香帅重机 Joy250

适不适合带人，我想明年给老爸买一台

邱小港

想问一下这个车骑长途够用吗，比如318什么的[流泪]

郭江帆1

4800公里 无任何倒车 事故有需要联系 二贩子勿扰

勺疯叫兽QaQ

出售24年9月香帅Joy250运动版

想入手一台，位置苏州，哪有卖的啊

用户1085471107321

喜欢883外观的朋友可以看一下
这台车是香帅650
基本能看到的都改了，改装清单请看图，大排量才叫巡航
车子的排气声音和细节照片请私聊。
打算换车了

用户7727393183353

出一台香帅车子

2024年10月1日，我以支持国产摩托车品牌的热忱，将香帅Joy250迎回家。彼时未曾想到，这辆车的每一处故障，都像一记响亮的耳光，抽在“信任”二字上。
第一重背叛：商家亲手埋下的油箱陷阱
新车刚过2000公里，油箱竟毫无征兆地瘪成了扭曲的铁皮。没有剐蹭，没有碰撞，小区监控里连一只野猫都不曾靠近我的车。直到维修店请来外援师傅，真相才浮出水面——**“油箱排气管被压死了！安装行车记录仪的时候没装好！”
那一刻，寒意从脊背窜上来。原来提车当日，商家信誓旦旦承诺“专业改装”行车记录仪时，早已将排气管粗暴地压在油箱下方。每一次加油，油箱都在与扭曲的排气管较劲；每一次行驶，负压都在无声地吞噬金属。更荒谬的是，面对铁证，厂家轻飘飘甩出一句“换新油箱”，对安装事故绝口不提，仿佛这场灾难只是天灾而非人祸。商家亲手埋雷，厂家闭眼装瞎，而我，成了这场“专业服务”的买单者。
第二重背叛：从后轮到刹车，流水线上的残次品
早在油箱悲剧之前，这辆车便显露出“先天不足”。行驶不足三百公里，后轮左侧胎壁已磨出刺眼的伤痕。商家两次敷衍地“调链条”，直到外聘师傅一针见血：“后轮是歪的！”可返厂维修后，厂家连一张故障说明都不肯给。
而2800公里时的前刹油管破裂，更是撕下最后一块遮羞布。当我攥着厂家寄来的油管，跪在满地零件中颤抖着试图安装时，终于看透了香帅的“设计哲学”——每一根管线都藏在骨架夹缝里，每一颗螺丝都拧在反人类的角度。**这不是摩托车，而是一副钢铁刑具，专为惩罚敢于自主维修的车主而生。
第三重背叛：售后体系的集体溃败
- 技术之耻：调链条调不好轮毂偏移，查不出排气管压迫，所谓“专业技师”的水平，竟不如街边修理铺的老匠人。
- **责任之逃**：油箱变形推给“负压原理”，刹车管破裂甩锅“零件批次”，唯独不肯承认安装失误与设计缺陷。
- **成本之诈**：连刹车油管这种涉及生命安全的维修，都要车主自掏200元工时费。当我说出“我自己换”时，电话那头的沉默里，藏着多少心虚？
一辆车，照见国产摩托的至暗时刻
这辆香帅Joy250的残躯，至今仍蜷缩在我的车库里。它像一具被解剖的标本，暴露出国产摩托车最不堪的真相：**流水线上跌落的是品控的底线，售后体系崩塌的是责任的担当，而商家笑容背后藏着的，是对消费者尊严的践踏。
那些宣称“支持国货”的热血，终究败给了螺丝刀下的冷汗；那些关于“性价比”的幻梦，终被200元工时费刺得粉碎。
若问这辆车教会了我什么？
——永远不要相信把行车记录仪装成炸弹的“专业团队”；
——永远别对连油管走向都懒得优化的品牌抱有幻想；
——永远，永远别再给香帅们第二次机会。

一心一意孔雀lC7

香帅Joy250：被商家毁掉的信任

请问各位老师们：TR300 无极CU525 香帅Joy250哪款更适合新手啊？

额亏吐了

行驶中水箱故障灯亮！高温，新车，质量问题还是

用户5601171086592

风卷云舒人自危

🔥🔥🔥你会为省2000元选小众品牌吗？

离明砚

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