6.5L发动机

7速自动变速箱

电磁感应悬架

全时四驱系统

后部倒车雷达

倒车影像系统

电子驻车系统

后轮随动转向系统

驾驶模式选择

上坡辅助系统

发动机自动启停

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压监测系统

高级真皮运动座椅

主驾12向电座椅

副驾6向电动座椅

前排座椅加热

电子挡杆

多功能真皮方向盘

方向盘换挡拨片

全液晶数字仪表

手动防眩内后视镜

前排遮阳板化妆镜

4扬声器音响

影音娱乐系统

智能导航系统

语音控制系统

前排USB接口

无钥匙启动系统

自动双区空调系统

硬顶运动风格套装

LED前大灯

大灯自动感应开闭

大灯清洗装置

LED日间行车灯

全车一键式车窗

智能型外后视镜

雨量感应自动雨刷

剪刀门

空气动力学尾翼

中置式双出排气

20吋铝合金轮毂

Aventador

各位车主都是从事什么工作的，给普通家庭的大学生一点建议，大牛梦中神车

无牙仔断尾

成熟清泉pOv

宇宙RS7

＃车辆长度

兰博基尼大牛买启停好还是不带启停的好，不带启停的加装水箱就可以了吗？区别在哪里，包括驾驶感受等，感谢各大车主解答

正能量西柚3i2

兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一

兰博基尼Karina

一条小扁霏蛇

上海豪车展“神车”不断，盘一盘究竟价值多少？

零炭计划

回头率确实非常高，作为一款十年没有大改款的车型，目前设计理念依旧保持审美前列，尤其是整车的流线型，相对于自己以前其他车，完全是无法比拟的存在，或许这才是人生梦想。

但相对于自己19年购买的488，大牛是真的很难开，起步顿挫，降档顿挫是常态，而且顿挫非常明显。

另外避震很差，跟轮胎也有一定关系，轮胎厚度只有2.5寸。稍微有些不平的路段，都可以很明显的感受出来。

而且座椅包裹性，几乎没有伸展的空间。

不过毕竟这辆也是梦想吧，每个男人心中应该都有一款大牛的梦？至少很多年前，还在年少时只敢想想的车，现在牛马蛙都有了，也圆梦了。

至于问题方面，乘坐空间不大，尤其是座椅，包裹性特别挤，也没有其他可以伸展的空间，感觉就相当于你穿了一件小码的衣服感觉。毕竟这么宽的车，座椅空间设计的，确实不太如意。

前备箱基本也没有什么空间，只能放放购物买的鞋或者衣服之类的，行李箱别指望了。

顿挫性也很强，虽然是V12发动机，但是相对于以前开的488的平顺，大牛增档，降档的感觉，确实很不舒服，但是毕竟这是头蛮牛。虽然推背感很强烈，或者感觉像是踹背感。

已经一万里程了，小问题还是挺多的，方向盘也比较偏硬，整体操控感觉不太舒服。

车内任何提示都是英文，心好累。作为英文小白，每次看到页面的英文提示，不知所以然。

另外一脚一块麦辣鸡翅吧，基本可以这么说。一箱油500左右，开个200㎞差不多，心好累。

而且就舒适度来说，就不用考虑太多了，毕竟是头蛮牛，基本没有什么舒适度可言，到家得第一个晚上，我就带我邻居出去转了一圈，下车后他就跟我说，以后再也不想体验大牛了，可想而知。

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其实说白了这车就是好看而已，开出去回头率贼高，时不时的会有女的搭讪！要说对这台车最满意的地方，最主要的三点就是它的动力，颜值，和内饰。就拿他的颜值来说吧。这台车看起来非常的酷炫。甚至给你一种这台车根本就不是这个时代的产物的错觉。前脸的大灯看起来也是非常的犀利。Y字形的日间行车灯搭配蜂窝状的转向灯科技感十足；那流畅的线条感把整台车勾勒的棱角分明；再加上它那超大的轮毂让车子看开起来更具运动感。动力方面没的说，一脚踩下去数两个数就超速了，唯一缺点就是超跑通病了视野差，啥都看不见，然后内饰也很不错，高级感拉满，舒适度方面我觉得买这辆车的没谁是在意舒适度的，就是看上外观帅，开久了腰受不了，而且还有一点真不适合在城市开，太费油了，行走的油老虎，隔三差五要往加油站走。空间方面的话挺小的感觉啥都放不下。

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简单来说这个车不适合大部分人，与价格无关，驾驶体验还是操控感受，都过于暴躁，岁数大不会开这种激进的车子，而年轻人却很容易冲动出现事故。
说说感受吧
作为一台这种定位的超级跑车来说，动力速度什么的就不用提了，说了也没用，什么参数啥的我还真不懂，买这个车的可能也没几个人真研究这玩意，纯粹拉来耍帅的，偶尔拉去跑跑赛道，市区代步就别想了，腰真的承受不住，激烈驾驶时候变速箱的顿挫感好像有人在后面一脚一脚踹你腰。
座椅姿势也很拉跨，坐久了蛋儿疼，真的疼！ 
空间可能是因为我比较壮 有点紧凑。
内饰中控台实在是丑的一批
视野是硬伤，开惯了G感觉开它好像坐地上开一样，挺另类的。
什么网传的自带美女上车功能啥的纯纯扯淡，上来的都是想圈钱儿的大妹儿，真正吸引的还是男生。
声浪什么的还是挺动听的，但是过于吵闹，有些扰民。
驾驶感受总体来说很舒适，指向很精确，指哪打哪，这个感觉在法拉利以及迈凯伦上很难体验。
总结一下吧，装逼利器，耍帅利器，聚会利器，撩妹也加分。
就这些吧  也几个人会买这玩意，买这玩意的也不会参考我这意见，哈哈哈

【动力表现】
没想象的那么完美，开开看刚提的，不过v12还是头一次用，声浪有一说一跟哇塞
【外观】
惊艳到我了，尾灯很美，整个车子很大气，双侧剪刀门这应该就是我买这辆车的唯一目的了，路人的回头率超高，心中的小小满足感直接爆棚。
【操控】
转向感有顿挫的感觉，不能说很流畅，如果你舒适地触摸这台V12发动机，尽量保持自我克制。如果不深踩油门，2000-2500rpm的变速箱通常会给你升档。数量...虽然这款变速箱真的，真的想时刻提醒你它的存在，尤其是1-2挡低速碰在一起时传递给你的震动~而且转向和悬挂性能尽可能照顾日常驾驶。舒适模式下行驶100多公里，腰部不疼，手臂不累，满分。
总结一点，有能力一定要要玩玩v12

2019款 Aventador SVJ

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