5.2L高功率

7速双离合变速箱

电子手刹

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机启停技术

前排四安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

仿皮运动座椅

主驾6向手动座椅

副驾6向手动座椅

前排中央扶手

按键式电子排挡

翻毛皮运动方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

全液晶仪表

8.4时中控屏

导航系统

语音识别控制系统

道路救援服务

无钥匙启动

双区自动空调

运动套件

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

雨量感应式雨刷

隐藏式门把手

车顶进气口

固定式后扰流板

19时铝合金轮毂

Huracán

用户8537145868992

tecnica有四驱的吗，有的话四驱版要多加多少钱呢[玫瑰]

积极的松鼠ugf

看了好久一直在保时捷和这个当中纠结😐

上进清泉Yjm

博学的饼干a1X

兰博基尼飓风

用户1947511473911

梦回旧景27311716

祝我万事如意财运来

出22年4000多公里EVO

标题就是我想说的，各个超跑品牌里，我队兰博基尼又喜欢又不喜欢的。 ????因为工作原因，兰博接触的挺多，本来蛮牛的感觉确实挺符合兰博调性的，不过意大利总部那里偏要走法拉利的优雅奢华的范，一下好感度下降，再加上之前和朋友参加车主活动，跟法拉利车主比明显“土豪”感凸显的等 很多原因，一直对这个品牌一般般吧。 ????再来说说车吧，用久了兰博，讲讲自己的个人见解，不喜勿喷【以下主要和法拉利对比】 1️⃣太吵了。我一直喜欢声浪的人，第一次开的时候，觉得可带劲了，这感觉这声浪也太爽了，好听好听太好听了，回头率真的是超级高，收油就放炮，太喜欢了。 2️⃣开一段时间之后觉得，我靠好吵啊，能不能安静一会，comfort也好吵，一点也不comfort。跟旁边副驾驶的小宝贝得很大声她才听得见。脑壳痛，嗓子痛…开久之后已经完全不想开了，耳朵嗡嗡的……法拉利起码想巡航的时候，还是个安静的小宝贝好吗。 2️⃣地盘真的太低了。即便是有地盘升降这玩意，地盘依旧很低，过减速带，一定要慢慢的慢慢的123 123，有个小坑，一定要慢在慢点，坑有点深，还得叫副驾驶的小宝贝下去看看能不能过…哈哈哈，真心累啊。法拉利没见过这种困惑啊…… 3️⃣车门开启的幅度太大了，狭窄的车位根本不行，或许只有小牛有这个困惑吧。 4️⃣腿长个高的人不太友好。座椅太硬了，车高度又矮，180身高以上的人坐时间长了简直是煎熬，我这1米76的身高就觉得还好，不过开法拉利458真就没有这个困扰。今天，就是这些了，反正呢就像小刚学长说的，这台车不会跟我太久，拥有过就够了????评论区说说你们的看法吧，欢迎点赞关注，这里是华少哥哥，每天给你们带来一点用车小知识。

A1H华一个

还行吧，evo的声浪不改真的哑巴，空间没法拉利大，买着玩玩拗个造型挺好的，其他没啥优点

修修ki

女生 回来高考完想买个evo 要求不是很高 反正也不是很懂车 不过真的挺好看的 大概落地多少钱啊 配置低点也可以

Zoneve

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ Huracán2021款Huracán STO 2022-12在榆林购入 裸车价280.00万元, 落地价360.00万元

我喜欢兰博基尼的所有车

用户1969141199207

兄弟们，哥们月入2500，打算入手一辆兰博基尼，帮我算算得多少钱[捂脸]

暗黑系列0

华宇412

这么贵，需要390万，这个确定买的

用户3477406377151

两个斗的灰姑娘

这车好漂亮，争取今年找个60岁的女朋友让她给我买一辆[呲牙][呲牙]

智者溪水LI

【最满意】拥有着出色的驾驶亲和力和很低的上手门槛。一台敞篷的兰博基尼，在让驾驶者享受着清风拂面和路人注目礼的同时还要忍受着腰臀间的酸痛。这看起来就像是一对矛盾体，结合到一起反倒没有很强的落差感。

【最不满意】受敞篷机构的影响，这台车并不能像硬顶版那样将座椅调得更靠后，综合下来对于个子高的驾驶者和乘客都不太友好。

【驾驶感受】V10自然吸气发动机拥有令人心潮澎湃的声浪以外，当然还有着强劲且绵密的动力输出。我打一个具象化的比方，把油门踏板分成20份甚至更多，那它每一份对应的动力输出都是平均的。在任何时候你只需踩下油门，就可在霎时间获得最为准确的响应。盘旋的山路上攻克弯角时，这台Huracán就像一只飞速攀爬的壁虎一样紧贴地面。虽然在奥迪品牌的宣传语中，壁虎被用来形容它们引以为傲的四驱技术，但其实在横向以及竖向两个维度上，这台车依然能给人成倍的信心。

【乘坐体验】相对于Huracán的车高，这套座椅的位置还应该再低些会更好。

2019款 EVO Spyder

亮点配置

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