宗申 YOMI

#提车第一天你做了什么？

提yomi大半年了，简单说下优缺点
动力: 125cc排量，动力低 油箱偏小。
能满足正常短途出行，长途比较颠屁股（坐垫问题，不建议长途+载人）
⭐脚踏我换了大的，但是速度快，还是震得脚底发麻！
速度: 建议车速60以内，60以上仪表盘盖会嘎吱响，很吵，极限速度在90左右
⭐可在仪表壳下面钻孔，用扎带绑紧仪表壳，能有效解决一半以上异响声音
配置：车灯比较其它1-2万车来说，照明效果突出 很亮，远光灯也可以打很远
⭐ABS对新手很友好，也不容易摔车
⭐自动挡不容易熄火，起步比较方便
增配：
脚撑建议加，原脚撑太小感觉停车会摔车（预算20内）
手机支架，必备，有远行准备可以配充电支架（预算20-150）
折叠腰靠，我比较喜欢躺着开，所以我选这种，因为很舒服，需要带人就往后翻转（预算100-350）
护杠和水杯架，看个人喜好，护杠我是因为觉得黑色不搭，所以没加
整体：这车重量轻，倒车也不费劲，拐弯幅度比其他车大，甚至可以压弯。跑一些碎石子路，特别山路，很舒服，这是其他机车做不到的（因为yomi底盘比较高，车轻好操控）
⭐外观颜值很高，特别适合女孩子，整车不高，身高150cm以上都能驾驭，男生就当做老头乐开开
明显缺点:
1.电瓶太小，冷天气不常开就会打不着火
2.抖动比较大，避震一般，震的我车牌都变形了
3.欢迎补充

李大富1998

我朋友嘲笑，这就是越南摩托

二月你们的小摩托骑了多少公里？

狂飙婴儿车

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没进群的车友们看过来！

2024款的优米，车身抖动还严重吗

诗和远方2498

01
优点：
1 无级变速，开火拧油门就走，像辆大电动车&，新手
非常友好；24款增加了abs，加量不加价
2 复古车型，外观好看（最大的优点） ，出门非常引人注意
坐高65cm，比很多踏板都低，身高158双脚平稳着地；车身轻，重226斤，倒地之后，非常容易扶起来，对小个子女生很友好
4 油耗低，已骑1800公里，平均油耗 2.4，油箱官方标注是6.5升，油表最后一格闪之后，加油只加4升左右，一箱油能跑170-200公里左右
缺点：
①车子抖动：（没骑过其它的车，不知道别的车怎么样）
脚踏处震动感觉大些，有种发麻的感觉，车把抖，后视镜会有虚影，据有的车友说还会把螺丝震掉
2 声音大，有异响
自己戴头盔没感觉，路人会觉得响，最近发现异响来源是车抖震的车牌响
3 动力和速度的问题
动力小，官方写的最高车速是85，我怂，不敢骑这么快，市区均速40-60
4 打不着火和熄火问题
有很少数车友反映打不着火，个体偏差
熄火问题多发生在减速停车或下坡时，后来我在减速的时候，一边捏闸，一边加点油门，这个问题基本不再出现
5 不建议载人
自己骑非常灵活，车缝随便溜，载人（特别是体重大的人），感觉动力不足，灵活性下降
6 油箱売子缝隙会变大可能是风吹雨淋的原因

天秤籹

宗申优米真的是对女生最友好的摩托车～

#摩托车新车行情分享

温州有车商报价，最新款宗申优米报价9980，配有ABS能等配置，但是总的来说优惠幅度比较小，随着近期国内自动挡车型推出频繁，不排除宗申市场降价的可能，如果急需车辆可以考虑购买二手，或者是老款车型，毕竟两者实际体验感受区别不大。

Yomi行情分享2

武汉有车商报价，全新优米125，7980元能够送货上门，虽然这个是23款没有ABS的版本。但这个价格对于原价来说还是比较有诚意的，如果预算相对充足，从安全角度上来说，更推荐购买24款有ABS配置的新款优米。

Yomi行情分享

#摩托车提车作业

一、选车那点事儿  我185cm，200斤，我媳妇165cm，100斤。我俩体型差距就跟熊大和光头强似的。原先家里有辆250排量街车，每次带媳妇出门，她都得踩着马路牙子才能爬上后座，跟翻山越岭似的。今年她考了驾照，寻思着给她整辆能自己骑的摩托。  刚开始看的是春风ST狒狒（125cc）。去店里试车，媳妇坐上去腿倒是能着地，但那个座垫硬得跟公园石凳差不多。最要命的是车把离座位太近，她胳膊得蜷着骑，试完车说肩膀酸。导购小哥还使劲忽悠：&#34;小姐姐这车特适合你！&#34; 我心想适合个屁，这不跟让人蹲着骑车一样么？  后来又看了钱江奥罗拉150，这车倒是挺漂亮，座高也合适。但有个大问题——车重128公斤。媳妇推车时候差点把脚给砸了，当场翻白眼：&#34;这要是倒车了我可扶不起来。&#34; 确实，她平时拧矿泉水瓶盖都得找我帮忙的主儿。  最后在摩托车市场转悠，突然看见角落里停着辆乳白色的宗申Yomi。媳妇直接走不动道了，跟看见奶茶店似的。我瞅这车参数：125cc，座高68厘米，整备质量才98公斤。当场让媳妇试骑，结果她两脚全脚掌着地，膝盖还能弯着，跟坐自家沙发似的。车把高度正好，不用弯腰也不憋屈。当场就感觉这车有戏。  二、为啥选Yomi  1. 重量轻：98公斤相当于两个我媳妇（她100斤），倒车了能自己扶。有次在小区亲眼见个姑娘扶起倒地Yomi，跟我拎袋大米差不多轻松。  2. 座高友好：媳妇穿平底鞋坐上去，大腿跟座垫还有两指空隙。不像之前试的某款车，她坐上去跟青蛙蹲荷叶似的。  3. 价格实在：裸车10288，加上购置税保险啥的，一万出头能落地。比那些动不动喊价一万五的150cc车型实在多了。  4. 改装方便：原厂就带后货架，装个尾箱不用额外打孔。淘宝配件一大堆，媳妇买的Hello Kitty贴纸直接往油箱上糊也不心疼。  三、买车流程全记录  1. 砍价环节：3月15号去店里，销售开口报10288一分不让。我掏出手机打开购物车：&#34;淘宝官方店也是这个价，要不我直接网购？&#34; 最后磨来两次免费保养+防盗锁+半盔。  2. 上牌过程： 交购置税 买保险 车管所验车：拓印车架号时师傅找了半天，&#34;这车发动机藏得够严实&#34; 选号：媳妇手机50选1，最后定了带她生日的号码 全程代办的黄牛要价500，我们自己跑省了这钱，总共花两天时间  四、实车体验报告  【外观篇】 媳妇评价：&#34;像从童话书里开出来的&#34;（原话）。乳白色的漆面在太阳底下会泛珠光，油箱上两道白色条纹确实挺复古。我最喜欢那个圆形LED大灯，晚上开灯像个月饼。  但塑料件接缝有点大，油箱盖旁边的缝隙能塞进银行卡。后视镜支架居然是塑料的，有次停车蹭到墙，直接刮出道白印子。  【乘坐感受】 媳妇骑：她说跟骑电动车似的，等红绿灯时两腿能自然下垂。原厂座垫前窄后宽，不会卡大腿。就是后座带人的时候，她说像坐在硬板凳上——有回带闺蜜去奶茶店，5公里路闺蜜下车时直揉屁股。  我骑：画面相当滑稽。1米8大汉骑这小车，跟成年人骑儿童自行车似的。膝盖都快顶到车把了，只能尽可能的往座椅的后面坐。短途凑合能骑，超过10公里绝对腰酸背痛。  【操控体验】 媳妇反馈： 不需要换档，无级变速，不害怕熄火 转弯半径小，菜市场里掉头一把过 但60码以上震动明显，手机支架上的矿泉水会跳舞  我的感受： 低扭还行，载着媳妇上地库斜坡不用冲坡 刹车偏软，双人骑行时要提前预判 表显欢乐表，油门拧到头，实际GPS测就78左右  五、遇到的实际问题  1. 储物空间捉急：没有储物空间，纯靠自己加装。有次下雨，媳妇把外卖挂车把上，到家汤洒了一油箱。  2. 后视镜视野小：媳妇说像看望远镜，后来花80块换了加宽镜才好点。  3. 油耗记录：加满6.5升油，媳妇上下班代步能跑200公里左右。算下来每公里2毛多，比打车便宜。  六、总结  这车就像是为我媳妇量身定做的： 穿裙子骑不担心走光（因为腿能够着地） 倒车不慌（扶车比拎猫砂轻松） 加油时不会被误认为是来借火的（毕竟造型可爱）  对我来说就是个移动表情包——每次骑这车去接媳妇下班，她同事都笑得手机拿不稳。不过看着媳妇能自己骑车去闺蜜家撸猫，不用总等我接送，这钱花得也算值了。

菜鸟儿童快乐车提车小记

#摩托车用车感受

宗申Yomi骑行600公里硬核体验   我身高185体重200斤，活脱脱一个东北大汉，虽然其实我是个正宗南方江苏人，骑上媳妇的宗申Yomi就像熊二骑了光头强的电瓶车。每天来回26公里通勤，这辆萌萌的小摩托愣是被我骑出了坦克碾压的气势。600公里骑下来，这车让我又爱又恨，今天掏心窝子跟各位唠唠。   一、坐垫上的&#34;变形记&#34; 第一次跨上Yomi时，我的膝盖差点顶到车把，坐垫前端的凸起直接顶在尾椎骨上。前三天每次下车都得扶着腰缓半分钟，同事都以为我腰间盘突出了。后来发现正确姿势是把屁股往后挪半掌，双腿呈外八字张开，虽然像蹲马桶但确实不硌屁股了。   上周五暴雨突袭，我穿着雨衣缩着脖子骑了半小时。到家发现坐垫积水顺着屁股沟流到裤裆里，整条裤子湿成深色地图。现在学聪明了，随身带块抹布擦坐垫，雨天再加个塑料袋当临时坐垫。   周末载着媳妇去菜市场，她1米65坐后面腿还能晃荡。结果过减速带时她&#34;嗷&#34;一嗓子蹦起来——这车后减震遇到坑洼就跟铁棍似的，我俩200多斤的体重压上去，减震行程直接被吃光。现在过坎都得提前撅屁股，活像在玩节奏游戏。   二、车把上的&#34;太极宗师&#34;  刚开始骑总感觉车把太灵活，有次躲外卖小哥急打方向，车头猛地一甩，差点给我晃进绿化带。后来发现这车轴距短，转向半径比共享单车还小，在车流里钻缝比泥鳅还滑溜。现在早高峰敢贴着公交车半米超车，后视镜擦着反光镜过，把旁边轿车司机看得直按喇叭。   有回载着十斤刚从超市买的大米回家，过弯时重心后移，前轮突然轻飘飘的。赶紧用大腿夹紧油箱，身体前倾才没表演&#34;翘头特技&#34;。这车轻得跟玩具似的，我200斤体重能当半个配重块用，现在过弯都下意识往前坐。   最绝的是窄路掉头，别人要倒两把，我抓死前刹后轮直接能横着搓过来。有次在死胡同表演这招，把围观大爷看得直竖大拇指：&#34;小伙子你这摩托带漂移啊！&#34;   三、油门里的&#34;小心机&#34;  单人骑行时，起步拧油门总有种便秘感。直到有天等红灯排在思域后面，绿灯亮起时猛拧到底，表显冲到60km/h居然没被甩开。后来发现这车扭矩爆发点在40km/h以后，现在超电动三轮都算准距离，在对方刚要加速时一把油门干过去。   上周载着媳妇爬高架桥引坡，明显感觉动力被吃掉三成。转数表指针颤抖着往上爬，发动机嘶吼声活像老牛喘气。现在见坡就提前冲，把动能储备当战略物资用。   最惊喜的是油耗，加满5.5升油箱能跑220公里。有次油表闪了还敢赌一把，硬是撑到公司门口的加油站。算下来每公里才1毛8，比坐地铁还便宜。现在加油都掐着公里数加，跟玩俄罗斯轮盘赌似的刺激。   四、人车合一的哲学课 骑了三个月，这车教会我&#34;顺势而为&#34;。它动力不强我就学会预判路况，车架轻巧我就练就精准操控，坐垫硬邦邦反而治好了我骑车驼背的毛病。现在每天通勤像在打动态瑜伽，要协调体重分配、预判路面起伏、计算超车路线。   有天等红灯时，旁边哈雷大哥瞅着我乐：&#34;兄弟你这车改装过吧？&#34;我拍拍仪表台：&#34;原厂素车，就是驾驶员改装了——减重失败，增肌过度。&#34;两人笑成一团，小摩托的社交属性算是被我开发出来了。   现在看着车库里的Yomi，总觉得像收了匹烈马。它用硬邦邦的坐垫教我忍耐，用灵敏的车把训练反应，用孱弱的动力逼我预判。每次拧动油门，都在进行一场200斤肉体与110kg机械的对话，这种微妙的人车博弈，大概是骑行的终极浪漫吧。

大个子与小摩托的相爱相杀

风与自由皆随我心，爱已爱车爱在我心！
当真正拥有的那一刻，才觉幸福如此简单美好❤️
第一眼就爱上了这款宗申优米，得知它还是自动挡的时候，欣喜若狂🤩想着什么时候自己也能有一辆心爱摩托。于是给自己定了一个小目标，在某一个特定的日子拿下，车还没到便提前买好了装备，等待总是煎熬……终于我的爱车到达。看到它的那一刻，喜悦之情无以言表，刚开始还不敢骑呢，壮了一下胆子，骑上车的一瞬间，哇哦～难道这就是传说中的风与自由的感受吗！好美妙，好激动🤩开开心心骑回家，在路上的时候走走停停，停下来拍照，停下来研究，回头率特高，等红灯的时候路人会向我询问这是什么车，传来对爱车的赞美语言，让人听了心里乐开了花，觉得自己的选择没有错，选择这款优米，集颜值与才华于一身，飒爽又不失可爱，时尚又不失大气。回家对着说明书研究了半天，激动的睡不着，只盼着天赶紧亮起来，我好骑上自己心爱的小摩托去兜风，去看日出日落，去公园，去湖边，去感受大自然。把给爱车拍的美照开心的发个朋友圈，配上自己喜欢的文字，引来朋友们的围观，大家纷纷夸赞，说我的眼光好，夸车车漂亮，还和朋友们分享自己的骑行体验，大家为我的梦想成真感到高兴，我也答应带朋友们去兜风～简直不要太美好，期待我与优米会有更美好的故事吧

优米小7

风与自由都是我的

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摩托车爱好者，爱上摩托，爱上骑行，分享摩托感受。

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