2010年款（停售）

1.2L手动标准型 阳光版

1.2L手动舒适型 阳光版

2009年款（停售）

1.4L手动标准型 阳光版

1.4L手动舒适型 阳光版

2007年款（停售）

1.4L手动经济型

1.4L手动标准1型

1.4L手动标准2型

1.4L手动豪华型

1.4L四驱标准1型

1.4L手动超豪华

1.4L四驱标准2型

1.4L自动豪华型

1.4L自动超豪华型

浪迪

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浪迪不改，不如推下海，大家给点建议，2007款五座浪迪改装，可交流可售卖，浪迪交流评论。

浪迪车主

铃木浪迪，有出的吗？请留言，谢谢

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在汽车市场迭代不息的浪潮中，有些车型虽已告别生产线，却凭借过硬实力成为车迷心中的"白月光"，铃木浪迪便是这样一位特殊的存在。这款曾被誉为"微型MPV之王"的车型，虽因市场环境等因素遗憾停产，但其超大空间、超强可塑性与稀缺的四驱配置，让它至今仍是露营爱好者改装的心头好，用实力诠释着"好车从不因停产而失色"。
铃木浪迪的露营基因，藏在其天生的空间优势里。3850×1510×1910mm的车身尺寸搭配2400mm轴距，再加上方正实用的造型设计，让车内空间得到极致利用。1.3米的有效车内高度，即便三个标准身材的成年男子并排乘坐也毫无压迫感，大面积车窗更让车内通透明亮。更令人惊喜的是其灵活多变的座椅布局，多达10种折叠组合方式堪称"空间魔术"——后两排座椅折叠后能轻松容纳两辆自行车，前排座椅放平可与后排对接成舒适睡床，可拆卸的座椅设计更能解锁纯粹载物模式，无论是露营装备还是生活物资，都能轻松收纳，为露营生活提供充足延展空间。
可塑性强是铃木浪迪圈粉无数的核心亮点，也让它成为改装玩家的"创作画布"。无需复杂改动，只需加装车顶行李框，就能轻松承载帐篷、炊具等大件装备；车尾加装后爬梯，既方便上下车顶整理物品，又增添了硬派气息；再配上实用的射灯，即便行驶在郊外暗夜路段也能视野清晰。从日系Kcar风格的清新涂装，到复古港风的内外改造，从实木地板与柴暖系统的舒适升级，到侧边帐与折叠桌的露营套件加装，浪迪总能完美适配不同改装需求，让每一辆改装后的浪迪都成为独一无二的移动露营基地。
而在露营途中最关键的通过性上，铃木浪迪更是交出了满分答卷。作为当年国内2.0L以下MPV中唯一搭载全时四驱系统的车型，其AXC—Ⅲ型全时四驱系统堪称"脱困利器"，无论是山地土路、乡间小道，还是雨雪天气的湿滑路面，都能凭借出色的抓地力平稳通过，甚至曾在沙漠越野赛事中与SUV同台竞技并顺利完赛。这种强悍的通过性，让露营爱好者无需局限于成熟营地，无论是深山密林还是郊外旷野，都能驾驶着它找到心仪的露营地，真正实现"说走就走的自由"。
当年的铃木浪迪虽因价格定位等因素未能在销量上一路高歌，最终遗憾停产，但这并不妨碍它成为二手市场的"香饽饽"。那颗曾获评"中国心"十佳发动机的动力核心，兼顾省油与可靠；中置后驱或四驱的驱动形式，赋予它更多改装可能；双侧滑门设计则让上下车与装卸装备更加便捷。如今，越来越多的玩家发现了这款车的价值，通过个性化改装，让浪迪以露营车的身份重获新生。
停产不是终点，而是经典的开始。铃木浪迪用超大空间、超强可塑性和硬核四驱配置，证明了自己"好车"的本质。对于热爱露营、追求个性的玩家来说，它不仅是一辆代步工具，更是承载诗与远方的伙伴。即便岁月流转，这款藏着无限可能的"宝藏车型"，依然在露营路上散发着独特的光芒。

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停产不褪色，铃木浪迪堪称露营改装界的"宝

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佛山*11年5月1.2的7座一手，出售

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今天我们来聊一聊我花9000元买的铃木浪迪，第一眼看到这款车感觉就喜欢上了，当时我是在上海。刚好年前回家接儿子，在老家无聊翻手机看到有人在卖这车毫不犹豫第二天就去看了。一看不要紧，就买了价也没还，9000元包过户。车是09年11月的1.4,外观8成 发动机也还可以 。到手之后第一件事就是去做了保养，开起来感觉不错非常开心，到目前跑了500公里，油耗一公里4毛，因为这次疫情已经停在家里一个月了，不过格三差五我都要发动15分钟左右冲冲电。好了,今天就说到这，等疫情结束再来分享更多的用车体验。

铃木浪迪在路上

浪迪车身高了一点，窄了一点，空间有点小，装饰狗屁，中门电动短时间就坏了，六年后中门电线就老化了，还有后轮毂刹车泵易损，其他还好

张万生1972

一代经典铃木浪迪，终于和我们分手了

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老了买个这车助人为乐！铃木这辆小卡车太萌了，居然有四驱能拉货

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车小好走好停，铃木浪迪改装床车旅行，小面包露营车自驾游更节省

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低成本简约风，铃木浪迪改装实用床车，小面包露营车出入灵活

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2013年 | 10.60万公里

浪迪 2009款 1.4L手动标准型 阳光版

2011年 | 8万公里

浪迪 2010款 1.2L手动舒适型 阳光版

2010年 | 15.60万公里

2010年 | 16.50万公里

2010年 | 8.60万公里

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2013年 | 11.26万公里

雨燕 2013款 1.5L 自动标准版

2012年 | 5.60万公里

天语 SX4 2012款 1.6L 自动锐骑型

2013年 | 4.28万公里

凯泽西 2011款 2.4L 两驱手动标准版

2009年 | 11.40万公里

天语 SX4 2008款 两厢 1.6L 自动运动休旅型

2014年 | 10.10万公里

锋驭 2014款 1.6L CVT两驱精英型

2012年 | 4.18万公里

天语 SX4 2011款 两厢 1.6L 自动舒适型

2015年 | 10万公里

雨燕 2015款 1.5L 自动限定版

2012年 | 17万公里

超级维特拉 2012款 2.4L AT豪华导航5门版

2016年 | 7.70万公里

维特拉 2016款 1.4T 自动两驱豪华型

2012年 | 25.91万公里

超级维特拉 2011款 2.4 AT JLX-EL 5门版

2008年 | 14.60万公里

超级维特拉 2007款 1.6 MT标准型

2016年 | 9.40万公里

奥拓 2015款 1.0L 自动限定型

2013年 | 5.30万公里

羚羊 2012款 1.3L 基本型

2016年 | 10万公里

奥拓 2016款 1.0L 自动豪华炫动版

2010年 | 10.40万公里

吉姆尼(进口) 2010款 1.3 AT时尚限量版

2017年 | 9.43万公里

吉姆尼(进口) 2015款 1.3 MT JLX

2018年 | 8.10万公里

吉姆尼(进口) 2015款 1.3 AT Mode3导航版

2018年 | 8.90万公里

2018年 | 6.30万公里

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