2017年款（停售）

1.5T 自动豪华型

1.8L 手动实用型

1.8L 手动标准型

1.8L 手动精英型

2.0L 手动标准型

1.8L 手动舒适型

2.0L 手动舒适型

1.5T 手动标准型

2.0L CVT舒适型

1.5T 手动舒适型

2.0L CVT豪华型

1.5T 自动舒适型

轩朗

请问，你们的轩朗都卖了多少钱啊

热情柳叶eow

#开车的极限时长

一个人从浙江杭州出发到贵州1800多公里
开了20多个小时
到了下车的时候
人都晕乎乎的
还是手动档
又是国庆节
堵得半死

紫枫林390

17轩朗1.5T 踩刹车方向盘抖动是啥情况啊？大神们。。

单纯奶茶CLS

——被遗忘的务实派，家用MPV的另类答案
作为一台早已停产的车型，力帆轩朗似乎早已淡出主流视野。但作为真实车主，握着它的方向盘行驶过数万公里后，这台被市场“遗忘”的MPV，却带给我意料之外的复杂感受——它绝非完美，却在某些维度倔强地证明着自己的存在价值。
一、 务实为先：外观内饰的坦诚告白
外观中庸不抢戏：轩朗深谙家用MPV的本分，没有夸张线条或镀铬狂潮。简洁的横向格栅配合标准MPV轮廓，像一位踏实的老友。贯穿式尾灯是少有的设计亮点，夜间辨识度尚可。整体虽难言惊艳，但胜在耐看顺眼。
内饰：价格写在脸上了， 坐进车内，硬塑料铺陈的中控台扑面而来，触感确实廉价。但布局清晰合理，常用按键触手可及。手动空调旋钮阻尼尚可，基础功能如收音机、USB接口并未缺席。车机系统[捂脸]别奢望智能，能清晰显示倒车影像（尽管分辨率感人）已是万幸。
二、空间魔法：小身材的“大肚量”
灵活多变的座椅布局：2+3+2七座布局是核心。第二排三独立座椅堪称精髓，中间通道便于进出，三人乘坐互不干扰。靠背角度可调，长途舒适性尚可。
第三排的真相：绝非摆设！一名1.7米以下成人中短途乘坐完全可行（需第二排稍作前移）或者一位小朋友可以直接躺在里面。腿部空间勉强够用，头部空间得益于车顶造型反而宽裕。当然，长途或高个子乘客仍显局促——这价位MPV的通病。
装载能手： 放倒第三排，后备厢纵深喜人；二三排全平放倒后，俨然小型厢货。小孩子的自行车、露营装备、建材木料...它都默默承载过，从未让我失望。
三、动力够用？手动挡的“佛系”哲学
1.5T＋8AT：慢节奏的默契，涡轮发动机推动近1.6吨车身，加速感肯定不如现在的新能源猛，但是只要肯踩油门，红绿灯起步依然能窜出去，低扭尚可，城区起步不显笨拙，但这个变速箱换挡略显笨拙，好在可以切换成手动挡的模式自行解决。
油耗表现：意料之中，纯市区拥堵路况（开空调）轻松突破10L/100km[流泪][流泪][流泪][流泪]加两百块钱油，开几天又没了；国道/高速巡航能控制在7.5-8.5L，对于这种中型MPV而言，属正常范围，但难言经济。好在也不是天天开车，不然钱包不保。
四、行驶质感：颠簸路上的“坦诚”对话
底盘：舒适优先的软调校， 悬挂对细小震动过滤尚可，但面对大坑洼或连续减速带，明显力不从心，余震较多，车身晃动感强。弯道支撑性一般，侧倾明显，需提前减速。
隔音静谧性：成本限制的牺牲品，胎噪、风噪随速递增，交响乐般涌入车厢[捂脸]不过你要是音量开得大，也可以盖的住。高速巡航需提高说话音量，这是它最显廉价感的时刻，不如朋友的比亚迪新能源宋plus
五、停产后的现实：维保与保值率的“骨感”
维保困境显现：非核心易损件（如机滤、刹车片）供应尚可，但外观件、部分电器件订货周期长、价格攀升。好家伙，定了个小小的节温器都干了我四百多块钱，服了[流泪]
保值率触底：市场流通量小，二手车商收购价很低很低[雾霾][雾霾][雾霾]
结语：作为车主，我对它情感复杂，既恼其不足，又感激它风雨无阻的陪伴——这或许就是与一台“非主流”车型共处的独特滋味。[互粉]

骑着猫咪找摩托

力帆轩朗车主真实报告

收一台顶配自动的，2.0，1.5都行 1万大收，自己用

l羲兮l

端庄梦想3k0

北极熊在河北

市区的油耗还是有点高的，估计要到9毛钱一公里了，但是跑高速还是不错，速度控制在100km/h的情况下，6-7毛钱一公里，毕竟这么大的车🚗，可以接受。但是有一说一，这个变速箱，换挡真慢，一脚油门踩下去，发动机嗷嗷叫，速度提起来太慢了[捂脸][捂脸]换挡顿挫感也很明显

我的小轩朗

8000掏个17年的，回来改下色，大玩具很满意

拾花先生

2018年上户的力凡轩朗，1.5T自动挡7做。请问用的什么变速箱，是8AT还是CVT，请问8AT的变速箱车主们用的怎么样啊，

将心比心18279105

轩朗 2017款 购车2年8个月 口碑评价: 2017年11月一号，在成都石羊场工业园入手力帆轩朗，用途，乐山跑成都的网约车专线，新车到手，我坚持磨合了3000公里，80-90码磨合到一千公里时候，我共加油600元，三千公里之后我去改装了CNG天然气，自从改了CNG天然气每公里3毛钱，8万公里换了波箱油，四付刹车片，平常用全合成机油，一万五千公里左右换一次，在十六万公里左右，有一次从乐山跑广安，出现气门顶了缸盖的故障，其实还是怪我自己大意造成的，因为改了天然气的汽车，跑了头两三万公里就必须要去调教气门间隙，我居然跑了十几万，也是活该我花费了两千多，，再吐槽一下这个车的缺点，发动机隔音效果不行，冬天后排没有暖风，冷空调就有，怪的很，疫情期间换了四条新轮胎，，最后总结，这个车质量还是可以的，这两年已经倒了很多品牌的车企，也包括力帆，但是，我们买了力帆车的人都还在继续行驶，听说华晨汽车已经接手力帆，希望早日恢复售后服务，实在怕配件太贵了

孤梦60340232

#空间  这个车还不错，车身修长，开了3万公里，功能多，定速巡航，倒车影像，全景天窗，后视镜折叠，座椅加热，原装车载音响非常棒！座位放倒就是床，空间大，开着舒服！一分钱一分货，反正我是挺满意的，这个车大家都说漂亮！真搞不明白那些黑力帆的人是怎么想的，起码是中国制造！支持力帆，！！！！对了，开了定速巡航，油也会省！！！偷偷告诉你们！

用户106847849137

一年两箱油：2万块的二手力帆轩朗 怎么样？

专注汽车产业链，汽车零部件圈里人都在关注的头条号！

汽车零部件

新司机如何判断右侧距离？

寻求驾车心德，不定期的更新驾车视频，探讨与研究驾车的经验与技巧

寻求驾车心德

力帆汽车，就问你敢不敢挑战

汽车爱好者，专注低价练手代步车，车况透明，定位东莞

老林二手车众林达车行

2017年力帆轩朗，二手车没做过也不懂行情，各位高手看下能收吗？

十年二手车经验，我们帮您把关，感谢关注

树先生Hu

树先生汽车服务（深圳）有限公司法定代表人 优质汽车领域创作者

轩朗

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T / 1.8L / 2.0L)

1.5T

1.5T

1.8L

2.0L

2.0L

油耗(7.8L / 8L / 8.2L)

操控

前置前驱

安全配置

轩朗·车型列表