标致 Django Classic

各位摩友，标致车质量怎么样？

一丝不苟饭团sH

姜戈偶发性启动问题 想问下各位车友我是十月入手的二手姜戈 ，到手后有个问题一直没解决。就是不管凉车还是热车经常出现按第一下出现启动机的声音，但是不着车，松开打火键第二次或者第三车就能着车。我认为不是电瓶问题，记得当时买车的时候卖家说过这是通病。大家有碰到过这种情况吗？

LA卡斯通

跨类型换？还是打算换个品牌还选踏板，又或者打算姜戈旧款换新款？

DAYER

一、检查胎压是否合格，一般车辆长期停放之后，胎压会明显下降。
二、检查刹车是否好用，以及刹车油是否充足。
三、检查电瓶电量是否充足。
四、检查机油是否充足，性状以及气味是否正常。
五、检查电线导线有无开裂破皮。
六、检查关键部位是否锈蚀。

天气转暖，车辆解封请注意以下几点

不知不觉我的汽车今年十岁了，该经历第二次验车了。
给大家科普一下验车小知识，摩托车也适用，新车6年免检，但是需要每2年领一次检字，之后第6年、第10年都需要上线检测，10年以后需要1年1检。
我车15年登记注册的，所以21年和25年需要上线检测。
这次检测并不顺利，因为车型较老，当时没有硬性要求出厂配备日间行车灯，我为了增加行驶安全性自行加装了一对，结果检验外观项没有通过，只能将灯具拆除后复检，可我记得我第6年验车的时候，并没有说日行灯的问题啊？可能是规定越来越严苛了吧。结果轮胎胎面花纹有磨损也不行，我只能又换备胎，还好备胎是全尺寸的，同原车轮胎规格一样，换是换上了，但是备胎放了10年从来没用过，胎压早已经严重不足了，我又找地方打气。。。
下午1点到的检测场，折腾到4点半检测场下班，可算完事了，真不容易！

一波三折验车记

去年本来计划买bobber，借朋友的cr150带老婆跑了两次山，跑得比较野把她吓到了不敢坐挡车。后来她看上了姜戈的外观，坳不过她，虽然买的时候已经做好了怠速抖动的心里准备，但是把外壳全都抖烂了也太离谱了:后视镜抖烂了、灯罩玻璃裂开、灯罩上方的装饰件卡扣断裂、几根镀铬装饰条卡扣断裂、前挡泥卡扣断裂、右侧包围卡扣断裂、后挡泥断裂、牌照抖弯了、后轮毂盖掉了。而且最离谱的是我几乎只跑国道和路况很好的地方，从来不走烂路，因为避震行程太短且太软！根本走不了烂路。唯一比较欣慰的是从没把我扔路上，现在已经成了拉货专用，哦对有一次拉水泥把大架压断了🤣还不如我两千块的125小踏板，油耗也有一点点点高，100块只能跑400公里。想换车得心慌，无奈老婆不同意，兄弟们有没有什么好点的改装方案，起码不要这么难骑😓

Kanshua

标志姜戈150吐槽

团建主体

自从有了增程式，小绿就失宠了，五个月跑了110公里[捂脸]

老苟哥有理想

不被宠幸的小摩托

群里有人买cafe racer 版本嘛，真的太帅了[小鼓掌][小鼓掌][小鼓掌]

银行国企招聘小灵通

个人因为疫情的原因，于2021年6月份决定买一辆摩托车上班下班通勤使用。由于同事们已经买的是标致姜戈150，通过和他们的聊天沟通，感觉这辆车不错，于是就在4月份就报名学习摩托车驾照，通过老师的介绍。决定报考D本，因为以后老了可以买辆三轮，历经1个多月的时间，顺利考完拿到了D本。然后就开始通过懂车帝软件，搜索摩托车的一些介绍，用车感受，大概价格。因为有同事的推荐，主要还是看了姜戈的车型。后期和媳妇商量了下，定位就是家居代步使用，就去了旗利买了这辆姜戈150水冷版本。 用车时长：这方面因为主要通勤使用，从家到单位20公里的路程，每天折返共40公里，一开始骑的时候因为路线的不熟悉，加上对车的操控不熟悉，每次都要1个小时左右的时间。骑行了大概6个月左右的时间，经过对比路线，找到了一条比较顺畅的路线，时间上就缩短了20分钟左右。有人说踏板提速慢，但是我感觉如果对红绿灯时间有控制的话，在最后3秒的时候，开始给油，基本上也就绿灯开始就是头车了，所以在我看来提速还是可以的。急速的时候能跑到120，路况好的情况下。因为在跑到100的时候，感觉车身会有那么一点点的摆动。估计是和我体重有关系，能压住。还有就是过弯的时候不能太小，因为车身大的原因，压得太狠会导致排气管摩擦地面，（雨天的时候过弯一定要慢，原厂后轮打滑），这车的减震效果我觉得一般，前减震碰见一般的坑的时候都会咔嚓一声，后轮落坑会擦到底盘和车牌。所以不管大小坑，能避让就尽量避让，实在不能的话，就要减速。速度在60-70的时候操控性我觉得是最舒服的，个人习惯不同，也许别人也不同。通勤路程共40公里。所以每周基本上就200公里多一点，每周五加一次油，费用大概是40元-50元左右。 坐姿坐高：这辆车买之前就大概了解到它的坐高了，780的坐高实际也劝退了好多人，我的身高170，坐上去也是稍微垫脚尖，但是如果后座坐个人，也能平稳落地。或者停车的时候身体往前坐 ，或者往左往右稍微倾斜一些的话，也是能脚掌落地的。 外观漆水：姜戈的颜色还是挺多的，有可乐版画的红白色，有云杉绿色的邮政版，海岸白，闪光银，还有今年刚出的星邃蓝，以及冰雪白等大概10多种颜色，如果有买这款车的打算的话，颜色的可选性还是比较多的。 用料和质量：这方面大部分的摩托车外壳材质都比较相同，不做描述，发动机类型是单杠四冲程，皮带传动，轮毂材质是铝合金整体式，前后盘式刹车片，整车大概是140公斤左右，对力气比较小的可能会稍微有点沉重的感觉。 我对这辆车的优点评价主要在于座位宽大，骑行的时候比较舒服，不怎么累人，由于宽大的座椅，坐三个成年人会挤，一家三口那就没什么问题了。缺点就是改款太快了，颜色迭代也快，新车还没欣赏够呢，就出新款新颜色了，总想冲动换车。其次就是普遍说的震动问题，怠速的时候整个车头都在震。导致买了手机支架，不是必要的时候，就不放手机。但是在骑行中，它的震动就不会感觉很明显了。最后，摩托车毕竟是肉包铁，所以还是管好右手。每天都能平安到家。

姜戈小狮子用车感受

霏霏霏霏然

姜戈150摩托车是一款受欢迎的城市代步工具，下面将详细描述该车的坐姿坐高、乘坐感受、储物能力、驾驶感受、操控感受、使用成本、油耗、用料及质量的优点和缺点。 坐姿坐高：姜戈150摩托车的坐姿相对直立，舒适度较高。座位高度适中，适合大多数身高的骑行者。这种坐姿使得长时间骑行时不易疲劳，也更容易观察到周围的交通状况。 乘坐感受：乘坐姜戈150摩托车的感受非常舒适。座椅宽敞且柔软，提供良好的支撑。悬挂系统能够有效减震，减少颠簸感。此外，车辆的振动和噪音控制得相当不错，乘坐时不会感到过于颠簸或嘈杂。 储物能力：姜戈150摩托车在储物能力方面表现出色。车身设计了一个宽敞的储物箱，可以容纳一些日常必需品，如雨衣、手套、文件等。这对于城市骑行者来说非常实用，可以方便地携带一些物品。 驾驶感受：姜戈150摩托车的驾驶感受非常良好。发动机动力充沛，加速迅猛，适合城市道路的起步和超车。刹车系统反应灵敏，制动效果良好，提供了可靠的制动性能。此外，底盘稳定，操控性好，转弯时的稳定性和灵活性都很出色。 操控感受：姜戈150摩托车的操控感受非常好。车辆的重心较低，转向灵活，容易掌控。方向盘的操作力度适中，不会过于沉重或过于轻盈。这使得骑行者能够轻松地在城市中穿梭，应对各种交通状况。 使用成本：姜戈150摩托车的使用成本相对较低。它的燃油经济性较好，每公里的油耗较低，这对于经常骑行的用户来说是一个重要的优点。此外，维护成本也相对较低，易于保养和维修。 油耗：姜戈150摩托车的油耗表现出色。它搭载的引擎具有高效的燃烧系统，使得油耗相对较低，我这边95油7.3左右，加45块钱大概在城里，接送孩子代步跑个240公里！ 用料及质量描述：姜戈150摩托车的用料和质量都相对良好。车身采用高强度材料制造，具有较好的耐用性和抗腐蚀性。发动机和其他关键部件的质量也得到了保证，能够提供可靠的性能和长久的使用寿命。 优点： 舒适的坐姿和乘坐感受 宽敞的储物能力 强劲的动力和良好的驾驶感受 灵活的操控性 低油耗和使用成本 优质的用料和可靠的质量 缺点： 可能缺乏一些高级配置，如电子辅助系统！ 部分用户可能对车身外观设计有不同的喜好 总结起来，姜戈150摩托车是一款性能稳定、舒适实用的城市代步工具。它具有良好的乘坐感受、储物能力和操控性，同时使用成本和油耗也相对较低。然而，它可能缺乏一些高级配置，并且外观设计可能不适合所有用户的口味。

姜戈150颜值控用车感受

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夏日选车，就要骚情的配色！这台小狮子姜戈还行嘛？

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【简评】踏板车 x CafeRacer=最美姜戈？

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你们说姜戈好看不？标致姜戈150试驾感受DJANGO#标致 #标致姜戈

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柳某人叨叨

两万块的高颜值踏板：姜戈2023款值得入手吗？踏板环岛骑行分享

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挺萌的阿米在成都

标致Django TT短途摩旅测评：时尚复古踏板的多样玩法

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2万块的踏板推荐 绕不开这台标致姜戈？

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大阳vrf150与姜戈150外观以及声音简单的对比

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颜值对得起溢价吗？标致姜戈150对比Vespa冲刺150

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驾仕派

再叙标致姜戈150，只是希望150级的踏板能够普及开来，价格亲民

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分享是一件快乐的事情！

江湖人称吴云亮

2万元的姜戈150，文艺范复古范，高颜值的小资新宠

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力帆KPV150踏板抖动和标致姜戈150对比 两辆车哪个震动更大

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评论区咨询问题，没有点关注的无法回答，谢谢理解

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