春风 650MT

#晒晒我的摩托车

作为春风650mt第一批用户，我至今骑行六年多近六万公里。这款车在很多人眼里不太讨喜，本地还在使用的好像就我一个人了(近年路上没有碰见过同款)。除了正常更换轮胎链条刹车片等消耗件，我因为油箱进水更换过油箱和油泵(保质期），前减漏油换过两次油封。冬天着车困难，五万公里左右换了新的火花塞，高压包和手把开关套件及蓄电池，问题没有根本解决。准备再换氧传感器，听说空滤那边还有一个温度传感器，也准备更换。
这款车在我手里跑了不少地方，最远一趟来回一万多公里从四川到漠河的环线。总体来说质量还是过得去，从来没把我扔在路上过。去年挑战川西石九线，三箱加两个防水包后座带老婆，离垭口几公里因为发动机高反用半离合转速都提不起来，乱石陡坡上起不了步无奈返回。这款车的减震设定对付穿越路线还是比较吃力的，行程短烂路容易触底还很跳。
昨天重庆摩博会出来了几款国产adv车型，试骑了一下坐高都还能够接受，就是谁都没敢公布价格，今年市场太卷了。试骑了宗申两款休旅，感觉650比600油门冲很多，比我的春风650mt动力调校更“激进”。无极试骑区太火了，排了两次队都因为前面人太多放弃了。
环顾一圈，最近也试骑了不少车型，发现我这款650mt也没那么不堪，可能是我自己习惯了的原因吧。所以暂时还没有换车的冲动，或许它能够再陪我几年？

飞雪濡梦

#我的骑行生活

每年都骑车上川西高原，似乎那边的风景怎么也看不腻。今年夏天又出发了，想着走远一点去甘南转转。主要路线是经新近网红理小路（小金-理县）、九红草原风光路（九寨沟-红原）到唐克黄河第一湾，再从甘肃玛曲往北去夏河甘加秘境，再由合作市经洛克之路返程。这里先上几张头两天的片子，主要是夹金山、理小路和松潘。             春风650mt在我手里已经七年七万多公里，高原骑行开始略显疲态。如今新款摩托如雨后春笋，只是好像这个价位的摩托车，没有那款产品让我有必须换车的冲动（特别不喜欢高位排气），就这样一直将就着。         升仕的703，春风的675，无极或者宗申的四缸，看看谁出个“GT”旅行版，续航四百以上，我可能会更有兴趣。[呲牙]

2024摩旅甘南

机车简介：
65OMT是中国摩托车品牌CFMOTO（春风摩托）推出的一款多用途大排量摩托车。650MT搭载一台649.3CC水冷四冲程双红发动机，最大输出功率47.5kw（64.7PS）/9000rpm， 最大扭矩56N.m/7000rpm。
在车架方面，CFMOTO 65OMT采用桥式钢管式平行双肢前叉、中置后缸和铝合金后摆臂，悬挂性能较为出色。该车标配液晶仪表．手动调节风挡、前后液压式刹车以及LED车灯等配置。
650MT采用大涂装交叉线结构，设计风格现代简约。该车定位手多功能车型，适合日常通勤、城市穿行以及一兰轻型越野骑行
是CFMOTO品牌中一款比较成熟的产品。
骑行感受：
650mt是我的第二辆摩托车。第一辆摩托车也是cfmoto的，是400nk。众所周知400nk的发动机就是基于650系列的发动机缩缸而来，所以两辆车有着异曲同工之妙。
650mt的定位是ADV车型，多功能越野车。但是他的越野性能不能说优秀，只能说是还OK，所以这辆车是更偏向于类似GT车型的定位，更适合于跑跑公路。虽然车辆采用的是水冷的散热方式，但在散热的表现上只能说是不尽人意，会有类似于杜卡迪的烤蛋体验。动力方面也算是可圈可点，在改款之前的没有阉割动力的版本，在高速骑到120是轻轻松松的，低档位开油也很有拖拽感。坐姿方面相较于我的第一辆车400nk，只能说是非常的舒服了，因为本人身高185，所以这辆车840的坐高也可以弯曲膝盖全脚掌着地，后续再加上加高码和加厚坐垫很有坐马桶的感觉。
性价比：
这辆车的二手价格一般在两万以内，试问两万以内的ADV车型还有比他动力更强，性价比更高，马力更大的么？
在这个价格区间内可选的车已经不多了，凯越500x，无极525这些车都是新出的，不仅在价格方面不会太低，而且单独看动力方面也是打不过650mt。而年份较久的贝纳利502和502x不仅在车重方面不占优势，而且这两款车都快烂大街了，动力和配置依然打不过650mt。
所以对于考虑ADV车型，但是又不是奔着越野为目的的准ADV车主，这辆二手价格在两万以内最大马力，排量最大的650mt一定是一个绝佳的选择。

扎马尾辶天下

两万以内最能打ADV

我知道我的车冷门，而且火不起来，但是重在参与嘛，心态要摆正，以下照片都是新鲜出炉哦，去看了祖国的大好河山，到了另一个地方的市中心，见了当地的人文事物，这个假期真的很精彩天很蓝水很绿，美女很好看[害羞]但是放心哦我只是观赏了而已，我还带着磨砂到大好河山里面去打卡了，简直不要太舒服，有机会大家伙来贵州看看吧，体验一下温差体验一下祖国的大好河山，品尝一下贵州特色，该说不说啊，身为一个贵州人贵州好吃的我本人都没有吃完整个贵州玩遍贵州目前就差两个地级市就能完成了接下来就是说走就走，今年本来也准备到拉萨由于各种原因没能完成但是我也不后悔，跑了半个贵州省了嘛，还是很精彩的深刻体验过后就是无尽的发呆，过后就是感受了，这一路上我感受到了的不止是风是自由是心灵上全新的洗礼，还感受到了路上人们的热情和一路上的温度海拔变化带来的一次次震撼，我和我的650MT走过太多的路了，我非常喜欢它，它也很给力，评价一下我的车噢，这车哪里都好就是坐垫太硬了，不过老车了这就不提了，我们的故事还在路上，在风里，它带我领略美景，我带它吃饱喝好。最后我们到路上见吧，祝你们也祝我出入平安，一帆风顺，大吉大利，一定要平安骑行哦！咱们路上见[灵光一闪]
（管住右手，平安骑行）

想学降档补油

我的650MT经常高温，大保健、水循环系统也检查了。还是高温？

尼凯德斯马丁

除了水温高一点、车偏重点、油高点、其他都还好。

#机车的第一张照片

2023年3月我买了人生中第二辆二轮摩托车，也是我最喜欢的车现在我来讲讲我和小66的故事吧，我从上一辆车卖掉之后隔了一个月实在没有车骑我真的特别难受，借朋友车又骑了一圈，临时起意决定买车，我就到处查资料，因为本人以前骑仿赛发现并不合适所以卖掉了发现还是喜欢ADV车型，所以看来看去朋友骑的也是650只不过是GT，我为什么会看上这款老车呢，是因为它各方面数据都很不错那会摩托车市场还是被金鹏502占有，我觉得虽然车重相差不大，我更喜欢650MT可能是骑了朋友的车又可能是看到天安门广场看到国宾车队，心想同款发动机应该挺靠谱，骑到目前为止没有什么大问题都是小问题，国产车都这样 我能接受所以就选择了它，提车第一天就倒车啦，没骑过这种大型车辆比较高然后方向把打死了就直接倒地了，横在路中间，瞬间感觉尴尬到了极点，但是由于肾上腺素的激发一口气扶起来赶紧就驶离了，太尴尬了前后都有车[流泪]住了一晚就骑回家了，第一天提车一个人骑了200公里不得不说真的轻轻松松非常舒服，不知道是刚提车那种冲动或者热情吧导致就很兴奋，到目前为止骑了一万多公里接近两万公里了，去了好多地方，看了好多风景，认识了好多朋友，跑了重庆的摩博会看了绝无仅有的风景，非常感谢官方和我的650MT给了我这次写作的机会，反正没人认识随便写随便发，非常欢迎前来交流喔。

志同道合的人才能欣赏同一片风景！

#骑车去春游

山城重庆以道路坡度变化大、立交桥复杂而闻名世界，同时其也是中国首辆自主研发摩托车的起源地，所以很多摩托车骑行爱好者都愿意来到重庆旅游。但山城的道路和地形非常“有个性”：上下坡度的快速不规则变换、多回旋盘山道路、多架构立交桥等，对摩友来说是既是骑行的乐趣，也是对摩托车性能最大考验。
重庆主城距离古剑山在90多公里左右（市区—綦江古剑山），其中包含骑行海拔1130米，18公里的多弯道山路。骑行中除了中途休息加油用了10分钟，午饭用时40分钟，没有进行任何停顿， 直到离古剑山最高点还有3公里距离（无法骑车进入）。9
0多公里的路程虽然只是短途，但是春风发动机和变速器并没有出现任何问题，爬坡时发动机动力充足，复杂坡度变速器换挡迅速，并没有出现动力不足和发动机“拖挡”等等问题。

张er娃丶

老图片，重庆市区骑行綦江古剑山

车我们我2018年买的春风650mt，当时从别人手里买的二手，买成35000元；这也算是自己第一辆大排量的摩托车，当时考虑再三，从最开始的豪爵铃木的GW250、做工虽然好，质量过硬，但是动力总是觉得差点意思！后来又去看了钱江贝拉利的TRK502，当时还没有出TRK502X，去试驾的时候感觉502这个车整体比较空，只是空有一个庞大的体型而已。后来东看西看就选了春风的650mt，这个车怎么说呢，在现在看来这个车可能不怎么滴，但是在2017、2018年，这个市场反应还是比较可以，但是有点叫好不叫卖的意思！图片这是2019年，第一次在云南骑摩托车第一次到边境上去，当时是因为工作调配，准备离开云南回到重庆，原本想跑大理，考虑再三后想想跑国门去看看！这个车整体大件没啥问题，就是小毛病也有，在今年跑完西藏以后，把它卖给了下一任车主，总体觉得还行吧，至少没把我丢路上过！[呲牙][呲牙][呲牙]

这是我第一次骑自己摩托跑边境！

暴力美学丿

春风800MT都出了，这个650MT是不是要凉凉了？

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春风650mt链条限位螺丝太难搞了，拧断了，弄不出来

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MT650继续加装，希望整到春风厂都不认识！

北漂工作，定居燕郊记录生活，机车骑行，维修，维保！

呐铭vlog

等了一个星期配件终于把减震修好了#机车 #机车养护 #机车维修

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年前给mt650来个大保养更换火花塞高压包汽油泵还有清洗节气门

春风650MT 更换火花塞 空滤

西北人成了河北人 热爱生活 喜欢骑行 钓鱼 游泳 喜欢骑摩托的风和自由更喜欢远方 喜欢盯着浮漂看着水面的宁静 等待鱼儿上钩时刻的成就感

骑士胖猫

春风650MT全程换油保养！

650MT过完户迫不及待开始加装，总觉得少点啥！爱车的你都装啥了

车主分享春风650MT摩托车 花了25600买的二手 简单对比分享优缺点

老巢，摩托车爱好者。视频以分享真实摩托车车主使用感受为主。