2.0T发动机

6速自动变速箱

定速巡航

后部倒车雷达

倒车影像

上坡辅助

车道偏离预警

并线辅助

前排双安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

2+2+3布局

仿皮座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

二排6向手动座椅

第二排独立座椅

前排独立扶手

第二排独立扶手

第三排比例放倒

电动天窗

皮质多功能方向盘

手动2向方向盘

单色液晶组合仪表

6扬声器音响

彩色中控屏

导航系统

车联网

语音识别控制系统

后排接口

双区自动空调

后排出风口

16吋铝合金轮毂

全尺寸备胎

卤素前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

卤素前雾灯

转向辅助灯

前排电动车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

后雨刷

侧滑门

瑞风M4

早已被凌乱成你的一首诗

江淮m4柴油故障灯

瑞风M4汽油2.0T自动，转弯上坡，必须两个前轮搭上去才能加油走。否则感觉像刮底盘似的。大家有这种情况吗？这样能跑个屁的山路。

小虾飘江湖

轮胎异响 低速明显 气压挺足的 有遇到过的车友吗？

自由的铅笔Raw

江淮瑞风M4，银色，7座，第三排原厂改的侧挂座椅，汽油车，最高配置，新车12.8万的指导价。2021年10月26车，行驶了3万2千多公里，原车加装天窗，透镜大灯远近光都改了，音响改装，电动中门，上车脚踏板，车身亮条，全车换了LED灯泡，扶手箱也改了，等等改装，花了2万大几改装费！因蔬菜水果店不干了，所以忍痛割爱卖了。车就拉点青菜水果没出过力！不想卖给车贩子，想卖给有缘人！

亮点蔬果超市

出售江淮瑞风M4

小舅子把车开坏后 经常出现问题 现在空调又坏了 不知道是什么原因 放了一个月左右 空调都不制冷了 加瓶雪种就好了 检查又没漏 不知道是什么原因 有谁知道吗 谢谢

用户3822798707507

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 瑞风M42022款2.0L CNG手动商旅型 国VI 2024-10在唐山购入 裸车价8.50万元, 落地价13.50万元

忘了怎么飞了

2020年7月上牌18万公里，无水泡火烧事故，江淮瑞风M4手动柴油9座，转让5万5，地址广西，已卖

梦幻原野XGI

个人非营运9座手动柴油

车友们好，我的是19年国五的江淮瑞风m4柴油版 想问一下如何选择理由 15w-40是我经常用的，通常一万公里换一次，现在有人推荐5w-30的皮卡专用机油，不知道怎么选择

工头1993

m4的行李架谁装过？想装个行李架放东西

迪歌358

#评评我的车

自己的车，自己不爱惜谁爱惜呢？

余生一个嗨

外观就这样，要内饰差不多，要配置无所谓，油耗轻轻松松13个，精致的开法能到10个。要动力有空间，要配置有空间，要油耗有空间。空间是最满意的地方了。

勇敢的乡下人983

外观没的说，如果是双侧开门会更棒，变速箱冷车有顿挫，匹配不够完美，别的都属于可以接受的范围！

真爱永恒74482

搭配消费：店内上保险,店内上牌

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

坐标合肥，请问M4自动挡落地多少合适！有多少优惠空间！

听风看海155

智者饭团85R

瑞虎八plus豪情版五座多少钱合适？

虎223110237

2020款柴油2.0T一手车转让，东莞！

用户2878300143459

江淮瑞风M4家用是否合适，落地多少钱

yongsheng810417

瑞风M4车，家用是否合适

m4低配现在多少钱？有没有懂行情的哥？跪求[祈祷]

走马观花12123

我想请求大家帮问一下现在江淮瑞风m4手动柴油版的车多少钱？商家十三万八千八……十四万八千八，十五万八千八百

用户4111017481297

就是+360°+无钥匙+电子手刹+北斗+大轮胎。成本多少？肯定🔥🔥🔥🔥

lwsy005

加个360全景，换个电子手刹，换个无钥匙启动，应该用不了多少钱吧？

用户1490797925219

你要说瑞风M4多豪华肯定算不上，毕竟这行政顶配都才卖16万还带优惠，可是吧，这全金属的格栅框架、这全黑的车窗支柱，算是在保持商务感的状态下，也迎合了一些现在流行的东西。关键是就不看车型表，光是站在瑞风M4侧门面前，就能感受到它和挺拔的车身，这接近2米的车身配上比较平直的底盘包围，内部空间是不用我们担心了。
没有电动滑门是有点可惜，但布局在车身右侧的手动门在启闭拉动时都并不费力，悬挂滑动的过程一气呵成，关门也有缓冲阻尼，没有那种廉价车的碰撞声。
【优点】对这大车来说，有倒车影像+并线辅助在动态用车中帮助很大，特别是在城市里，占道停车的侧方位规划面积很小，而瑞风M4的倒车雷达测距很敏感，对泊入的提示比较到位，而且屏内影像的显示清晰度也很高。另一点在于，瑞风M4其实是能承担商务运输任务的，除了我们试驾车的7座外，它还有三排8座、四排9座可选，加上第二排的座椅不仅能调靠背还能旋转，灵活度颇高。另外，它的座椅表面用了皮革来混搭织物，中间的散热很快、侧边的触感也因为皮革的加入显得更柔和，即便是可调范围不大，可舒适是没得挑。
关键是，在动态驾驶中，瑞风M4的悬架似乎也是柔中带着点刚性，就是这1.98米的大个子也没有侧向的摇摆，而对城市铺装公路上的小颠簸也能过滤得很彻底，除非是遇到凸起硬物或是高隆起减速带，不然它并不会像一些10万级的低价MPV时不时就在后排释放一个“大跳”。同时，我们也可以感受到瑞风M4的油门给人一种类似运动挡的紧绷感，它在1500转就到了红线，除了最初冷启动时的小迟滞外，而后的驾驶便能积极地连续启停，油门踏板不需要加力深踩，甚至在平路上踩到底还有小小的前排推背反馈。正是因为这种随踩随有的动力，加上自动挡，我们大多时间主动降挡提速或是通过制动踏板来快速减速的时间不多，这也减少了燃油在不必要环节的消耗，114km 的测试里程、4人同乘的情况下，能换来10.46L/100km的平均油耗着实不易。
【缺点】一方面，内饰的用料还是以搪塑工艺为主，软包的面积确实是比较少，触感上比较一般，但好在它的细节工艺处置也够“细”，面板间的缝隙与严密度也不差。另一方面，瑞风M4在跑上80km/h时速后，风噪还是稍大了些，特别是副驾驶一侧跟后排侧边的座椅位置上，隔音效果确实是有待加强。

张铁绵

瑞风这个系列算是MPV里比较走性价比的，而我们此前测试的瑞风M4是一台顶配，从它的多变格栅到半长车头再到单边侧滑门，不算辨识度有多高，但适量的镀铬装在格栅等位置，还是挺有商务车那种范儿的。除了前排驾驶舱，要进后座都需要从车身的右侧滑门上去，全手动的设计也到符合它的身价，主要是瑞风M4的悬挂滑门在测试里很顺畅，拉滑过程三根手指就能完成，拉至最大开口或关闭时都伴有缓冲阻尼来避免冲撞，这些小细节确实做得不错。
进入到车舱来看，不管是车门把手、方向盘，还是换挡挡把的抓握，感觉上确实都有点生硬，好在这测试车是自动挡，真要去反复操纵的机会很少。但咱们有一说一，皮革方向盘的散热做到不错，硬是硬了些但轻重是很合适的，另外，高位的换挡与空调调节会比较符合行车过程中的预期，高度与方向都是顺手的，而各类空调功能都稍带按压阻尼跟指示灯，盲控没任何问题。另外呢，这台顶配有一块触控屏，让我们比较意外的是，它除了基础的多媒体跟车况设置外，还有高德地图、咪咕视频这些软件，虽然显示清晰度不算特别高，但操作逻辑跟显示方式跟手机端的软件相差不大，比起依赖手机外接其实要方便一些。
其它辅助性配置还有胎压警报、并线辅助、车道偏离预警、倒车影像、定速巡航等，而车内的电动天窗尺寸不大，但好在开启流畅，高速上通风换气还是比较好用的。此外，它的空调是全自动的，并且还提供了后排独立的设计，一键开启制冷效果很好，而且顶部吹风也不用调来调去。
舒适方面，可能它的悬架不是那么完美，在铺装公路上的中低速驾驶还能保持舒适，但在起伏路段或路况较差时，它的颠簸感会比较明显；而在时速超80km/h之后的高速路段驾驶，则会有风噪影响到两侧。但总体来说，这台5米2的长车还是比较好控制的，特别是后驱的方式能让它的方向感更接近大号的SUV一些，做不到指哪儿打哪儿，但轮上变化还是比较明确的。另外，2.0T发动机的输出完全不用我们担心，转速到刚过1500rpm就立马冲破红线，涡轮的迟滞影响几乎感觉不到，关键是我们进行了一段路程的满员测试，就是这种状态下坡道起步也没有遇到什么问题，这一点应该是我们测试中最满意的部分了。当然，大排量、大马力也意味着油耗会高一些，可整段行程中，我们就是经历了下班晚高峰，它的综合油耗也不过10.3L/100km，放在同类型车辆里算是不错了。

2022款 2.0TGDI 自动行政型

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