4.0T发动机

48V轻混系统

8速手自一体

四轮独立悬挂

空气悬挂

全时四驱

后桥限滑差速器

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

疲劳驾驶提示

倒车车侧预警

并线辅助

全车八安全气囊

被动行人保护

夜视系统

车身稳定系统

胎压报警

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

360全景影像

电子手刹

自动驻车

整体主动转向系统

可变转向比系统

驾驶模式选择

发动机启停技术

高级真皮运动座椅

主驾22向电座椅

副驾22向电座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

前排座椅按摩

前排座椅记忆

老板键

二排10向电座椅

第二排座椅加热

第二排座椅通风

第二排座椅按摩

前排中央扶手

第二排中央扶手

分段电动全景天窗

电动侧窗遮阳帘

电动后风挡遮阳帘

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

电动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

后排化妆镜照明

多彩车内氛围灯

23扬声器音响

B&O音响系统

后排平板电脑

10.1吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

道路救援服务

主动降噪

手机无线充电

抬头显示系统

电动吸合门

感应式后尾门

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

香氛系统

四区自动空调

后排出风口

后排独立空调

车内空气净化

负离子发生器

运动外观套件

数字式激光大灯

自动大灯

自适应远近光

大灯随动转向

大灯清洗功能

LED日间行车灯

前大灯雨雾模式

全车多层隔音玻璃

全车一键式车窗

外后视镜记忆

外后视镜倒车下翻

外后视镜锁车折叠

外后视镜自动防眩

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

雨量感应式雨刷

21吋铝合金轮毂

奥迪S8

昨晚带媳妇儿和两个孩子出来洗澡
我和儿子先洗完了就在门口等她们
意外发现后视镜里有个人在拍这台S8
社恐的我竟然来劲儿了，上去跟人家说
“哥们没事，你要喜欢S8就坐坐感受下”
结果说完了以后
发现人家正在视频聊天
只不过站在S8后面

高彦Willll

最近想买车，这个和宝来悦行版选哪个？有懂行的朋友给个建议吗？

用户3766284956651

23款奥迪s8，几千公里.119值得出手吗？

东莞卓越制表

问一下底盘代号D3的车主，你们的车在通电不着车的情况下，有没有发动机故障灯不亮的？但是在发动机有故障时它是会亮的。

用户1861940558341

洞彻净金界

这个S8我开的已经有点乏味了
乐趣，还是比C63M3之类的差很多
声浪有，闷闷的感觉也不是很炸裂
但S8如果炸裂就不对了，它的调性和风格本身就应该是含蓄内敛但武艺高强。素素的车身，透明的玻璃，整车一尘不染，感觉自己品味棒棒哒。
虽然但是可能也只有我自己这么想吧，毕竟本质上只是个小天窗的低配奥迪。[偷笑]

自上次看完车展后，我也是好奇，就到了会展中心旁的凯晨大厦看一看车，没想到让我在楼下刷车店看家见了这个老款S8，不得不说，看见一个跟自己差不多一个岁数的车本来就挺令人感叹的，V10发动机带来咆哮声真不是现在四缸机能够比拟得了的，包括内饰里的碳纤维，运动感营造的只能说非比寻常，而且应该是如假包换的真碳纤维，不愧是当年可以说是天花板级别的高性能运动行政级轿车，不止运动，包括配置也可以说是天花板， 虽然说我没开上这个当年的西装暴徒，但是光听声浪已经非常满足了，唯一美中不足的就是没有看见当年盖拉多同款的V10发动机，后来我了解到这些车是属于凯晨大厦一家叫做汽车文化馆的半藏品半商品，后续我也会带来更多关于他家其他车的文章的，今天对于奥迪S8的品鉴就差不多到这了。

秦始黄焖鸡

刷车店偶遇老款奥迪S8 V10

S8轮胎太薄了，不够舒适，这个可以换其他型号品牌的轮胎吗？有推荐的吗？

r朱颜辞镜花辞树r

23款几千公里，过了一次户。119万可以买吗？是高了还是低了

上帝6789

外观还可以，中规中矩，我很喜欢这种不张扬，相对内敛的外观。
内饰还是那个内饰，没啥可圈可点，与a8基本一样。
大灯是鸡肋，下雨下雪天，基本就是睁眼瞎，对方看你挺亮，自己眼前雾茫茫！
动力上来说，有强大的发动机内脏，加持四驱系统，起步没得说，动力随叫随到，尤其湿滑冰雪路面，夸抽很有效果！
操控上相对来讲也不错，毕竟还有一套真四驱，相对比前驱，后驱有一定优势。
空间表现也不错，毕竟是个D级，里外肯定该有的都有，舒适型在此系列性能车里来说，奥迪做的还不错，别跟奔驰AMG比就行！
最不满意：就是这代空气悬挂爱坏，避震效果没有老款的好。其它让我说什么呢？真也没啥好说的了，我就是奔着夸抽去的！
购车经历：也没啥太多的感慨，一直很喜欢s8，正好13年赶上去北京看了看，还有优惠，就把宝贝请回了家。
提车价格：是182个W，正常5000公里就保养，不剧烈驾驶，说实话城市路面想剧烈也不行，高速上跟其它D级差不多，肯定不飘，横风基本忽略。

儒道雅程

空气悬挂很舒适，我改了22寸轮毂，都没有感觉到多颠簸，高低可以随时根据需求来调节。座椅舒适性：座椅前排的带着按摩功能，非常有逼格的功能，而且包裹性很好，真皮的效果非常棒，手感一流

挚爱奥迪的李先生

有没有大佬知会一下大概优惠多少[玫瑰]

詹姆Z

直爽宇宙2N

这款40万能买吗？需要怎么整备？

twogumo

我问一下奥迪全新S8 270万能落地吗

1681688801

林杰212796416

目前国内订着S8的，加价多少？

Gordon697

starryskywy

喜欢圆润的曲线

Sean2691

作为非常人贩里杰森斯坦森的座驾，这款S8让无数的影迷所喜爱，虽然为性能款但是外观和普通的A8并无差别，唯一的差别就是冷峻的外观下藏着一颗4.0T机械增压的发动机，典型的西装暴徒，4.0T机械增压的发动机零百加速仅需4.1秒，来到运动状态下发动机就来到了亢奋的状态，引擎的轰鸣，换挡的积极，S8搭配着的8AT变速箱，让你感受换挡逻辑的缜密，这个时候搭配软硬可调空气悬架的S8，就能感觉出明显的“硬”，你对路感就能明显感觉到了，不像舒适条件下的那么柔软，对大小颠簸过滤的那么彻底。虽然排量很大但是你在急加速，转弯的时候依然可以轻松的驾驭，没有大马力后驱车的那种推头的感觉，这全得益于quattro四驱的加持，让你驯服这匹烈马。S8虽然没有A8L的加长，但是你坐在后排座椅上依然可以轻松找的舒适的坐姿，我坐在第二排可以随随便便摆出“葛优躺”的坐姿，作为D级车第二排的座椅按摩，加热，调节功能可是一个都不少，它可以满足你乘坐的体验，发动机虽然躁动，但是你却依然可以有一个安静优雅的乘坐环境，12个Bose音响，让你在乘坐时耳朵能有一个良好的聆听效果。

逸车道

兄弟 s8开着怎么样啊 日常保养贵吗

偏执A438

在国外，填不了那些乱七八糟的信息。车内饰很大气很舒适，扶手箱很大很舒服，因为主要就是两人出去玩使用，没啥机会坐后排。后备箱稍微有点小，放两个大的行李箱会有点挤，前排座椅按摩还是很舒服的。动力很足，但是也是老容易被蹦，很多改车的阿三蹦我。不过现在感觉中控有点老了，准备换了。

2014款 S8 4.0TFSI quattro

亮点配置

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