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奔达 拿破仑450

请问各位大佬拿破仑450落地价是多少

勿忘初衷5988

用户3669365454062

历时78天，奔达拿破仑450终于跑到了3000公里，今天来聊聊这趟旅程的感受。
颜值控的福音 🚀
首先，颜值真的没得说！这车真的是一见钟情，实车比照片好看太多了，回头率超高。每次等红绿灯，总有人特意问我这是什么车。原厂的设计就已经很赞了，完全不需要大改。
声浪迷人 🎶
发动机在4到5千转的时候，声浪真的超级迷人，动力反馈也很及时，骑起来非常爽。
小毛病也不少 🛠️

ZzzzH675

拿破仑450

#摩托车装备推荐

今天给大家推荐一款赛罗的组合盔
• 品牌与系列：赛罗作为一个知名的头盔品牌，其组合头盔系列在市场上受到一定的关注。
• 材质与构造：赛罗组合头盔一般采用高质量的材质制作，如碳纤维、ABS塑料等，以确保头盔的坚固性和耐用性。同时，通常配备有舒适的内衬和通风系统，以提高佩戴的舒适度。
2. 赛罗组合头盔的特点与优势
• 安全性：虽然组合盔的下巴部分强度可能不如全盔，但赛罗组合头盔在设计和制造过程中仍注重安全性能。它通常符合相关的安全标准，并配备有双镜片、预留耳机槽和眼镜孔位等实用功能，以增加骑行者的安全性。
• 时尚性：赛罗组合头盔以其独特的设计风格和多样的花色选择，赢得了很多骑行者的喜爱。无论是追求个性的年轻人，还是注重时尚的摩友，都能在赛罗组合头盔中找到适合自己的款式。
• 舒适性：赛罗组合头盔注重佩戴的舒适性，内部内衬柔软且透气性好，能够有效减少骑行过程中的压迫感和闷热感。同时，头盔的重量也相对较轻，佩戴起来更加轻松自如。
3. 赛罗组合头盔的适用场景与用户评价
• 适用场景：赛罗组合头盔适用于多种骑行场景，如城市通勤、短途旅行、赛车竞技等。它的时尚外观和实用功能使得骑行者在各种场合下都能保持出色的表现和形象。
• 用户评价：根据用户的反馈和评价，赛罗组合头盔在安全性、舒适性、时尚性等方面都表现出色。用户普遍认为它的做工精细、质量可靠，佩戴起来既舒适又安全。同时，头盔的款式多样、花色丰富，能够满足不同用户的需求和喜好。
4. 赛罗组合头盔的购买建议与注意事项
• 购买建议：在购买赛罗组合头盔时，建议消费者先了解自己的需求和预算，再选择合适的款式和尺寸。可以通过官方渠道或授权经销商购买，以确保产品的质量和售后服务。
• 注意事项：在佩戴赛罗组合头盔时，务必确保头盔佩戴正确且紧固适度。同时，要定期检查头盔的磨损情况和安全性能，如发现损坏或过期应及时更换。此外，在骑行过程中要遵守交通规则和安全准则，确保自身和他人的安全。

夜雨声烦哈

#摩托车保养笔记

拿破仑4000km的一次保养
摩托车作为一种便捷且充满激情的交通工具，为我们的生活带来了许多乐趣。然而，要想让摩托车始终保持良好的性能和状态，定期的保养是必不可少的。以下是我4000公里后的一次
一、机油保养
机油被称为摩托车的“血液”，其重要性不言而喻。合适的机油能够减少发动机内部的摩擦，降低磨损，延长发动机的使用寿命。一般来说，摩托车行驶一定的里程后就需要更换机油。具体的更换里程可以参考摩托车的使用说明书，通常在 2000 至 5000 公里左右。我的拿破仑迎来4000公里的一次保养
在更换机油时，首先要选择适合自己摩托车型号的机油。不同的摩托车发动机对机油的要求可能会有所不同，例如，有的发动机需要使用全合成机油，而有的则可以使用半合成或矿物油。同时，要注意机油的粘度等级，根据不同的气候和使用环境选择合适的粘度。我使用的是奔达原厂机油，机滤加发动机一共使用了3升机油
更换机油的步骤如下：首先，将摩托车预热一段时间，让机油充分流动。然后，找到机油排放螺栓和机滤，将其拧开，让旧机油排放到容器中。排放完毕后，拧紧排放螺栓，换上新的机滤，加入新的机油。加入机油时要注意不要超过机油标尺的上限，拿破仑使用3升就够了
二、空气滤清器保养
空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘和杂质进入发动机，从而保护发动机。如果空气滤清器堵塞，会导致发动机进气不畅，影响发动机的性能。
一般来说，每隔一段时间就需要检查和清洁空气滤清器。如果行驶环境比较恶劣，如灰尘较多的道路，那么检查和清洁的频率就要更高。清洁空气滤清器时，可以使用压缩空气从里向外吹，将灰尘和杂质吹掉。如果空气滤清器已经非常脏或者损坏，就需要更换新的。
三、轮胎保养
轮胎是摩托车与地面接触的唯一部件，其状态直接影响到骑行的安全。首先，要经常检查轮胎的气压。气压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命和骑行的安全性。可以使用胎压计定期检查轮胎气压，并根据摩托车的使用说明书调整到合适的气压。
其次，要检查轮胎的磨损情况。轮胎的花纹深度是判断轮胎磨损程度的重要指标。如果花纹深度已经很浅，就需要及时更换轮胎。此外，还要检查轮胎是否有裂纹、鼓包等异常情况。如果发现异常，应立即停止使用并更换轮胎。
四、皮带保养
链条或者皮带是摩托车传动系统的重要组成部分。如果保养不当，会出现松动、磨损等问题，影响骑行的舒适性和安全性。
定期清洁和润滑链条或者皮带是保养的关键。可以使用专门的链条清洗剂和润滑剂进行保养。清洁链条时，先将摩托车支起，让后轮离地，然后用链条清洗剂喷在链条或者皮带上，用刷子刷洗干净。
五、刹车系统保养
刹车系统是摩托车安全的重要保障。要定期检查刹车片的厚度，如果刹车片已经磨损到极限，就需要及时更换。同时，要检查刹车油的液位，确保刹车油充足。如果刹车油不足，会影响刹车性能。
此外，还要检查刹车系统的管路是否有泄漏、刹车盘是否有变形等情况。如果发现问题，应及时进行维修或更换。
六、电气系统保养
电气系统包括车灯、转向灯、喇叭等设备。要定期检查这些设备是否正常工作。如果发现灯泡损坏、转向灯不亮、喇叭不响等问题，应及时更换或维修。
同时，要注意检查电瓶的电量。如果电瓶电量不足，会导致摩托车无法启动。可以使用电瓶充电器对电瓶进行充电，或者更换新的电瓶。
总之，摩托车保养是一项非常重要的工作。只有做好保养，才能让摩托车始终保持良好的性能和状态，为我们的骑行带来更多的乐趣和安全保障。在保养摩托车时，要严格按照使用说明书的要求进行操作，并选择正规的保养用品和维修店。这样，我们才能让自己的摩托车陪伴我们走过更多的美好时光。

真的，我破防了，才两千公里，后转向灯全掉了，奔达真的牛逼，售后也是，真的垃圾，可以说是一定售后没有！！！

认真的百灵鸟Rvd

前言 其实用车5个月的时候我就想写这篇用车感受了。因为种种原因没来及静下心来写。虽然说2024年买了拿破仑我很开心很兴奋。但我还是不喜欢这一年。这一年情绪太多。如果…岔题了，不好意思。 目前除了下雨，下雪，拿破仑一直是我上下班的交通工具，虽然说是娱乐车型，我正好娱乐通勤两不误。上下班在路上的时间觉得都变快了。走了十几年的路也感觉变美了呢。（我住在县城郊区）超适合摩托通勤。话不多说接下来我细细说一下我8个月的真实用车感受，希望能为对这款车感兴趣的摩友提供一些参考与帮助。但只是我的个人感受与理解，我是做机械加工，机床装配一线工作。我觉得我对于摩托方面的理解还是比较到位的。   骑行姿态与坐姿 骑行姿态不算是最好看的，但是不算丑。太远的距离我没骑过，上下班也就20分钟路程。姿势比较战斗。有些人说废腰废手，对于175我来说没这感觉。也许路程比较短。可能如果手把在高个3到4公分会比较好一点。但就缺少那么一点点感觉。我感觉这样挺好。极限的美就要到极致。你看现在出了好多那个啥，有点像拿破仑，但是就是不好看，没有极致美的感觉。  震动 才提车那会我觉得震动好好，在3000公里路程内5000转以下，磨合期没高转速。好像对震动没有特别大的印象。可以说很平顺，很柔和。3000公里后，再5000转速左右，脚踏有振动感觉了。也许是到保养时间了还没去保养，我觉得换个机油还是能达到开始的感觉。复古巡航不带点震动我都觉得不够味。😂   动力方面 就目前而言我个人觉得够用了，刚提车那会儿有点收敛，慢慢对车子熟悉之后，各种急加速，也许是对皮带传动，相对于链条是差一节拉扯感。正常骑行奔达拿破仑450的加速却非常平稳，几乎感觉不到任何拖泥带水，这让我在骑行时更加轻松自在。（这里说到皮带我要特别说一下，拿破仑车上标注皮带涨力是65-70赫兹。我拿到新车测了下在52-55赫兹。最近我又测了下还有42赫兹。总结说明一个问题。皮带也会拉伸，或者说皮带任性会下降。因而皮带传动也不是一劳永逸。但是噪音没了，也算值得庆幸的一件事。）总结动力因人而异。  挂档档位 我看很多车友说，难挂空挡啊。这个离合没调好是比较难挂，调好就很好挂。低档的时候，一档和二档，只能慢速骑行，上了20多码就必须上3档。即便我油门慢慢加，再怎么柔和，车子还是有一股嘶吼但速度上不去的感觉，缺少丝滑的感觉。到了三档，就正常了。感觉这个车子1-2档就只能起步用。还有就是换挡的时候，切换档位的空隙感很明显，尤其是降档的时候，那个啪啪声。6档到3档都还行，声音最大的就是降1档。所以感觉和我之前说的有点呼应的感觉。但是换挡的灵敏性还是很好的。我很满意它的提速和换挡的灵敏性。每当我需要超车时，只需轻轻一拧油门，它便能迅速响应，有强烈的拉扯感。同时，它的换挡虽然不算平顺，但也没有顿挫感。还是那句话够用就行。颜值好看。总结有待加强。   转向操控方面： 拿破仑450的转向在原地转弯要点力气，一但骑起来很转向很轻松。速度快一点慢一点转向没有什么异常。该紧紧，该松松。就是不可以丢把。会向右倾，不是龙头向右转，而是整体右倾。还有在急刹重刹车时候龙头会有往右拐的压力。右手明显感觉到。前碟刹在左侧应该往右才对呀，有没有朋友懂得朋友告知一下，拿破仑450车身不短，但在超车时我并不需要过多在意，左拐右绕轻轻松松，这是运动巡航的特性么？大家还是要在注意安全的情况下才能激烈驾驶哦。总结正常不能丢把。   制动 制动我觉得是还可以的。毕竟也不是性能车。就是有个毛病我上面说的重刹会右拐。就算急刹我一个手指轻轻松松捏下来，也许我是做工人的，手力大，哈哈哈。后刹感觉只能辅助。还有哦我的车前制动盘有偏摆，大约在20丝左右。所有有时候有异响，擦擦擦的。这个问题目前我是不能解决了，除非换碟刹盘。没必要就没管了。总结刹车够用，有小瑕疵。   异响 我上面才说的一个是刹车盘有个点蹭刹车皮， 其实这个异响拿到车不久之后就有，我仔细检查过，刹车片摩擦的声音，间歇且有规律性的嚓嚓嚓嚓，前轮刹车盘声音，我做机加工我用百分表检查了下是刹车盘有一个点偏摆虽然相差不大，但是转起来总有一个点轻轻碰一下刹车皮。我带着头盔就听不到了，就不管了。还有一个异响就是在车把位置，仪表盘下方的线束碰到下面的装饰板了。用一个扎带扎一下就解决了。 再再另外一个异响我目前没找到，因为只有再我急加速时候前装饰板那里有点声音。总结异响轻微，影响不大。   甩泥 我发现现在的摩托，基本都甩泥比较严重。不像以前老爸那种车挡泥板很长很大，也许现在是为了美观所做出的牺牲吧。这个没有好解决的办法，可以加挡泥板或者换挡泥板，我觉得厂家应该弄个长挡泥板附件。或者有长挡泥板版本。总结越帅越甩泥。   外观 买它的人百分之百都是看到她漂亮，这种简洁、利落的感觉。现在也被各大厂家模仿了好多款，但是我个人觉得没有超越的！因为我认为她会为了极致美牺牲很多东西。其他模仿的始终达不到那个极致的点。总结极致美无法超越。 油耗保养 奔达拿破仑450的油耗我觉得不算好不算差。油箱容量16升加满油后能够续航250-300公里的距离，由于路况和交通状况以及驾驶激烈影响，油耗大致4.5个油左右，每次保养大约在500左右，我还没有弄过，等我弄了再出保养笔记。总结中等水平。  质量 这个质量其实我觉得是需要时间去检验的。好比很多车看着质量好没有小问题，但是一出问题就是大问题，所以说，只能通过时间和每个人对车的期望值来衡量。总结不丢路上就行。 小瑕疵 每款车都有瑕疵，有些车型还有通病。拿破仑我目前就是感觉没有储物空间后续改装贴再仔细说。有极致美的拿破仑的小瑕疵在大家眼里又算什么呢。就算瑕疵多点也不影响我对这款车的喜爱。总结瑕疵不大。   应该差不多了，这里提前祝大家新年快乐。愿2025是开心的一年。

纯粹的我而已

奔达拿破仑450八个月用车真实感受

沈小白呀呼

老夫的少女心Ly

奔达金吉拉450只是前奏，拿破仑才是王炸，这外观太帅了！

不光只是信息的搬运工，还是热点话题的制造者

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感谢头条君，希望能给大家带来更多的欢乐和正能量，点关注不迷路

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