79.05kWh三元锂电池

后置单电机

车辆充电接口

电动车单速变速箱

四轮独立悬架

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

疲劳驾驶提示

后方安全预警

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

全车七安全气囊

被动行人保护

车身稳定系统

胎压显示

自适应巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

制动能量回收系统

运动套装

全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘4向电动调节

12.3吋液晶仪表

自动防眩目内后视镜

车内氛围灯

仿皮座椅

主驾10向电动座椅

副驾10向电动座椅

前排加热

主驾座椅记忆

前排中央扶手

第二排中央扶手

8扬声器音响

14.9吋中控屏

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

手机无线充电

电动后尾门

无钥匙启动

双区自动空调

第二排出风口

车内空气净化

M运动套装

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

日间行车灯

迎宾光毯

全车一键升降

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜记忆

雨量感应式雨刷

半隐藏式门把手

蓝牙钥匙

19吋M型铝合金轮毂

宝马i5

25款35，裸车27万，送车衣。这个价格贵了吗？

Joe1495

以前听到宝马M都是热血澎湃的，那是每个年轻人尤其是喜欢宝马老车主的热爱！即使当初选3系预算有限，都是加了2万上了M套件的，没想到现在看i5居然遇到了i5的M60版！！！
黑武士风战斗感还是很足，虽然是电车提速都快，电耗相对普通版略高一点点，但M60版3.8s的零百加速和极速状态又上了另一个档次了！连霍夫迈斯特拐角（装个B）都是喷黑处理的，事实上我去看了车友圈提了车的，这车在阳光下更耐看，展厅的灯光太亮太散了，车门要是无边框就更好了。
方向盘依然是经典的M方向盘，小红点的设计长在了多少年轻宝马爱好者的心尖尖上啊。音响品牌是宝华韦健的，18个扬声器试了试音质真是棒啊，不过这个普通版也可以加装选配，电车就不用考虑声浪了，可以专心好好享受音响，电车也不用担心耗电问题了，休息放松的时候在车里想听多久就听多久。
红色卡钳是宝马M红，这个一定要有，这是灵魂！还有小尾翼也是，配上之后流线感强了很多，仅凭这一点就能看出它的身份和普通版i5的区别，当然也是黑武士配色的。M都是少数人才有的品味了，i5 的M60版什么身份才配啊？默默放下举起的小手，我是去看普通版的[捂脸]

德才兼备乔一乔

看i5遇到一台M60！

分秒必争艺术家4IL

宝马i5这款车我很喜欢，但是我买了有点后悔了。
我总共开了1300多公里，我现在先给大家说说他的缺点。
这款车续航里程是567公里，买之前说它的续航里程反向虚表，意思是越跑越多。买了之后才知道，纯属放屁。
首先来说它的续航里程本身就不准，为啥不准？因为它没有把虚电算进去。
正常情况下，充满电开着空调最大档，也就跑380来公里，毕竟不能跑没电，算上剩余的电量也勉强能达到400公里。
无论高速还是低速我都没有开高动能回收，因为开车和坐车的人都比较容易晕车。
正常城市通勤充电范围30%-80%，理论上来说这是电瓶的50%电量。总里程567，咱们就按600公里计算，我就是我们正常情况下只能开300公里，这还是不开空调和计算虚电。
用快充充电，电量大概虚15%-20%，所以这个距离又要打打折扣。再加上开空调，空调最大档大概消耗10%的电量，这个空调耗能真的大，所以真正算下来我们能用的也就210来公里，如果在路边在等等人，那么很容易实际可用公里数掉到200公里以下。
600公里的数据，我们只能用200左右，再开上几年，里程数掉的更多。我本以为每天通勤20公里，大概10-15天充一次电，实际上却是3-6天就得充电。
再次吐槽这个空调太狠了，越是城市道路越是耗电没数。
后悔没买油车了。
吐槽完了，我再来说说宝马i5的优点。
这款车的电池包壳是真的不错，不锈钢拼接，焊接而成，目测不锈钢板厚度4mm以上，甚至更厚，不拒任何钉子钢筋，安全这块确实下了狠功夫。
这款车能支持的最大充电电流能支持250A以上，和别人一起充电，别人正好比平常慢一半。能支持这么大的电流，充电速度绝对的快，同时也说明人家线用的格外粗，粗了产生的热量就少，安全系数高。
在高速上，如果车辆做满人，车辆总重能达到2.5吨以上，刹车是没有任何问题。
但是由于它的舒适型高，所以它的减震也就软。减震软满载跑高速就会晃，车体不稳。
综合来说我觉得新能源车还是能不选就不选。优点少缺点多，缺陷也多。再过个5年也许可以选了。

简单海燕8XX

我来说说这些天我的宝马i5的优缺点

现在I5，40的广东什么价格落地？

用户6695407490727

优雅精灵LsZ

记录一下。

#提车日记

买车提车三个多月了，身边说得最多的就是啊呀，你的车又降价了，现在只要3X万了。[打脸][打脸][打脸]。
但是我今天想说的并不是价格，而是买了电车以后的潇洒！三个月间去了9个城市行程6000多公里，前后带孩子去了南京，苏州，无锡，镇江，九华山，黄山，芜湖，温州，台州。虽然都是周边城市，但是我算是把江浙沪又重温了一次！
以前出去老是考虑这个考虑那个，我和大家说，别考虑那么多，青春没有售价！电车直达目的地！谁家电车不跌价？
还是给想买这车的朋友一点建议
1.金色泰坦外观组件推荐选配，有能力就买蓝色内饰，太好看了。建议买高配，因为数字钥匙和座位通风很好用，还有360全景之类的。
2.有更长续航选择的话可以等等，这个续航虽然还可以，但是还有焦虑。
3.保险实在太贵，靠近1.5w。第二年应该稍微便宜一点。
4.后期改装一个星轨天幕非常有必要.2000多块，逼格里马上来了，其他什么屏幕一系列的完全没用。
5.这车非常大，接近D级了，很厚重，开起来灵动，但是太大了，小姑娘水平不行的建议多去试驾一下。
综合评价是：好车，好看，好开，但是狗蛋宝马降价离谱。

别摸我车猪

宝马i5的罪与罚

刚提车十几天，车尾爆漆。有没有同样问题的车友[流泪]

用户187802252935

爆漆有没有同样问题的车友

外观相比之前5系有改进，特别尾部更像7系！内饰我个人认为很好看，比我的奔驰夜店风多了些稳重和科技感……空间不错，座椅很舒服，因为买的35版本，动力中规中矩，正常够用，加速肯定比我的特斯拉P版要差不少！综合还是不错的，开着还是很宝马的！

圈大大Eric

卖点就是内饰，和新款的外观，但是低配车的配置是真的低，高配选装一大堆，抬头显示都没有，触摸着璀璨水晶质感的中控，心想特么的这可是老子6000多块选配的。销售说是有空气悬挂的，我开起来还可以吧，觉得有点像在开船，加速说不上非常快，但是足够了，毕竟2吨吨的车。反正早买早享受，晚买享优惠。什么极氪小米，啥也不是(心虚?)。


【最不满意】
后排空间还是稍微少了点。够，但是不是那大，可能平常朋友的迈巴赫做多了，惯的毛病。还有顶是普通的织物，有点掉价。

【驾驶感受】
开起来很丝滑，辅助驾驶也很到位，就是门这个门，没有电吸就算了，轻飘飘的，让我这个喜欢轻轻关门的人，老是关不上！
【最满意】
最爽的就是这个氛围灯和中控，奔驰 e，其他的电车一点比不上，宝马这一带真的是做的很宝马也很新奇。
【续航】
暴力驾驶了一天19.0kw/100普通的话目测14.0左右。后续等待观察。
反正这么多钱儿入手，还在心理价位上，卖的不好可能大家都在持币观望吧，?再说一个，保险是真的贵，将近1.4多了，离谱。

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优惠条件：本月内提车;搭配消费：店内上保险,店内贷款,店内置换

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保险1.3，落地33.5，首付1贷9，利率3.85，两年后能提前还。选配了宝华啥的，得等两个月才能提上。

执着的风声UM2

刚下订的40l，裸车32

i5 35低配 裸车27（不含利息） 贷款9成（2年结清） 坐标河南 怎么样

用户572580282384

#2025款宝马i5 eDrive35L上市

zzzqq通过不能

近期有i5 40的报价嘛 问了一圈基本没车

JayantKing

前几天订车了北京i540，车价加两年利息加保险37贵吗？

蜡笔小星9527

2024年 | 0.70万公里

宝马i5 2024款 eDrive35L 尊享型 M运动套装

2024年 | 1.40万公里

2024年 | 0.34万公里

2024年 | 1.35万公里

2024年 | 1.05万公里

2024年 | 0.45万公里

宝马i5 2024款 eDrive35L 豪华套装

2024年 | 0.47万公里

2024年 | 0.26万公里

宝马i5 2024款 eDrive35L 尊享型 豪华套装

2024年 | 0.29万公里

2024年 | 0.48万公里

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2024年 | 1.90万公里

2024年 | 1.50万公里

2024年 | 2.19万公里

2024年 | 2.06万公里

宝马i5 2024款 eDrive35L M运动套装

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2024年 | 1.70万公里

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2025款 eDrive40L 豪华套装

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