升仕 150D

自去年11月19日提车至今已经两个多月了，跑了近一千八百多公里，今天来说说这近两千公里以来的用车感受。
首先来说说优点
外观，购车先看颜值，真是不得不佩服升仕设计师的审美，升仕系列的车颜值都非常高，买这台150
d也是冲着颜值去的。
车架，车架紧实，骑起来车感非常的稳重。（有些人说150排量的车身重是它的缺点，但我是持相反意见的）
车漆做工，升仕的漆水做工我个人觉得不亚于豪爵，我这台是珍珠白，漆水质感真的没得说，不会像其他同类型车的那种塑料感，车身拼接处的缝隙也是严丝合缝
驾驶感受，车身虽重，但骑起来非常灵活，市区钻缝毫无压力。转弯半径小，掉头容易控制。国道上80码巡航稳的一批。坐垫宽大，骑行三角舒适，对比之前的小电驴骑二十分钟就开始脖子酸，这台升仕150d真的不要太舒服了！
优点说完再说缺点
品控，当初购车第一冲着颜值，第二是冲着升仕350系列的好口碑，可这台150d的品控实在是不高。车辆在1200公里时出现龙头卡顿现象，经反馈，龙头轴承防尘套出现磨损，需要更换新件！这里要说下升仕的售后，好，但没有想象中好！反馈之后得到的回复算快，但效率不高。反馈-回复-判定-寄件-到件，这期间花了近半个月时间，微信加的厂家售后回复不及时（有时候隔个两天才回复你），地区经理更是态度差，语气不耐烦的要死[酷拽]。不过最后问题还好解决了，更换后的新件不再卡顿。
油耗，两个月的骑行中摸索出来的油耗，市区约3.5（拥堵路段能达到四个+），国道约2.5，综合油耗大概在三个左右，这个油耗水平在一众150踏板里算偏高，而且还得加95，这就使得用户在平时的用车成本上花费偏大
声音，发动机的声响偏大，特别是起步拉转速的时候，一股牛叫声，这让我这个社恐人士在等红绿灯起步的时候都不敢拧大油门，生怕路人看过来[捂脸]
总体来说，这款升仕150d虽不完美，但还能算得上是款好车，接下来就让时间去检验它，希望我的爱车能经受住考验。

小山子and小丹子

升仕150d两千公里感受

升仕 150D，24 年 4 月 6 千公里，7000 入手合适吗

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在2025年2月里大家希望得到什么礼物

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#车维权从付款那一刻开始

升仕早几批的150D车架没有排水孔！只能转孔？

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这个车买来到现在，骑了2600多公里了，中途没有修过和换过什么东西，只做了一次首保。其他都没有做。但是这个车给我的反馈却是越来越抖了。不是我的错觉！是真的越来越抖，像温水煮青蛙一样，你不会发现它抖，只有请了一次灰的时候，你发现一下子世界清净了，车起步也不抖了，行驶过程中就像是御剑飞行一样了。所以我觉得有的车就欠收拾。你不收拾它它就给你玩赖。 骑了有一小段时间了，接下来我就来谈谈我对升仕150D这台车的用车小小的感受吧！  当我第一次骑上升仕150d的时候，我觉得这个车可能会非常的高，因为我之前骑的升仕310X和350T1都是在屁股下面垫了一个泡泡垫，所以说会有一点点的高。 但是高有高的好处，矮有矮的好处，所以我觉得萝卜青菜各有所爱就好了。 升仕150D这个车我觉得他可高可矮，因为如果你想他矮一点的话，你就可以往前面坐一点，因为这个坐垫往前面坐，你的脚就会变得更窄，所以伸了也就更长更直。 我在骑行的时候一般都是踩在中间的地方，这样子对我来说是最舒服的  如果你想做高一点就往后做，然后你的脚就会被座垫岔开。这样子你的脚就会变得不能伸直，会弯曲，就会变相的像是高了一点。  这个车我骑了2600多公里了，我总结的一点点我的骑着感受，仅供参考哦，因为不是每一台升仕150D都像我这台车一样的，所以如果有不同或者有争议的地方，大家可以在评论区踊跃发言！我会一一回复大家的！ 首先，升仕150D这款车的坐姿还是很不错的，你可以把腿伸直了坐，也可以把腿弯曲了做，还能半身半弯的做，因为它是踏板车，所以说咱们对坐姿并没有特别多的要求。  其次，至于这台车的乘坐感受的话，我的挡泥板坐在后面，他说这个车坐垫非常的好，特别软，比其他的车的座垫都要软！而且它减震带来的反馈也还是很不错的，升仕的减震都很不错，而且绅士的坐垫也非常的很不错，非常的软，对屁股非常的好。 而且，我在骑远一点的地方的时候，以前的车子必须要加一个泡泡垫才能舒服一点，现在不用了，现在骑个40公里都没事，升仕150D的这个原装坐垫真的很舒服。没有一点不适感！ 这个车，它的空间储物能力也还是很出色的，别看他是150，其它有的150的空间都很小，但是也不排除有的150比这个更大，他却不一样，他的坐桶可以放一顶全盔，还有其他的小东西。 然后他的扶手箱可以放两瓶500ml的矿泉水和一点点小东西，还可以再放进去。还是可以关闭的防水的，而且在远行的时候也不怕被偷东西，因为它有一个带锁的功能，有一个是可以自动上锁的，只有车辆通电之后才能打开。 而且在我骑行的过程中，我也能边骑车边打开扶手箱。拿里面的东西，或者手机。 打开后也不占很大的空间，我的双脚不会抵着。 而且在骑行的时候我骑到80km/h的时候打开那个箱子也没有什么异常的情况，车身很稳，但是不建议大家尝试，因为很危险，安全第一！  对于升仕150D这台车的油耗，我一直都是一个保持高调关注的状态，因为刚刚到手的时候，这台车的油耗是真的高，百公里的油耗3.7，还喝的95是真的高。 有人告诉我踏板车不能像挡车一样骑，要加速的时候给油，等到了一定的速度后50-70最佳速度，然后就回油，只给一点点油，这样子油耗就能变得很小很小，但是我还没有实际操作过，因为我平时最远也就几十公里，一箱油能跑250公里，我在的地方不允许我一次跑这么远。所以我就先慢慢来了，以后有机会再试试这样子，看看油耗会不会有所降低。  不过现在还好，我的油耗过了首保期油耗降了一点点，百公里油耗3.3，我觉得还是有一点高，毕竟我买150就是因为省油和通勤代步，如果它都不省油的话，我要它还有何用？ 所以大家如果准备买这个车的时候，还是要考虑一下他的友好是否在自己的接受范围。 我还特别讨厌有一种人说的一句话 （你都买摩托车了，你还在乎什么油耗？） 这句话非常讨厌，因为我买这个车肯定是为了图便捷代步和省油出行的，如果我不是为了省油，我买150 cc的踏板干什么？而且我确实买摩托车了。但是我买一个150cc的摩托车，油耗却是350cc的车，你觉得合适吗？就算是1.5L的小汽车的油耗是3.0的。不合适吧！ 另外，升仕150D在制动方面可以说是相当的出众！用的350的车架的时候，保证了车身的强度达到了很高的标准，但是车重就要重的多了，要是没有这么重的话我感觉这个车能跑的更快！ 它在刹车的时候给我的感觉非常的稳！响应及时！abs介入的刚刚好！而且我在骑的时候发现只要我在速度大于50km/h刹车出了abs的时候车子会双闪加滴声警告，能让后车看见我的车子的情况，这是一个很不错的创新。 我朋友有时候都跟上来问我咋回事了，咋开双闪了。我就给他们吹牛逼我的车的功能。 而且，升仕150D的操控确实是很不错的！而且他的整体给我的反馈还是可以的，不会像有一些的车水垮垮的，过一个减速带就快散架了一样，它不一样，它很整体。 我在骑到很多石头铺的那种停车场的时候，我直接就是一种人车合一的状态，丝毫不慌，因为车子的操控非常不错，指哪打哪，当然我的控车技术也不错，人和车都很不错！ 而且我在带人的时候也不会感觉到有一点的累，因为它的操控给我的反馈是非常的不错的，给我一种非常稳的感觉。 我带着挡泥板骑20多公里的路的过程也没有一点累，因为我不用换挡，而且车子的操控确实很不错，所以我转弯什么的不用太累，让我感觉真的很棒！  当然，车越重说明高速的时候越稳。 升仕150D在高速行驶的时候，它的驾驶感受也是非常的稳重，因为它的质量达到了150多千克，所以它的高速的稳定性非常的不错，非常的棒，不会死亡摇摆什么的。 而且我也不会觉得车子越快越飘。就是因为它的质量很重，而且它的整体非常的整，所以它在驾驶方面的表现非常的出众。 但是也这就成了一个弊端（小牛拉大车）很多人都这么说，我也很赞同这个观点，要是这个车的重量再轻一点的话，我想肯定会更快！  我觉得升仕150D这台车的使用成本还是不高，我觉得除了油耗高，其他都还好，保养的时候也就一瓶不到机油。而且绅士的机油也便宜78一瓶一升。他的空气滤芯是真的贵55一个，听说比350的还贵，这也是一个缺点！ 换机油的时候用不了一瓶，只要0.9L的机油，我觉得还是不错，如果换了机滤就要多加0.05L机油。  当然，一辆车有它的优点肯定有缺点，它的优点虽然很多，但是它的缺点也不会很少。 以下就是我在骑行过程中，发现的缺点！希望升仕的厂家能优化改进它的缺点！ 这样子能让这个车更受我们升仕启典迷的喜欢！  第一个缺点就是它的油耗很高。 我觉得是真的高 第二个就是他的空气滤芯的进气口就像一个吸尘器一样。   第三个就是他会越来越抖，起步的时候可能会抖的你怀疑人生。 是真的抖！  第四个就是你要经常清理它的传动系统里面的灰，不然会更抖。 确实清了灰起步是真的不抖了！但是第二天又抖了😅。  第五个就是左边的扶手箱的间隙是真的大！   第六个就是尾箱安装上后，过颠簸路段的时候会有塑料板件摩擦的嘎吱嘎吱的声音。   第七个就是他的配件是真的贵。 是真的贵！  第八个就是改装件巨贵，因为和350系列的有点通用。  以上就是我对这台车的所有的用车感受，我觉得这个车总体来说还是不错的，质量也不错很靠谱，它的保养成本也低，我还是很推荐大家。 如果有我没有说到的地方，需要添加的地方可以在评论区里留言，我会积极的回复大家，谢谢！

升仕150D用车小感受

#机车的第一张照片

当升仕出350的时候我还在骑钱江的追350不亦乐乎，不得不说追350是真的稳，双缸确实好。舒服的一批，换到了踏板就不行了，但是还是觉得350太耗油了，所以买了这个车。 就在交车的时候拍了一张好看的照片，成了升仕150D的第一张照片了！ 这也是我们相遇的第一张照片 当时买的青竹蓝，国庆节去重庆试驾了一下感觉很抖，而且提速就这样，但是终究是我没钱。然后再看了一下这个颜色，觉得质感很棒！买车的时候正好避过了前几批的车子10月底买的，升仕的车子都这样，前几批都有问题需要改进。后面买的就配了挡泥板，前几批没有需要后面补发加装，我是真的不想当小白鼠🐁。 买的这个车的型号是（升仕150D  青竹蓝）我觉得只有这个配色才是最好看的，其他颜色质感没有这个好，而且这个颜色也好打理！ 后来我贴了膜，就变成了这样子了 这个膜我自学成才的，花了7小时贴好，贴废了一个吹风机，有条件的还是用热风枪吧，吹风机不适合一直开。 还贴了灯膜，感觉车子一下子上升了一个档次了。

升仕的第一个小排量踏板

#升仕ZONTES 150M/150D上市

升仕150踏板系列究竟能不能让升仕迷们喜欢呢？

姗姗来迟的提车作业，本人目前已经骑行了4968公里了，今天给已买和想买升仕150D 的摩友说说这款车的提车和骑行感受吧。 有问题可以在下方点赞，评论，说的不好的地方，也请谅解，不喜勿喷哈，感谢感谢。 1.购买背景：        我之前都是开汽车的，开车的过程中也时常会看到帅气的摩托车从身边疾驰而过。防赛，巡航，踏板都有，那时候也没有说想要买摩托车的念头。而且当时只有汽车驾照，还没有摩托车驾照。 直到有一次好友骑着一辆踏板来找我玩的时候，顺嘴问了句，摩托车骑着咋样啊，朋友说，这个我说不好，你上来试试不就清楚了。好家伙，这不骑不知道，一骑就爱不释手了。晚上睡觉还想着白天骑摩托车的那迎着风的感觉。 所谓工欲善其事，必先利其器。因此我迫不及待的去报名考摩托车驾照去了，功夫不负有心人，2个月左右拿下了驾照，拿到驾照，第一时间问好友买啥车好，好友说你先买辆125排量的小车骑着，骑行技术慢慢好起来，感觉排量不够了再换，我觉着蛮有道理，因此我人生中的第一辆车买了满大街都是的uy125,这车确实好骑，也很容易上手。 陆续的骑了一年左右，骑行技术也慢慢的练出来了，骑了不到8000公里。后续感觉动力达不到自己的要求了，群里的摩友相继换了150或者更大排量的踏板，感觉也该换车了，日益想换车的念头越来越大了。于是开始看150排量的踏板，对于我来说150排量足够我用了，群里也咨询一些资深摩友，很多时候，看多了真的会麻木的，哈哈。 后来经摩友推荐，去看了升仕150D，刚好当地有经销商在卖这款车子，于是去试车了，各方面感觉不错，颜值也是喜欢的，一眼就相中了这辆车，或许这就是所谓的一见钟情吧，豪爵UHR150也去试驾了，说实话，真的不符合我的审美，太丑了，光阳的racing X 150也去试了，价格过高，也没考虑。就跟亮剑里的李云龙一样，只认赵刚了，哈哈。  2.购车价格明细：        升仕150D指导价15800元，我毫不犹疑的拿下了。原因如下： 1．小日子的车需要购置税，而且价格偏太高了，配置也就那样，懂的都懂，买来还得改装，又得一大笔投入，唯一就是发动机好，不喜勿喷。 2．国产车某些颜值真的看不下去，我喜欢外观好看的哈哈，不喜勿喷哈。 因此综合考虑颜值，配置，预算，我毫不犹豫的选择了升仕150D，因为首先他的大油箱，让你续航不会很焦虑，不用三天两头往加油站跑。 其次前后abs加Tcs，安全性能大大提高，除非你要作，那是另外的事了，还有他的液晶屏，无钥匙启动，马桶可以放全盔，电动风挡等等。很良心了。 最终落地价格：指导价15800＋保险，上牌费600=16300落地，本人懒，所以保险和上牌都是让经销商弄的，哈哈。 建议本地有升仕经销商的，还是去经销商那里买，至少售后啥的不用担心，升仕的售后还是可以的，不然你网上购买去售后估计要出工时费啥的，不然就得不偿失了。  3.车辆操控：        升仕150D是150同级别排量里最重的车子，虽说最重，但操控倒是蛮灵活的，转向没啥虚位。 车架刚性不错，我有空的时候会出去小摩旅和跑山，高速行驶和过弯的时候，车身很稳，给人很踏实的感觉，所以车重并不全都是坏处，也有好处。 车子减震调教的可以，而且是多段可调，摩友可根据自己的感受来调，这点倒是蛮不错的，过深坑也还不错的。 这车整体操控我个人觉得很满意，正常上下班通勤，小摩旅，跑山足够了。 车辆漆水和外观： 试驾过其他的车子，升仕的漆水，是我见过同级别排量车子最好的，这点毋庸置疑，老陶这点做的可以的。升仕的漆水看着就蛮高级，感觉像2.3万的车子，嘿嘿。 外观真的是没话说，颜值天花板，还是自己原创的，这点真的值得点赞，每次骑出去，回头率杠杠的。整体的接缝衔接处理的蛮好，比小日子的车子强太多了，哈哈。  4.车辆油耗：        骑行了将近5000公里，这车油耗市区骑行3个以上，长途骑行油耗3以下，高速没上过，因为浙江不让上高速，所以高速的油耗我没法说，因此升仕150D的油耗和老陶说的还是有出入的。 当然，每个人的骑行习惯，路况也都不一样，我的仅供大家参考哈。当然，有优点也有缺点，升仕150D刚开始骑着蛮丝滑的，2000公里左右开始低速起步抖动了，这个你可以去商城里申请弹簧，清理保养下传动，更换弹簧就不会抖动了，本人刚换，亲测有效。  5自身骑行感受:       最后说说这车的骑行感受，目前骑了将近5000公里了，国道，省道，快速路，小路啥的基本都去骑了，高速除外哈，因为浙江不让上高速。 首先这辆车的坐垫又宽又大，坐着非常舒服，即使长途小摩旅，也不会感觉到累，屁股也不会痛，妥妥的行走中的大沙发。 其次动力方面，150CC对我来说足够用了，城市里日常通勤毫无压力，超车也不费力，本人174，体重150斤，试过平路表显极速126，gps116.误差10左右，正常70.80码巡航的时候，继续加油门，动力还是充沛的，对我来说足够了。我不追求那种极速。 第三，坐姿设计的骑行角度蛮好，即使长途骑行，也不会感觉到累。 第四刹车方面，这车配备了前后abs加Tcs，刹车线性，安全性能足够了。 第五异响方面，就是这车加油门的时候，发动机嗷嗷叫，声音比一般的150都大，排气不是很好听，拖拉机式的，这个因人而异。  综上所述，这车骑着挺好的，没啥大毛病，比那啥极的半路趴路上强太多了，哈哈。 初次写，请多指教，有问题大家可以共同探讨，最后最后，请圈主加精，加精。拜谢。

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