大阳 VPS125

拿了D证当天就入手了大阳VPS125极致版，商家优惠一千，电动车抵扣一千，8000到手，高配大容量油箱，上班代步，业余兼职跑跑UU跑腿，既是生活，也是诗和远方[耶]

不可不8932

人生第一辆小摩托😁

大阳VPS125极致版有没有牵引力控制？

算什么833

#晒晒我的摩托车

首先说说选车过程啊。 第一肯定逃不过价格，价格是硬道理！有人爱抬杠，本田好，雅马哈好，铃木好，豪爵好……我都不否认，但最终人们选什么价格虽不是唯一标准但绝对是重要的因素。大街上兰博基尼法拉利奔驰宝马奥迪都有，但90%的人选择国产车或相对便宜的合资车就是这个道理，没必要抬杠。我当时也看了铃木uy，豪爵虎鲨，afr，新本的裂行，22款vps，当时的价格都普遍在1.1-1.2w，说实话有点超预算了，老婆就同意1w买车，我私房钱都用来买装备了巧夫难为无米之炊啊，但是就在这个时候大阳vps125新款极致版定价9999元，感觉老天又给了我希望，圆了我小踏板的梦，这是我选择大阳的首要理由。   第二点就是配置了，在近一个月的泡吧中发现在小排量（125㏄）踏板车上配齐ABS和TCS安全配置的大阳虽然不是第一家，但在国内的确不多见。目前国内见到好像只有三阳飞度4、大阳VRS、钱江鸿125和大阳这款VPS拿得出手了，还有就是在别的踏板还在用独腿后减震的时候大阳后双减震更是碾压一片同级踏板车，更难能可贵的是还保留了打火棍，偶尔还能体验一下反冲启动的乐趣。大阳能把那么多丰富的配置带到万元一下，我想一定会给行业造成影响，推动通勤踏板的更新换代。 第三点是动力表现，对比国内目前125CC踏板车销量前排的动力表现，功率一般在6～6.9千瓦，豪爵afr6.6，铃木UY和鸿125的6.9是比较大了，但大阳VPS却有7.2kW，前几天看几个媒体当场测试对比，看来这个功率也不是虚标的，从0～100加速到最高时速就立马分辨出来了，动力强会增强骑车的愉悦感和超车的自信心，那怕好那么一点点。 第四点就是续航能力了，vps125有10升油箱，这对主流的125踏板5-6升左右油箱又是一大亮点，在相同油耗的情况下续航能多出70-80%了，作为日常通勤的一辆车来说这个续航可以省去不少行走在加油路上的时间了。   第五点就是品牌和保修政策了，大阳品牌影响力不如合资本田，雅马哈。铃木和豪爵的，这是大家有目共睹的承认它影响力不如上述几个，甚至比国内个别自主品牌还弱。但仔细了解一下这个品牌，发现它是一个中外合资企业，也有几十年了，外方是控股股东，即泰国正大集团，也是中信集团、中国平安的大股东，中方是央企，中国兵装集团，旗下另一个摩托品牌洛嘉摩托，，所以品牌还是有一定影响力的。大阳给这款车的三包政策是整车二年或2万公里，发动机三年或10万公里，厂家够有信心的，比国家规定的一年一万公里要良心很多这也算是一个加分项。 主要也是预算有限，只能用有限的资金体验更多的配置了，等后期追评使用体验和改装分享。

热爱微风和自由

第一辆理想的小踏板！

#我的摩旅日记

小踏板的盘山之旅，8个多小时260公里，VPS125/AFR125/UHR150/无极SR150。

疯人疯到疯牛病

用户41313752

9个月三千公里了

新手刚有驾照，大阳vps关注了很久了，但是网上说大阳品控不过关，抽奖，抽到好的没问题，不好的问题一堆，有没有大阳的老用户各种大阳都试过，发表下看法

风中的丝丝

大阳vps125拉力是不是不行？爬坡好像根本就爬不动。坡度稍高点根本就骑不走

才思敏捷小猫pmK

猪咪不会骑机车

石桥明月

大阳VPS125 PK 铃木UY125，没有十全十美的车-下

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大阳VPS125 PK 铃木UY125，没有十全十美的车-中

大阳VPS125 PK铃木UY125，没有十全十美的车-上

志同道不合的欢喜冤家——大阳VPS125对比评测

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9999元大阳VPS125 极致版，急刹及操控性—动态测评 中 #大阳摩托

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大阳VPS125极致版 125风冷踏板最强动力 测评上 #大阳摩托

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大阳VPS125极致版百公里油耗是多少，结果符合你们要求吗？

评论区咨询问题，没有点关注的无法回答，谢谢理解

天语喜欢摩托车

实打实不套路大阳刚刚发布的升级版VPS125多台车油耗测试结果

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