升仕 310R1

家人们310r1的蓝牙有什么用，连上后感觉没啥区别

JBTETV

#机车分享

从刚开始喜欢摩托车开始，就喜欢上了奥古斯塔的风琴排气，但是奥古斯塔太贵了，买不起，所以第一眼看到这个车排气的时候，我就爱上了这款车，适合我当前的经济条件所能全款拿下的一辆车，这款车会让人第一眼以为是奥古斯塔，这极大的满足了我的虚荣心，嘿嘿。接下来说一下这个车的优缺点 缺点：终究还是电控不够成熟，问题挺多，虽然发了配件，但是自己要费时间安装，不懂修车的小白工时费都不理想，没有工时补贴 售后服务站基本没有 小问题有点多，别的车我不知道， 但是我的车差不多就是一个月就得反馈一次，问题虽然不带重复的 本来自己下班期间能舒舒服服的玩一玩，但大多都是白天修小车晚上修摩托 烦躁 厂家能做的只能给你发配件加指导 别的就别想了，品控有待提升 配件价格跟江苏地平线有的一拼 。 优点：优点 加速很快 动力很好 外观真的帅 轮胎抓地力很强 无钥匙启动也不错 操控还可以 主要还是前段动力非常够用。

靓女骑猪上高速

我的机车梦

升仕18年发布的第一款街车，在当时成了一款网红车，整车电控，配备无钥匙启动，电子油箱盖，电子坐垫锁等等。在当时可谓是配置拉满，312cc的排量对于入门级来说也是刚刚好，提速很快，个人实测零百提速7秒。作为一个大单缸，排气声一般般。胜在颜值和配置。走街串巷穿车流非常灵活。  头盔：kyt，一千出头，颜值高，配色多，舒适度也不错。  上衣：涅夫骑行服，颜值还算OK，防风性能和保护性也不错。  手套：RICHE，这款戴烂了一双又买了一双，手感不错，夏季和冬季买的都是这个牌子，推荐。

大师兄DAsx

街道小钢炮｜升仕R310初代

各位大佬，18年的2w公里的可以入手吗？价格多少合适？感谢大佬的答复🙏🙏

XFactor389

#晒晒我的摩托车

骑是我的小摩托，赶在最后终于到了会场。

SylarFKZ00

摩博会一日游

用户7391737278787

#春日骑行季

跟着学校里的升仕310，赛600，nk250，ktm390，一起来了一次春游，跑到了水库，发现水库还结冰，这是春天吗，哈哈哈哈，这是哈尔滨的春天。

骑不了摩托的哈工程研究生

春天必须来一波骑行

升仕310r1 优点：第一：帅，帅，帅，第一个字就是帅，肌肉线条很完美，导致我骑出去别人都问我是不是进口车，改装潜力也特别大，怎么改怎么好看。 第二：动力超级强，我可以说在同级别没有对手，提速也是猛的一批，给人的感觉都不像是一个300级别排量的车子，油耗也不高，跑山压弯要动力有动力要操作有操作。 第三：我的车是19年的车，到现在为此没有任何大问题，很耐造。 第四：官方的服务真的很好，售后太棒了，有问题反馈上去基本当天或者第二天就有工程师打电话来了。 缺点：第一：车架不好，车架感觉就是那种125车架一样，而且容易变形。车灯不亮，晚上骑车真的很危险。 第二：这火花塞设计的有问题呀，根本就不好拧下来，要拆掉车壳子才能容易拧下来。 第三：虽然车子大毛病没有，但是小毛病挺多的，电控容易出现问题，时不时油箱盖就打不开了，然后这车容易高温，我发动机缸垫都高温冲坏了。 第四：真的不保值，基本新车落地出门就亏10000再说。 骑行感受：总的来说呐，这个车还是不错的，同排量我还是会选它，骑起来很舒服，要动力有动力，想刹车也能刹的住，车子也不重，跑高速我也觉得很稳，一点也不飘。 最后就是给摩友们的建议：一定不要放太久，不然车子没电了会很麻烦，然后由于发动机构造这些，一定要经常换机油，这个车是很容易高温的，一定要经常检查防冻液，防冻液千万不能少，最后祝大家骑行愉快。 🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍  🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍  🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍  🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍

陈懿yqq

升仕310r1

骑行必须戴头盔！骑行必须戴头盔！骑行必须戴头盔！戴头盔不仅是骑行的准入条件，也是对骑手安全的最低保障。 今天下午，我和兄弟们骑着摩托车升仕310r来到山区，享受了一次激情十足的骑行体验。 升仕310r是一款性能卓越的摩托车，拥有强劲的动力和优秀的操控性，让骑手能够享受到快速加速和流畅的转弯操作。骑行过程中，我感受到这款车的加速非常快，稳定性也非常好，可以轻松驾驭山区崎岖的道路。 除了卓越的性能，升仕310r的造型也十分精美，让人一见倾心。车身采用了流线型设计，线条流畅，动感十足。前灯造型独特，给人带来一种强烈的视觉冲击力。 骑行在山区的道路上，我感受到了空气的清新，还有美丽的景色。摩托车让我更加亲近大自然，感受到了生命的活力和力量。这种感觉让我充满了力量和自信，让我更加热爱生活。 总的来说，升仕310r是一款非常优秀的摩托车，让人沉浸在快速、刺激的骑行体验中。无论是在平路上还是在山区的崎岖路上，都能够带来令人难以忘怀的骑行感受。#摩托精华提车作业#

焜焜爱机车

安全骑行，一骑享受

#摩托精华提车作业

我买这个车的原因是 它帅呀 他同级别价位电控多呀 还是单摇臂 最主要的原因就是喜欢他的后尾根那160的宽胎呀 屁股远远看起来性感得一匹  买这辆车我对比了钱江摩托的追350 350是款双杠车 310是款单杠 这两款车子选择的时候都去试驾了一下 震动方面还是单杠还是比不过双杠的 但是310点低扭强 车身的黑科技也比350那款车多 外观对比的话310r更站优势 310r买了半年 骑了半年 骑行感受有好有坏  先说坏点吧 单杠震动大 冷车启动特别明显 牌照螺丝豆给我震掉了 还有就是原厂掉车胎在雨天行驶有点滑 油箱的油表不准  然后前杀重杀掉时候感觉那车头要断了一样  车的重心偏左一点 不放双龙头感觉不出来 然后坐垫打开了不好锁 后座没有抓的地方 唯一一个就是上面点带子  现在说优点 单杠启动震动大 冷车启动会给你补怠速 这点还是不错的 震动上5千转以后比较震 城市通勤够了 单摇臂还是很好操控的 155的重量骑行起来感觉很轻巧 也没那么笨重 还有就是无钥匙启动 这点好评 每天起床上班就不用插钥匙那么麻烦了 上班来不急锁车直接走 电子钥匙超过一米后🚗会自动锁车 减震的话还行 压弯这些可以 回弹不是很软 然后有个模式 一个是省油模式E 一个是运动模式s 这二种相差不了什么 s模式就是响应块 转速超高6千转会自动给你跳到运动模式 这点还是可以的 有边撑熄火 除了空档可以打火外 其他就得必须提变撑捏离合  离合也很清 配备的是滑动离合 原厂牛角 还是可以的 还有 这个车油耗有点搞 但是动力可以 超车随便超油门刹车这些也比较线性 这个车保险花了600点 油耗还行 100公里4个油 后面前前后后花了28000拿下了这款车

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沙夏研究车性能为主
（每天私信及评论上几百条，问题没办法一一解答，请谅解一下）

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退休老头骑摩托游八方，对圈起来的风景，我呸！
我的风景在路上。拍摩托拍摩友，分享摩旅过程中的一切美好。
永远一颗好奇心，活着就得折腾！

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