本田 CB500F

16年9月车，
3万两千公里缓慢增长……车况嘎嘎好，上个月做的大保养，机油 机滤 空滤 冷却液 刹车油 刹车片 全部换新，一整套静音牙盘链条，一万五自提，不接刀了，水车都还万把块钱呢

星O0O辰

老款  500F出手 准备换车

#分享我的爱车大片

本田ADV350与升仕368G：中排ADV踏板的“合资稳”与“国产猛”怎么选？
重庆摩博会逛下来，中排量ADV踏板圈最让人纠结的，莫过于本田ADV350和升仕368G这俩“狠角色”。一个是带着本田金字招牌的合资老将，一个是把配置和性能卷到极致的国产黑马，今儿咱就用实打实的体验，聊聊这俩车到底该怎么挑。
先唠本田ADV350。展台里它那股“小X-ADV”的劲儿特讨喜，大灯棱角分明，风挡能调高低，往那儿一放就透着股大厂的规整感。骑起来更是本田的老路子——330cc的发动机顺得像丝滑的巧克力，不管是市区钻缝还是郊区小爬坡，油门给多少动力就来多少，一点不蹿。43mm的SHOWA前叉滤震够舒服，过减速带不用慌，HSTC牵引力控制开着，雨天骑也踏实。但缺点也挺实在：11.7L的油箱，市区跑也就300来公里续航，长途摩旅得勤找加油站；186kg的车重，小个子挪车时得费点劲，而且4万多的价格，确实比同排量国产贵了一截。
再看升仕368G，这台车完全是“配置怪”的路子。368cc的发动机参数直接拉满，28.5kW的功率比ADV350猛不少，零百加速6秒出头，跑山时给油的推背感特直接。最绝的是配置：原厂就带前后双摄记录仪，6.5寸的TFT仪表能连蓝牙、看导航，加热坐垫、可调悬架全配齐，连辐条轮都是原厂自带，180mm的离地间隙，轻度非铺装路面随便造。17.5L的大油箱更狠，续航直接干到500公里，长途根本不用慌。不过骑下来也能感觉到，虽然动力猛，但调校上比本田少点“老味儿”，低速时偶尔会有点闯动，品控的细节比如塑料件的接缝，和本田比还是差了点细腻感。
其实俩车的路子很清晰：本田ADV350卖的是“省心”，品控、保值率、平顺性都是长板，适合每天通勤、偶尔周边摩旅，不想折腾的人；升仕368G玩的是“性价比”，性能和配置直接拉满，适合喜欢尝鲜、爱跑山豁车，追求“花小钱办大事”的玩家。没有绝对的好坏，就看你兜里的预算和对摩托车的需求，是要“稳”还是要“猛”了！

SunCharles

本田ADV350与升仕368G的对决

#机车分享

AICG造梦佬

这辆CB500，f，我是2022年5月份购入的，目前也只跑了6000公里，因为桂林雨多，经常磅礴大雨，天天湿气比较重，所以说，我很少骑摩托车出门，大部分时间都是开汽车 来过桂林的看，两天估计这些喀斯特地貌也都看腻了吧，反正我平常对这些东西并不太感冒，感觉就是一些小土包子，哪有什么名人古迹？不说了，不说了，聊车， CB 500f选择他就是因为对日本的产品还是很有信心的 ，毕竟是个工业小国，对标德国的做工精细优良，发动机可靠稳定，用的铜级瓦片13年报废都亏的慌，三十年没有什么大问题。我选的这辆黑色，非常nice，看起来黑灰的搭配比较厚重敦实，在路上偶尔蹦一蹦150的小踏板，非常有成就感，本人还有一辆房车，后期我会持续更新，给你们讲一讲我怎么样用房车搭载我的CB500f的

东华一脚着

cbf500一年使用感受

本人酷爱摩托车，喜欢‮研钻‬捣鼓，我表弟就把他CB500f过户给我了，上次‮生我‬日直接‮我给‬这大惊喜，我‮过连‬户费都没掏。我把车洗干净‮后之‬就开始研究，双缸排量应该是490多吧，虽然已经骑了7年了，但是洗完之后依旧如新，看不‮岁出‬月的痕迹，发动机的运行还‮依是‬然在巅‮的峰‬状态，后‮我期‬准备给他改个色，镀个膜，然后‮刹把‬车牛角给‮成改‬机械牛角，大灯改成‮魔恶‬天使眼大灯，编‮再程‬加一个增高杆，因‮有为‬点倾斜，害怕‮车停‬的时‮不候‬稳定，再把轮胎做个‮平动‬衡，简直完美，7年的老车，我到时候‮鼓捣‬捣鼓直接翻新了，哈哈哈。到时‮把候‬节气门‮滤油‬空滤都给换一下，马上就‮备准‬出发沿海了，最近也没‮什有‬么事情，趁着夏天刚到，赶紧‮去出‬走走，关注我，后期持续更‮车新‬辆改装‮况情‬

归属9587

我弟弟的cb500f

购入时间：2022年9月 行驶里程：8200公里 个人感受：整车车重控制的比较均衡，压弯非常轻盈灵活，相比于国产同级的500来说，运行品质更加细腻，国产很多500排量的街车仿赛都是仿照我大本田的 ，说白了还是差点意思。另外CV500系列虽然只配备了单碟刹，但是我感觉日常骑行还是够用的，双碟刹反而增加了车重。本田为了减车重，把大撑给省了，真是够别有用心的。如果保养的话，我还得用起车架。 ，另外平时个人用的机油都是爱德王子的10w40机油。冷却液用的淘宝30多一瓶的冷却液完全够用。马上下周就准备更换前后碟刹油。车主们注意了，碟刹油必须要每年都更换一次，不然时间长了刹车就失灵了，在路上非常危险。 个人总结：闭上眼就放心买吧，横竖都是韭菜，早买早享受一些吧

张天天761

本田500街车的个人测评

只骑了四百多公里，有人出2.5个达不溜回收[捂脸]难道CB500F的贬值率这么吓人吗？为什么呀？

半支烟禹

手机用户52128386301

新人准备入坑！请大家多多关照！[祈祷]

HN山哥

本田cb500f毫无亮点

抖音：机车主任唐尉轩
座驾：雅马哈巧格i125（买菜用）
KTM RC390（跑山用）

机车主任唐尉轩

售价维持不变66800元，2022款CB500F操控制动性能再升级

【七号公路】分享有趣，好玩的车圈资讯 | 言車MOTO

言車MoTo

本田“400”到“500”的跃升：一次低成本高回报的市场收割

大雪龙骑

想买ADV摩旅的再等等，本田双缸拉力车NX500上市在即

摩托视角，带你看不一样的摩托世界。

摩托视角

本田即将发布三款500双缸车型

喜欢的东西，努力挣钱，拥有它，别压抑自己，拥有了人间才值得来过

柠檬机车RC

第一波杀气已到！本田500系列正式国产，铃木GSX250R终于升级了

我是爱摩托，国内新车专业试驾媒体，贴近车迷的交流平台

爱摩托IMOTOR

本田500系列哪一款更有杀伤力？这次会如何定价呢？

骑士分享A

新车抢先看，豪爵铃木GSX250R换装新引擎，本田NX500等很快登场！

本田CB500SF三款配色确定，而且仪表重新设计，升级中文显示

不是专业摩托车测评人，确是摩托车的真实爱好者；分享自己对摩托车的观点和体验；喜欢摩托车骑行的生活方式，提升幸福指数是永恒的主题和追求！

珠城小猪家

本田进博会放大招？电控离合摩托+4万牛米车身，工程智能硬刚AI

高级工程师&科普作家，浙大-同济-法国留学硕士