用了吸尘器和湿巾一擦就好。后排坐2个人还可以，比较宽松，3个人就有点拥挤了。 

5. 给mini喊个话 
1）车门比较重，不好拿捏力度，每次关门都感觉整个车都在震，但太小力又关不上。 
2）后备箱门一开会迅速弹很高，无法调节高度，上次不小心磕到了停车场天花……刮花了，好心痛 
3）数字钥匙只能绑定一台手机作为主钥匙，最多可以分享给5个亲人朋友，但是只能苹果互传，或者三星互传，OV手机也只有部分系统适用，不是很方便。 整体来说体验还是不错的，仪式感很足，车机交互流畅，驾驶和乘坐体验尚可，一些细节可以做得更好。不过，这么香的价格，还要什么自行车？?

june多多

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汽车媒体从业10年，重度车迷，较真改装者。从业至今测试过千余台新车，执中汽联国家场地赛A级执照。
欢迎私信，有问必答。

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