升仕 310 V

#晒晒我的摩托车

不知不觉，买摩托车已经4年了，和大部分人一样，考虑很久的安全性，经济性，然后考驾照，还因为请假考试引起单位领导的不满和敲打。
买车阶段的各种纠结，看攻略，请教朋友，最终选择了经常被人问这个宗申多少钱的小厂升仕310v。
当年的价格是26800，加上北京居住证，税和保险31000左右。油耗约为3.6升/百公里。因为开车比较激进，高速比较多经常高转速就比较费油。15升的油箱，一箱油400公里是没问题的，优点就是好看，比较帅，加速比较快，油耗不算高吧，厂家售后好。缺点就是没地方装东西，对我来讲车太小了（185cm），也不方便带人。期间很多次都想换个大踏板，这个车二手价又太低，实在无法忍痛割爱。不知不觉骑了5万公里了，总体还是满意的，因为这个车有的问题其他车不一定没有，也许更多，毕竟摩托车不是汽车。各方面粗糙一点也能接受，只是希望各种配件不要坏或者老化的太快，不然换件的费用都够买一辆新车了。有了它，多少个半夜也能出门游玩和加班后回家。拥堵的路况也不再惧怕。相对于汽车较低的油耗也让通勤不再难受了。希望能陪我更多时间。
将来大概率我还是会购买升仕的车，应该会是350e这种大型踏板，就冲厂家免费换件的售后还有不充值车评人的态度吧。[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

郝歌GT

升仕310v

这一期咱们来聊聊我的第二辆摩托车，升仕310v一台巡航摩托。这是一台样貌和品控相反的车。 首先坐姿最高方面     这台车坐高720，不管是男生女生都是非常友好的，我身高177前脚掌着地略有弯曲，后面在座一人的话，整体坐高会更低。骑起来非常有安全感，这就是来自全脚掌的自信吧。在一个就是坐姿，毕竟是巡航车坐姿上身直立，脚部靠前，这使腿部空间非常舒服，就和坐在沙发一样。在坐姿方面个人是非常喜欢太爱了。 乘坐感受     我这台车是19款的，座位属实太硬了，厂家也出过加厚坐垫没有买，长时间骑行，屁股会震的疼建议换加厚坐垫，还有挡泥板的座位属实太小，根本不够用的。后边必须要加靠背要不然后座是没有安全感的。 储物方面     这车是零储物空间，毕竟是一台跨骑车，在储物方面只能自己加边包会好看一些。 驾驶方面     这台车在低速的时候，因为是高转机换挡顿挫感大，而且单缸车的声浪也是一言难尽，不过作为一台300排量的车，提速还算可以了百公里加速在7秒以上，我自己跑的话最高速度跑过160表显，整你骑行处理震还是不错的，不过到了速度100后震动竟然会变小。加速会有延迟，车震骑起来就很松散，有肾结石的可考虑。 操作方面     实话这个感觉还行不管是转弯还是压弯都还挺从容的，毕竟轮胎前110后180而且还是半热熔胎，车要是不震的话行驶质感还是不错的。坐姿也舒服加速也还可以，高速稳定性也不错。 使用成本        这车油耗在3.5到4.5之间，无暴力驾驶油耗在4个以下。一箱油差不多400公里没问题，机油一瓶半，也就是两百块，再加上机滤，空滤一共一百多，整体使用成本不高。不过加油的话需要95的油。 车的整体质感     骑起来比较松散，车漆很薄，品控确实差点意思，这车我骑了半年，前减震漏油换了一对，后刹车失灵，换了后刹总成，车灯掉漆，油箱两边都车壳也掉漆。19年的车掉漆属实让人费解。在电控方面太折磨人了，电动开关键坏了换总成，油箱传感器也因为电路的问题坏了当时没在意就接着骑了，后来跑山电路又坏了，艰难骑回车行，给点路来了一个大修花了300块。卖的时候油箱也显示了，整体车就顺畅多了。USB也生锈了，直接外接了一个。 总结     升仕310v这辆车，在外观颜值方面确实经验，但是在做工品控方面还是下下功夫吧。骑了半年这车，不是在修车就是在修车的路上。不过也希望国产车越来越好。

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本人80后，现居河南省新乡市，喜欢摩托车，健身，美食，音乐，旅行，等等，欢迎大家一起交流学习。