力刻 318 LK300T

靖教大神们，318LK300T冷切液注水口在车子什么位置？知道的谢谢解惑

乘风破浪的荷叶5j

你们力刻318 有没有回油门熄火，怎么解决

华灯初上旧人可安971

有没有人知道为什么7000到8000转共振厉害，过了8000就好了

热心市民老刘大爷

力刻318

#机车保养分享

5500公里了，刚好到了 快保养的时候，这次保养主要是换了机油和机 滤，用的原厂这个黄桶装的机油，包装看着还是 蛮帅的，不知道使用起来如何，静待后续，保养 也比较简单，先拆掉机油尺那个位置的螺丝，然后再拆掉机滤螺丝，机滤螺丝不太好拧，需要戴 手套，谨防被排气管烫伤了，厂家说是 2000公里保养，个人觉得3000也比较合适，整体骑行 感受就是还是蛮不错的，就是油耗有点高，希望 换了新的机油可以降低油耗，师傅也很给力，还帮我清洗了空滤，此次并没有更换空滤，简单的吹了一下，可以继续使用，准备等到八千多公里的时候做一个大保养，我去保养还是有点远的，以后可以自己买点东西，然后自己在家里就把保养做了，这样节约很多时问，希望力刻越做越好！准备等后期更换一套传动，现在的传动前段加速不太行，转速起来了以后极速也不行，不知道，我让师傅帮我清洗了一下传动箱，明天试一下速度，此次没有更换齿轮油，等到八千多公里的时候再去更换齿轮油吧。

一个没有感情的瓜农罢了

力刻318五千公里保养

我很小的时候，大概在10岁左右第一次骑车，是一辆嘉陵125，偷偷的向会骑车的同学问经验，和坐在父亲后座偷偷看他的操作来积累理论知识，终于在一个午后，偷偷的靠着一档骑了五公里～从此开启摩托之路。 一、《购买背景》～ 由于骑车的时间还是蛮早，然后前前后后的骑过好几款车，仿赛，巡航，大家都说骑摩托车的最后一站或者说总会绕不过骑踏板的经历，那么我也和每一位普通骑摩托车的朋友一样，也没有绕开踏板这个话题，上一辆车骑了有大概两万多公里，挡车固然拉风，但是以前骑挡车只是当作玩乐属性，现在的需求就变成了日常通勤，为了便捷和舒适，不论是载人还是通勤，踏板就成了不二之选，以前我的车旁边就停着一辆力刻318，第一次见就被造型所吸引，所以我换车的第一时间就想到了它，很快的研究参数，评测，看了很多，包括企业文化，历史背景等都做过调查，了解到吴总本身就是一个摩托车爱好者，自身就是一个重度摩托车使用者，加上口碑，拆解用料的一些了解，觉得力刻318是一辆做工，和服务以及使用感受上都是一款极其讲究得车，理论功课已经做的差不多了，决定去专卖店实际看一下～ 二、《价格明细》～ 通过前期的理论研究，和实际线下试驾和静态体验，已经决定拿下它了。由于长期玩摩托的经验，所以我这一次选择购买二手的车，（这里讲一下，如果经常换车的朋友，可以根据自己的喜好选择合适的二手车，然后当然自己得有一定的经验和辨别二手车的能力，毕竟还是存在一定的风险的），在某鱼上面研究了很久，看到离我不远的地方，有一个朋友要出掉，是一款21年版本行驶4500公里的二手车，年份虽然稍微有点长，但是公里数不高，而且车况极好，所以当即就约了他实地看车，我就简单的试驾了一分钟，就决定拿下了～和车主商量的价格为1.7W（这车包含了，三者险100W，交强险，还有剩下一年左右的盗抢险）是相当的划算的～） 三、《购车攻略和建议》 首先买东西，要分析好自己的需求和预算酌情购买，我的需求就是日常通勤还要兼顾偶尔郊区远行，需要有一定的通过能力和装载能力，高速需要有稳定性，根据需求，而且我有长期玩车的经验，所以我选择购买二手车还可以剩下几千块钱，例如可以剩下购置税（排量超过一定的数据摩托车就需要交购置税了），交强险，三者险，和盗抢险，这些都是一笔不小的支出，所以购买二手精品也是一个蛮不错的建议（前提是你要确保自己可以买到合适的，新手还是建议购买全新有保障），这车有两个排量版本，我选择的是300排量，公里数不高，除了节省上面所说的其他费用，而且也可以不要自己度过磨合期了，还有就是250排量和300排量的车，保险价格也是不一样的，所以根据自己的需求购买～ 四、《漆水和外观》 说实话买这个车除了质量意外，有很大一部分是充着颜值去的～，这车虽然发布好几年没有改款过，但是颜值一直能抗能打， 这车作为一辆中大型踏板车，但是设计的一点不臃肿，反而十分的凌厉帅气，特别是车头的线条很有辨识度，以及后座的设计细节，金属件等等，都是非常的有质感的，我买的是一个白色版本，实际上，是幻彩白，漆水非常漂亮，而且做工极好，包括侧面车身塑料件的厚度，以及漆水的质感，喷涂工艺根据我的经验，应该有5MM厚的涂层～，包括车身的手把开关和塑料件的喷涂工艺都是非常严格，都非常做了不同的喷塑处理～，还有双炮筒式仪表的设计，以及刹车油壶的细节质感，都让人眼前一亮， 五、《性能》 我这款是单杠四冲程，水冷300CC发动机，最大马力23.8PS，最大功率17.5kw/8000转，采用的是CVT无级变速，前后标配ABS，这里着重讲一下，就是这车有一个很大的卖点就是，前刹对向8活塞，双碟盘，搭配这车400斤的车身，加上驾驶人一百多斤，提供了很强的刹车保护，让你不论是高速行驶还是街区通勤的复杂环境，都能够游刃有余的启停自由，这车最舒服的行驶区间，在80～100码之间，这个区间震动也控制的很不错，油耗相对来说要高一些，大概在4.1左右，但是也能够接受我个人，油箱容量是13L，一般红灯闪烁以后，还可以再骑50公里，，所以如果发现加油灯闪烁，请及时去补充燃油（我就不小心推过一次车～），长途油耗会低一些大概在3.5左右，目前为止已经行驶了一万公里了，除了日常的保养，换机油，空滤，齿轮油等还算不错，值得购买～ 六、《操控感受》 （1）灵活性：前面讲到这车拥有非常强力的刹车性能，所以给你很足的安全感，调教的重心很低，由于我个人保持着不错的运动习惯，所以这个车对于我来说，虽然车体很重，我感觉实际骑行轻巧～，平时在主路上穿梭也很灵活。 （2）车辆循迹感好：这车我觉得很良心的一点就是用材用料很好，然后走线规整，车架极其坚固，转弯线性操控感好～ （3）震动控制：我座位驾驶位，感觉震动小，挺舒适的，后减震是五段可调式，我一般调在数字3，不软不硬。 （4）制动表现：搭载博世双碟刹系统（前），后刹为单碟刹，且配备博世双通道ABS，刹车配置可谓是同级最强～ （5）避震介绍：前悬架是正置前叉，后悬架是五段可调双后见减震～调教的偏硬。 七、《缺点》 （1）虽然搭载300CC水冷发动机，但是实际排量大概只有276左右，对于如此庞大的车身，动力还是有点小马拉大车的感觉，主要传动系统有点拉垮～ （2）油耗问题，同级别的车，油耗一般都控制在4以下，这车在4.2～4.5都有，所以对于很多在乎油耗的朋友来说这个自然就是一个很大的槽点。 （3）机油问题，保养手册上说需要两千公里换一次机油，是因为如果你长时间高速行驶，会烧机油，经过群友和本人实测确实存在这个问题～所以个人觉得厂家还需要在发动机技术这一块下功夫，来提升质量。 总结： 总体来说我给这车打8.5分，因为虽然有些缺点，但是也在我个人的接受范围之类，而且质量很稳定，维护保养也很方便，如果有工具，自己就保养解决了，最主要是颜值能打！希望每一位骑车的朋友都能够长长久久，平平安安～ 如果你喜欢这一款车，可以多多感受，还是推荐购买的～，欢迎评论，转发～

我的力刻提车日记

求助
我的23块冬奥版
行车记录仪app找不到在哪里下载 说明书里的是老版本的 下载来不对 车友们 你们有没有下载方法 拜托帮帮忙 全网都找不到

用户6702921925981

力刻318我是22年12月份提车，距离现在已经快2年了，行驶了5000多公里。  目前这个车子有几个问题  1.高温情况下，这个车子很难启动，售后说这是高温后车辆的汽油蒸发进去碳罐后造成的，建议让把车停放放室内或者也没较低的区域，我想咨询下厂家，为啥会出现这样的问题，你们设计的时候没考虑到吗？  2.电瓶耗电问题，车辆耗电比较快，买车后3个月出现了电瓶保费，当时咨询厂家，厂家给的理由是超过保质期，我这快2年多时间里，已经更换了3次电瓶……这难道是国产的力量？让支持国货，国货就是这样服务国内的用户吗？  3.车机自带的WiFi时断时续，当你需要连接的时候死活连接不上，当你不需要连接的时候，他就很稳定的与你的手机保持亲密连接，请问这是什么逻辑？  当然我们也喜欢支持国货，也很感谢你们研发新产品，但是请你们把你们的产品的质量做扎实一点，售后做好一点（你们的那个400售后电话，经常是无人接听的），不要让您的客户等待……做产品跟做人一样，认真严谨一些

顶级小猫a7R

力刻315-250，您电瓶还有电吗？

各位车友大家好，我是本圈圈主摩友老鸟，微信：XQ394230793。加我进群
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