无极 300DS

#无极骑士分享

今天是300DS陪伴我的第788天，总共行驶了2.3W+公里，平均油耗大概3.31升/百公里，喝的95号油，也没改（加）装什么，加了个护手、手机支架（基本不用）、不锈钢风挡扩展横杆（车友制作赠送的）、二百多还是三百的石兰小射灯、双闪控制器、护杠缠绕用的带子、水杯架（基本不用）、三箱纯色贴纸，似乎也就这些了。 在拥有300DS之前，我只有300公里街车的骑行经验，完全没骑过300DS这样子带三个箱子，看起来高高大大的车型。 当初我并未看过、了解过300DS，购买它完全是一个意外，只不过时间证明了这个“意外”是个不错的“意外”。那时候，我原计划购买的是其他品牌的车车，但因为厂家的一些原因没能上牌，便在经销商处退了货，条件呢就是在他这里重选一个车，看了看，Ds系列挺符合我胃口的，外形好看，颜色搭配得当，漆水嘛，不太懂，就感觉看起来还算是毛光水滑的，再看一看钱包余额，于是变选择了300DS，自此便将四轮闲置了（直至最后将四轮出售），不论刮风还是下雨，或是数九寒冬，还是三伏天，我都毅然以它为优选交通工具，上班、下班，出街、购物、买菜…… 下面相对详细的说说一些体验及遇上的一些事…… 首先，是用车感受分享，我这台车是2020年11月出厂的老款了，也不知道是我运气好，还是在它到我手里的时候已经被商家完善过了。我没有遇上长按喇叭会引起ABS故障的情况，也未遇上后轮轴承报废的情况，但是我遇上了离合器轴承报废、尾灯黑一半、油泵罢工的情况。这个车呢，坐垫很不友好，一是前座坐不了多久就会感到PP痛（可能我比较瘦？）。二是乘坐后座会前滑。我还觉得对膝盖也很不友好，骑不了多久就会觉得膝盖痛，因为是弯着的（可能是身高仅177CM的我腿部比较长？）。三是曾经有一段时间，冷却液消耗的异常快，那时，我的箱子里常备冷却液，可后来不知道它怎么了，又突然不怎么消耗了。四是还有一段时间，仪表显示温度那是相当高啊，一度直飚118°，后来也是不知道它怎么了，又突然恢复成九十多的温度了。五是还有个感觉不安逸的就是声音大，感觉吵的耳朵难受，反正我个人是比较厌恶排气声音大的，是完全不能理解和接受那些故意改个排气各种上街扭油门的朋友。 接着说说好处吧。说实话，我没怎么骑过别的车，我没法做对比，我只能说自己的感受，至于是好是坏，各位看官自己琢磨。一是骑行感觉较为灵活，不论是我带不带边箱，我觉得扭扭让障碍的时候还是挺稳、蛮灵活的。二是动力感觉还可以，通常情况下超车没啥问题。三是稳，怎么稳呢？主要体现在高速行驶中，能感觉到车身是下沉的，而不是飘飘然的感觉。四是轮胎也不错，有的朋友说这车轮胎抓地差、很滑，我倒是不这么认为，我感觉挺稳的，与我走过山路、泥泞路、水淹路、河滩碎石路等都未曾摔车，原地倒车不谈……五是长得好看也算便宜。我对比了一下，就这长相、排量、配置的车，似乎就它比较便宜了，当年购入价好像是2.36W？记不太清楚了。 在有它陪伴的这788天里，它带我和我媳妇上过山、越过小溪，当牛做马拉过菜、运过“货”，走过春夏秋冬，当然了也把我丢在路上过，大概在快要1W公里的时候，油泵罢工了、罢工了……我在路上很绝望…… 上个月，就很突然的没了怠速，在需要空挡、捏离合的时候，我就只能轻轻稳着油门，不让它熄火，就这样我扭着油门骑了差不多一个月…最后在车友的建议下去路边小店洗了个节气门又复活了！ 最近也不知道它是干啥了，那ABS时不时的就故障灯亮，灯亮时实测功能是消失了的…… 别问我关于去经销门店售后维修的事，我不想说。 最后，作为一名无极300DS车主，我认为这款车还是非常值得购买的，毕竟就那么点预算，还想骑这类型的车，又要长得好看，还要耐艹~~~选它还是比较合适。

嘎卡拉夏

这些日子骑行300DS的感受

首先我是一个女骑手，作为一个女骑，在摩托车里面还是比较受宠的。之前我骑的是kpv，后来换成了300 ds， 因为总是要跑上烂路的嘛。邮箱太小了，续航也不够。这款车是我21年四月份入手的，本来20年12月份就订车了，结果家里不让我骑大车。我最终百般说服下父母，终于同意我骑了。  我骑他去了海南，四川，山东，跑了17000km，硬是没把我撂路上。本来也没有报什么太大希望。啊，圈里面的人说这车这不行，那不行。我的车没什么太大毛病，就是坏了一次涨紧器，他的那个USB充电口一到下雨就不灵了，这次是彻底坏了。其他没什么小毛病。原厂电瓶是真的垃圾不行。换了淘宝猛狮旗舰店的铅酸胶体电池。相当牛逼了。  作为一个女骑，我平常独来独往，他们邀请我，我也不出来，我就自己骑。带上三个防雨包浪迹天涯。狗头保命。发动机有百公里油耗也就2.8~3.3个之间。暴力骑的话，高速上300多km就没有了。省的话国道上500km也能干到。  总的来说，车还是很不错的一款车。链条也估计该换了，轮胎也该换了，17000km了，之前12000km的时候，老板说还能跑呢，跑的远着呢。  准备我也没换，现在估计也不行了，再不换估计该出危险，打滑了。摩托车嘛，慢慢骑骑到老。该换了就换，别舍不得，刹车片什么该检查检查。一路顺风吧，兄弟们。

楹树不吃桃已有300ds

无极300ds，陪我的第二年

#晒晒我的摩托车

现在在骑的是无极300DS，2021年8月购入，骑了两年，主要是日常上下班通勤，单程2公里，目前总里程7000公里。驾驶需求不太敏感，目前最受不了的是散热风扇声音又大又频繁，其次是一档过红绿灯斑马线还没到就要换二档，其他还好，从来没把我丢路上过，毕竟也没去过啥地方。
之前无极525全系降价本就蠢蠢欲动，但是还在纠结，毕竟新车降价了，我的老300ds也更不值钱了，能否得到媳妇儿的全力支持也不好说。
这不，摩博会来了，好不容易说动媳妇儿，从湖北赶去重庆参加摩博会，媳妇儿观展也看的热血沸腾，我又在cima骑士之夜摇中头盔一个，更是开心的很，想换车的着急，希望能趁热打铁、趁火打劫，以便寻求媳妇儿的财务支持。
换车要求：颜值控，想要525dsx或525x，身高172觉得502hold不住暂不考虑；不懂车，想要本田400x，各方面品控会不会好一些，省心一些。目前就在无极525dsx、凯越525x、本田400x之间抉择。
正好遇到懂车帝的机车小熊的活动，媳妇儿说能得到小熊，就能得到财务支持，就可以换车了。
那么问题来了，换什么车，希望各位摩友大神赐教；更重要的问题，要送媳妇儿一个懂车帝机车小熊才能获得财务支持[呲牙][呲牙]
不懂想换车，摩友来帮忙[祈祷][祈祷]

不懂想换车

趁热打铁，拿下媳妇儿的钱包

在工作日，不能是上班还是下班，我总是迫不及待地跃上我的摩托车，那台我日渐迷恋的300DS。今天，我将分享我的摩托车300DS的骑行体验、购买经历、改装经历以及相关装备，希望能为那些车友或是在观望的朋友提供一些有用的信息和灵感。 一、购买经历 我曾花了很多时间研究各种不同型号的摩托车，唯独没有研究这种车型，在购买300DS之前，我比较倾向于复古车型，但是在提300DS前我也没能如愿提一台复古。购买300DS完全是一个意外，因为前一台购买的车（建设RT250街车版），因为厂家的原因不能上牌，于是我便回销售点协商处理，老板非常粗略的给我介绍了这台300DS，他说这是新款带滑动离合刚到的新车，那时候我一点都不了解这车，迫于无奈，最后我同意换成了300DS，属于是盲开。后来我才发现，老板又蒙了我，这并不是带滑动离合的新款，可我能怎么样呢？但幸好，300DS他没有辜负我，虽然使用中出过一些插曲，也把我仍在高速上一次，但目前来看丝毫不影响我对它的喜欢，毕竟荷包厚度有限。 二、改装经历 作为一名普通的摩托车驾驶人，我还是比较渴望个性化我的摩托车，以使它更适合我的需求和审美。于是在购买300DS后不久，我便开始了一系列的改（加）装工作。一是加装射灯。第一对射灯我选择了石栏的一款二百多的灯（因为我之前用过他家的汽车车灯），这使我这近视加散光且不戴眼镜的家伙能够应付一般夜骑，但也仅仅只是勉强能应付，在应付了2年之后，今年又于某音直播购买了一对灯，将近300块，光照范围和铺路效果都挺不错，至此2对等已足够。二是更换链条。由于链条那附近响声比较大，售后建议我换根链条，于是我买了根征和金色的链条换上，然而并没有解决声响的问题，而这个锤子链条在使用了大概大半年之后掉色了，就是那一层金色没有了。链条还有个比较搞笑的事，因为不懂，在看卖家介绍的时候是根据排量选择型号的，我当时捉摸着，大一个号的应该耐用些，毕竟能带动更大排量的链条嘛，结果就是我想多了。三是装了一个双闪控制器。我在购买前也是没想到300DS是一台没有大灯开关没有双闪没有大撑的……额，ADV吧？大灯开关不想管它了，亮着就亮着吧。大撑这玩意嘛……车友群里那些动手能力强的大哥都没能解决，我也暂时不想了。那就只能解决双闪了，这个最简单，宝宝上几十块钱买个控制器插上就行。四是做了外观上的细微变动。变在护杠和三箱上，护杠最初我选择的是缠绕球杆握把那种绑带来绑护杠，也确实好看，就是不耐用。之后又尝试了那种质地比较硬的塑料的线管保护套，但是因为硬度的原因，在转弯处不能很好的贴合护杠。直到今年，我在多多那里发现了一款新“新”料才解决了不耐用和硬度的问题，那就是小学生跳皮筋用的皮筋。这玩意有弹性、质地软，又是橡胶的，能很好贴合护杠的同时，还相对耐久。至于三箱嘛，原厂是黑漆漆的，我在宝宝那里买了一卷改色膜直接给箱子侧面贴一圈，变成黑银拼色的箱子，我觉得挺好看的。五是去多多那里搞了两块前挡泥板装上，这样就不用担心前轮把泥水带到鞋面上了。 三、相关装备 因为囊中羞涩，我的装备也都是一点一点攒的便宜货，正经的骑行装备就凑了一套。一是头盔。我第一个头盔是一个三百多的坦克全盔，第二个是GSB-S361那个全盔，第三个是哪个什么锤子维特的拉力盔，反正都是几百块一个的头盔。二是骑行服、骑行裤和骑行鞋了，这三样也都是几百块一件的，一般我都是在冬天和才穿（因为买的是冬款的），热天也确实穿不住，穿一件防晒衣都觉得太热。三是手套和护膝护肘。手套嘛，也就那样，春夏秋的是几十块钱的，冬季的是一百多块钱的，反正夏天的带着热，冬天的带着冷（虽然有那个护手，但其实也没有多大效果）。护膝准备了两套，一套是在春秋天早晚凉的时候带的，另外一套是冬天不穿骑行裤的时候带的，那种摩的师傅带的那种人造革加毛毛的。四是配了一台蓝牙耳机和行车记录一体的艾骑G6，因为没用过其他的，我也说不出个所以然，反正现在就是录像中会自己停止录像，不能继续录像，要关机重开才可以。 四、骑行体验 每次骑行都是快乐的，尽管我的骑行几乎都是在城市内通勤。但这并不影响我的骑行感受。第一，车子虽然是三箱版，但是操控确实很舒服，起码我觉得比我之前骑的银钢小踏板舒服，至少刹车我不用担心侧滑。第二就是堵车时的那种快乐。通勤路上四轮会堵车，而我的300DS虽然带着边箱，但是我们这座城的四轮师傅还是蛮友好的，他们会主动在最右车道让出一条足够我通过的路来，感谢他们。第三是非铺装路的骑行。这一块我跑的比较少，总体感觉“还是踏踏实实走铺装路吧”毕竟它生来就不是越野种。第四就是不论铺装不铺装，我觉得骑大概四十分钟的样子，PP就会很痛，膝盖也会酸痛，不知道是车的原因还是我人的毛病，肩颈脖子都不舒服，还好我单边通勤时间是半个小时，要不然真的会很难受。 总的来说，300DS虽然有一些瑕疵带给我无穷的骑行乐趣，还成为了我生活中的一部分。购买、改装和骑行这辆摩托车的经历让我更加热爱骑行，也让我更加欣赏摩托车文化。希望我的经验能对那些考虑购买或改装摩托车的朋友们有所帮助，让大家一同享受摩托车带来的无尽乐趣。

300DS之一场先结婚后恋爱的缘

#摩托车改装笔记

大家好！我是无极300ds众多骑手里面的其中一名，
​“三箱”应该是摩托车最耀眼的配置，不论是金属三箱还是塑料三箱，加上三箱的摩托车不仅显得户外专业感十足，同时还能有效拓展有限的载货空间。
但是三箱最大的价值并不是对空间的拓展和气质的装点，真正作用是“后保险杠”。
没有摔过车的摩托车司机也许没有深刻的感受，笔者多年前骑车的时候遇到过卡车和逆行电动车，结果只能顺势侧滑来了一个就直接倒车，如果当时驾驶的车辆没有前保险杠和后面的金属三箱的话，估计现在就只能坐轮椅了。
我购买的是22款黑色的，目前骑行八千公里了，下面介绍一下我的改装都有哪些吧！
​改装一：手机支架，为了骑车看导航方便手机支架是必不可少的装备，我换的是防抖的手机支架，为了避免手机摄像头震坏，价格一百五左右。
​改装二：换挡套，防止刮伤和弄脏鞋子，几块钱搞定。
​​改装三：装了2个射灯，晚上出来骑车的时候就可以不被大车弄的睁不开眼睛。
​
​
​所以我就买了无极300ds这款车，有个箱子空间就大了，骑着跑长途还是挺舒服，没有仿赛那样费腰。希望喜欢机车的大家，来一次说走就走的旅行吧。

用户2257280628881

我的车是无极300ds，这个车目前比较冷门，小问题有点多，大问题没有。换挡很生硬，震动有点大，各方面都是不如dl250的但是，没办法不能抛开价格比体验，这个车现在是比dl250便宜很多，反正开着还行，坐垫是比较小的，载人很拥挤。我自己出门基本上都是赛羽拉力服，这个拉力服我最喜欢的是领子设计，挡风非常好，总体质量也不错。头盔是gsb拉力盔，外观没的说，就是有点太重了，现在换了碳盔。护膝是涅夫的质量非常好感觉保护很到位，现在冬天了手套买了加长加棉，用着很爽。希望大家开摩托都开开心心的，平平安安每一天。追加一句我现在入了一个升仕踏板了，哈哈，休闲骑还是踏板最舒服，带了相机随时停下来到处拍拍风景。大家不要吝啬赞美，多多给点赞吧。

Kk哟

无极300ds拉力车骑行分享

车型:无极300ds
我的车已经快6000公里了，落地23000无三箱，原装护杠，入门拉力是真的没得选，基本上也只有250dl和无极300ds可选。300ds还算是动力稍微好一些。油耗3个左右。
这车比较冷门，本市只有两台，想买的要考虑清楚，一般人看不出来这是什么车，都按地平线处理。
风扇比较积极，91度就开转，声音他们都说比较尴尬，我觉得还好，稳定性没问题，到现在没修过，按时保养就行。
关于档位，高情商:档位清晰。低情商:档位很硬。本来我也不觉得，后来骑了别人的车。
该通过率比较高，小坑小土路，都轻松拿捏，硬要跑一丢丢林地非铺装也是可以胜任，但是少跑，有车友给减震跑漏油了。还有个槽点，没有大撑。
总结来说，中规中矩，稳定性强，通过率增加了，小排量拉力又不想那么老头乐，可以考虑这个车。

十一的日常日常

入门小排量拉力的无法选择之无极300d

🙋🏻‍♂️情况介绍 车子是2020年首发时买的，当时小排量ADV基本没有什么选择，市面上只有DL250、赛科龙rx3、贝纳利251这几台车，根据自己的预算和使用需求，最终盲订了还在预售阶段的无极300DS。 2020年11月提车，骑到现在已经两年半了，骑行里程31840km，期间去了海南岛、滇藏线、川藏线、青藏线、甘南地区。 容我先发一波照片⬇️⬇️⬇️ 🗒 真实感受 ①车子品质：做工与同价位的其他车子对比，相对来说无极会好一点。小毛病也有，不过基本上都能自己解决，自己解决不了的就请外援，我认为钱能解决的都是小问题。（下面槽点反馈阶段再说我遇到的问题与解决方法） ②动力：这个排量的车子跑国道算是够用了，三档拉到底也能有105km/h的GPS速度，跑高速还是会觉得动力储备不够，不过我也不经常跑高速，当然如果有钱的话买500cc更好。 ③油耗：油耗不高，新车的时候平均百公里2.7升。3w公里之后，目前日常市区代步3升百公里，跑长途的话会低一些，之前在青藏高原上面最低跑出过2.4升百公里的油耗（真实油耗），平时都加95#汽油，偶尔加92#。  🔎 槽点反馈 先说最重要的，这两年半三万公里没被抛在路上。接下来就是按时间顺序说我期间遇到的问题和解决方法。 ①提车后没多久发现车子停着的时候车身倾斜严重，后来才知道第一批车用的边撑是以前街车300r的，所以比较短，后来我自己加了两个淘宝买的脚垫，再后来厂家生产了300DS专用的边撑，第一批车主可以找厂家报名领取。 ②行驶过程中长按喇叭达到4秒，ABS就会关闭，而且需要停车关钥匙重开才能重新启动。这算是一个比较严重的问题，我的解决方法是不要长按喇叭。厂家的解决方法是换喇叭，不过我没去换，我把这个缺陷当做一个ABS开关，跑非铺装的时候用。 ③车身板子异响，我的解决方法是板子拆开垫隔音棉，后面再也没响过。 ④尾灯有一半不亮，确定是品控问题，厂家给换了新的尾灯。 ⑤一二档的时候捏离合容易熄火，清洗节气门就好了。 ⑥水泵漏水，自己更换了密封圈就好了（我这里是边境小城，没有售后）。 ⑦小链条响，自己换了涨紧器就好了。 ⑧前减震过软导致车头偏低，骑行姿势没有adv的感觉，这个也不能说是问题，只是取向不一样，后来我自己定制了更长更硬的弹簧。 ⑨车子自带的GPS设定有问题，只要把车子放在地库或者仓库，GPS信号不好，它就会一直搜索信号，有一次放了三天就打不着了，最后是我自己挂三档推着的，放在信号好的地方停一个月没问题。 其他确实是想不出来有什么问题了，有些小缺陷，例如大灯亮度低且没有大灯开关、仪表的油耗显示不准、轮胎只能用原尺寸的，更换其他尺寸的胎会让ABS失效（解决方法是重新定制ABS齿盘）。  接下来没什么要说的了，总体来说我对这个车还是满意的，毕竟两万多块钱也没有更好的选择，除非买二手。下面就发些照片吧。大家有什么想咨询的问题欢迎在评论区留言哦，我会一一回复的。[爱慕]

游客0599

无极300DS骑行两年半3.2w公里报告

2011年12月份无极DS300安全行驶3456公里 无任何磕碰划痕 新车啥样它啥样11111元对外出售

无双晚风r6x

#买了国产车的你，后悔了吗

2年零9个月……2.9w+公里。虽然也曾闹脾气把我扔在高速上……但好在咱俩都没摔过跤～哥们儿，还是稳。
不后悔当初选你，虽然那时候是被店家忽悠了，祝你二婚快乐……

拜了，哥们儿～

无极300ds入门拉力现任车主分享

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