力帆 KPM200

媳妇学了摩托车驾照，还是个D本(我是E本😂😂😂)，一直嚷嚷着骑车，她是一个复古迷，一直喜欢复古车，第一辆车考虑用于练手排量不能太大，座椅不能太高，颜值不能太差，看了阿普利亚150，力帆kpm200等等车型，最后果断定了力帆，原因有三:
第一，颜值，说实话阿普利亚更好看，但排气管位置使得右脚无法全掌踩踏。并且长时间骑行，排气管烫腿🦵。
第二，性价比，这个是我这个出资方比较在意的。价格确实香。
第三，动力，200cc的排量，起步不会很冲，对女性友好，70以内动力随叫随有。
摩托车提车时需要注意以下几点：
1．外观检查：提车时要仔细检查摩托车的外观，确保车身没有划痕，漆面均匀，螺丝没有松动，零件没有缺失②8。
2．仪表盘自检：打开钥匙门开关时，仪表盘会自动检测转速表指针和各个指示灯是否正常工作②8。
3．灯具检查：测试行车灯、近照灯、远光灯、超车灯、左右转向灯、前后刹车灯、双闪灯，确保灯光正常亮起，连接线路也没有问题°⑧
4．线束整齐：检查摩托车的线束是否整齐，如果线路没有束缚整齐，可能会影响操作，并对线路造成磨损。8
5．油类检查：提车时要检查刹车油和机油的饱满量，确保足够的油量，如果有缺损，可以与经销商协调或后期自行更换8。
此外，在提车时，还应注意检查车辆的相关证件是否齐全，如机动车登记证书、发票等（①7。如果有其他疑问或需要更详细的信息，建议咨询经销商或相关专业人士。

糖罐家族

有没有人知道我的力帆200攥着离合滑行发动机熄火咋回事

聪颖生活家heL

请问各位同款车的朋友你们遇到过我的问题了吗？就是冷车骑40公里后发动机就温度过高熄火了，休息一下可以骑1/2公里风扇也正常的工作水箱里的水温一样的过高求大师指导下

用户5584241451867

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走心流

油耗不错，一箱油500公里松松的

周末大部队
江津清溪沟
小白金色庄
一天六百里

無尽飛驰

摩托周末游

力帆KPM200已经陪伴我和我老婆度过了4年多美好时光，当时买的时候花了14800元。对于当时的我来说还有点心疼。这四年中它陪我们度过了三年疫情，当时下沉社区志愿服务，每天骑着小力帆风里来雨里去，每天穿着大白服务，三个月圆满完成工作。现在疫情结束，我们又能再次出发。今天就给大家介绍一下复古摩托车骑行穿搭，你以为有了一辆复古车就可以帅帅的骑行了吗？不！！！这只是开始！首先你需要一个：
1. 头盔：头盔是骑行过程中最重要的安全装备，选购时要注意安全性能和舒适性。头盔类型有全盔、半盔和跑车盔等，作为复古车手，帅是第一位的所以我选择了3/4盔。个人建议先择BELL或者日本airi。
2. 防晒装备：骑行时，太阳镜、防晒霜和口罩等防晒装备能保护眼睛和面部皮肤免受紫外线伤害。作为3/4盔，嘴很容易在骑行时被无情的吹干。停车后口干舌燥。建议配一个风巾或者战术口罩。
3. 服饰：骑摩托车时，注意透气性和保暖性。骑行服应有合适的剪裁，以方便骑行动作。夏季，我选择复古穿搭，飞行服、皮夹克。冬季，我选择一体骑行棉服，灰色优选，反光辨识度高。
4. 鞋子：选择骑行鞋时，要注意鞋底防滑、鞋面透气，并能提供足够的保护。靴子、运动鞋均可，但需确保鞋底不易滑动。个人喜好马丁靴。至于品牌，现在种类太多，样子都大差不差，自己喜欢就好。
5. 手套：骑行手套能提供良好的抓握力，同时保护手部免受磨损。选择手套时，要注意材质、透气性和保暖性。夏季，
6. 夜间骑行装备：夜间或雾天骑行时，需佩戴发光衣物、反光贴纸等，提高骑行时的安全性。
总之，在骑摩托车时，要注意佩戴合适的安全装备，并根据天气、骑行环境和个人需求选择合适的服饰。在保证安全的前提下，舒适度和美观度也是需要考虑的因素。

复古摩托如何穿搭又安全又帅

#2024机车心愿清单

已经过去的2023年，我骑着我的摩托车又去了好多新晋的露营地，浏览了好多山山水水，看到了周边乡村的重大变化，感受到了城市建设的外溢给乡村带来的提升，好多景区道路，乡村道路都在逐步完善升级，让我骑行的路更加的平整方便。
在2024年，我要骑着我的爱车，继续去看山山水水，看乡村的变化，看祖国的建设，看景区的升级，看路上的风景，看所有的所有～
靠自己的努力，能新增一辆方便远行的中大排量探险摩托车就更好了，这样能让我的活动范围更加的广大，看更多的风景，享更多的乐趣！

骑机车的螺丝

2024赐予我新的征程

#摩托车年度吐槽大会

驾照是头天考的，摩托车是当天买的!
不为了啥，就为了那句：“勇敢的人，先体验人生。”
七月提车到现在骑了四千来公里，也不知道是个什么水平。反正我是快乐了的，有时间就骑车（在这里要承认一下，天冷了，意志没那么纯粹了[捂脸]）。
骑行情况：
骑过两个小长途，两次都骑得人很累，但后面还是会继续骑。
第一次是没看天气，带了个偏光镜片的头盔跑了一百多公里的下雨的夜路，不能关镜片，雨水打在脸上，生疼生疼的。
第二次是没看路况，在旅途的一半时过大坑没有减速和避让，过是过去，就是轮毂变形了轮胎漏气，被迫返程。
虽然，但是还是很享受在路上的感觉。用他们的话说，我就属于骑上车人都精神了的。今年遇到太多糟心的事情，我又在面对那些事情是比较心烦。于是想着找个兴趣培养培养，现在好了，没有那些心烦了，只有一个想法——下班往哪儿骑[耶][耶]
修车情况：
买的是个二手车，买车的时候也没有经验，反正是先看过这个车的参数和颜值，就特别喜欢。去车商问价，和心理价位也没什么出入，直接就闭眼入了，结果……[流泪]
骑了两天就觉得发动机声音太大了，然后就一顿捣鼓，发现机油都干了，又着急忙慌的买机油买机滤买空滤等等。好在对车子进行全方面保养后，车子的状态好多了。
写在最后：
少年，所爱隔山海，山海皆可平。有梦想就勇敢的冲吧，不要在以后用“要是当初怎么这么来回忆自己的青春”。
非专业写手，逻辑可能不够紧密，悄悄地批斗就好。

想加柴油的一天又一天

骑复古摩托，享品味人生

我这心爱的老伙计，马力不大，但是带着我披星戴月，日日奔波，这些年也跑了几万公里。
我这心爱的老伙计，扭矩不高，但是跟着我翻山越岭，严寒酷暑，这些年也看了一些风景。
当初买它的时候，纯粹是为了代步，一个摇不到号，还不想早晚高峰被挤成罐头的北漂，摩托车似乎是最好的选择了，不在限行区，没有里程焦虑，没有拥堵焦虑，甚至经济型大部分时间还好过我坐公共交通。
自从有了它，生活半径大了许多，我也会经常进山，在山巅呐喊，在水库旁发呆，春赏百花芬芳，秋看万色染山，酸枣，板栗，松塔，往往可以满载而归。我也会偶尔远行，去草原撒野，走滨海大道环渤海吹风，传穿过座座城镇，去听方言，去吃美食，草原的羊肉，土豆，东北的蘑菇，海边刚下船的海鲜，从山海关的荤锅吃到旅顺的海边。
一切发生的那么自然，不是我骑着它去哪里，反而似乎是它带着我走过了这么多时间。
明年它就要上线验车了，这两年陆陆续续的出现了些配件老化的问题，我也动了换车的念头，小排量骑了好几年了，今年车展上特意看了些大一点的车，想要个坐着舒服，日常代步用，偶尔带我去远方的车，看了一圈下来，确实现在的科技让摩托车变得更有力，更舒适，更安全，国产车更是突飞猛进，颜值，实力，价格都在和国际厂牌不断的发起挑战，但是看来看去，都还是缺少了那么点让我去带它回家的冲动。
走出场馆，我还是那个没有车牌的北漂，我也没有选中我想换的车。当我再看到它时，我在想，我为什么要离开它，如果说它的归宿是13年。
那，我的老伙计，我们还有很多时间，对吧！

2019款辐条轮版

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