50.6kWh磷酸铁锂电池

前置单电机

6.6kW交流充电

五菱缤果PLUS

大家充电的时候仪表盘一直亮着吗？能关吗？

92橙子

车友们，知道4S店送的随车充充续航510的需要多久时间。

[衰]提个车就这么费劲，等了2个月星愿退了，又等了半个月缤果，马得，心态都崩了[衰]

山河大学招生办

用户2023669873169

坐标广西百色，现车401风暴灰。裸车8.08，加保险落地价8.3，坐等置换补贴1.6w到手。[呲牙][呲牙][呲牙]

开膛手嘤嘤

12月中旬新提大果子，好开！

#圈友鲜试驾

一、【情况介绍】 上个月五菱缤果卖了三万多辆，说明市场还是比较认可，刚上市的时候评论区都说如果有五座版就好了，真是听劝，紧接着出了五菱缤果PULS五座版，这下刚需家庭不用因为4座犹豫了，上周去试驾感受了一下，后排多了一根安全带，也就相当于可以坐三个人了。如果家里有充电桩，刚好少一辆买菜送娃车，我认为七万多挺经济实惠的，车子有优有劣，下面具体聊聊。  二、【试驾体验】 1.基础介绍 试驾车型：五菱缤果SUV 试驾日期，2025.1.16 试驾里程，8公里，包括市区，高架，窄路。 天气，阴，零上2度 2.驾驶感受 车子刚上手感觉方向盘很轻，有点轻过头了，市区开比较轻松，但高架上面开80的速度也是很轻，就很容易有拖拽感，个人觉得速度快的时候如果能调的稍微重一点会更有安全感。快速转向的时候会明显听到转方向盘的声音，感觉不算太好。起步瞬间会有一下推背感，不比十万块的油车起步慢，加速响应积极，但30码以后就很线性，倒没觉得动力输出不够，就是不要奢求有什么速度激情。底盘过减速带和坑坑哇哇的地方不会有很松散的感觉，开快了会有一点弹跳。   3.乘储空间 虽然是小型SUV，但实际空间还可以，我身高175，体重116，坐前排头顶有一拳半，保证前排舒服的情况下，后排腿部空间升一拳两指，头上如果坐的很直的话有4指，正常坐不至于磕磕碰碰。前排是通的，个人比较喜欢。放手机的地方是斜置的，完全可以当手机支架用，但要是放手机的话就要牺牲一个杯架，杯架下面有一个挖空，刚好可以把充电线穿过来给手机充电，挺好的一个设计。后备箱有点小惊喜，本以为作为电车也会抬高，结果试了一下，手握拳伸进去，下沉深度到胳膊肘了，比较适合放大件。座椅四六放倒能装很多东西，但想睡觉就算了，不太合适。后备箱的开启键本以为是在拉手的位置，结果不是，还是在车牌子的地方，如果直接设计在拉手位置个人觉得用起来会更方便。   4.车机功能 车机尺寸大小刚好，但黑边有点宽了，显得不够高级。显示挺清楚，流畅度中上，算不上丝滑，但也没有卡顿现象。网络还行，播放电影的时候快速滑动进度条有个一秒左右的缓冲。语音支持免唤醒，挺方便，不支持多指令。至于音响，就是可以将就用，看电影比单听音乐的感觉要好，单单听音乐的话，低音不足，基本没有，人声部分也不算干净，没什么惊喜。空调有实体按键，不能调节具体温度，直接调节档位。冷风和热风都试了一下，在南方用的话没什么问题。空调界面有一个情景模式，选择抽烟模式车窗会降下一条小缝，挺有意思。   5.舒适性 展车和试驾车，刚进去多少还是有点异味，就是皮子的味道，算不上重。车内隔音性一般，胎噪比较大，基本上开起来就有，速度过了三四十会更明显。风噪过了60码比较明显。好在过颠簸路面的时候车内没有异响。后排左右各配了独立阅读灯，不错。   6.做工质感 说几个发现品控一般的地方，化妆镜没有灯是完全可以理解，毕竟价格在这了。但打开盖子里面的塑料件是破损的，有点小意外，盖子打开是歪的。方向盘缝线有线头，略显粗糙了。座椅和内饰的质感还可以，值这个价钱，各个接缝的地方处理的也还行，没发现有明显错位。二排地毯不是纯平的，中间的座位偏硬，而且没有头枕，但临时一家人坐坐也没什么问题，毕竟也可能跑长途。   7.智能辅助 换档是怀挡，略显高级，只支持定速巡航，其他的功能没有，在方向盘上一键开启。另外发现一个设计，挂了P档以后自动上手刹，这时候如果不系安全带的情况下，给油是不走的。找了半天，没发现有电子手刹开关，这个设计安全是安全了，但特定情况下有点小麻烦。 8.能耗 开之前的续航里程显示是322公里，小计里程显示开了8.6公里，回去续航剩了311公里，折损2.4公里，相当于我这次的续航达成率打个7.8折，还行吧，不过开的公里数太短，大家做个参考就行，实际影响因素比较多。 三、总结 五菱一直被誉为国产神车，7万多的五座SUV，用来当作家里的第二辆小车开开，性价比还挺高的，空间，舒适性和动力都达到了预期，硬件方面没什么可挑的，但品控方面我是觉得应该要把控的再好一些，就好比老茶馆里的桌椅，可以旧，但不能脏是一个道理。 下面是拍的一些细节，各位做个参考

dA林

五菱缤果SUV，很有性价比，但有提升空间

五座510的，按最低首付，分五年大概多少合适。

猫熊的夜熬0

原中子星

居然降价了510的续航现在才8个多，今天的惊喜是五菱给的[呲牙][呲牙][呲牙]幸好上个月没入手！等等党果然没错！打算下周去直接订，年前开回家！

苏南一南

真的是晚买享折扣哈哈哈

新提的车车立马安排上好看的内饰
里里外外都要粉粉的，少女感爆棚

机车阿喵

也太好看了吧

懿叁水

小尾翼有点帅

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

听说缤果suv降价了，特意来梧州的双恒五菱展厅看看，打算入手了，幸好上年没买，现在降价加广西区补加工厂置换补贴，7万都不用了[呲牙][呲牙]

細浩

这价格你们还不下手么

510KM降到8.98还有砍价空间吗？本地4s店说拿置换补贴必须把报废车给4s店去报废

用户2056896463228

江浙沪地区哪里买便宜点？

缤果suv510续航五座的是真的有8.48裸车吗，最低落地价是多少

用户7895357266852

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 五菱缤果PLUS2024款330km 五座版 2024-12在成都购入 裸车价7.68万元, 落地价8.09万元 保险3700

JEYIN

全款落地102200元左右，保险5000多点，送全车3M贴膜，脚垫，电池护板，还有政府补贴10000元可以领。

装介亩

24日提车510

有人买缤果puls五座版510续航并且是贷款的吗，想问问首付多少，月供多少。就是贷款五年，两年还清那种模式的

用户7985658105047

天津地区缤果SUV510 裸车和落地价是多少

火炎酷月

请问怎么砍价啊，底价多少不知道，怎么说价格me

用户1293926386224

姓冯的，跟他们聊注意咯，慢慢都是套路！

帅的不明显1763

和哪个销售谈的，姓冯还是姓洪的

用户9837801490941

买大果子plus之前先是看了各种车评，然后在这个车友圈看各位车友的帖子，再去试驾车辆！在此感谢卢哥，买车之前不厌其烦，跟他请教了好多关于大果子plus的事情，都一一给我讲解！

【最不满意】
要吐槽的就是智能车机真的是人工智障，跟一个sb一样，要他做的事情，如果是单个事情可以做到，如果是一句话两件事情它就听不懂了！唉，有时候打电话或者自言自语，他还会自己乱操作，真的是心累！远光灯开起的时候会有一条线，听车友们好像也说到过这个事情！我也不例外！另外，空调效果挺好的，但是车友反应容易前排窗户起雾，目前我没有碰到这种情况！空间内饰觉得太五菱宏光面包车了，设计师没有花什么心思！
【购车经历】
全款买的，跟4s店周旋了一个多星期，唉，套路太深了，斗智斗勇，最后拿到裸车1.2万的现金优惠！
车
【提车价格】
9.88-1.2+0.45=9.13
【驾驶感受】
驾驶还是偏向于女性，方向盘很轻，车友反应的方向盘打一半，轮胎转动不太明显！这个车其实偏小众市场路线，正对的是续航要求长，每天或者每周城市中长路程的客户，主打的就是510续航跟车子小巧以及内部空间得房率较高！

【续航】
提四天了，跑了300公里，基本上续航比较满意，现在是八月份，室外温度基本最少30度打底，正常开车必须是要开空调的，基本7.5-8折左右吧，个人刚拿车得两天开的比较狂野！如果脚法柔和可以做到8-9折左右！反向虚标也不是不行，不开空调在市区开，分分钟反向虚标！但是没必要！车都买了，电费也不贵，也别亏待自己！
【维修成本】
保养的话，首保5000公里，后续一年或者一万公里，二个条件其中一个达到了就得去保养，电车保养应该花不了几个钱！大家最担心的还是电池！目前还没有首保，这个还是让4-5月份买的各位大哥来评价比较稳妥！
【动力表现】
动力基本够用，踩了就有，满足正常需求！这个没人开法或者感觉不一样！反正满足我的预期！买车之前也是试驾了两次，第一次是开的平整沥青路面，第二次是跟销售商量，选择了一个类似乡村的一些坑坑洼洼的水泥路面！都还符合预期！毕竟价格放在这里！
【乘坐体验】
这个车是四座车，后排只能做两个，乘坐空间在同级别来说排的上号，属于很富裕的！后悬挂是扭力梁悬挂不是独立悬挂有些可惜，但是也可以理解，成本放在那里！

老五47094906

性能续航没问题了，就是担心现在买，五一背刺6000大洋

用户3969辉哥

大哥能有多少年

【最满意】缤果PLUS内饰的整体设计没有照搬缤果的方案，相比缤果的时尚可爱，缤果PLUS要更显大气舒展。另外，缤果PLUS采用了360°亲肤软包设计，从仪表台、扶手到座椅，高频触达的地方都进行大面积的软包材质包裹。

【续航】我们试驾的是510km续航的版本，搭载50.6度的电池包，理论上百公里能耗才9.92kWh/100km，每公里成本6分钱左右。说了这么多，缤果PLUS的实际续航和能耗怎么样呢？
车上承载两名成年人，驾驶模式是“标准”，能量回收模式是“舒适”，空调制冷3挡风量，全程高速跑了161.6公里，表显掉电156公里。换言之，缤果的实际续航达成率达到103.59%，相当的“实在”。

【驾驶感受】缤果PULS搭载了75kW水冷三合一扁线电机，最大扭矩180N•m，轻松推动1.3吨左右的车子。当然了，因为电动车的动力输出特性，电门一踩就来劲，它能够给你畅快利索的动力感受，这是同级别燃油车你的。
AO级小车，主打的就是一个灵活好开，穿街过巷轻松自在。缤果PLUS的底盘质感很扎实，悬架的调教还是以舒适为取向，有一定的路面隔绝感，所以开起来有很放松很惬意。
别以为AO级小车跑高速就会飘，那是小飞度小威驰的事。新能源汽车，车重，重心地，伏地性好。缤果PLUS高速跑来还挺稳的，不用精神紧绷，双手紧握方向盘，驾驶缤果PLUS跑高速可以有比较松弛的状态。

【乘坐体验】后排空间完全就不像是一款A0级小车该有的表现，缤果PLUS真的相当宽敞。横向空间利用率更是达到了78.4%，儿童座椅一放，旁边再做两人也不会拥挤。
尾箱空间对于家庭用户尤为重要，出行的行李，露营的工具，孩子的婴儿车和自行车，下沉设计后备箱都可以轻松容纳。后排座椅还能独立放倒，大件物品也能装载。

2024款 510km旗舰版

亮点配置

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