杜卡迪 Monster 797

一条小扁

杜卡迪Monster797

黄亦路陪伴了我多个夜晚
与三两好友跑跑没有多少车的北京从杜卡迪797到印第安bobber再到宝马1250
见证了我一路的蜕变
也是极其出片的一个路段。
杜卡迪797 是我的第一个挡车，
除了不太好找空挡以外，我觉得它在我的眼里没有任何缺点了。
Monster经典情怀 不管别人怎么说 哈哈哈
但是确实骑过它再骑别的车都觉得很轻松
价格毕竟摆在那里
都比我改完的vespa便宜 还是个杜卡迪
我还是挺喜欢这台车的，喜欢的小伙伴也可以考虑一下
现在市场价还是蛮吸引人的
印第安bobber 是我的第二辆挡车，
直接从800排量过度到1200并没有觉得很难驾驭
主要可能是因为复古车座比较低 好操控
过弯非常丝滑 后刹也非常好用 跑山非常舒畅
而且很好找空挡！
可能只有杜卡迪停车不好找空挡吧[大笑]
这台车除了帅就是帅！没毛病 女孩子骑也很酷
跟我的797一样 整车都是架子 没有多余的板子
我喜欢这种构造的车型
唯一的缺点也是座太低导致减震效果不太好
跑远了路程 屁股就裂开了 丝毫不能碰到减速带跟坑🕳
第三台宝马GS1250adv四十周年就更不用说了
没有缺点！
背景都是大兴-黄亦路
虽然不是封闭路段 但是有一处是交汇 可以停下四辆摩托车拍照
我跟小伙伴一般都是8点以后才过去 车流会小一些
快一起去打卡拍照吧[玫瑰]

SunshineMya

北京机车必打卡路段-大兴

推荐打卡地：798艺术区、范崎路、安四观景台
杜卡迪Monster797 入门级街车，实际排量803cc，72匹，805的座高，强劲的低扭输出，舒服的骑姿，非常适合城市中长距离通勤骑行（50km~300km），至于闹市骑行懂得都懂。缺点就是空挡难找，后刹车通病，车头异响，链条吱吱作响，风冷较热，但是依然都难挡它的魅力，跑过范崎路，上过南雁，去过环渤海两千里，高速跑过185km，它的极限至今仍未可知。
9.8万裸车价，10.5万就可跨入杜卡迪的门槛。
自1992年在德国首次发布Monster900cc后，Monster开启了经典之路，经久不衰，有靓仔是骑这款车吗，让我们来一场797的邂逅吧！[可爱][可爱][可爱]

山人马亏死

杜卡迪经典街车，趣味超乎想象

#京城杜卡迪首跑

坐骑：797怪兽
9点回龙观小分队集合出发会师，这是首次参加杜卡迪大型活动，开心至极。
797怪兽属街车，日常骑行，跑山，通勤均可，骑行姿势更不像跑车那么累。入门级杜卡迪

尐征119

新京城杜卡迪首跑

虽然是有点年份的老车了，但依旧不负野兽的称号！声浪就像是一头猛兽的低吼，令人血脉喷张。

深圳杜卡迪796

Ducati M796

杜卡迪797，我选择购买这款车的主要原因是因为它的外观设计非常精美，并且配备了先进的技术和强大的动力系统，让我在驾驶过程中能够享受到极致的速度和操控感。  在购买之前，我对几款不同的摩托车进行了比较，包括本田CBR650R和ninja650等。最终我选择了杜卡迪797，因为它的价格相对较低，而且性能表现却非常出色，更适合我的日常骑行需求。  这辆车花费大约11个W。在购买过程中，大品牌，销售人员更专业和热情，让我感到非常满意。  我非常喜欢它的加速性能和操控感，它能够迅速加速并在弯道中保持稳定。不过，它的座位高度比较高，可能对一些骑手不太友好。此外，油耗方面略高。  对于想要购买杜卡迪797的骑友们，我建议要先进行试驾！！！此外，在购买之前最好考虑一下油耗和维护成本，以免出现经济负担。如果你喜欢改装摩托车，杜卡迪797也是一个非常不错的选择，因为它有很多可改装的部件和配件可供选择。

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杜卡迪797 进阶摩友不错的选择

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