宝马 R NineT Scrambler

请教下各位摩友，拿铁日常清洗有注意事项吗？ 是否需要购买专用清洗剂用来洗油箱？ 夏天洗车是否需要等发动机温度降下来再洗车

我的骨骼惊奇H

请教一下各位大佬，我186骑这个车会不会有骑够的感觉，之前试了普版不太行，望各位告知

Altair179

#机车保养分享

今天来聊聊拿铁的保养
机车保养经验，机车保养好物，保养周期建议
宝马拿铁因为轴传动和水平对置发动机的特殊设计，其保养项目中有几个部分与其他车型有所区别，有些细节部分车友容易忽略，下面就开展开聊一下。
宝马拿铁的官方保养周期在10000公里或1年，以先到为准。
1万公里或1年：更换机油和机油滤芯；检查气门间隙，如果问隙过大则需要调整。
2万公里或2年：更换机油和机油滤芯；更换传动轴齿轮油；更换变速箱油；更换空滤；更换火花塞。
3万公里或3年：更换机油和机油滤芯；检查气门间隙，如果问隙过大则需要调整；更换避震油。
4万公里或4年：更换机油和机油滤芯；更换传动轴齿轮油；检查气门问隙，如果问隙过大则需要调整；更换变速箱油；更换火花塞；更换空滤；跟换发电机皮带。
这里特别说明一下
齿轮油为 2年或者2万公里更换一次；
变速箱油为4年或4万公里更换一次；
发电机皮带为 6年或4万公里更换一次；
刹车油无论公里数2年更换一次。

拿铁大叔6

我的机车保养故事-宝马拿铁

#2024机车心愿清单

已经封车两个月了，依稀记得张北草原的摩旅，那种放松 开心的心情久久不能忘怀，计划着来年还要再来一趟张北，也计划着内蒙古的摩旅机会，借用宝马的一句话：让骑行成功一种生活

2024内蒙古摩旅

一、秋季骑车体验
在秋季骑行的季节里，草原天路的美景绝对会让你流连忘返。这条被誉为“中国最美的公路”的地方，将会给你带来独特的骑行体验。路面状况良好，适合速度骑行，而沿途的风景更是如诗如画，仿佛置身于一幅巨大的油画之中。
在秋季骑行时，你可能会遇到气温变化较大的情况。所以，建议穿上保暖舒适的骑行服装，同时也要带上一些防寒衣物，以备不时之需。此外，路上可能会遇到一些小插曲，比如车辆故障或者受伤等，所以，备上一些基础的维修工具和医疗用品也是非常必要的。
二、秋季汽车好物分享
在这次骑行中，我们推荐的摩托车是宝马拿铁 R Nine T Scrambler。这款摩托车拥有强大的性能和出色的质量，无论是高速驾驶还是野外骑行，都能给你带来稳定和安全的感觉。
除此之外，我们也为你推荐一些秋季汽车好物，以提升你的骑行体验。比如，一款优质的防晒霜，可以有效地抵抗秋季强烈的阳光；一款保温水杯，可以随时享受温热的饮料；还有骑行记录仪，可以记录下你的骑行轨迹和速度，让你更好地了解自己的骑行状态。
三、爱车基本情况介绍
我们这次骑行的主力摩托车是宝马拿铁 R Nine T Scrambler。这款摩托车采用的是风冷和水冷相结合的双缸1200cc发动机，具有强大的动力和卓越的性能。其经典的Scrambler风格，让它在追求个性与自由的年轻人中备受欢迎。
为了更好地了解这款摩托车，我们建议你阅读一些关于它的技术规格和用户手册。同时，对于新车的购买者来说，了解保修信息以及如何保养和维修车辆也是非常必要的。
总的来说，宝马拿铁 R Nine T Scrambler不仅是一款拥有卓越性能的摩托车，同时也是一款拥有独特风格和文化的符号。它将帮助你在这个秋季的草原天路上，享受到无与伦比的骑行体验。

草原天路，骑行宝马拿铁 R

#我的摩旅日记

2023年9月，我踏上了一辆心爱的摩托车，背着我精心挑选的装备，开始了前往张北草原天路的摩旅之旅。这次旅行不仅是为了欣赏草原天路的美景，更是为了体验摩托车带来的自由与激情。
装备清单：
摩托车：宝马拿铁 R Nine T Scrambler
装备：摩托车护具、头盔、手套、防风镜、水壶、多功能刀、急救包、手机防水套、摩托车雨衣、骑行鞋
行程规划：
第一天：北京 - 孤野岭
第二天：孤野岭 - 张北县 - 草原天路东线 - 草原天路西线 - 返回北京
第三天：草原天路东线 - 西线 - 崇礼
宝马拿铁 R Nine T Scrambler是我最爱的摩托车之一，它的操控性、动力和舒适度都让我对它爱不释手。在张北草原天路上，我骑着它穿梭在蓝天白云、一望无际的草原之间，感受着它带来的速度与激情。
草原天路东线沿途的风景如画，让人流连忘返。我途经了赛马场、风景秀丽的官厅水库、有着古老传说的鸡鸣山等景点。在风景区，我会停下来欣赏美景，与自然亲近。
摩旅感受：
这次摩旅让我感受到了自由与激情。在宽广的草原上骑行，让我仿佛置身于无尽的天地之间。摩托车带给我前所未有的灵活性和自由度，让我能够随时停下来欣赏周围的风景。沿途遇到的摩友们也让我感到温暖和快乐，他们的热情和友谊让我更加热爱这项运动。
这次摩旅之旅让我收获颇丰。我见识到了祖国大好河山的壮丽景色，也感受到了摩托车带来的自由与激情。这次旅行让我更加热爱生活，也让我更加珍惜与大自然的亲密接触。回到北京后，我会将这次旅行的感受和经历分享给身边的朋友和亲人，让他们也能感受到这份激情与自由。
在未来的日子里，我会继续探索更多的摩旅路线，感受不同地方的风土人情。也许下一次，我会去云南的茶马古道，或者去广西的桂林山水。无论去哪里，我都会带着我的爱车宝马拿铁 R Nine T Scrambler，去体验这个世界的美好。
张北草原天路的摩旅之旅，让我对生活充满了热爱和期待。我会用这份热爱去面对未来的每一天，去发现生活中的美好，去感受这个世界的无限可能。

摩旅日记：张北草原天路之旅

趁着天气好，去南京龙尚逛了一圈 南京龙尚摄影大大们会抓拍路过的每一位车友 这里也是出片的好地方 水库旁有驿站可以小歇，喝喝咖啡聊聊天 座驾宝马拿铁攀爬，总感觉缺了点啥。没错，应该就是人人都有的小🐻吧[流泪] 停在路边的车友正在给大家追焦，队伍不断扩大中 年龄大了，休闲骑为主，上路安全第一，路比较窄，来回车辆比较多，一定保持自己车道，勿过中线。 身高170对于攀爬坐高820刚好前脚掌着地，由于攀爬轮胎比较大，车身会显的比经典高。同样轮胎规格170比经典窄，手把改的舒适车把，也比较高，入弯感觉车辆倾斜慢，信心不足。但是整体骑行姿态比较舒服，更适合长时间骑行。 动力输出比较平稳，不需要来回加减档，2档开始，基本给足油就有比较强的牵扯感，毕竟排量还是够的。但拿铁没有各种电控辅助，给油收油，发动机特性有左右晃动，这个得适应好，不然会更心虚。 这里就是驿站，门口停着各式各样的车子。车友们可以兜一圈这里歇歇脚，喝喝水，吃点小吃。到了晚上就可以打开某音，寻找追焦日记，一般都能看到自己的照片。不满意，下次可以再来溜达，切记安全第一。外地的朋友可以寻找路边摄影加好友，来回多跑几趟，保证照片的质量。时间上，一般下午天气好都有在的。

老孟

五月骑车季，南京龙尚追焦

去年8月份终于把我的宝马拿铁攀爬收入囊中，1170cc的排量中后端确实动力十足，买来立刻换上米其林的非铺装路面轮胎，进山林碎石路体验一下！这车重心低，坐高也友好！我182可以轻松双脚落地，安全感十足。后期加了一些外观改件，不过改车之路漫漫，前期攀爬后期玩腻了再转成caferacer。复古车的天花板颜值必须得是拿铁！一般周末会去南燕路跑跑，拿铁跑山过弯还是十分稳健。这也许就是拳击手发动机的优势，重心低的好处。[呲牙][呲牙][呲牙]。总之，骑行宝马摩托车拿铁是非常愉悦和惬意的经历。它将骑行的感觉和时尚的外观完美融合，为骑行者带来令人难忘的体验。

章 灏

#摩托车改装笔记

拿铁的改装方案忒多。 个人感觉 pure版空间最大，自由发展方向去改。 经典本身配置就高，往往都比较奢华。 攀爬咱就向着基础防护加个别修饰的方向，主打一个省钱。  1.原厂护杠 约4000      黑色款，优点美观，推荐经典加装此款，价格200-2500不等，不同品牌，大小不同。选购前弄清楚安装后防护面积。   银色，优点防护面积大，但是颜值不如sw款，攀爬装还算说的过去。建议某🐟收大约2000。   2.hfk501 约1500带卡   hfk501 只单纯作为记录仪使用，并不喜欢他那个主机，所以主机收纳于坐垫下。出游用gopro。另外就是因为尾部这个位置，也不好更改牌照架，攀爬也就将就这样了，经典适合改单臂挡泥牌照架  3.边包支架 约1300，后扶手架200   攀爬高位排气不能双边包，这侧唯一载物能力，起码装个雨衣，必不可少。价格同样可选祖国版便宜。还可以挂头盔，铁骑小熊   4.车把1300，手把堵头230，后视圆镜380，萝卜手机支架580    dk舒适车把配萝卜支架绝配。萝卜选择无充电版12mm，居中  5.进气口装饰600 油冷罩950 油温表400 全部基本起装饰作用，购买于不争实业。  后一步改装计划，铝合金护弓，号码牌。 轮胎和坐垫使用到一定阶段直接更换时再改下造型

拿铁攀爬基础加装～菜鸟入门级

关于拿铁攀爬的用车分享  可能男孩的天性，打小喜欢机械，十几年前助力车开始金城，到轻摩小林海，再jog 福喜 挺王等等之后开始接触架子车，一发不可收拾，排量随着年龄增加而增加，当然代步已经回到了电瓶车！原归正转，随便聊一聊拿铁，就拿骑过的车当中，用杜卡迪自由做个对比吧，仅个人观点，不当之处多多包涵。  说说个人对拿铁攀爬的感觉吧，想到哪说到哪哈 优点 一，选攀爬一是手把比较高，这个感觉类似自由劲，劲也是比其他款出厂加高过的，主要骑行环境100公里起步，高一点的把位更能照顾点腰。双出排气能露出单摇臂，也挺好看。 二，拳击手使得整个“腹部”很饱满，刚入手那会靠近路牙，靠近桩子会有比较强烈的双缸会不会蹭到什么地方的感觉，骑多以后没感觉了。 三，改装基本没有，只能叫一点点常规加装[笑哭]，手把，护杠，护网，小装饰盖，记录仪，边包等等，其他的咋说，不弄它也已经挺帅的了，想折腾，它又是能折腾的主。 说说缺点 一，“丰富”的仪表功能，除了看下小计里程估下油耗，也基本想不起来看它了。对新手算是不太友好吧，但是对骑过越野车或者将来要骑其他车的来说，挺好😄 二，入手之前也是做过了功课，本身就骑过杜卡迪宝马其他车型，公里数也跑的不少，对于网络上的说最难骑的宝马是有心里准备的，开始就在市区先跑了几十公里，磨合下半联动啦，找下重心等等，也都还算好，信心满满去小溜达一下，压个弯激情一下，好吧，还是低估了，降档补油，蹿的一下（就是左右晃那下），心脏已经原地去世了！ 这真不像其他车，拿铁磨合需要一定的公里数，但是也是这样。越骑越有征服欲，也是越骑越好骑。 三，振动相比较挺大的，热量的话对比杜卡迪，算很好了 总之，外观纯纯的机械感，还是很招人喜欢的。独特的骑行感觉，见仁见智吧。 还没机会骑着去喝咖啡，因为更喜欢吃面条[泪奔]

不喝咖啡，钟爱大蒜，春暖花开，赶紧溜达

宝马拿铁攀爬  拿铁购买了也有一段时间，一直也悄咪咪的没有发过自己的提车体验作业，果然人上了年纪，连分享的欲望都低了几分[机智]  不过呢前几日发现懂车帝居然为摩托也开辟了车主圈，这可不得了，我得来踩一脚  下面开始提车体验作业  🙋🏻‍♂️ 情况介绍   本人之前在美国读书，偶然的机会发现机车在国外价格很香啊，就毅然决然的学习了驾照，奈何家中父母不同意觉得很危险，估计广大车友也多遇到过这种情况，后来因为回北京工作，交通不便，基于通勤的需求又继续向家中软磨硬泡，哈哈终于开口同意学本购车。  基于之前完全没骑过机车，但是人菜胆大的心态，我基本跳过了市面上新手友好型250及一下练手车[衰]。万万不要学习   💰费用明细  裸车15w多 购置税13363 上牌800  保险540  凯励程4540  外地居住证500 保养1168 车损险4812.85 各项改装大约在2w左右  🧮选车对比   可以接基本情况介绍；当时给自己的预算就是10w基于这个条件去看的车 cbr650:最合适四缸日本进口车，怎么能跳过呢早期觉得机车最帅的就是仿赛，再加上之前烈火战车等机车电影熏陶，第一眼就是本田摩托，奈何当时cbr系列正火，要等很久，无奈拿到驾照的心不能等待  忍者:个人原因对糖果绿无感  凯旋:当时没有品牌了解，加上新店开业不久没有现车，只能作罢  宝马:金港逛完凯旋直接去看的车，本来没想购买，因为超出预算。但是第一眼看到拿铁就觉得好像拥有，阿汤哥同款，加上两硕大的发动机和辐条圈。觉得复古运动加上蓝天白云全国售后十分动心 后来就有了你们常见的突破预算也要圆梦的常规路数了。   ✏️新车初体验  拿到新车第一天就是这车比驾校的车好沉，不好推 相较于试驾本田车系的平顺和凯旋的老头乐质感 拿铁那种桀骜不驯的低扭狂野还有加速开油特有的拳击手左右摇摆都是对当时刚刚接触机车的我全新的大门。 新手上来就骑应该多加小心   用车总结: 市面上大家都说拿铁车型不好骑，个人觉得还不错，毕竟综合考量，一辆公升级 能带你轻度越野 周末喝个咖啡 上下班通勤低扭强进的宝贝，纵使它有着宝马家族最少的电控，风油冷不算优秀的散热，和配置低的可怜的性价比 但相信我，骑上他的时候你会觉得那种男人与机械之间的沟通和交流，现阶段我与铁铁已骑行1w8000km。尽管有了新车更加，动力更充足，但每当我骑回拿铁的时候，总是有种初恋般的美好 2022/7/28小计

拿铁攀爬者个人提车体验作业

明明silence

2022款宝马拿铁 R nineT Scrambler摩托车 第一视角试驾

特好人赏车

宝马拿铁Scrambler VS 杜卡迪自游标准版，谁是复古忠粉的挚爱？

摩托车评论人，摩托车同名公号主理人

骠骑府

2023款宝马RnineT Scrambler 第一视角试驾

改装定制 | Spartan 宝马R nineT Scrambler欣赏

关注我不迷路
不定时分享精美定制摩托车
公众号、摩托范、抖音同号

机车派

9万买的拿铁开始交车啦~~

摩托车安全驾驶培训
中汽摩联会员俱乐部认证讲师
汽摩项目国家二级裁判员
北京汽车试驾协会 培训部副主任

九段聊机车

最高降幅近4万，宝马R nineT全系降价，不到13万买拿铁

评说热点车讯，解读各种车型，专注机车行业，关注我带你看更多机车相关内容。

TOP1摩托

2023款宝马R NINET Scrambler第一视角试驾

热心爱车看车

经典传承！BMW R nineT系列日本限定版推出

Webike中国

定制｜Scrambler（攀爬）元素经典融合，宝马R NINET也能如此运动

【七号公路】分享有趣，好玩的车圈资讯 | 言車MOTO

宝马 R NineT Scrambler