宗申 YEMI野米

二月你们的摩托车骑了多少公里？

狂飙婴儿车

#摩托车新车行情分享

我的车子是在济南买的，购入时间是2023年的8月份，那个时候野米好像刚出不久，我买的价格就是官网原价，8680元，裸车价格，没有购置税，最终落地大概花了我9千多，挂牌花了我200多，保险120元好像，赠品有的，下期再说，总的来说买的时候比较贵。下期和大家说说我车的赠品，和最近这个车的行情。

捣蛋鬼九九呀

宗申野米价格分享

同样是重庆的车商报价，最新的yemi探险版，从原价七千八降成了六千八，不过和5500的都市版之间给是有些不小的差距，不是刚需的话可以观望。个人认为都市版更实用，而且后期可以通过拆卸座椅等方式，手工打造属于自己的探险版。

Yemi行情2

重庆车商报价，全新白色都市版本的yemi5500元裸车价，作为全新车，这个价格已经是目前比较值的价格了，不能接受二手，有新车强迫症的朋友基本可以下手了，这台125的小车的使用感受，还是值得这五千五百块钱的。

Yemi行情分享

#摩托车提车作业

一个中年男人的务实选择    我盯着手机导航上的&#34;宗申摩托车专卖店&#34;字样，后座的老张第N次念叨：&#34;就买个代步车，省油耐造就行。&#34;这话从他决定换车起已经重复了二十多遍。专卖店的玻璃门推开时，迎面扑来混杂着橡胶和机油的独特气息，四十多岁的老张眼睛突然亮了起来，活像小孩进了玩具店。   一、选车记：中年男人的精打细算  老张原本骑着十年前买的二手125，最近总在办公室哀叹：&#34;油箱漏油修三次了，送娃上学半路熄火，差点被后面电动车追尾。&#34;上个月暴雨天，他载着女儿在立交桥下熄火，爷俩推车两公里成了落汤鸡，这事彻底坚定了他的换车决心。    预算卡死在8000块，老张把懂车帝APP翻得屏幕发烫。周末我陪他跑了五家店，见过他蹲在雅马哈巧格i旁边纠结：&#34;这车轻巧是轻巧，但座桶连半盔都放不下。&#34;也目睹他在本田NS125LA跟前摇头：&#34;样子货，座垫硬得跟板凳似的。&#34;    转折发生在上周三。我俩蹲在修车摊啃煎饼时，隔壁五金店王老板骑着辆沾满水泥的宗申YEMI来补胎。&#34;这车跟我三年，工地烂路随便跑，百公里不到两个半油。&#34;老张立刻凑过去摸人家排气管，那架势活像鉴宝专家。   二、初见YEMI：朴实无华的踏实感  实车比照片更敦实。橄榄绿的车身在阳光下泛着哑光，圆润的大灯像戴了顶复古头盔。销售小哥拍着740mm的座高说：&#34;大哥您这身高，双脚全脚掌着地没问题。&#34;老张跨上去那一刻，我分明看见他嘴角上扬——上个月试某款网红车时，他垫着脚尖的窘态还历历在目。    虽然车子没有什么储物空间，但是这宽大的后货架，销售当场演示绑了箱24瓶装矿泉水，老张眼睛都直了：&#34;这能拉两袋大米！&#34;   三、试驾风云：菜市场见真章  真正让我们下定决心的，是去菜市场的&#34;极限测试&#34;。周六早上八点，老张载着我冲进人车混杂的早市。6.5kW的发动机在菜摊间灵活穿梭，最小转弯半径让卖鱼大姐都没挪摊位。过减速带时，行程110mm的后减震把颠簸化解成温柔的起伏，对比之前那辆能把人颠飞的老伙计，老张说了句至理名言：&#34;减震软硬，腰知道。&#34;   回程遇到修路，拳头大的碎石路上，YEMI的真空胎稳得让人意外。老张特意绕到建材市场，在洒满黄沙的上坡路段，低扭充足的发动机愣是没打滑。路过加油站时瞟了眼里程：28公里，油表才下去半格。   四、生活剧场：中年人的车生活  提车第三天就迎来考验。老张媳妇娘家急用面粉，二十斤装的面粉袋在后货架上用弹力网固定得服服帖帖。最绝的是送闺女上绘画班，小姑娘抱着画板坐前踏板上，书包扔后座，老张得意地跟我视频：&#34;看咱这空间利用，堪比微型货拉拉！&#34;    上周郊游更成经典。三辆摩托车载着六个同事去水库钓鱼，YEMI后座绑着折叠椅、钓竿包，前踏板塞着保温箱。盘山路上，老张的125cc发动机哼哧哼哧地跟着150cc车队，到山顶时居然不是最后一个。油耗统计让大家咋舌：往返110公里，加油2.7升，算下来百公里2.45个油。   五、细节控的碎碎念 作为蹭车专业户，我对那个780mm长度的坐垫最有发言权。后座微凸的设计，急刹时不会往前出溜，座垫海绵比看起来厚实，上次连续坐40分钟屁股没抗议。倒是后视镜让我吐槽过，有次调角度时发现，要是镜臂再长5公分视野会更好。   老张自己加装了手机支架和USB充电口，原车线路没做任何改动。&#34;你看这线束包裹多规整，不像有些车拆开护板里面乱得像蜘蛛网。&#34;他安装时像个得到新玩具的孩子，其实我知道，他是看中厂家承诺的3年3万公里质保，舍不得破线。   现在每天早高峰，都能看见老张的YEMI在车流中游刃有余。车头挂着他闺女手作的平安符，后视镜上绑着单位发的挪车电话牌。有次下雨天碰见，他掀开座垫掏出雨衣那得意劲儿，活像魔术师变鸽子。这车或许没有让人心跳加速的推背感，但踏踏实实地承包了一个中年男人的柴米油盐。每次看老张擦车时哼着小曲的模样，我忽然懂了，所谓性价比，不过是在预算内找到最懂生活伙伴。

老张的宗申YEMI提车记

#摩托车用车感受

大块头与小摩托的奇妙碰撞 作者身高185cm/体重200斤，每天通勤26公里  一、借车缘由：被堵车逼出来的。  上个月公司楼下地铁站突然封路维修，原本坐两站地铁就能到的通勤路变成了公交转共享单车的噩梦。那天早上我穿着衬衫挤在公交车上，眼看着打卡时间要迟到，一咬牙扫了辆共享电动车。结果骑到公司门口上坡时，这破车居然开始&#34;抽搐式&#34;前进——我这两百斤的体重把电量表骑出了蹦极效果，最后五十米真是用脚划着地&#34;划&#34;进公司的。  当晚聚餐跟哥们老张吐槽，这货拍着大腿说：&#34;我那辆宗申YEMI闲着，你拿去骑！&#34;我脑海里立刻浮现出抖音里那些小年轻骑迷你摩托的画面，低头看看自己这两条杵在地上像电线杆似的长腿，差点把啤酒喷他脸上。  二、初体验：马戏团狗熊骑儿童车  操控篇: 第一次跨上这辆125cc的小家伙，感觉自己像把折叠椅硬塞进儿童餐椅。调后视镜时发现，这车把高度刚到我膝盖！但拧动油门那刻，所有顾虑都被打脸——车把转向灵活得像超市购物车，早高峰在车流里钻缝时，居然比旁边电动车还灵巧。  有回在十字路口，前面外卖小哥突然急刹，我下意识往右猛打方向。本以为要上演&#34;人仰马翻&#34;，结果这车像抹了油的泥鳅，贴着绿化带边缘擦过去，轮胎都没蹭到道牙石。落地后才发现后背全湿了，但车把稳得就像在冰面漂移的专业选手。  动力篇: 最让我意外的是动力表现。原本以为125cc带我这吨位会像老牛拉火车，结果有天在高架上坡路段，居然轻松超了辆满载快递的三轮车。虽然发动机吼得像是要咳出肺叶，但速度表实打实从40提到了55km/h。不过千万别想着和汽车较劲——有次路口和辆轩逸同时起步，前五米我还领先半个身位，等人家涡轮介入后，我只能默默看着尾灯吃灰。  周末载着媳妇去买菜才是真考验。两个人加起来快三百斤，遇到地下车库出口的陡坡，得提前二十米就开始油门到底。发动机&#34;突突突&#34;的声音，活像哮喘病人爬楼梯。好在离合调校聪明，半联动状态能稳住不溜车，就是苦了后车司机看我&#34;坡起表演&#34;。  三、通勤日常：小摩托里的大世界  乘坐感受篇： 头三天骑完车，感觉自己得了&#34;巨人症&#34;——腿蜷得像是被塞进洗衣机滚筒。后来发现把座垫后移三公分，居然解锁了新姿势！现在等红灯时还能稍微伸伸腿，虽然姿势依然像在蹲马桶。  减震系统是典型的&#34;中国式智慧&#34;：单人骑行过减速带，能清晰数出路面有几道裂纹；但载人时反而变柔和，估计是预载弹簧被压到了舒适区间。最绝的是座垫设计，看着薄得像煎饼，实际连续骑一小时屁股都不麻，比办公室的人体工学椅还玄学。  油耗篇： 加油站大姐看我骑这小车来加95号油，眼神像看土豪给自行车装金车筐。其实算过账：每天26公里，一个月油费不到200块，比地铁通勤还便宜。有次刻意测试油耗，加满油从南四环骑到密云水库往返，200公里才亮油表灯，算下来百公里不到2.3个油。  不过油箱小是真的尴尬，有回赶早高峰发现油表闪灯，硬是骑出佛系心态：松油门溜下坡、预判红灯早滑行，愣是把最后那点油榨出了三公里。从此养出强迫症，见不得油表低于一半。  四、意外收获：社牛症触发器  自从骑上这辆薄荷绿的小摩托，我成了小区名人。保安大爷每次见我都要调侃：&#34;小伙子骑狗上路啊？&#34;快递站老板娘更逗，有次看我戴着头盔跨上车，笑得快递箱都抱不稳：&#34;你这像熊二偷了光头强的摩托车！&#34;  最绝的是上周下雨，穿着XXL码雨衣等红灯，旁边宝马降下车窗。本以为要上演路怒剧情，结果大哥伸出手机：&#34;兄弟能拍个照吗？你这反差萌太逗了！&#34;后来这张&#34;壮汉骑迷你摩托&#34;的照片在他们车友群疯传，老张说现在二手YEMI都涨价了..  五、深度吐槽：爱恨交织30天  1. 脚撑设计反人类 有回停公司地库，这车的侧撑角度刁钻得像芭蕾舞演员。我蹲着调整五分钟，保洁阿姨看不过去，过来&#34;咔哒&#34;一脚搞定——敢情这车认体重不认身高！  2. 夜间照明开盲盒 原厂大灯晚上基本靠信仰，有次夜骑郊区路，开着远光还不如电动车灯亮。后来花80块换了LED灯泡，现在对面司机都以为我是远光狗，其实我只是想看清井盖...  3. 储物空间看缘分 尾箱倒是能放下半盔，但要是敢往里塞两瓶矿泉水，开箱那刻绝对能体验&#34;开盖有惊喜&#34;。现在随身包改用腰包，同事说我越来越像外卖站长。  六、终极总结：小身材的大哲学  骑YEMI这一个月，治好了我的&#34;排量焦虑症&#34;。以前总觉得男人就该骑重机，现在发现通勤路上99%的时间，灵活比霸气更重要。它像是个会移动的治愈空间：堵车时不用闻前车尾气，雨天不必挤水帘洞般的地铁，加班夜归时，拧动油门的&#34;突突&#34;声比任何白噪音都解压。  临还车前，老张神秘兮兮问：&#34;要不要入手新款？听说座高增加了5cm。&#34;我盯着自己磨破的牛仔裤膝盖处——那里记录着三十天来无数次&#34;折叠&#34;上车的艰辛，突然笑出声：&#34;要不...我再续租两个月？&#34;

宗申YEMI一个月骑行报告

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一月，你们的小摩托骑了多少公里？

用户5153957486581

#摩托车改装笔记

嘿，姐妹们，今天我来给大家叨叨一下我的宗申野米摩托尾架改装的那些事儿。这可不是啥专业教程，就是我这普通人的一点儿心得体会，希望能给你们点启发。
一、改装的初衷
话说我骑着宗申野米跑了这老些公里，心里是越来越喜欢它。但有个问题一直困扰我，就是这尾架太小，出门带点东西实在不方便。我这人爱折腾，寻思着得给它改造改造。
二、选材纠结症
一开始，我在网上看了好多改装案例，五花八门的，看的我眼花缭乱。又跑去摩托车店问了问老板，他给我推荐了几种尾架，还教了我一些改装的小知识。我心里有谱了，后来一想，咱不追求那些花里胡哨的，实用才是硬道理。
三、动手前的准备
改装前，我得先准备好工具。家里没啥专业工具，就拿了把螺丝刀，另外在网上经过一番对比，最终买了一个看起来很厚实很结实的。等待它的到来。
四、拆旧尾架
拆旧尾架的时候，我心里还有点紧张，生怕弄坏了。小心翼翼地拧下螺丝，把旧尾架卸下来，发现也没那么难。
五、安装新尾架
接下来就是安装新尾架了。我量了量尺寸，感觉没问题，但是实际安装上还是有些不太合适，但是我力气大，大力出奇迹，终于安装好了。
六、第一次试驾
新尾架装好，我迫不及待地想试试效果。骑上我的摩托车，感觉就是不一样。尾架结实了，带的东西也多了，心里那叫一个美。
七、小插曲
有次我骑车带了一堆东西回家，路上颠簸，东西差点掉下来。我赶紧停车检查，发现是尾架上的螺丝松了。这事儿给我提了个醒，以后得定期检查，安全第一。
八、心得体会
改装宗申野米尾架这事儿，说大不大，说小也不小，但对我来说，那可真是成就感满满。从一开始的选择合适的尾架，到后来的动手拆卸、安装，每一步都是我亲力亲为。虽然过程中遇到了一些小麻烦，比如螺丝拧得太紧，但这些都挡不住我那股子热情。总的来说，改装过程还是挺顺利的，虽然不算完美，但看着自己亲手改造的尾架，心里别提多美了。现在骑着宗申野米出门办事儿，尾架结实多了，能带的东西也多了，再也不用担心东西放不下。这改装，真是让我的生活方便了不少，宗申野米也变得更贴心了。
九、总结
改装宗申野米尾架，对我来说，不仅是一次动手实践，更是对摩托车生活的一种热爱。摩托车不仅仅是交通工具，它还是我们生活的一部分。通过这次改装，我更加珍惜和宗申野米在一起的时光。
现在，每次有人看到我的“小野”，都会夸一句：“你这车改得不错啊！”我都会笑眯眯地说：“那当然，自己动手，丰衣足食嘛！”心里那个美呀，就别提了。所以说，改装这事儿，虽然不是大事，但真的能给生活添点彩，也让我更加爱我的“小野”了，
未来的日子里，我还打算给宗申野米添置一些小物件，让它变得更实用。姐妹们，如果你们也有啥改装心得，记得分享给我哦！咱们一起，让宗申野米变得更完美！

宗申野米摩托尾架改装笔记

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