哈雷戴维森 Sport Glide 凌动滑翔

哈雷摩托车这个品牌，在中国摩托车名气中，可以说是人尽皆知，刨开玩车的人，甚至就连老人小孩都知道哈雷，同时哈雷在美国当地还是国车的存在。虽说在国内喜欢哈雷的粉丝依然很多，但也有一部人对哈雷旗下的车不太感冒，总觉得哈雷是躺在功劳簿上吃老本，卖那么贵，还不好骑没电控件，就连最基本的刹车都刹不住，简直就像亮剑中的常乃超，不善于奔跑。其实说实话，喜欢运动车款的我，最早对哈雷也有过这种看法，直到长测了一周凌动滑翔，让我对哈雷摩托车固有的印象有了极大的改观，相信看完这篇文章你也会对哈雷的看法有所改变，具体咱们往下看。凌动滑翔是大家常见的大滑翔的小老弟，拥有一个小面积的风罩，以及两个快拆型边箱，相比大滑翔的公路旅行属性来说，凌动滑翔更富有运动基因。
同样先来说说外观，凌动滑翔的外观还是蛮符合我个人的审美的，整体没有大滑翔那么臃肿，反而像它的名字一样，凌动干练，骑它的这几天引来不少目光，经常会有感兴趣的人上前询问什么车，多少钱之类的问题。如果你不喜欢喜欢这种风格，这个小风挡以及两侧的边箱是支持快拆的，拆下来之后，就可以还原哈雷硬汉的肌肉造型了，可以随意切换两种造型感觉赚到了。说到风挡，我一定要多吐槽两句，虽然支持无工具快拆，就两个卡扣，非常方便，可这只有一个手掌厚的尛风挡是认真的吗？就算知道是为了美观和协调，可总让人想吐槽。接下来再来说说凌动滑翔的两个边箱，这两个边箱我很是喜欢，实用性很强，快拆也十分方便。箱子的容量是25.5升，可以放下不少东西，内部还有液压杆网兜等便利配件，这几天用着实打实的值得点赞，快拆也无需工具，只要拧动里面的旋钮，整个箱子就可以拆下来了，很用心的设计，实用性满分。车上还有一些什么LED灯光、USB充电口、双闪开关、电子油门这些不像是哈雷该有的配置咱们就不具体说了，直接聊聊其它意想不到的配置，比如它的转向自动归位功能。自动回位功能和汽车的类似，按下转向按钮，操控车进行转向后会自动关闭转向灯，这种自动回位功能在摩托车上应该还是挺有意思的，只不过转向灯按键分别布置在左右车把上，需要向哪边转向按哪边按钮的方向，让用惯传统按键的我有些不习惯。时在凌动滑翔的左侧车把上，还有一个定速巡航的控制键，“落后”的哈雷摩托车上有这样的配置没想到吧？想开启定速巡航非常简单，只需要按下按钮，待仪表上定速巡航指示黄灯亮起，控制在想维持的车速（40以上），向下拨动按钮，仪表的灯变成绿色后就开启定速巡航模式了。同时经过几次体验，定速巡航开启方便快捷，衔接的也无顿挫感，让开锅体验到了不错的质感，是个很实用的功能。聊了这么多在哈雷上意想不到的配置，咱们再来聊聊大家更关心的骑行方面，凌动滑翔使用一台实际排量为1745cc的风油冷V缸发动机，最大扭矩为145N·m/3250rpm，最大马力官方并未给出数据，毕竟哈雷以扭力著称而不是极速。速方面可是哈雷的强项，近乎1.8的排量比不少汽车排量都大，而且又是V2长行程发动机，在低扭和提速凌动滑翔都有优秀的表现，带给你强劲的加速体验，超车或瞬间加速都不在话下。凌动滑翔的前减震使用了象征运动性的43mm倒置前减震，后减震为哈雷软尾隐藏式可调减震，前后减震效果属于偏硬的调教，倒是符合哈雷一贯的“硬汉”作风，过个沟沟坎坎还是控制一下车速为妙。
哈雷 凌动滑翔 配置表
发动机型号：Milwaukee-Eight™ 107
发动机形式：V2双缸 风油冷
实际排量：1745cc
最大扭矩：145N·m/3250rpm
车长：2325mm
座高：673mm
重量：317kg
油箱：18.9L
售价：258800元人民币

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