升仕 350E

#摩托车年度吐槽大会

淡忘语沫

周末抽空检查了一下350E的后部咕噜咕噜异响问题，按照网上的视频教程，拆开了空滤器，检查后边的进气管，发现出厂的时候已经做过处理，看来这个异响不是这个造成的，莫非真的是传动部分？

胖头E

第一 目前山东天气零度，这车水温只有一格，等红绿灯勉强两格！考虑节温器损坏或者设计缺陷！低温行驶容易拉缸！
第二 低速行驶 左后传动会有偶发性呜呜声，怀疑是传动打滑！
目前第一个问题在散热格栅贴了卫生巾大小铝箔，目前水温行驶能到2格 等红灯3格[抠鼻]
第二个问题不知道清理传动箱能解决不！已经买来了原厂碗公和原厂前盘卡子！

诺基亚大战阿尔卡特

升仕350E的两个问题！

无损安装 304不锈钢材质 效果嘎嘎好[机智]

喝生椰拿铁吗

灵兽专业定制排气保护罩

朴实花猫XTS

#十月打卡

从城市到山上，再从山上回城市。

咸油甘

十月中旬骑游

成都附近求购一台350e。白色或者银色。车身板正点的。还不改装无所谓

南笙

成都地区求购350e

350e适合矮个子吗170cm可以骑不[流泪]

用户机器人1

#我的骑行生活

转眼间，也已经增驾成功近两年了，开心骑行两年，由于不会骑档车，所以一直都是踏板佬。
一开始接触摩托，冲着质量稳定，盲订了豪爵UHR150，兴致勃勃的买各种加装件，想着它会陪伴我很久。豪爵UHR这部车，长途300公里骑下来，腰酸背痛的，舒适度不高，油耗表现很不错，45元92能跑220公里。最终只陪伴了我6000+公里。
后面置换了升仕150D，先说说驾驶体验，座垫更舒适了，长途一趟下来，不会腰酸背痛。电子配置方面，更是无可挑剔，原车屏幕就能投屏，这对于我这种路痴来说简直不要太友好。油耗比UHR高一点，至于车友遇到的什么龙头卡顿，气门异响的问题，我的车没有遇到，良品率这个事情，不好说。
直到一次出行，遇到了点小事故，被横穿马路的🐮🐮🐮撞飞了。才忍痛把陪伴了我4000+公里的升仕150D卖了。
后面兜兜转转，看了好多车子，各种试驾。最终还是选择了升仕350E，大踏板。出行方面，市区确实不是那么方便，毕竟车子体型摆在那。但是摩旅长途，小长途，又是另一种体验。坐桶能放两顶全盔，带媳妇骑车，都不需要因为没地方放头盔而要手提头盔到处走，超长的座垫，舒适性很棒，不会因为载人感到紧促。动力方面，也是无可挑剔，毕竟价位在这里，在大贸与国产之间，我选择了它。它也没令我失望。
希望在未来的日子里，能学会骑档车，感受下档车带来的乐趣。

升仕350E

Love冷墨蓝

于3月份入手了升仕350e，之前骑着升仕的档车310v伴随了我两年，由于家里孩子长大和老婆的唠叨（你那车出去买个菜都带不回来），奔着对升仕的信心和服务（档车骑了两年也没出过啥问题，除了前减震漏油直接免费发了一对新减震和刹车片），和对350e的空间的喜欢，于是决定换350e。 由于经济基础较差，决定买二手。在闲鱼上晃荡了一段时间，正好本地有个350e要出手，约着看了一下车，看车当天见了实车就感觉好大，骑了一圈当时也没细细感受，就是感觉又大又重，心里就已经做了决定。过了几天和原车主约着去车管所过了户转了钱，这辆350e就真正属于我了。接下来说一下这个车的优缺点： 1.空间。首先吸引我的必然是这个车的储物空间，之前在网上也有了解过，有了实车后就感觉真的很方便，之前骑档车什么都放不了变成了现在什么都能放得下。前面两个储物盒空间相当巨大，是我所见摩托车里最大的，一套雨衣直接塞进去还能再放点其他东西。另外一边放平时的擦车布和零碎小东西，离塞满还有一定距离。坐桶空间更不用说我的大尾翼全盔各种姿势都能放下，下巴带着运动相机的话侧着也能放下，前面的头盔位放了我的护具手套和衣服等等，这坐桶空间小朋友躺里面都行。再加上原车主还加了个尾箱，储存空间进一步扩大，又买了两个随用随取的挂钩，用来挂买的汤汤水水的东西，实在是为日常生活提供了很多便利。再说骑行空间，我身高178，骑行时腿部空间完全足够，再加上弹性足够的坐垫和腰靠，长时间骑行没也不在话下。之前骑朋友的三阳九妹夫坐上去后感觉就像蹲在一个小板凳上面很难受，这个车不会很舒展。 2.震动控制。因为车子轴距够长，这个车子的震动抑制挺好，和我之前骑过很多车的感觉相差较大。怠速状态轻微抖动，起步那一下抖动稍大，真正骑行起来后几乎没有震动。 3.动力表现。350cc的排量不惨水分，加上高压缩比，升仕的发动机动力本来就比同级别排量的发动机动力要高，虽然车子重，但是加速方面也比其他同级别排量动力要好。 4.便利性。无钥匙启动和其他厂商不同，只要钥匙在附近，直接按电源键就解锁，不用像其他无钥匙一样还得按一下再拧。钥匙不在身边还可以通过手机app来解锁车辆这点也是很方便。还可以通过app查看车辆状态历史轨迹，对车辆固件进行升级等。手把按键较多，一个按键对应一个功能，仪表UI设计不错，功能操作逻辑合理，比较满意。 5.售后。手把加热因为出厂时间早，原厂的功率较低，在app反馈后，告诉我量一下手把加热连接线处的电阻，确定后直接免费发一套功率大的加热手把。一般出现什么问题后直接反馈，有问题的大部分都换新，小问题就可以通过售后指导解决。 6.操控。车子虽然又大又重，但是骑起来就没有那种感觉，没有笨重的感觉，反正有一种不符合这个体重的灵活，车身倾角也可以低的也不错。高速巡航的时候，能感觉到车子很稳重，不会乱飘，跑到七八十的时候，没啥感觉，就和骑档车四五十的时候感觉差不多。 缺点： 1.车子真的是又大又重，身高低的，腿部力量不足的，这个车还是有些劝退的。挪车的时候要来来回回挪好几次，遇见有坡的地方挪起来很费劲。因为车重，所以在我们这小地方的市区跑不起来，油耗就比较高，四点多个油，要是出去跑长途的话还是不错的3.2个油左右，续航能到400多公里。 2.售后虽然不错，但是对于很多地方来说都是加盟的店，不是专门店。出现什么问题有的时候换件就需要掏工时费，等待新零件的时间也比较长，不是很便利，有一些召回问题，需要车主自己解决。升仕的车主一般都会拆点东西，除非是地主老财，什么都交给店家。 3.灯光虽然是6个透镜，但是在夜骑的时候还是不够用，远近光同时开启的时候中间有暗区。 4.后减震偏硬，不过踏板车都这样减震行程短，过个坑颠的肚子疼。前减震偏软。 5.速度显示有点延迟。漆水做工还是离一线品牌有距离。钥匙感应距离短，走到车尾车子就息屏了，钥匙电池4个月左右就得换一个。刹车偏软，尤其是对于我这种大体重的人再加上车子本身重量就感觉刹车不是很够用。 以上就是我的用车体验，希望各位友友骑摩托的时候注意安全，管好右手，骑帅不骑快。

升仕350E的优缺点

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