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2024款-探索06 C-DM

亮点配置:

加1.0万升级为下一款(增加1项配置)

1.5T 标准型

增加配置(1.0万):

加1.0万升级为下一款(增加17项配置)

1.5T 舒适型

1.5T 豪华型

探索06 C-DM

提车三个月 破车 只能为自己的认知买单！

CDM卖了

濮阳可以买06cdm的吗，顶配13.99w的

Grow0312

河南濮阳探索

这车一共18.3度电，我去充电时还剩21%核算下来就是电池还剩3.9度电，应该要冲进去14.77度电，再加上充电损耗应该要充15度电以上才对，但现在只充了14.2度电，就是有0.8度电的电池衰减了吗?，

玛雅可夫劳斯基

各位老板们，探索06CDM豪华和风云T9标准纠结中，06顶配的配置齐全，T9标准版是低配，感觉不够用怎么选啊？

用户7649320274270

#你最爱“它”哪一点

探索06C-DM提车2个月了，行驶了7800多公里，做了一次保养，因为之前一直没带老六跑过长途，趁着国庆长假，回一次老家。来回2400公里，说实话第一次开它跑长途心里还是不踏实的，原因有两点： 第一：之前没开过混动车跑长途，会不会中途出什么状况？毕竟论坛里说出现失速出现动力电池受限的也有好几个； 第二：这混动的到开几十公里后没电了，动力怎么样？开长途高速用什么保电模式比较合适？油耗到底多少？ 9月27号晚上就出发，一路向北，回老家，选择的还是跟平常开车一样，智能保电模式，20%保电，开了几十公里后，发动机就介入了，用HEV来跑高速，反正也不管它，就这样开就行，到了22%后，从主机上可以看见，发动机会停止动力输出，还是EV电池来提供动力，电池降到18%--19%就发动机又介入，又提供充电，又提供动力，如此反复循环，一切还行！单趟1200公里，加油加了一个250，一次280元，没有充电，直接用油干回家。 之前在深圳开车，深圳高速也很难测试其速度，和发动机介入声音大小，说实话，在深圳开高速，到120的时候都少，车太多了，没办法，这次回去正好测试了下，这个发动机介入声音大小，也是很多朋友关心的话题，在深圳开车基本100左右，发动机介入基本没有什么声音，可以忽略不计，比我之前油车安静。这次跑长途，直接测试，110码的速度，HEV模式，声音就稍微大一点点，也可以忽略，到了120码声音有有些明显了，和油车差不多，到了130-140--150，越往上，声音越大，到140码的时候声音就有点受不了了，发动机嘶吼声音。但是这车跑到150也很稳，个人觉得还是挺不错，底盘很稳，不飘，还可以。  5号从老家回深圳，出了一个小小的状况，回来是晚上出发，到了凌晨3点多，实在是困了，就找了个服务区休息，直接停车睡觉，还是一样，20%保电模式，停车睡觉开着空调，想着这个车不是有息屏开空调模式吗？然而算计错了，好像是提示，电量低于20%不能使用这个模式，不管了，直接开着屏幕，关闭灯光，睡觉，到早上6点半醒来，准备出发，踩下刹车，启动车辆，发动机就启动了，我一看电池电量，直接是0%了，意思就是电池一点电没有了，想着正好可以测试下，没电了，直接发动机开车行不行，慢行出了服务区，直接给油，发动机嘶吼，车就是速度起不来，只能60-70码，怎么踩油门也没用，速度提升不上去，只能双闪，靠右侧车道慢速行驶，开了一会，电量到6%，再踩油门，速度就可以提升起来，到110--120了，然后就可以正常驾驶了。 所以，在这里温馨提示下，跑长途高速，只能保电真的得开到50最好，防止跟我一样，出现动力不足，就麻烦了，也正好给大家做了个实验，下次高速长途还是50%只能保电比较靠谱，多用点油就多用点油。 最后来说下，长途使用辅助驾驶功能，因为知道过节要回老家，提前在拼夕夕买了个沙袋，用魔术贴扣在方向盘上，可以代替驾驶员，手扶着方向盘，上了高速，就直接用辅助驾驶功能，车道保持，高速领航，加上沙袋加持，基本可以解放双手，这次来回，80%高速都是双手离开方向盘，它自己跟着高速上的画线驾驶，总体感觉还行吧，但是不能掉以轻心，只能说是个辅助，人不能睡觉，得盯着前方，随时准备接管，你说喝个茶，吃个东西，不怎么管，基本没啥太大问题，不像之前油车，手脚都要用上，想喝水，吃个东西都不能分心，毕竟是个辅助，不能依赖，谨慎驾驶。 最后来个总结，来回2400公里，回去的1200公里，直接没休息，最多服务区上个洗手间，12个小时一口气干回家，有辅助驾驶，轻松许多，不是很累，辅助驾驶也很适合高速长途使用，油耗6.5，就是说你油门怎么踩，怎么跑，油耗最多就是这个样子，非常满意。更多体验，欢迎大家留言交流。

深圳探索老六车主

探索06C-DM国庆2400公里长途记录

#车辆吐槽

起步价和风云t9一样，配置全面弱于风云t9，包括尺寸小那么多。奇瑞真是迷之操作。这探索06cdm不打算卖啊？

阿尔卑斯4703

冬来春里无情浪，花在雪中殇断肠
到底是冬劈了腿，还是春天出了轨[捂脸][捂脸][捂脸]

有趣的风筝yON

冰雪路段，老六爬山不负众望

这车子的动力着实让我满意，每次踩下油门，动力都是随叫随到，响应特别迅速，完全没有那种拖沓的感觉。在城市道路上，起步轻快，超车也轻松自如；上了高速，加速顺畅，动力储备充足，特别是跑非铺装山路的时候，探索06 CDM的动力优势就更加明显了。面对坑洼不平的山路，需要频繁爬坡、过坎儿，它的动力系统总能稳定输出，每次成功通过一段复杂的山路路段，都让我越发觉得这动力表现靠谱
舒适性方面，探索06 CDM也有可圈可点之处。座椅的包裹性很棒空调猛。
车内噪音控制得还算可以，正常车速行驶时，外界噪音不会过多地传入车内，能让我在驾驶过程中享受相对安静的环境。就算是跑山路，路面状况不好，车内的震动和颠簸虽然有，但也在可接受范围内，整体舒适性还是有保障的。
内饰设计简洁大方，各种功能按键布局较为合理（较为），操作起来十分方便。车内材质的选用也比较讲究，看上去质感不错，摸起来手感也挺好。
在不同路况下，它的油耗表现还是惊喜的。跑非铺装山路的时候，油耗大概在8个左右，考虑到山路路况复杂，这个油耗我觉得挺合理的。而在高速上，只要车速保持在100以下，油耗能低至4.5个，真的是相当省油了。日常城市通勤的油耗也在可接受范围内，综合起来看，这款车的燃油经济性还是很不错的。

乖允浩乖

探索06CDM

等了几个月终于等到升级了，说说感受
一、车机系统性能提升
升级后搭载的高通骁龙8155芯片进一步优化了系统响应速度，开机时间缩短至2秒以内，多任务切换无明显卡顿。导航、音乐、视频等功能的启动和运行更加流畅。
2. 交互界面改进
车机界面布局更简洁，功能分区更明确。原本需通过触屏二级菜单操作的锁窗等功能，升级后支持更直接的语音指令控制，减少了驾驶时的分心操作。
3.上一个2.05版本发动机自启问题没有了，我的是直接升2.06
二、智能功能与语音交互增强
1. 语音控制升级
系统支持多语义理解和连续对话，例如用户可通过“打开空调并调至23度”等复合指令完成操作，识别准确率显著提升。
2. 倒车影像优化
夜间倒车影像过暗问题，升级后优化了摄像头低光成像效果，并增加辅助线动态指引。
3.实体按键缺失的补偿方案
老款车型因取消一键锁窗和后视镜实体按键，导致后视镜无法一键折叠在紧急场景下不够便捷，升级之后在中控屏可以一键使用，也算是有了解决方案吧！
三、说说不足
1.升级之后没了网易云音乐了，这个真是一大败笔，希望赶紧让我们下载回来！！
2.升级升了两次2.06不知道啥意思

瑞虎极光

老六终于推送升级

【购车经历】

之前是一辆丰田凯美瑞2.0G，陪伴11年行驶了27万公里，每天用车在100公里左右，所以一直考虑换一个新能源的车，省油省钱的同时还能享受那种安静的驾驶体验。
从去年就开始想着换车，一直关注国产新能源汽车，直到去年比亚迪宋plus海洋前脸出来，就一直想买的冲动，但是就是因为比亚迪那筷子悬挂，只能说服自己，再等等，外观再好看，底盘不行也不行，一直又拖了一年时间，直到关注到奇瑞探索06，这外观个人感觉最帅气，一眼就看中了，就是没有混动车型，后面又等厂家说扎堆下饺子，一看风云T6，一眼就看中，一直等着上市。

从2024年过年，就一直关注，到五月26还是多少号，正式发布命名为探索06C-DM，而且前脸是我喜欢的，不是那种封闭前脸，非常高兴，价格也不贵，配置比我那凯美瑞要丰富，因为我们每年要回老家，1200公里，L2级别辅助驾驶很有帮助。

剩下就是去4S店看车，刚开始很多店没实车，别说试驾了，后面又等到六月2号，联系到深圳龙岗有一家有现车，可以园区内试驾，果断跑几十公里过去，试驾跑了一圈，说实话，园区内试驾不出啥，主要看下实车和燃油车对比一下，谈了下价格。

6月3日就在家附近搜索到奇瑞4S店，去了一趟店里，没有实车，只有燃油版，燃油版内饰比混动版内饰好看许多，有硬派的门拉手，还有中控旋钮，比较喜欢，换油车就没意义，没实车也订吧！下订单的时候说的非常清楚，要星云灰内饰，约定6月25号提车，6月24号叫我25号去提车，满怀欢喜的去提车，到了一看，还是黑色内饰，气不打一出来，耽误我请假一天时间，来了还提不到车，竟然销售也不提前说，到的是黑色内饰！

实在是忍无可忍，销售订单上写的非常清楚，版本内饰，具体他们哪个环节出问题了，不得而知，不是4S店就是厂家问题，最后又补了一个玻璃膜升级一个档次，送了一次保养，就这样又要多等一个月，这次又是约定7月25日提车，到了约定时间，又是车还没出库，4S店是早下单了，厂家迟迟未接收订单，不知道是没货呢还是啥原因，最后他们销售总监又联系厂家，确定8月8号可以提车，我的老车7月底保险要到期，就想着新车到了就可以把老车处理了，足足拖了我两个多月，最后卖车还损失6000元，第一次约好提车就是7月25，就已经跟二手车商联系好了，各方面都满意，约定38000成交，新车一到就老车给他就完事，又多拖了我一个月，新车凯美瑞也降价到14万，二手车商也跌价，保险又到期，搞得是焦头烂额，白白损失几千元！没办法，4s店的损失让我来买单了！真的是有些无语，谁让自己就是喜欢这款车呢！

【驾驶感受】

说一下用车感受，提车20天，行驶1400公里，这种安静油车是没办法比的，前排双层夹胶玻璃，隔音效果确实不错，比我老车安静太多！提速那叫一个爽，以前油车那是踩油门发动机嗷嗷叫，就是起步慢的要死，真的是马路三大妈，一点我没错！真的是开了电车就不愿意开油车了！

【续航】
每天固定路线，来回刚好100公里，在深圳不想坐地铁来回100公里上下班的多的是，也没啥奇怪，纯电过去得花掉55%的电，回来基本要用一点油，总体感觉还好，回家就地下车库停着充电，也不耽误啥事，挺好！买车到加油站加了400元钱油，还有75%油量，显示可以跑850公里，如果这三周是我凯美瑞的话，早就加了三箱油，1200元没得了！纯电或者混动就是适合经常用车的车友，每年泡个2.5-3万公里的人是比较适合的！非常方便省油，安静提速快！


【油耗】

提车第二天充满电，就带着全家去了一趟中山游玩，来回170公里，刚开始开，性能也没摸熟，反正就是正常开，也没注意什么EV 还是HEV，过了一下当时刚开放的深中海底隧道，基本大部分高速，到了游玩地也没地方充电，景区人山人海，就当油车开就行，晚上回家看综合油耗2.4L/100公里，总体非常满意，高速也没感觉到发动机启动的声音，总体就是平顺，提速快，噪音小！


【动力表现】

动力非常充沛，家用完全足够，只要舍得踩油门，动力源源不断，有很强推背感，前几天下雨，红灯起步，可能是开老的油车开惯了，油门踩的深了点，就听见起步轮胎摩擦地面吱吱叫，那叫一个动力足！满载全家，在高速超车也是轻而易举，非常给力，以前老车一看就知道超不过去，现在这个动力足，油门一踩动力就来了，非常棒！


【亮点配置】

不得不说一句的是，转向的时候带全景影像，非常方便也很实用，有很多时候就是因为不小心剐蹭到周围物体或者车辆，有了这个转向全景影像，再也不用担心转弯盲区剐蹭问题了！这个功能我也不清楚是不是现在所有车辆都有，总之我觉得比我那三大妈强太多！
L2级别辅助驾驶，最近也用的比较多，开启也非常容易，车辆到了你想要的速度，直接方向盘左侧下按钮，直接启动L2级别辅助驾驶，还带高速领航，车道居中，方向自动修正，非常方便，字数有限，下一篇再谈谈不足之处！

车挺好开，续航是真的长。坐的空间整体可以，就是减了座椅通风很难受，记录仪也是个问题，没给配上。还有就是车漆好看是挺好看的，就是薄了一点。

优雅熊猫D1F

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