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2024款-瑞风RF8 PHEV

亮点配置:

智聆版 1.5T 150KM 荣耀型

增加配置(1.0万):

智聆版 1.5T 150KM 尊贵型

增加配置(2.0万):

智聆版 1.5T 150KM 旗舰型

鸿蒙版 1.5T 150KM 旗舰型

瑞风RF8 PHEV

智驾溢价太高，都是选配加价性价比太低

仙仙无视

🙋🏻 情况介绍 从购车到现在已经快两个月了，行驶不到三千公里，大部分是城区路况，高速路况路程不到一千公里。 RF8在阳光明媚的初春，随我也进行了几次短途的踏青（4S店也会不时的组织自驾游👍），有了RF8的陪伴，使旅途欢乐加倍，是真真切切的加倍。   对RF8由陌生到熟悉，现在有些功能还在摸索中。经过一段时间的驾驶体验，我感觉这款车整体还是很优秀的，值得入手，同时也存在一些不足，希望厂家能够及时解决。 🗒 真实感受 先说一下外观内饰：我购买的是白色外观，棕色内饰，我感觉这个配色还是很适合家用的，比较简洁大方。车辆外观比较大气，家用商用两不误，品牌影响力还没有深入人心，对面子有需求的可能还不太能够接受。车辆内饰比较实用，缺少豪华感，不适合高端商务接待，适合普通家用和商用，厂家对车辆的定位应该也是这样的。个别内饰细节处理的不到位，后续批次不知道在细节上是否已经优化。 空间感受：空间足够宽敞，二三排乘客都能舒适乘坐。按摩功能对我来说感觉是可有可无的，基本没有使用过。座椅通风感觉风量有点小。 车机使用的是智聆系统，带鸿蒙系统的车机系统马上就上市了。智聆版的车机流畅度一般，日常使用足够了，但如果对车机比较在意的建议考虑入手鸿蒙版本。车辆刚入手时对车机的功能会研究研究，时间长了，感觉车机主要使用的只有导航和音频，其他功能使用不多。语音唤醒很灵敏，但是很多功能无法通过语音操控。另外部分功能设置在重启车辆后需要重复设置，建议厂家尽快升级优化车机系统。 智能驾驶：可以使用，高速上还是比较方便的，但是和华为的智驾还是有一定差距的。 驾驶感受：动力绝对充沛，随叫随到，从不拖沓。智能保电50%跑高速，动力也毫不逊色，时速120还能感觉到澎湃的动力，跑高速能感觉到发动机的介入，声音可以接受，如果低速行驶时发动机介入声音还是很明显的。 能耗：能耗表现比较满意，市区短途驾驶基本不用加油，馈电油耗也比较优秀。下面是满电开始行驶，高速居多，智能保电，行程结束电量还有30%以上，高速110km巡航。 🔎 槽点反馈 车辆的疲劳监测功能可能是太敏感了，我开十几分钟车就提醒我疲劳驾驶，我现在把该功能已经关闭了，该功能需要厂家优化。 侧滑门有异响，后来异响突然消失啦，不知道什么原因。建议厂家优化车辆细节。 纯电行驶停车后，有时也会显示有油耗，但是详细的能耗信息是没有油耗的，不知道这个能耗的显示是怎么回事。 语音控制播放网络歌曲只能是车机自带的那个软件，很多都是VIP歌曲，还需要购买会员，不然无法播放，感觉很不人性化，建议厂家赠送这个软件的会员。 值得肯定的是厂家解决问题的态度和响应速度，每个客户都能够直连厂家和销售门店，他们随时响应客户的诉求，为他们👍点赞，这样的售后，RF8绝对会大卖。 ✏️ 独家秘籍 蓝牙钥匙说明书没有详细介绍，开始只是连接了车载的音频蓝牙，不知道还有一个控车的蓝牙，每次都需要通过APP点击蓝牙才能开车门，体验很不好，后来才知道了控车蓝牙，链接控车蓝牙后就方便多了。 RF8的车窗玻璃数据，感觉还是不错的，照片是没有贴膜的车窗玻璃数据： 瑞风RF8 PHEV的综合能力还是很能打的，存在小毛病解决很及时，售后服务很不错，暂时没有发现什么大问题。 有了瑞风RF8的陪伴，为生活增添了不少欢乐，购买RF8不后悔[赞][赞][赞]。

记录生活AF

瑞风RF8 PHEV 3000公里感受

突然一下报故障码，一下没有动力了

消愁

购车到现在6个月，开着突然没动力了

各位车友们前几天收到更换电瓶的信息，昨天给换了电瓶。以后有什么信息大家共享下。

山水修禅心

各位大帅，报告一下用车体会，新车开几月了，冬季开空调城市道路60-80的情况下，掉电量是25%左右。
然后电动门底的配件上掉漆了…这…通病遗传还是咋滴…

用户2969463375845

冬季用电达成率

#瑞风RF8电吸门方案，看看咋样！

林彦俊999

试驾了一下 夏 优点：车机好 配置高 缺点：云辇也颠 第三排小板凳

粉红色的兰

顺德专车乐华

加速快，虽然只是前驱，但是一脚油门就窜出去了，推背感比较强，要是没坐稳一下就往后栽倒了。行驶过程中挺平稳的，车辆底盘确实不错，我坐二排一靠就想睡觉，那感觉比较惬意。
空间足够大，第三排坐的也很舒服，一点不挤，日常是我家大宝坐第三排，第三排座椅下面也有空间可以放东西，我放了上车换的拖鞋，还有折叠马桶，方便长途旅行时使用。虽然遗憾第三排座椅不能下沉式完全放平，但是可以放平的座椅就意味着牺牲了宽大的座椅空间，也就意味着牺牲了乘坐的舒适度。
驾驶体验，我老公开着反馈比较好开，至少比他以前手动挡的汽油车好开多了╯□╰就是车确实比较大，地下停车场专门买了个加长的停车位，但是出去停车就比较麻烦了，车头经常戳出来一大截，容易担心被其他车剐蹭。
一开始嫌弃第二排没有航空座椅的扶手，没有调节座椅的显示器，觉得不够豪华，但是现在发现这种可以掰上去的扶手真的好实用，首先装宝宝安全座椅的时候非常轻松，不会看不见对不准，其次就是扶手掰上去第三排通行更顺畅，而且我的腿想怎么放就怎么放，我想怎么坐就怎么坐，斜着坐，歪着坐，盘腿坐，蜷腿坐，通通都不会因为有扶手而受到影响。
车内饰的话中规中矩吧！没有特别豪华，但是也能说得过去，发光龙鳞前脸确实挺漂亮的，晚上开在路上显得很拉风。
搭载的鸿蒙版车机，老实说还是觉得有点傻瓜，没有声线识别，车里老人孩子说话的人多，它就凌乱了……放首歌吧，娃在车里跟着唱歌，它也会不知道咋识别的就把音乐关了，给人整得一脸懵，明明没有唤醒它。然后就是车机上虽然可以下载app，但是应用程序里面可以选择下载的app超级少，比如我是腾讯视频vip，我老公是爱奇艺vip，偏偏应用程序里面只能下优酷视频和芒果TV╯□╰还有很多常用的app也都没有……
鸿蒙车机也没达到我们的预期，还是个傻瓜车机，除掉语音识别有点傻，纯手动操作的话屏幕还是比较丝滑的。T^T
L2辅助驾驶，老公反馈也是中规中矩，车速五六十的情况下，拐弯角度大一点它没办法替你拐弯，有时候你要换车道吧，打了转向灯它也会把你方向盘给夺回来[捂脸]
抬头显示老公说挺好用的，但是车载的导航系统是腾讯的，老公反馈不如高德好用，于是还是用手机导航。
目前还没有跑长途，只是在市里跑跑，汽油都还没有用到，都是用的电，跑个三四十公里就在停车库充电了，所以高速油耗暂时没有记录。

虫虫和蝈蝈

瑞风rf8鸿蒙版使用体验

瑞风RF8 PHEV提车到现在已经4个月了，目前里程5000公里。这里有关于保电设置的问题浅谈感受供大家参考。
1.关于保电设置，最低为23%最高为70%。
2.关于智能保电与强制保电的区别。
一、开启智能保电剩余电量在设置值以下时分两种情况，起步或低速行驶时发动机不启动，速度大于20km/h时发动机启动。动力输出大部分用于驱动车轮，小部分用于充电池，充电量一般不大于保电设置+2%。总结电脑逻辑为用电为主，油为辅。
二、开启强制保电剩余电量在设置值一下时无论车速如何（包括停车等红灯）发动机都在工作，这时发动机工作在较高转速噪音比智能保电大，充电效率高。总结电脑逻辑为用油为主，电为辅。
3.我的经验是当电池电量在23%以下，没条件充电时打开强制保电并设置保电70%，充分榨取发动机及燃油性能实现边走边充电。在快速路和高速路尤其适用。跑同样的路程还能充70%-23%=47%的电，充满70%后改回EV模式智能保电23%。如此能使油耗进一步降低。
4.这里给大家提供一个思路，具体油耗感兴趣的小伙伴一起测试。

叫兽不是砖家

提车4个月，保电设置如何才能省油！

以下所有的观点都属于个人感受，不代表绝对权威！油耗是我开过最低的车没有之一，市区3个，高速2.4个多，综合平均下来2.8L/100km，小江江的这个外观可以说是无懈可击，开出来的回头率百分百！气场不输百万级 mpv ！内饰触摸到的地方都是皮质包裹，触摸柔软，蓝白搭配坐进去的感觉就很大气和高级。乘坐空间在 mpv 里面算很宽敞的，第二排就不说了，那是相当舒适的。重点是这个车的第三排正常成年人乘坐空间也足够，只是后备箱的空间会牺牲了一点。不过正常家庭出行后备箱的储物空间是可以满足的。唯一有一点中控下面第二层的储物盒取放东西不方便！!！很搁手，也很挡手臂，经常拿东西被座椅边和中控卡住手臂，所以这个设计有点鸡肋！这一点不太满意外其余也没什么。

乌孙茜rdg

综合对比这是一辆性价比突出，适合家用的大七座 mpv 。车身尺寸足够用，二排三排都有足够的空间。考虑的也很周全，常规的座椅加热通风，应有尽有，座椅皮质很好没有什么异味。而且腰部支撑到位，长时间驾驶不累，遗憾的是副驾没有这个配置，有点难受。后备箱空间略小，深度不够，节假日回家如果载了人有带东西行李的话，后备箱空间根本不够放，而且也没有行李架，但是如果给一个行李架能让有需求的车主拓展会更好，东西也多也不至于不够放。整车用料扎实，在看不到的地方没有偷工减料。门板用的隔音棉就很到，隔音棉已经快覆盖整个门板了，在同级别对比也算优秀的。车机相比现在的新势力还是比较弱的，但是行驶质感还有操控性上同级别目前为止认为是最舒服的商务车。

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👦🏻知名咋呼博主，喜欢分享生活中的每一件小事儿！૮₍ ˃ ⤙ ˂ ₎ა

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江淮瑞风RF8鸿蒙版亮相成都车展！配备15.6英寸华为智慧屏

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瑞风RF8鸿蒙版上市 售价20.99万-25.99万元

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瑞风RF8鸿蒙版上市，6/7座+鸿蒙座舱，搭2.0T+8AT/1.5T插混

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终究用上华为鸿蒙车机系统 瑞风RF8鸿蒙版北京车展上市

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主试角

华为加持售价25万，江淮瑞风RF8坚定“走高端”

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车壹条

和预售价格保持一致，江淮瑞风RF8鸿蒙版上市售20.99万元起

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华为车机系统加持 2024北京车展实拍瑞风RF8鸿蒙版

车市红点

2024北京车展：江淮瑞风RF8鸿蒙版上市 售20.99-25.99万元

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2024北京车展：江淮瑞风RF8鸿蒙版上市，20.99万起

中国汽车消费网是以汽车导购为核心的专业汽车垂直门户网站。

中国汽车消费网

20.99万起，江淮瑞风RF8鸿蒙版上市，提供2.0T燃油/1.5T插混动力

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智选车

2024北京车展：江淮瑞风RF8鸿蒙版上市 售价20.99-25.99万元

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2024北京车展：江淮瑞风RF8鸿蒙版正式上市，售价20.99万元

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瑞风RF8 PHEV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

续航116KM

操控

前置前驱

安全配置

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