杜卡迪 StreetFighter V4

#杜卡迪重庆车主年会

本人座驾: DUCATI Street Fighter V4 俗称杜卡迪街霸 搭载着一颗208匹马力的V型四缸发动机 让你对他欲罢不能 激进驾驶情况下本人实测百公里11.7个油 冬天也是百公里13个油。 由于是一名跑山爱好者 安全是必不可少的 就算是夏天30多度的天气 装备该穿的还得穿 所以穿搭上对于一些新手而言比较专业 也是在摩托车装备行业里面的领先品牌。 头盔🪖:  本人有4个不同品牌的头盔 SHOEI X14黑红蚂蚁: 马奎斯专属戴起来特别的舒适 没有之一 (售价约6880) SHARK黑红大尾翼: 全碳纤维盔体 总重量只有1.15kg (售价5980) AGV Pista冰蓝/杜卡迪: Pista系列等于头盔中的王者，更是罗西先生的专属 全碳的盔体 空气动力学，舒适度没有前两者好 夹脸 除了帅 一无所有 (售价7000到9000) 耳机🎧:  三个头盔Cardo (约2400左右) 一个头盔维迈通V9S (约600左右) 只能说Cardo的售价让绝大多数人望而却步 但是它的音质以及多人通话方面跟V9S相比简直是一个天壤之别 V9S的好处也就只有一键启动的交友模式了 哈哈哈😹 再说说手套🧤吧 手套平时也就是穿的丹尼斯Druid 4 也就是入门级的比赛手套 碳纤维 售价达到了1600元 买了两个不同配色的 这玩意挺耐磨的 带了三年 终于手掌磨穿了一个😆 衣服👕:  本人一共就两套皮衣 一套分体一套连体 分体为丹尼斯的Arvo4皮衣(3800)➕丹尼斯 Delta3 皮裤(2800)  一身穿搭效果 :  还有一个就是我的宝贝连体 丹尼斯Assen2(约7000) 量身定制Logo以及根据自身尺寸修改尺码 看着还是挺帅的吧 哈哈哈哈哈. 所以我就再也没穿过分体了…. 上身效果图:  最后骑行靴👟: 丹尼斯扭矩3 黑蓝(2400左右) 个人感觉丹尼斯各个方面都比A星 不管是外观还是价格 更胜一筹。 最后祝大家每天骑行安安全全 健健康康  骑帅不骑快。 🥰🥰🥰

大帅哥94693

DUCATI车主的日常穿搭

真理解不了玩杜卡迪原厂的兄弟们，不改装为什么要选择杜卡迪呢？

Qu歪歪

改装就这样，借钱也得上！

我是东山啊

封车封车封车

一年一度，车友聚会！安全骑行的一年[耶]

羽哥与车

宁愿工地搬水泥，也要攒钱买杜卡迪。跟你老婆说，要玩杜卡迪，天蝎配干离！杜卡迪牛逼，杜卡迪天下第一

47nb

杜卡迪重庆车主年会

你穿的那么帅骑车怎么能不晒呢！欢迎分享头盔、骑行服、手套、护具、裤子、鞋子、耳机、其他装备等，说说品牌+购买价格+使用体验即可一切从简直接粘贴复制IPU不够了

用户2723976969257

2021年下半年因为工作原因从深圳来到北京，发现北京还能骑摩托车，并且摩托车氛围还挺好，这在此前的深圳两千➕三分套餐氛围下，可是我没见过的。于是在心里埋下考摩托车驾照，购买摩托车的想法。起初心心念念的车型是川崎忍者400，因为保有量大，颜值也还可以，个人看法哈，因为当时就是个门外汉。          在东方时尚驾校报名二轮摩托车，刚过科一，我就去金港杜卡迪看车了。因为后面的想法就是既然买摩托车那就到顶呗。至于为什么只看杜卡迪这个牌子，是因为宝马要加价，雅马哈要加价，川崎也要加价，杜卡迪还成了性价比高的牌子。意向看的是新款翎速950s红，营销员说得排队。后来逛着看到红色街霸V4S，突然感觉不带车壳的机车那是更有力量感啊。自己上去试坐下，845坐高对身高183的我 双脚掌将将踩实。于是就交了237000元，这款摩托车的裸车价，定了车，车子就留在店里，等后来取。         科二科三科四都一次性过，那个时候是2021年11月，杜卡迪营销催我车子落户，因为2022年车子就涨价了。于是我约了时间，交了购置税 20974+上牌费3000。在店里又购买了凯励程(后期退了，无用)。2022年11月27号大冬天就戴了个头盔，手套都没戴，从金港骑车回大兴西红门。一路上由于新手，红绿灯口熄了好几次火，蛮丢人喔。        2021年骑了800公里就没骑车了。2022年五月开始骑。街霸陆续加装AELLA防摔胶，EP水箱，护网，进口车衣，afam前后牙盘，rk链条，油箱防滑贴，轮毂贴纸，cnc离合下泵。在摩托车1000km，就要做首保了，杜卡迪首保在一定要4S店做，貌似是一千五。空滤➕四瓶壳牌机油。摩托车操控对我来说，第一辆车也没骑过别的，200的闪电后胎压弯，非常有信心。街霸的油箱满油容量是16升，没测试过最大里程是多少公里，仪表汽油灯亮灯了，基本还能骑30-50公里。由于我总喜欢低档骑行，那非常耗油了，烧的排气管变彩蓝了，真是败家。           目前杜卡迪街霸已经骑了七千多公里，其实小白新手直接上公升也没那么难。公升电控还多，不会翘头翘尾。只要驾驶意识技术高 对速度有敬畏感 还有腿长 ，还是可以上的。

徐语轩1

新手上公升

#晒晒我的摩托车

杜卡迪V4是摩托车中油耗第二高的车型，嘎嘎帅。杜卡迪已经是V4当道，但是大多数杜卡迪车迷中L型双缸发动机才是杜卡迪的魂，SuperSport 950也是目前唯一一台搭载 L-Twin双缸发动机的杜卡迪跑车，新款的950实际排量为937cc，最大马力达到了110匹，并且采用了液压离合跟滑动式离合器。杜卡迪蛟龙200cc摩托车，我的第一辆摩托车。这款蛟龙200cc摩托车质量好，开起来舒服。这款蛟龙200cc摩托车后排空间还算不错，体现的合乎预想，可满足大部分顾客的需求，除此之外该车配备后排座位出风口以及后排气囊。假如车偏出了车道，装置会通过声音或是震动来告诉驾驶人，从而避开危
险的出现。这款蛟龙200cc摩托车不但链接手机APP程序，还具备查看自己车子胎压及车辆定位等作用。
国产杜卡迪1199我也同样喜欢，虽然比不上进口车，但是它的价格个配置能满足车友们，那就是最近非常火的蛟龙400配置那是相当牛逼

国王妈950

杜卡迪V4 嘎嘎nice

杜卡迪街霸 Streetfighter V4兰博基尼限量版，其车辆设计灵感来自于兰博基尼
Huracan STO 系列，全球限量发售630台！
据说王一博也有一台[灵光一闪]
这样一款跨界联名车型，才是氟金玩家真正的机车玩具。

unjuanable的一块腹肌

杜卡迪➕兰博基尼联名街霸 V4

作为一个比较狂热的摩托车爱好者，22年到23年一直在寻找真正适合自己的摩托车，从川崎到黑马、凯旋，杜卡迪（踏板子除外）风格上一直在变，最开始追求声音，动力购入了川崎的Z1000，当时总感觉作为摩托车，要的就是生猛，要什么电控，跑过几次山，压弯过程中出现过打滑等情况（技术不熟练），回家以后确实是心有余悸，由于同行车辆是一辆满电控的宝马，终于体会到了电控的重要性，所以下定决心入手一辆电子装置更多的摩托车。购入第二辆车也属于是一直喜欢，但是又不太懂，稀里糊涂就给买回家了（确实是真的喜欢），本来想买的是哈雷肥仔，但是由于之前很喜欢大黑马再加上当时肥仔没车，所以就骑回家了，骑了几百公里以后发现低扭没有哈雷有劲儿，于是刷了ECU换了排气，然后陆陆续续做了一些小改装，最后因为很多客观原因，还是不情愿的出手了。现在骑的是这辆杜卡迪街霸和黑化的Vespa ，说实话我不太会拍照，也不太爱拍照，能让大家看到这些，我已经很努力的去拼字了，有机会的我再拍点好的照片，实在凑不下去了🙏

一将功成万骨枯214450846

算是留念吧😄

杜卡迪？谁家好人骑杜卡迪啊？！

名字奇葩点才好记

沙夏:杜卡迪街霸V4S，百公里加速2.8s，成功刷下第一川崎ZX-10R

沙夏研究车性能为主
（每天私信及评论上几百条，问题没办法一一解答，请谅解一下）

沙夏测万物小店

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