CoCo

#哪些人适合买新能源车

电车要想省钱，就得知道油车在什么地方费钱，比如市区上下班通勤，有车油耗很高，还会因为低速行驶，造成发动机积碳；像我在贵州，有的山区加油站很少，要隔四五十公里才有一个加油站，但是村里面用电没问题，这时候补能反而是电车的优势；如果每天通勤距离超过三十公里，那选电车准没错。

一水折耳根

该买电车还是油车

#我的骑行生活

我现在骑的这个车时嘉陵coco二代，这个车是非常适合新手的，我也非常喜欢他，甚至还给他取了个名字，蓝朋友HAHAHA......   买这个车之前，我一直都是对摩托车无感的，直到一次同事给我疯狂安利，说是有一款复古车超级乖，我才慢慢开始关注这款车。第一次与这款车接触时在一个商场的促销活动上面，那时候感觉还挺单薄的，就没下手。后面同事骑了她朋友的coco来上班，才真正种草。  于是在量子纠缠的作用下，我终于入手了这台车，新车五千包牌。小车车精致好看，随便贴点贴纸，就很乖。回头率很高，经常有人过来搭话聊车。不管时易上手程度还是外观，都还是挺满意的吧。而且秋天来了，骑上这个小车车去露营，野炊，拍照什么的，还是非常合适的。 有没有小伙伴也喜欢这款车的，有的话欢迎留言讨论。

我的经历选车

嘉陵coco换机油教程：有手就行
大家好呀！小折耳根这次来分享她的保养教程了。
目前我的嘉陵coco已经骑行了1000公里，是时候开始第二次保养了。由于买的是特价车，经销商不送保养，所以300公里首保都是我自己上手操作的，其实自己动手更换机油很简单。
首先，准备好物料，清单：手套、机油（1升装的就行）、漏斗、扳手和接废机油的的容器（我用的是用快递盒套袋子的法子）。机油我选择的是壳牌的爱德王子矿物质机油，手套和漏斗买机油会送，省下的就是准备一个扳手了。因为我计划的是首保300公里，第二次保养1000公里，第三次保养2000公里，以后就3000公里或者一年保养一次。 所以首保和第二次保养不用上太好的机油PS：第三次保养就可以上合成机油，因为这次的机油要跑3000公里左右。
操作方法：
1、找个宽敞且安全的地方，先把嘉陵coco的大架撑起来。
2、放油：找到油底壳螺丝，在下面放置好接废机油的容器。戴用扭力扳手把放油螺丝扭松（不要直接扭下来，螺丝会掉到废机油里面）。戴好手套，再把螺丝扭下来（记得等发动机不烫的时候扭，避免烫伤），放油~油快放完的时候踩一下打火棍，会放得更干净！
3、倒机油前记得把螺丝扭回去。然后打开机油盖，就是机油尺的那儿，是塑料的。把准备好的漏斗放上去，最后上机油，盖盖子。
总结：换机油还是挺简单的吧，但是也不要忘记检查车身螺丝，轮胎胎压，链条等

嘉陵coco保养教程

嘉陵coco外观改装日记
大家好呀！小折耳根又来分享她的嘉陵coco改装日记咯。
这次分享的是嘉陵coco的外观改装项目，争取在不大改的条件下，把我们的coco改装得又好看又实用。
材料清单：1.卡通贴纸。2.彩色封边条。3.风挡。4.手机支架。5.凸面镜。
1，以外观为主的改装，主要是利用贴画和彩色包边条增加摩托车的视觉丰富度。贴纸按自己的喜好贴就行，安装包边条的话是一项力气活，有条件的姐妹们最好是让身边的男同胞帮帮忙。
2，配置龙头的小零件改装，也就是风挡、手机支架，丰富龙头配置，让龙头显得不那么单调的同时，增加实用性。风挡最好选厚实点的，我这款有点薄，不好用。安装手机支架的话要注意选按在反光镜上的那种，如果选钢管款的话，需要加装一个横杆。
3，改装凸面镜，增加可视范围。凸面镜的话买一个可以贴的就行了，如果想要成像更清楚，不变形的话，可以考虑改装手把镜或者更换大号反光镜。
下面就该展示我的成果了，谢谢阅读。

嘉陵coco改装日记

嘉陵coco轮胎改装日记
大家好呀！小折耳根又来分享她的嘉陵coco改装日记咯。
这次分享的是轮胎改装！本来作为一个新手，我是感觉不出来轮胎对操控有什么影响的，但是自从骑了一次改装了轮胎的coco，毫不夸张的说，同样的一款车，骑起来比我的那一辆好骑得多，经过一番了解，得出结论：是轮胎！于是改了轮胎的计划便提上了日程。
改装清单:正新轮胎一对（自己在网上买的），工时费50元
改装轮胎需要注意的是原车轮胎的尺寸前轮2.25-17，后轮2.5-17。PS：精打细算的朋友可以改个后轮就可以了。
我选择的是正新的轮胎，前后轮都加大了一个尺寸，前轮2.5-17，后轮2.75-17。PS：这款车改大轮胎尺寸，是不需要换内胎的哈，用原厂的就行。
然后需要注意的是：改装大一号的轮胎会略微增加油耗，具体原因应该是大轮胎增加了轮胎与地面的接触面积，从而导致摩擦增大，油耗增加，这点一定要注意。
改装完后骑了几圈，诶，简直提升不要太多，骑行体验暴涨，过弯的信心都提升了不少。补充一个装配问题：前后挡泥板都是歪的，不知道是师傅没装好还是原厂就是这样的，快看看你们的歪不歪。
今天的分享就到这里，小伙伴们有什么疑问，欢迎来评论区一起交流。

嘉陵coco轮胎改装日记

嘉陵coco减震改装
Hello，大家好呀！小折耳根来分享她的嘉陵coco改装日记咯。
不知道友友们有没有发现，嘉陵coco这个车车减震偏软的问题，我开始时没有发现的，直到一次骑了车友改装后减震的coco过后，我就发现，我的coco每次过一个小坑都会有上下晃动的情况，而且还伴随得有嘎吱嘎吱的异响。不知道是减震太软还是减震坏了，反正骑起来超级难受，于是我便萌生了改装后减震的决心。
我换的是川南减震，不包弹簧的那款。注：买减震的时候一定要量好孔距，我的是换减震的师傅量的（师傅让我在网上下单，他收的工时费50），没想到还是量错了，抓狂！！！换下来后座高度会比前面高一点，但是不影响正常骑行，需要适应一段时间。
有一说一，换下来感觉真不错，过坑坑不幌了，也没有之前的嘎吱声了，甚至过弯的信心都足了不少。满意！！！

嘉陵coco后减震改装日记

我的骑行感受
首先简单介绍一下我的蓝朋友
我现在骑的这个车是一辆蓝色的嘉陵coco
买嘉陵coco之前，我对摩托车并不感兴趣，直到朋友给我推荐，说是有一款弯梁车很有feel，我才慢慢开始关注这款车。第一次和嘉陵coco接触是车行的促销活动，那时候感觉车子又小又单薄的，就没下手。后面同事骑了她朋友的coco来上班，才真正喜欢上这款车。
于是我三下五除二拿下驾照，并入手了这台车。车是找到之前做活动的经销商买的，一番砍价下来，新车五千包牌。
重点来了，我的用车感受：
优点:普通摩托车，有离合器，操作不当容易熄火，嘉陵coco没有离合器就不会熄火了呀。而且换挡超简单，非常适合新手，小车车精致好看，随便贴点贴纸，就很乖
回头率超级高，经常有人过来搭话聊车。而且油耗是真的低，一箱油可以跑一百公里。（PS：由于第一次加油加的20块钱，约2.5升，油太多而且还溢出来了，所以后面油表亮灯我都固定只加2升，油耗约1毛6每公里）
缺点:动力略差，超车困难，平路极速最多只跑到过80，适合佛系车友。
机械素质一般，震动较大，会导致螺丝变松，所以需要经常检查螺丝。
换挡顿挫，升档的话还好，主要是降档，有很明显的拉拽感。
轮胎抓地力不足，过弯信心差，因此我很少压弯。
装配工艺差，挡泥板是歪的，有两个螺丝没装，一个螺丝在前灯，一个螺丝在坐垫（当然，这是经销商没给我安装到位）
龙头轻，菜篮装重物的话龙头不好控制，会左右晃动。
电瓶亏电，一两天不骑就打不着火了，只能用打火棍启动。
原装后减震很软，过坑会前后晃荡，有点像坐船，会上下晃动。
有没有小伙伴也喜欢这款车的，有的话欢迎留言讨论。

嘉陵coco，我的使用体验

#龙年机车接好运

马上就要2024年过年啦，我决定把我的小黄车骑回家，他这种老款代步车的话，可以完美的融入农村的生活场景。过年回家赶个集呀，买个菜呀，拉个猪肉呀。都是没有任何问题的。这种车子以前不就是拉猪车吗？而且声音又小。别人一看就是一种复古的产物。主要是小黄的颜色绝对是人群中最靓的仔。新的一年，新的开始。就让我的这台嘉陵coco承担我新的一年所有的快乐！住骑车的人都可以天天骑车，快快乐乐安全回家！

二月红

新的一年新希望冲就完了，小黄出击

#五月骑行日记

很早就想去体验露营了，在摩友的推荐下，带上帐篷吊床，趁着周末去了贵州省植物园。有一片大草坪，可以带孩子抓蝴蝶，赏花，看风景，享受慵懒的午后时光。重点是草地旁边有一条山路可以骑车直达山顶。

露营的一天

秋季骑行体验：
从昌平出发，骑到郊区首钢大桥，首钢园。沿着乡村小路，骑行过程中，可以感受到乡村的宁静与美好，还可以品尝到很多美食，在秋季，踏着银杏叶，骑着小摩托去旅行，是一件非常美好的体验。
秋季骑行好物分享：
天冷了，还是要穿皮衣，既能防风又很适合拍照。我比较喜欢黑色系，骑行服选择是一件速干+哈雷加绒卫衣+哈雷皮衣，主打一个保暖，酷炫又保暖。享受快乐骑行。
爱车基本情况：
对比了好久才选择了这款嘉陵coco，还是比较喜欢复古车型，6980的价位也对小白很友好。
Coco是一款颜值很高的小复古弯梁，白色略带黄色，如果想改装，空间也很大，拍照也很出片，特别可爱。
很适合女孩子骑，车子骑起来很有安全感，燃油经济实惠，大概加满也就加2.5-3升，可以跑150公里，完全满足日常通勤所需。
堵车神器，完全可以当成踏板，没有离合器，随走随停，是循环4档，我日常使用是二档起步，插上钥匙等待五秒即可出发，响应速度非常快。
座高对小个子也很友好，我162的身高，骑起来很有安全感。而且车身不是很重，倒了也可以扶起来。
车胎有内胎，不是真空胎，买车自带车前框，这一点也非常友好，如果不需要，也可以拆下，日常放东西很方便。
目前骑了一千公里，每隔五百公里做一次保养。

萤火虫81462

秋季骑行体验

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