银钢 拿铁YG250-8C

如何做到同为250cc排量可以比春风少10多个ps的？真的搞不懂

智慧百香果TH

#晒晒我的摩托车

平身第一辆摩托，也是目前为止唯一的一辆。本身车技就不太行，还总是喜欢跟着攀爬复古佬们跑山玩儿林道耍泥巴。
我不倒车、谁倒车呢？[泪奔]
80的坐高、穿双大黄靴也能全掌着地，以为可以驾驭的很轻松。但始终有点高估了自己。
当时选车的时候看了很久，在我预判的能力范围内、选择了它。当然、我也预判了我需要付出很多时间和精力与之磨合和适应。
虽然做足了心理准备，但之后的所有困难也并非都在意料之中，尤其那些超出预料的挑战也时不时地让我陷入自我怀疑。
一路磕磕碰碰、我时不时的摔摔它、它时不时的把我丢路上，身边总是冒出各种声音“换车吧！”“卖了它”“不要骑了”……[泣不成声]
的确，我没少折磨它、它也没轻饶我，彼此都伤痕累累。换做其他人，应该早卖了吧。可是回头想想，自己技术本来也不够、换了车就能避免受伤吗？那时还要再重新适应新车，也不能保证新车就一定适合。
甚至也有人劝我干脆不要骑车了，可是即便所有人都不看好、可我依旧很爱。
不是都说爱赢万难吗？[害羞]
当初不是因为冲动选了它、如今也不会因为冲动就轻易抛弃它。所以修修补补后我也依旧带着它享受风和自由、它也依旧陪着我体会爱与快乐。
来世一场、不知何时以何种方式抵达终点，世间的一切最终我们都会失去，何不勇敢一些？去热爱、去挑战、去成长、去体验，真真切切地走入生命之中、享受它！[灵光一闪]

薇少3777

从未想过放弃我的“逆子”

#机车分享

这是篇银钢拿铁twins250评测帖。这车的优缺点实际都非常鲜明：这是大厂出品（银钢勉强算三线大厂吧）最便宜的双缸ABS车。这两点对我来说是刚需，复古风格是极大加分项。车价落地不到1万5。 先说说优点：这车骑行体验出乎意料的好。短轴距带来良好操控，这宗申产的仿本田上世纪发动机还被地平线大量列装，听着就一股low味，但终究是本田仿品，低扭出乎意料的强，低扭强就意味着市区通勤安逸得很，提速还快，而且因为低扭强，震动控制得算是优秀，以同步双缸机标准来说，而且同步双缸机声浪听着也真还行。至于外观，复古车嘛，视觉系改装潜力还是挺大的，原厂外观设计也不算寒碜，按我个人审美算挺好看的车了，老实讲我是很不喜欢现在运动街车换个圆灯就自我标榜新派复古的风格，感觉不伦不类。  说完优点那缺点也得说：其实缺点简单说，就是便宜。因为便宜，所以镀铬件质量一般，我油箱盖的镀铬层已经花了。因为便宜，所以发动机上限摆在那里，虽然低扭强，然而油冷车压缩比实在是做不高，6档4千转还没到60km/h，急速不太行，走远路我是不会骑这车的，而且技术太老，油耗比我手里另一辆250水冷车高上许多，在比那车轻的基础上，而且这发动机有点渗油，不严重，但有点。原厂自带ABS虽然是个大加分项，但因为前单碟刹车的关系，刹车捏狠了ABS触发导致龙头偏一边，能控制住，但还是存在这个问题。总结，个人觉着这车还是值得推荐的，毕竟银钢好歹算个正经厂子售后算比较有保障那档，这价位该有的配置都有，日常通勤及复古玩腔调是推荐的。不过因为复古街车的关系，坐高比较高，目测跟cg125差不多？推荐试驾后考虑。

篮心汇智

银钢拿铁250twins使用体验

售价1.38万，还配双通道ABS？解析国产复古银钢拿铁250：低价高配

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MT摩托大师

200公里精品银钢250CC双缸ABS准新复古

杨摩托，七零后人，在四川成都卖摩托，以摩汇友，给大家聊聊摩托，祝大家开心！

银钢 拿铁YG250-8C

银钢拿铁YG250-8C