诺马 刀风 400

#机车的第一张照片

这车是我23年11月份买的。当时非常喜欢这辆车。分期拿下了颜值可以说好看，但久了会审美疲劳，龙头原地拐弯会觉得很重，如果不解限速，甚至连250都跑不赢，极速160，跟250一个级别，而且重量太重了，小毛病有点多，其他都还好刀锋400的外观确实独具一格，战斗感十足👍，作为诺马家的转型之作，原创性相当高。虽然动力性能在当下看来只能算是中等水平，但整体表现还是相当不错的。改装潜力大，有一次在外边骑。骑到一半仪表直接花了。吓得我直接停到路边，重启了，然后才好不是专业解说，就是一顿乱说，凭借个人骑行感受，想到什么就说什么。
整车的操控还全是国产良心，配置也比较丰富，就是‘硬’!!!

MOTO军师

关于刀锋400的骑行感受

#机车分享

1. 购买理由 颜值帅 160大宽胎 原装轮毂也可以改180胎                                                    2. 裸车25800 全部下来2.8多                           3.骑行感受 车头比较偏重 转弯的时候全靠压 动力一般 说实在的，他的坐垫实在是太硬了 前减震太软 后减震太硬 骑起来看起来比较有战斗感 特别是4颗LED大灯 1万转限速，六档150断油 刷ECU的话可以路180-190 但是骑起来除了帅是真的累                                                         4.车辆问题 塑料感太强 并且塑料特别脆 能不碰尽量别碰他这个塑料特别容易碎 骑一段时间时不时的上紧一遍螺丝全身 我这台因为是20年的车不能用高压水枪使劲冲洗 因为abs没做防水 仪表也不建议用高压水枪冲洗其他没啥问题                                                          5.改装  我现在只改装了一个短尾定风翼还有牛角后边我想把这辆车改180大闪电 因为大闪电的话，他轮胎比较轻不会影响多大极速 包括牙盘链条到时候可能都要改                                                            6. 给车友建议  新车不保值 卖的时候血亏建议买年份近一点的二手车 性价比高前后abs铝合金后平叉 瑞安倒置减震

洪超691

诺马刀锋400真实体验。

刀风400
最开始买这台车是看上了颜值，确实是比较帅气的外形，这是19款的老款，有个小毛病就是爱掉螺丝，大问题没有，从19年七月买了骑到23年，从来没有一次把我扔在路上过，质量确实是可靠的，小毛病其实可以忽略不计，现在新款也有优化这类小毛病，还有就是很多人认为这是地平线其实不然，要说配置也不低，要说价格也不比合资车便宜，就是纯国产的而已，比起什么华英500刀风算不上地平线，顶多就是一个国内小众品牌而已，质量方面大可放心使用，像现在国产车型都做的比较好了其实也没必要刻意追求进口车，虽然进口车技术更加成熟，但是我相信很多车友也就是一个爱好平民玩家，那种来不来就是几十万的车只能望而却步，像今年的宗申赛科龙680就很不错，刀风同样也是宗申的发动机，相信国产会越做越强，期待明年的国产四缸崛起，然后就是刀风400保养也不需要太高的费用，用车成本低，油耗也还行，就是动力方面偏弱，后期也换过Ecu，换了之后动力提升了，现在新款的Ecu不用换，原厂就是高功率的，喜欢的小伙伴可以研究研究，总体来说使用感受非常不错，但是这款车坐垫非常硬，如果说考虑长期使用，可以改装一下坐垫，前面还好，后座那跟没有坐垫没啥区别，跟坐木板似的，想考虑的朋友可以先整个二手车试试水，新车不该建议，掉价太快不保值

热情的天空5KW

说一说刀风400体验感受

“怎么花两万多块钱买这车啊？” “这什么车，不认识，地平线吧” 萝卜青菜 各有所爱，这是我的第二辆车，每个人用车的用途其实都不一样，对我而言这辆备受吐槽的车却满足了我大部分的需求 用车需求：需要一辆区别于市面上绝大部分街跑的战斗坐姿，超高的颜值，不俗的动力以及原创的外观，有声浪。这辆车则满足了我的这些需求 在这个价位原厂骑行三角就战斗的只有宗申阿普利亚gpr250跟诺玛刀风400 而对于一辆车的颜值而言，在我看来除去侧面车壳，就是各方面的设计思路以及骑行三角，gpr250r侧面颜值非常之高，而劝退我的只有1个原因，那就是轮胎尺寸，前110后130的轮胎在视觉感受上并不雄壮，也就是没有“公升”的味道 而刀风400前轮120后轮160的轮胎则很雄壮，特别是这车可以无损直上180，整体车壳非常之大，甚至宽度比宝马s1000rr还要大。 优点：外观帅，霸气，骑行三角战斗，高转声浪神似R1的十字曲轴，百公里加速7.2s，极速可达165，如若刷完ecu可达188km/h，这个动力已经满足我目前使用 缺点：做工粗糙，漆水差，ABS位置不合理 除此之外暂时还没发现其他缺点，目前行驶了6k公里，并没有网上说的掉螺丝以及其他品控问题 由此可见 车只有自己买了骑了才知道  改装思路以及清单：由于个人比较喜欢Motogp的魔爪版画，因此采用喷漆+贴纸的方式，将外观改为此模样 除此之外改装：原厂手把再度降低（原厂已经很低了但我追求绝对战斗因此一降再降） 竞技风挡，手把，牛角，拓展支架，升高脚踏（升高脚踏原厂即可调节，目前也调节至最高） 再来欣赏一下 最后来分享一下购车成本，裸车价25000（优惠了800），购置税2000，保险三者跟交强是1350+251，落地在2.85w左右 总结：够帅，够气势，漆水与做工不怎么样，但是可以通过改装实现，品控问题暂时还没发现，用料还算扎实，后摇臂很粗壮，有公升的味道，声浪还不错，如果喜欢的话，就大胆买单！

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“被誉为地平线之王的车究竟有多不堪”

诺马刀风400是一款中档的摩托车，它采用了水冷四冲程双缸发动机，配备了电子喷射系统，最大马力为25kw，最大扭矩为32N.m。这种设计让它的动力表现非常优秀，尤其是在中低转速区间，有着非常出色的加速性能。此外，它还采用了倒立式前悬挂和后中置式减震器，具有优秀的悬挂性能，让骑行更加稳定和舒适。  在价格方面，诺马刀风400的市场价位在2万元左右，相对于同级别的摩托车来说，价格还是比较亲民的。这也是它成为很多摩友们的选择之一的原因。  作为一名骑行者，我对诺马刀风400的骑行感受非常好。它的操控性非常优秀，转弯稳定，刹车灵敏，能够带来非常舒适的骑行体验。此外，它的造型设计时尚、个性化，非常符合年轻人的审美需求，让我在路上成为了一个独特的存在。最重要的是，它的动力表现非常出色，能够满足我在城市和山路骑行的需求，给我带来了非常多的乐趣和刺激。  诺马刀风400是一款性能出色、价格亲民的摩托车，适合那些追求时尚、个性化，又注重骑行体验的年轻人选择。如果你也是一名热爱骑行的摩友，不妨考虑一下它。#摩托精华提车作业#或者#机车分享

帅气的摩托车主

#摩托精华提车作业#或者#机车分享

想问一下各位为什么喜欢摩托车，我是因为自由和帅，接下来跟大家说我为什么选诺马刀风400。 为什么买这款车的原因是因为坐高对我比较友好，虽然表面上780的坐高，实际上我180差不多是刚刚好，但是还能高个几厘米最好，还有这个价格也是我目前能接受的范围，在21年提第一辆19款刀风400 虽然是二手的，也让我实现了梦想，虽然毛病比较多，但我还是坚持修了一段时间，最终问题都找不出来，就放弃了，然后不死心又换了一辆，并不像网上说的毛病多，经历了两辆刀风，个人感受还是比较好的，通病我觉得就是密封圈容易坏，大毛病没有，小毛病偶尔有，毕竟每个人喜欢的不一样嘛。 🗒 真实感受 虽然大家说看起来塑料感极强，但是我觉得帅就可以了，在这个价位车都不嫌你还要怎么样。 🔎 槽点反馈 建议把坐包搞软一点，能把单油门线变成双的，我相信整体都能更上一层楼。

正义凛然画板28

诺马20款刀风400 总结一下。

玩的就是心跳，诺马价格的冰点，新手的福音~

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我要骑摩托车iOZa

沙夏测试:诺马刀风400，百公里加速8.0s，内在还需多加强

沙夏研究车性能为主
（每天私信及评论上几百条，问题没办法一一解答，请谅解一下）

Saxia沙夏性能控

西安好车主 特包容 首批诺马刀风400摩托车8000公里详细分享评测

老巢，摩托车爱好者。视频以分享真实摩托车车主使用感受为主。

诺马 刀风 400

诺马刀风 400