春风 450MT

220公里感觉发动机有点炒螺丝 这正常吗 没有拉过6000转

用户7914344160552

450mt 发动机

无尘59285

#我的骑行生活

春风450mt提车已经行驶7500公里，来个驾驶感受分享供大家参考。
这个车的颜色，我觉得几何灰好看一点。而且这个你入手一定需要油箱贴，蓝色贴上油箱贴真不好看，不太协调。
外观绝对的在我审美之上，拉力头很喜欢，看惯了鸟嘴，拉力头还是很有新意的。风阻保护也是很不错的，看着有点细，骑起来还可以。
因为车轻，车头灵活。驾驶感受确实轻松，我觉得和街车有点像。平时我会走街代步，只挂尾箱，懂得都懂，城市骑行相当的爽。
关于油耗，市区骑行基本4.2-4.5。国道80-100之间骑行，一箱油随便续航超过400公里。油耗在3.8-4.2之间。
关于这台车，我觉得是缺点的地方。原厂的护杠和底护板太软，需要自己升级。我升级了雪狼。原厂的护手风挡，只能挡风，摔坏了必须升级。
高速真实感受，超过130确实感觉不稳当，因为这车的重心，用途和功能。不建议超过120行驶，同时超过120行驶，我自己都害怕。所以不知道这个点，究竟算什么缺点。
再分享一个选定这台车以后的，颜色选择和高低泥瓦，要不要三箱的心路历程供大家参考。颜色建议一定选几何灰，高低泥瓦根据你要不要跑非铺装而定，跑非铺装的类型和几率。要不要三箱的问题，我的建议一定要三箱，因为两千块你自己买不到这个质量的三箱，不然大长途只需要一个尾箱就够了，有边箱支架也可以很有效的保护你的车身。所以我的建议一定要选三箱版。

热闹白云83m

做梦几十年终于能买摩托了，一时还不太习惯，纠结了几个月最终入手春风450MT，本来是跟凯越800X在我心中进行PK，最终以微弱优势成为我的首选。第一单纯是觉得它外表好看，不过其实800X网上有很多好看的版画。第二，800X动力是我可能会选择的最大原因最大优势，但只有穿越版875的坐高，比较下还是更想入年底要上市的800X摩旅版。所以最终还是选择了阿春家的450MT。
定金500+尾款31080=31580购置税:2794三箱+支架2000上牌60护杠321
贴膜:38+49=87交强险:435
共计:37277元
骑行公路500多公里，初步感受是还算值，不后悔，颜值ok，动力一般，我是在刚刚开始有现车时去试了，然后预定的高泥瓦版本。
优点:好看，实用细节多，可折叠的后视镜，可折叠的脚踏，可升降的风挡，一键关闭后轮abs，后轮前挡泥片，前21后18真空辐条轮，不需要加狗骨头就可以820坐高降至800
缺点:油耗高，动力相对较小，重量不算轻
使用感受:加了护杠车体量还是挺大，4档4千转声音就成了突突突突一顿一顿的那种，城市骑行油耗在4.3左右，挺高，除非你能一直保持高档低转。刚开始入手时感觉动力好弱，再骑骑发现是加速体感不明显，其实还算ok吧。非暴力驾驶正常骑行震动感可以接受。加边包更好看，但自己一心想要三箱，所以重量大增，带三箱推车略费劲。第一次骑可以屏幕连接app导航的车，好像还可以投屏目前我还没试。
结束暂时还没机会去非铺装感受，很期待有时间去非铺装，不过放开玩之前要先去练练车。
花絮:骑着新车去取快递，驿站大哥说，你不适合骑大车。我说，不，我就要骑大车。真实感受是:骑上了大车上了路感觉自己无比威武雄壮

全民pang超人

春风450MT落地总费用及一大堆初步感受

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我想问一下大家我第一辆摩托车想买450mt 然后拿来摩旅不知道合适不合适大家有什么建议 应该买新车还是[流泪]

外向喜鹊NyD

我是个183身高200斤的胖子，我喜欢骑摩托出去玩每年中近距离骑行很多次，长途骑行一次。我认为600公里以上算长途，还加上露营装备。不喜欢跑高速，喜欢下道和乡村公路乱窜。这两款车春风可以试驾，贝纳利没试驾，想听听大家的感受，重点是我骑行东西多，自己还重。

大脸小眼😊看不见👀👦

春风450MT和贝纳利552X的选择请教

你们的 450mt 风挡抖动吗，摇得车头都嘎吱嘎吱响了

阿拉走

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御惊风5567

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